Asistenti a ovládání moderních aut

-> David29 23.01.26 20:39:04:
Až jednou uděláš větší nákup, než pár rohlíků s Gothajem a kafe, tak pochopíš proč se parkuje popředu.

-> King 23.01.26 21:56:22: Ono co si budeme povidat - z tech modernich "krumplu" je toho videt skrz okna cim dal tim min. Kdyz porovnam sloupky ve Skode 100 a v cemkoli modernim...
Proto prichazej ke slovu zrcatka, ktery v dobach S100 byly povinny jen vlevo a nasledne i kamery, dnes nezritkakdy okolo celyho auta...
A ne - ani u svy O1 se neotacim dozadu a prostredni zrcatko vlastne taky neserizuju. Je to o zvyku.

Tedy, ja uz jsem dlouho neridil nic, s cim bych moh couvat old-shool stylem s objimanim spolujezdcovy sedacky. Ono taky, co si budeme povidat, to zalamovani palice a hrbetu je cim dal tezsi

-> David29 23.01.26 20:16:22: Normálně. -> k.jarek 23.01.26 20:35:16:

-> k.jarek 23.01.26 20:35:16: Přesně.

Zabudol som foto.

Učebnica vodiča os. automobilu z r. 1960

Kedysi vonkajšie zrkadlá na os. autách akosi neboli, časom pribudlo jedno ako doplnková výbava a v ČSSR až koncom 80. rokov zrkadlá 2
Z autoškoly pred 24 rokmi som ani ja inak ako otočením hlavy cúvať nevedel, naučil som sa to poriadne až potom v práci, keď som nafasoval dlhý pick-up.
Škodovkou pred 20 rokmi som cúval bežne s otočenou hlavou v jednosmerke a veľkou rýchlosťou cez celú ulicu. Dnes to už kvôli hustej premávke vycúvať nejde nijako.

Onehdá - kto nežil vo veľkomeste, ani nebolo moc kde cúvať napresno. Obchodných centier nebolo a autá len kde-tu.

Rovnako stavba áut bola niekde inde, ako je dnes. Vtedy bolo cez zadné okno aj niečo vidno, dnes je to horšie.
Hlavu dozadu dnes otáčam len výnimočne.

Podpísaný Milan, 90. let

-> Tomaso435: To je něco jinýho - to nekoukám za auto, ale do strany.
Jinak já na místo couvám, to kreténský najíždění popředu nechápu - většina to ani neumí a stojí pak šikmo nebo to stejně 3x srovnává. A pak úplně stejně kreténsky i vycouvávaj na 3x

Mám to podobně jako -Jirik_Tuňák1983: . Taky kombinuju dle situace. Krátké postrky v nízké rychlosti klidně přes špígl, ale pokud mám odcouvat větší vzdálenost (typický vyšší rychlosti a/nebo s křižovatkou za zády - např. výjezd z parkoviště), tak se taky otáčím s rukou za spolujezdcem. Ale jsou i situace , kdy plně kombinuju dle potřeby (napr. zručnost).

-> Milan 136 23.01.26 19:52:22: tak ono, bez pravého zrcátka, to snad ani jinak nešlo.... A co si budem, v tech chrom zrcátkách bylo vidět taky leda prasátko od sluníčka...

... A to i u obchoďáku z řady aut kdy v zrcátku je vidět az ten do koho si najel, to couvate taky bez otočení palice ?


A mimo téma , když vyjíždím couváním z parkovacího místa... Jsem jedinej kdo dává blinkr kam hodlá couvat? :D nebo necháváte ostatní hádat kam to nakonec stočíte? :D

-> StepaNoFUN: No spíš to bude nastavením zrcátek.

Jasně že při couvání podél obrubníku se musím trochu nahnout, abych ten obrubník (čáru) v zrcátku viděl, ale rozhodně nemám zrcátka vyštelovaný do nebe a proto podle zrcátek couvat můžu.
Navíc teda v době úžasných chytrých aut bych očekával, že se zrcátka sami při couvání sklopí o něco níže? Mám pocit, že nějaký auto to dělalo

-> Jirik_Tuňák1983: Ee dotaz - a když teda čumíš otočenej dozadu, o co víc tam vidíš než v zrcátkách? A jak si kontroluješ čumák auta, když někam couváním manévruješ? To jako otáčíš hlavou kolem dokola, abys to uhlídal?

-> StepaNoFUN 23.01.26 18:56:29: S dodávkou a nákladním vehiklem taky couvám podle zrcadel.
Ale u vosobáku to raději kombinuji podle situace. Buď se otočím, když couvám nějakou maksimální rychlostí nebo do branky mezi sloupky a pak si to ověřím v zrcadlech. Jinak i dle zrcátek. Umím obojí, neb jsem všestranně nadaný.
Nicméně zopakuji, slalom na plný kotel bych si podle zrcátek netroufl.

-> Milan 136:
Takhle couval můj děda se stodvacítkou. Jako by to bylo včera.

-> Borderer 23.01.26 13:47:06: Myslíš na mé 17 let staré Octavii? Mám 3 zrcátka a nikdy jsem se neotáčel. Ty couváš otočenej a pravou rukou se držíš za sedadlo spolujezdce?

www.instagram.com/reel/DR R_9rvjNPj?igsh=aDVla...

-> Jirik_Tuňák1983 23.01.26 18:06:22:
A ty co se otáčej s hlavou vystrčenou z okýnka jako pan Pávek z Vetřiesky, ty patří do které kategorie?
Když jsme u té jízdy zručnosti...

-> Jirik_Tuňák1983 23.01.26 18:06:22: prdele tak ja zase spatne

-> Jirik_Tuňák1983 23.01.26 18:06:22: Tak ono je to taky dany tim, ze osobak ma minizrcatka kvuli vzhledu a aerodynamice, kdezto dodavka/nakladak maj zrcatka, ve ktetejch i neco vidis a ne jen tusis.
Jako treba to spodni panoramaticky zrcatko je za mne silne navykovy.

-> palinator 23.01.26 13:40:40: Si myslím že u lpg škodvky medzi ac a karb je na hadici elektroventil.

-> David29 23.01.26 15:49:35: My jsme se v autoškole normálně otáčeli. Před 27 lety to tak normálně bylo.
Taky když se podíváš na nějaké jízdy zručnosti, kde mají na čas ty lidi projet slalom a ještě někam zajet, tak jako parodi tam nejvíc kosí kužely právě zevlové, co jezdí podle zrcátek. Ty jsi odkojenej náklaďákem s pokrouceným náhledem na svět, tak se třeba postav na hlavu a při couvání se třeba kutálej. Taky v osobáku před couváním pustíš výstražný, 2x zatroubíš, vyplašíš tím babky v okolí a teprve pak se do toho pustíš? Já se tím vždycky hrozně bavím. Jasná identifikace řidiče a nemusí mít ani tričko - "Kulatá lopata is my best friend".

To otáčení při couvání nechápu, to nevím kde se to ty lidi učí. Od toho jsou v autě zrcátka.

-> Sita: Tam není žádnej test, je tam i kontrolka, která svítí podle řidiče a spolujezdce. Zapípá to jen na začátku, nebo když se během jízdy odpoutáš.
To zase naopak ocenuju, že neměli potřebu posádku srát pípáním, když se někdo nepřipoutal

-> Borderer 23.01.26 13:47:06: Já u služebáku koukám jen do zrcátek. Otočit by mi bylo howno platný, protože bych si jen zkontroloval nákladovej prostor. Vzadu jaksi nejsou okna. :-D

Kdyby někdo chtěl tak to umím zprovoznit
https://www.youtube.com/s horts/WY-Bktq9tpQ

-> Milan 136: Pokud při couvání jen koukáš do televize a na 100% tomu věříš, tak chápu, že ti to přijde divný. Já, jakožto zástupce dinosaurů, mající v autě pípáky nebo vůbec nic, se během couvání běžně otáčím dozadu nebo různě natahuju, protože technicky vzato se připoutat až nakonec je ve výsledku rychlejší, než furt čudlat zrcátka přesně tam, kam potřebuju.

-> Bukaj 23.01.26 12:19:39:
K čemu je dobrý pumpovat benzín se zapnutým klíčkem?

Já nad tim teda nijak nepřemejšlim, ale zpravidla se poutám až za jízdy. Nebo u kadle-kadle v době, než se celej ten krám namaže.

Takže ano, Ovce tupě bimbá během startování. Fabie to naštěstí nemá Stejně ta Fabie je nejlepší auto co jsem kdy měl

-> Milan 136: Ne, blokuje to převodovku

-> Borderer 23.01.26 13:14:45: Se zaplým pásem nejde couvat?

-> darklord: Třeba když potřebuješ couvat? Já obecně jako první nastartuju a pak až teprve dělám veškeré úkony spojený s odjezdem. Od sundání bundy, přes podrbání na zadku po vycouvání z parkovacího místa. Proto taky inteligentní auta, včetně těch 25 let starých Volv pípají až po dosažení 15km/h. A couvat můžeš libovolně rychle aniž by se to pustilo.

-> Bukaj: Nič v zlom, ale toto ma pobavilo: "třeba to nechytí a bude potřeba to řešit" Si normálne predstavujem, ako v dnešnom svete u bežných a denne jazdiacich áut + bežní šoféri, sadajú za volant s pocitom, že radšej sa nejdem pútať, pretože čo ak to nechytí

-> darklord 23.01.26 10:25:03: U130 LPG teď v zimě (v létě startuju na LPG) zapnu klíček, jdu do motoru načerpat benzín, pak si sednu a startuju...
A u ostatních aut se poutám až když vyjíždím na hlavní z naší "obytné zóny".
A většina lidí se opravdu nepoutá před startem - vždyť je to blbost - třeba to nechytí a bude potřeba to řešit. Nebo dost lidí po vyjetí ze zahrady/garáže jde zavřít bránu/vrata...

-> David29 23.01.26 10:03:49: V dobach vzniku toho saaba bylo nejspis prilis slozity a nakladny vyvijet zarizeni, ktery by ten test spustilo az po rozjezdu a dosazeni nejaky rychlosti, jako to maji moderni auta. Tak to proste placli na 15 no

-> David29 23.01.26 10:03:49: kto sa neputa nez zapne klicek?!

Od doby co mám Saaba mě štvala jedna věc - dvojité pípání, když zapnu klíček. Chtěl jsem toto uvítání vypnout, prý nejde. Tak jsem holt s tím žil, občas jsem i dřív vyrazil než to dopípalo.
Nedávno po 2,5 letech vlastnictví jsem zjistil, že je to to varování na to, že nejsem připoutanej
Tvl, kdo se poutá než zapne klíček?

A trochu jsem Saaba podcenil, myslel jsem si že nemá čidlo u spolujezdce na pás (Volvo z téhož roku ho myslím nemělo)

Hele, a jak je kombinace varovná světla + obrysovky?
To pak obrysové světlo natvrdo zhasne aby blikalo oranžové? To je dost na hovno...

Když budu někde nouzově stát za snížené viditelnosti, nechám svítit obrysovky právě proto, abych byl vidět

-> castrol 04.10.25 17:05:25: A pan Spock je taky spokojenej?

ja to mám takto

-> Syny 02.10.25 21:06:51: Nepáči sa mi to vizuálne a práveže mám pocit, že v gro prípadoch to dobre nevidno. Svetlo smerovky často zaniká v svetle hlavného svetla.

Ono celkovo sa dnes tie svetlá kombinujú divoko. Myslím kombináciu edisoniek a LED.
Jednak jednotlivo v rámci združenej lampy, potom predok vs. zadok a pod.
Alebo ultra super moderné auto, LED svetlomety predok zadok a v osvetlení ŠPZ a v interiéri edisonky
Mne také kombinácie strašne bijú do očí.
Všetko som pomenil za LED.

-> Syny: jj natáčecí ledky

-> saskyn2 02.10.25 19:33:54: Co jsou dynamicky ledky? Ze to sviti do zatacek?

-> minno: Co tady s Dejvem mate proti tem blinkrum na vnitrni strane svetla? Vsak kazdej snad porad vidi na jakej strane auta to blika, ne? A na kruhaci je to naopak praktictejsi, protoze blinkry na boku svetla, jak se to delavalo v praveku, jsou diky natoceni aut prijizdejicich po kruhaci dost blbe videt.

-> David29: Ufff spadnul mi kámen ze srdce

-> saskyn2: Ta nebud nervozní.. Stačí, jsi klidnější?

-> Milan 136: jinak metrix je super no, ted o víkendu jsem potřeboval projet nějakou B8 co tam skákala chyba žhavení a tak jsem to vzal na chalupu na víkend a v noci je to fakt skvělý jak to vykreje protijedoucího a bok silnice kde ti může skočit nějaký zvíře je furt osvětlenej.

-> Milan 136: Nee, to do tourana vůbec nedělají, dynamický full ledky ledky. I tak je mi jasný že to bude pěknej oser dodělat, ale ty halogeny mě fakt serou

-> saskyn2 02.10.25 18:03:34: To je Matrix ne?

-> saskyn2 02.10.25 18:22:50: nj, čiže podobný tuning ako ja Je to závislosť.
Tak nech sa to podarí k spokojnosti.

Ale zneklidnuje mě že David sem nic nepíše. Snad to šel jen někam ven vydýchat a neklepla ho ze mě s Minem pepka, to bych jako nerad teda

-> saskyn2: já teď nasadil MIB2

-> Nwkt: Jo to je hrozný postižení A moc se nesměj, počítám že mi budeš pak dělat parametrizaci jednotek

-> saskyn2: Jak to zase tuní

-> minno: jo tak pokud to je kus za kus tak je to super. Na tourana za tyhle hnusy