Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> Pavel P@nkáč: já myslel ta výbava a provedení barva se samostatná kapitola a za mě samozřejmě černá ale je to to poslední...





-> m8rinek 20.03.18 13:17:42: jo, už to vidím

-> T: Tady to je videt

-> T: ten dostříkanej práh je strašnej a ten zlom na blatníku takhle fakt vypadat nemá :))). Je tuším jen nahoře a směrem dolu postupně splývá... to co tam někdo vymodeloval až do toho krabáku je špatně....

-> T: Tak obyč jsem měl v té stříbrné se mě to zdá takové obyčejné asi nejhorší barva na mx5 ku podle mě, jezdila dobře ale na pohled prostě nic moc......já chci mít všechno exkluziv

-> m8rinek: nosníky souhlas a co se ti nezdá na lemech ?



-> Pavel P@nkáč: to jsi nějak náročnej

Za mě je zajímavé tohle www.ebay-kleinanzeigen.de /s-anzeige/.../827961655-2 16-2023?utm_source...

-> m8rinek: ja si od tebe klidně taky nějakou koupím chtěl bych nějakou hezkou barvu, kůži, 107kw nejlépe nějakou edici...

-> m8rinek: Tak mu něco dovez, nebo si takhle nic nekoupí

-> Pavel P@nkáč: neříkám, že je zlá. Vidím tam dvě věci co se mi nezdají. Myslím, že to dá tazateli víc než jen chvála...

-> m8rinek: pochválíš ty někdy nějakou?

-> m8rinek: i prd, píše se tam že jsou udělaný opravdu hezky

-> T: Lemy teda udělaný strašně.... a nosníky se takhle nefotí ;)

to nevypadá zle auto.bazos.cz/inzerat/... /Mazda-MX-5-NB-18-nove-lem y-nosniky-bez-koroze.php

-> palinator 14.03.18 11:17:25: Moc chvály jsem neslyšel na naftový Toyoty, jak se dával do těch Avensisů apod. Hodně jsem jich i viděl, jak hulí modře. Ale to naštěstí není v oblasti výběru.

Accord je hodně v pohodě.

Na 6 sem sháněl zadní světlo a na kombíka nešlo ani howno v neorigu sehnat (LED z novšího modelu) - origo za 15t..

Na ty Accordy jsou celkem věci k sehnání z Angliků a motorově to fakt funguje dobře.

-> palinator: Za Accord asi můžu říct jen tolik, že rozvody jsou řetezem, takže výměna spíš dražší (ještě jsem nezjišťoval kolik, radši... mám 290 tisíc a zatím moc slyšet nejsou) a pokud to bude mít vyšší nájezd, je klidně možný, že budou před výměnou. A dvoumota stojí ranec... Teda ono asi ledacos stojí ranec, za jednu děravou trubku/hadici k servu jsem dal krásných 8 tisíc.



Jinak na 7g jsou common rail cajky od Bosche, takže v tomhle ohledu asi celkem dobrý. A ani to moc nehnije, já mám v prdeli jen jedny zadní dveře, kde za to ale může to může promáčklina z doby minulé... jinak bez stížností.

Když se tu probírá rejže, tak kámoš shání kolem 100 tKč dehtovýho japonskýho kombika. Postupující jsou Magda 6 a Accord. Nějaké reference?

-> Luky: : tak máš kamarády se starýma mašama , stačí se přijít podívat na nějaké závody a máš hnedka kontakty

-> havlik: pochybuju že víc než v modernějším Evo :) Přeci jen ten podvozek je někde jinde (což hmotnost taky ale ta 5/6 je ještě celkem lehká váha)

-> 11mAjA11: jj znám, byť ne osobně. Jezdili jsme oba před lety Rallye Slippery Cup, pak se od něj oddělila Amater rallye

-> Jirik_Tuňák1983: a to bys netušil jak je tenhle pocit eště mnohem intenzivnější v Delta integrale EVO2 :)

-> Luky 12.03.18 19:37:25:



Márty má předělanou Japaku na LHD na závody (a né že by se to nějak extra kazilo, za 2 sezony co se kolem toho motám se rozlít na závodech akorát kardan na středovém kříži, jinak to auto jezdí v pohodě a bez závad) + co vím tak 2-3 další myši v okolí se kterýma jezdí trénovat.

Na prodej je od jeho kámoša z mosta..



www.ewrc-results.com/prof ile/6020-martin-milowsky



auto.bazos.cz/inzerat/... /Mitsubishi-Lancer-Evoluti on-IV-GSR-JDM-EVO4.php

-> Tuner#2: jsem...proto o tom pořád kecám a ještě jsem to neprodal.Ale zdravý rozum,rodina... a hlavně nedostupnost některých dílů, nenažranost překupníků a móda skupovat vše na sklad mě alarmuje k zamýšlění nad budoucností.

-> vhml 13.03.18 22:05:51: Se mi právě líbilo i u Zubaru WRX STi, jak tě protáhne a vytlačí zatáčkou na výjezdu ven a současně se k přičuplému zadku zakusují i přední kola. Právě kvůli té 4kole (EVO i WRX) a rozložení váhy to vykružuje zatáčky s takovým zádovým a řitním pocitem, že se to musí zažít a z předo nebo zadokolky to nikdy nevytáhneš.

Já na tu jednorázovou anabázi s Evem taky vzpomínám docela rád. Byť jsme s tím jeli totální plíseň, tak to byl tehdy v 19 letech životní zážitek :-) S restriktorem ( tehdy menším, než může být dnes ) bez ALS a sériovou převodovkou to ani nijak převratně dopředu ani nejelo. Ale jak to fungovalo a hlavně brzdilo bylo neskutečný. A to u eNka každej nadává jak to především nebrzdí a tehdy to ještě mělo brzdy na 17" kola.

www.facebook.com/vhmlCZ/. ../1239547721524?q=V%C3%A1 c...

-> Bery 12.03.18 21:38:44: To je otázka... Pokud jseš srdcař, tak nevidím důvod přecházet na Subaru...



-> Jirik_Tuňák1983 12.03.18 21:48:30: Z určitého pohledu to chápu, na druhou stranu chodím teď takhle z garáže a znova mě to chytlo a těším se na první svezení. Je to o tom se k tomu dokopat...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.18 21:27:02: Makám pořád hodně, ale na něčem jiném. A přiznám se, že už to bylo na okrajovou zábavu mého rozsahu v poměru cena x výkon moc drahý a stále to ve finále není kultovní auto. Vždyť ty ceny jsou už zvrácenost a to jsem už nehodlal investovat. Zvažoval jsem CX, DS nebo XM V6 a pak jsem to pustil z hlavy všechno.

-> Tuner#2: jenže pak se to vzepře a začneš něco chtít. a začne to zas...

-> Bery 12.03.18 21:19:33: ..... člověk stárne a je línej..... Přesně tak. Možná je línej jak na co, možná ne více, ale určitě si hledá jednodušší práci.

-> Bery 12.03.18 21:19:33: Jo lenost, to je metla škodovkářů, podívej se na Jiříka

můžu porovnávat. máme v rodině 2 sti. u kalmara se párkrát do roka ukážu a vím co kde stojí. bohužel...kolik myslíš že vyjde pěkný subaru a pěkná LR. člověk stárne a je línej.. to je prostě problém. i tak se bojím toho že z pěknýho civila vyparam interiér a začnu tam cpát klec atd. A pojede to nanovo.

-> Luky 12.03.18 21:00:56: S pětkou ne.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.18 20:48:38: ja myslel jestli neznáš někoho osobně. Ok, nevadí. Před časem jela na podzim v Běšinech předjezdce bílá V, Roman říkal že mě kdyžtak spojí.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.18 20:50:57: Jetý diferák stál "jen" 15. Nový jsem viděl asi za 70. Jetý motory jsou kolem 70.

Třeba nový Hewland má Kašpar za 120 + DPH. A komplet sekvenci dělají v Anglii za asi 8500 £ + dárcovskou převodovku k tomu

Ale zase třeba sadu origo kovaných 17" kol jsem koupil za 10. To je jako 2 Apolla

-> Bery 12.03.18 20:06:03: No nemyslím si, že je to v našich končinách dražší o jeden diferák a dvě poloosy, ty auta na servisu stojí podstatně více. Ostatně Luky může hodit do placu co ho to stálo a můžeš porovnat se zesíleným novým diferákem od Kalmara.

-> Luky 12.03.18 19:37:25: Tady v okolí asi nikdo, převážně 8 a 9. Se starou vránou jezdí do Mostu s bílou Takhesiho kámoš (pravostrané řízení) a nebo mě napadá Ritchma, ale ten je už nějaký pátek v Austrálii: www.tuning-forum.org/view topic.php?f=20&t...

-> Tuner#2: pokud nejsem hovado, mám volnocasovy auto který dost dobře zvládá sportovní jízdu a je legální. a jak už jsem tu nejednou psal- je dražší asi tak o 1 diferaky a 2 poloosy...což není pravda, protože za cenu wrx sti, které mám v hledáčku postavím LR... možná...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.18 18:56:28: a hele, to jsem netušil. Má někdo z nich takovou starou vránu? Potřebuju si najít stejně postiženýho zkušenějšího kamaráda

-> Tuner#2: ano, hotove nikdy nie je ziadne auto, to uz bohuzial tiez poznam Ale myslel som to z toho hladiska, ze ked kupis skodovku tak na okruh s tym pojdes len tazko. Ani po ceste sa s tym neda. Kdezto to EVO ako vyslo z fabriky je dostatocne. To ze sa vsetko da kamsi posuvat je ina pesnicka...

-> darklord 12.03.18 18:24:29: Nebudu tě odporovat, pár kamarádů EVO má a koupíš a hotové není ani jedno auto...

-> Bery:

A teď si vem jak jednoduchej bude tuning elektromobilu. Závodní provoz spalováku proti tomu bude uplnej nesmysl.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.18 18:23:19: jo, je

Ale doufám že teď to bude lepší, páč momentální statistika je 1 diferenciál / 1800 km

-> Tuner#2: no oproti skodovke ano :) to proste kupis a je hotove, zo skodovky kym nieco schopne poskladas tak nam tom zabijes pol mladi...

-> Bery 12.03.18 17:04:36: Myslíš že u EVA se jen vozis? To je naivní představa.

dělal jsem nedávno na evo 8 400hp výfuk. taky pěkná hračka.

to je dilema...prodat škodovky a vozit se?nebo se v tom pořád hrabat a "postavit si to sam"

-> Luky: ted ne, nech to až po mostě

-> Venca.: tam nevím jestli by se nemusela dát jiná řídící jednotka, ta moje umí počítat asi jen zadní diferenciál. Nevím, řešit to nebudeme

-> Milan 136 11.03.18 16:27:34: Navíc je to i korektní, páč to pak plive černochy se zrzkama.

-> Luky 11.03.18 15:45:40: Takže závada převodovky by vlastně nebyla na škodu...jo a taky středovej deferenciál, že bys tam rovnou dal aktivní, když už to bude rozebraný

-> Luky 11.03.18 17:07:54:

-> MVM: 95 dokonce jenom Bojím se spíš těch diferenciálů, přední prý taky často padají. No a taky motoru. A poruchy karosérie

-> Milan 136: a ventily. A turbo. A sousedi