cenrál.stěrač

-> Kaprof-Los Koramos: jen se nesměj už jeden mám

-> U-Geen: tak to je pak v pořádku

-> MATTESS: napsal bych to jinak, ale libi se mi to furt :-)

-> Petrson: zaplatpanbuh

-> MATTESS: -> Kaprof-Los Koramos: doba se mění nák nemohu sehnat stěračovej motorek i s pákama

proto se tato "úprava" odkládá

-> haso: dík ale na to sem taky koukal

kokotiny riesite skor by ma zaujimalo ako cely ten mechanizmus zakryt, nema niekto nejake riesenie?

-> MATTESS: dyt já vím taky sem to mival pravě že jako dobra vzpomínka

-> Kaprof-Los Koramos: to víš, před 8mi lety se na to člověk díval jinak než dnes

-> haso: "které měly jeden "centrální" stěrač, s klidovou polohou veprostřed. Vypadalo to dost dobře "

-> haso: jsem ten U-geenův článek hledal tady a on je na TW

-> Petrson: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=264

-> MATTESS: t sem taky pochopil ale furt mi v tom nehrála ta barva

-> Petrson: tím chtěl říct, že s tím se nic jiného nedělá (pokud nepřemisťuješ díru)

-> MATTESS: to že se ptám na táhla a on mi píše o natírání barvou

-> Petrson 14.07.09 16:47:14: jistě, co je na tom k nepochopení?

-> Kaprof-Los Koramos: -> Matthes, záškodník z TechWebu: *3* *3* *3* *3* *3* *3*

U-Geen 14.07.09 12:30:29 napsal: → Petrson: natre se tuning barvou a necha bejt (pokud vsem nepremistujes diru pro sterac)vyto chápete tuhle větu????????????????????? ?????????????????????????? ???

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zas budeš vysírat?

-> Kaprof-Los Koramos: Ja mam central na dalku a jsem s tim spokojenej. Ale sterace jsou dva lepci nez jeden

-> Petrson: vykašli se na central sem rád že mám zas dva

-> Petrson: tak to se na to fakt vyprdni

-> U-Geen: fakt nechápu!

-> Petrson: dyk to pisu.

-> U-Geen: ale mě jde o tohle13.07.09 13:00:53co se dálá s tímhle táhlem

-> Petrson: natre se tuning barvou a necha bejt (pokud vsem nepremistujes diru pro sterac)

-> MATTESS: hmm







POTŘEBOVAL BYCH TOHO FOTO-PROSÍM

-> Petrson: s tou asi nic? Nevím, je to už 8 let, co to kamarádi dělali

MATTESS 14.07.09 10:15:57 napsal: → Petrson: pokud si pamatuju, ta páka (to malý esko) se musí prodloužit (musíš zkusit o kolik)to joo ale ta druhá páka co se sní všechno dělá??

-> MATTESS: nj ale to stále neřeší moji otázku

-> Petrson: já s Rapidem jedu v dešti tak 2x rok (někdy ani to ne ) a ty kraťoučký lišty 410mm jsem vyměnil za 530mm a 475mm

-> havlik: ale tohle auto doufám že nebude na normál ježdění:D

-> Petrson: to já nevim měl sem to na rapidu ale jak to bylo ale myslim si že MATTESS to říká správně

-> MATTESS: -> Matthes, záškodník z TechWebu: -> havlik: já to jen chci zkusit

jak je to s tma táhlama??

-> havlik: já taky. Jsem rád, že spotřebák má zase 2 stěrače

-> havlik: Tojo, kdo to udelal tak toho ted lituje

já bych na to sral:)

-> Petrson: pokud si pamatuju, ta páka (to malý esko) se musí prodloužit (musíš zkusit o kolik)

nikdo se neumí vyjádřit :D

co se vše upravuje na této páce přehazují se také táhla??

-> MATTESS: auto nebude na každodenní používání takže by voda ani nevadila až dodělám brzdy tak se na to vrhnu a nechám se překvapit

-> Petrson: měl jsem 4 roky Citroen ZX, který má jeden stěrač z výroby. Jsem rád, že současné spotřební vozidlo mám zase dva. Nejvíce mi vadilo, že voda z kapoty stále klouzala na čelní sklo a více se muselo stírat. Šlo by přemístit klidovou polohu před řidiče, ale to mi překážel ve výhledu. Pak mi vadil nesetřený levý horní roh

-> vhml: taky dobrý

-> Kaprof-Los Koramos: deš na STK tak ať se zadaří

-> vhml: jojo to já vrtal obě- dobrá alchymie ale zdarilo se perfektně

To já budu mít opačnej problém na závoďáku, kde budu muset po Čokinově tuzerským zákroku vyvrtat zpátky díru na druhej stěrač

-> Petrson: to ja to pred lakem zavarim ted tam je na stk zaslepka co se dava do prednich kapot

-> Kaprof-Los Koramos: tak to fakt zamrzí..to já převrtávat nebudu

-> Petrson: jj

-> Kaprof-Los Koramos: ty jsi to převrtával do středu??

-> Petrson: škoda diry v kastli ted mě to štve že tam mam černou zaslepkuu založní