-> Pavel P..: Tak Doblo je úžitkové auto, čo od toho čakať
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Fiat a talianske autá
řadit dle data
-> TT_daniel 05.04.17 19:45:22: asi tak, konkurencia nepustí... a tak sú tie autá veľmi podobnej kvality a je jedno aká značka...
-> Pavel P..: Tak Doblo je úžitkové auto, čo od toho čakať
-> Pavel P..: Tak Doblo je úžitkové auto, čo od toho čakať
No já nedávno viděl, jak někdo táhl odstrojený zadní vrata od Multiply k lakýrníkovi na lak.... takovej krásnej důvod to auto hodit ze skály a on to opravuje... no chápete to? :-D
Máme firemní Fiat Doblo 2008, nejen že to je všechno takový chatrný a laciný, navíc to nejede ani prázdný, sedačka a pedály jsou v tak debilní poloze že cesta přes město s častým šlapáním na pedály je utrpení pro nohy a taky to pěkně hnije....
-> Jarda:
Proč píšeš italský Fiat 125p, když Ital byl 125 a Polák jednoduše 125p. 4x kotouče měly oba, děda od holky s nima má výborný servisní zkušenosti.
Proč píšeš italský Fiat 125p, když Ital byl 125 a Polák jednoduše 125p. 4x kotouče měly oba, děda od holky s nima má výborný servisní zkušenosti.
-> Jarda: hej fiat 125p ma 4x kotuce...urcite lepsie jak na zigule tie bubny maslove..a tak to boli dobre auta..aj 127, 128 atd...ale teraz su takisto naprd jak aj vsetka konkurencia
je pravda, ze italsky fiat 125p mel vzadu kotouce?
rikal mi to jeden servismam a rikal, to ze bylo auto oproti licencnimu zigulaku a polaci prej taky nic moc...
Takze to s tou kvalitou italskych aut nebude treba az tak hrozne, kdyz jsem byl malej, tak jsem ridil fiata 600 :)
rikal mi to jeden servismam a rikal, to ze bylo auto oproti licencnimu zigulaku a polaci prej taky nic moc...Takze to s tou kvalitou italskych aut nebude treba az tak hrozne, kdyz jsem byl malej, tak jsem ridil fiata 600 :)
-> darklord: jo, hlavne Ford a francouzsky :) mozna i FauVé?
-> minno: ja mam Renault..to aspon hned vies do coho ides ale robim si srandu..tiez by som tam dal sviecky ake boli a basta
ale robim si srandu..tiez by som tam dal sviecky ake boli a basta
Ale no, ukľudnime sa, opakovaný vtip už akosi prestáva byť vtipom
Auta od F sa predsa nekupuju
Koza neni dobytek a Fiat neni auto
-> MOLSO: Fabbrica italiana automobili Torino
-> TT_daniel: No lebo tie vaše Fordy a Oktávie sú už len najsamsuper autá fakt
-> TT_daniel:
No lebo tie vaše Fordy a Oktávie sú už len najsamsuper autá fakt
-> minno: som za to aby sa toto vlákno zrusilo...a fiatistov vykázať z virtu
kolega ma fiata a furt si z neho robime srandu ze to ma bicykel...tak ked mu odisiel klakson som mu kúpil ruzovy zvoncek a pridrótoval na speták...
kolega ma fiata a furt si z neho robime srandu ze to ma bicykel...tak ked mu odisiel klakson som mu kúpil ruzovy zvoncek a pridrótoval na speták...
-> minno: lebo fiat
-> Skili: nj
-> Danster: Vďaka za link, tak tam je to teda potvrdené. Len prečo to nie je nikde oficiálne uvedené v dokumentácii?
-> Danster: Vďaka za link, tak tam je to teda potvrdené. Len prečo to nie je nikde oficiálne uvedené v dokumentácii?
-> minno: Taky bych tam dal ty svíčky co tam byli. I to potvrzuje debata z Fiat fora asi tak od poloviny dolu. forum.cars.cz/fiat/viewto
pic.php?f=67&t...
-> minno: Dal bych tam to co tam bylo, pokud jak říkáš nebyl problém. Mám za to že ten KP se měnil kvůli emisím nebo tak něco.
A teraz k veci. Riešim teraz takú jednu anomáliu.
Rodičia majú Fiat (classic) Punto MK2b, r.v. 2007, motor benzín 1,2 8V 44kW.
Všade v knihách, v návodoch je uvádzané, že pre tento motor sú doporučené sviečky NGK BKR5EZ. Je tak písané v literatúre pre starší model Punta s malými svetlami (pred faceliftom), aj v návode na novší model (veľké svetlá po facelifte).
Sviečka NGK BKR5EZ má podľa označenia závit 14 mm a šesťhran na kľúč 16.
Čo je ale zaujímavé, z nášho Punta som pred 3 rokmi vytiahol sviečky Fiat DCPR7E. Motor mal vtedy 60 tis. km, a kedže to boli sviečky originál Fiat/Lancia, predpokladal som, že tam boli z výroby. Kúpil som vtedy a dal tam rovnaké nové od NGK.
Sviečka NGK DCPR7E má podľa označenia ale závit 12 mm (t.j. menší, ako je všade uvádzané), šesťhran na kľúč 16.
O ten závit by ani tak nešlo - OK - je tam viac zmien na tom aute, o ktorých sa nikde nepíše skrz tieto posledné ročníky po FL.
Ale zaujíma ma, prečo ten skok o 2 teplotné stupne sviečky (5 vs 7) na tom istom motore?
Jedinú zmenu čo som si všimol v popisoch parametrov motora pred FL / po FL, je kompresný pomer. Možno je to len chybná info v papieroch, lebo výkonnostné aj ostatné patrametre ostali bez zmeny, tak potom neviem načo by zvyšovali KP.
Pred FL je uvádzaný KP 9,5:1, po FL 9,8:1 (či 9,7, teraz neviem presne).
A teraz babo raď. Aké sviečky tam patria? Na škodovke mám s KP 10,2:1 sviečky NGK 6. Tú by som dal tie 5-ky alebo 6-tky. Čiže DCPR5E alebo DCPR6E.
Motor inak beží OK, len štarty nie sú vždy úplne ideálne, to by som pripisoval azda tým primoc studeným sviečkam.
Rodičia majú Fiat (classic) Punto MK2b, r.v. 2007, motor benzín 1,2 8V 44kW.
Všade v knihách, v návodoch je uvádzané, že pre tento motor sú doporučené sviečky NGK BKR5EZ. Je tak písané v literatúre pre starší model Punta s malými svetlami (pred faceliftom), aj v návode na novší model (veľké svetlá po facelifte).
Sviečka NGK BKR5EZ má podľa označenia závit 14 mm a šesťhran na kľúč 16.
Čo je ale zaujímavé, z nášho Punta som pred 3 rokmi vytiahol sviečky Fiat DCPR7E
. Motor mal vtedy 60 tis. km, a kedže to boli sviečky originál Fiat/Lancia, predpokladal som, že tam boli z výroby. Kúpil som vtedy a dal tam rovnaké nové od NGK.Sviečka NGK DCPR7E má podľa označenia ale závit 12 mm (t.j. menší, ako je všade uvádzané), šesťhran na kľúč 16.
O ten závit by ani tak nešlo - OK - je tam viac zmien na tom aute, o ktorých sa nikde nepíše skrz tieto posledné ročníky po FL.
Ale zaujíma ma, prečo ten skok o 2 teplotné stupne sviečky (5 vs 7) na tom istom motore?
Jedinú zmenu čo som si všimol v popisoch parametrov motora pred FL / po FL, je kompresný pomer. Možno je to len chybná info v papieroch, lebo výkonnostné aj ostatné patrametre ostali bez zmeny, tak potom neviem načo by zvyšovali KP.
Pred FL je uvádzaný KP 9,5:1, po FL 9,8:1 (či 9,7, teraz neviem presne).
A teraz babo raď. Aké sviečky tam patria? Na škodovke mám s KP 10,2:1 sviečky NGK 6. Tú by som dal tie 5-ky alebo 6-tky. Čiže DCPR5E alebo DCPR6E.
Motor inak beží OK, len štarty nie sú vždy úplne ideálne, to by som pripisoval azda tým primoc studeným sviečkam.
Sú tu nejakí fiatisti? Viem, že u väčšiny pospolitého osadenstva sú autá na F považované za odpad, ale keď už sa tu preberajú aj iné autá, prečo nie aj Fiat :)
Ja si nemyslím, že Fiat sú zlé autá, ani že sú to dobré autá. Proste asi ako každá iná značka, niečo je dobré, niečo horšie....
Ja si nemyslím, že Fiat sú zlé autá, ani že sú to dobré autá. Proste asi ako každá iná značka, niečo je dobré, niečo horšie....
