Oprava zrezlých míst

-> xerox422: pod blatníkama to bude děravý na 99%, to mi můžeš věřit... Jak máš puchejře na blatníkách tak to znamená že se rez přesouvá ze skeletu na blatník... zkus jen tak cvičně ohmatat P kapsu pod blatníkem ;-)

-> VeTeV: Len u mna to tak hroznom stave nieje žiadna diera, hniloba len povrchova hrdza na zad. lemoch, blatniky iba pri kapote, prach sa ešte dá a pr. kapota je iba kvoli tomu hrdzava že je tam tukanec od predošleho mjitela inak by to tam nebolo.

Auto vyzerá zvonka horšie ako podvozok, kedže ho mal starý pán ktorý stihol na nom ubehnut 54000km a teda viac stalo v garáži vedla domu.

Teda by stačilo všetko obrusit, trošku poopravovat, streknut farbu a hotovo

-> VeTeV:

Tak to abych to taky hodil ze skály...

-> xerox422: dojezdit a vyhodit, poridit zdravejsi kus a usetrit si nervy... skutecna oprava te vyjde jak na haldu casu tak i penez a je teda na tobe, zda-li do toho chces jit...

Syny 02.07.11 23:59:53 napsal:

→ xerox422: No je videt, ze skodovky asi moc neznas

Ja mel blatniky jak uplne OK, kapotu taky a co bylo pod tim, to bys koukal





Přesně tak

-> xerox422: No je videt, ze skodovky asi moc neznas Ja mel blatniky jak uplne OK, kapotu taky a co bylo pod tim, to bys koukal



A co sem koukal do tve karty, tak lemy mas pred vymenou a prahy jakbysmet... Pokud uz to vyleze ven, tak to znamena ze to je v haji prevazne cely a ne drobet jen co vidis... Ja mel prahy v naproto luxusnim stavu z venku a zevnitr byla vnitrni strana v haji - vnejsi ok... Jako urcite nespolehej na to, ze si myslis, ze to je pdo blatnikama ok... :)

Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 02.07.11 22:04:32 napsal:

→ xerox422: vymenit blatníky .. ale pod nimi to bude tiež

hnilé .. takže jazdi, dokial sa to nerozpadne, a medzitým si vyšetri na iné

auto .. vymenit blatnik kvoli kusku hrdze to ne a pod tým až tak určite tak hnile nieje aby sa muselo zvarat, šetri na ine .... tomu sa nebudem vyjadrovat

-> Mr.Lumpy: je pravda že vacsinou to tak je ale mojom pripade nie nevyzera to tak ako ta kapota, keby bolo na skrz tak jasne že menim blatnik. To auto zimu nevydelo takže hnilobu to nema žiadnu.

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Nebo sežeň garáž, flexu, svářečku, kompresor, pistol, tak cca 10 000 a budeš mít (možná) krásné auto...

-> xerox422: vymenit blatníky .. ale pod nimi to bude tiež hnilé .. takže jazdi, dokial sa to nerozpadne, a medzitým si vyšetri na iné auto ..

-> xerox422: v těch místech je velká pravděpodobnost že budou skrz

-> afro100: tiež som tak rozmyslal nad druhou kapotou a tato by ostala v zalohe keby niečo. Ešte jedna vec, hrdzave mam aj blatniky ale len tam kde je pod kapotou presne boky pri kapote, to by som tiež chcel opravit ale len opravit lebo blatniky su peknom stave. a to by sa ako dalo?

-> xerox422: menej roboty

-> afro100: takze je menej nákladne vymenit kapotu aj ked tu novu bude treba striekat?

-> xerox422: ked pises ze to je este horsie, predpokladam, ze je to v takom stave, ze by si to vyzadovalo odbrusit flexou ten predny lem a vymenit ho za iny ... co znamena, ze tu kapotu stejne budes lakovat ...

-> afro100: hej aj to sa dá ale zohnat kapotu bielu je dost namahavé, a tak pýtam či sa to nedá opravit.

-> xerox422: vymenit kapotu

Zdar všetci,

potreboval by som poradit ako opravit hrdzave miesto na kapote, nikdy som to nerobil a ani neviem ako to mam opravit, čo na to potrebujem?

Prikladam foto ako to vyzeralo pred asi 1 rokom teraz to už vyzerá horšie aj vlavo.

Potrebujem podrobny navod na opravu budem velmi vdačný.

-> Staf1221: nemusím mít originál..Radši budu mít vyměněný plechy a neoriginál,než originál,ale s výstupama na klimošku v podlaze Stejně je to na pár let,pak stejně přestanou dělat zbytek dílů nebo vymyslí zase nějakou pičovinu,co zamezí tomu,aby se ty škodovky udrželi na silnci..dyť víš jaký to jsou čoramedí u nás

-> Pedros: myslim ze je lepsie nejaku zachovaluako nejaku vyvarenu .. cosa uz niekedy robilo tak to uz nebude asi take ako original

-> Staf1221: já už se do opravy pouštět nebudu.. Nemá to pro mě smysl. Mám to auto sice rád,ale když jsem zjistil,co všechno je pryč tak jsem tuhle možnost zavrhnul..Prahy tam prakticky nejsou,jen vizuálně ten plech co je vidět zvenku. Uchycení k podběhům je úplně nasračku,když bych zatlačil,tak proujdu do prahu. drží ho jen zadní část a B sloupek,kterej už je taky dole notně nahlodanej. No to je levá strana,pravá vypadá dost podobně,sice né v takovýmhle stadiu,ale tak rok a je na tom stejně. Navíc není kde to opravovat a čím. Kupuju jinou škodovku,do který přeskládám to,do čeho jsem nasypal nejvíc prachů..Samo už s prioritou,aby to nebylo nakaši,takže nějakou vyvařenou

-> Pedros: ja by som sa do toho pred zimou nepustal... a ak to mas robit po zime tak je zas zbytocne nad tym rozmyslat uz teraz

inan ja som tymto presiel v lete .. a uz by som tym znovu prechadzat nechcel... (a to ani nebolo treba nic varit .. blatasy bolo na co chytit :)

jinak ty slabý plechy i 1,6 elektroda je moc se propadneš hned kor když neí úplně zdravej a je tam barva

-> zdenekz: na sváry, když je někdě ne uplně dokonalej svár dvosložkový epoxidový lepidlo, základ a tlumex a hotovo nebo body to oc nedrží a praská

-> zdenekz: ta 79 je vyvařená,nový blatníky,nový prahy..plus údajně GO motoru před dvěma lety a nový spodní ramena a spojovací tyče (2007) Jedu to skouknout v týdnu

-> spartra: jak to šlo vařit tranďákem,mám el svářečku nechá se nastavit od 1,5mm elektrody.Chci to vařit a nejtovat.Co jsi použil na sváry za přípravek aby to nerezlo?

-> zdenekz: šak říkám zaleží na každým

-> spartra: auto dá do šrotu,koupí jinej,ale zase šrot.Akorát že to bude mít technickou třeba rok a půl.Myslím rozebrat povařit složit.Když koupí jinou,koupí to samý co měl.

-> Pedros: tak co my to všehno vařily trandákem sice vopruz někdy slabej plech dá se taky, všechno se stím zavařilo co bylo

jo před panelákem je to docela blbý

-> zdenekz: tak nikdo ti jí nezaplatí, bud chceš dát jezdit a spravit, nebo šrot a koupíš jiný, záleží na každým

-> spartra: přečti si to celý...CO nemám,kde to dělat taky ne..na díly bych třeba obětoval prachy,ale ta první věta mi v tom brání :)

-> spartra: jakákoliv činnost je bezvratná investice,kromě placený práce.

-> Pedros: sorry, tak za díly nic moc,a když máš co a autogen, neplatíš někoho kdo ti to bude dělat, je to jenom pouze bevratná investice tvého času

Tak v týdnu se jedu podívat na jinou káru...Měla by mít údajně nový spojovací tyče,spodní ramena..Vyměněný blatníky,prahy,ovšem bez laku. Je to ovšem 79 rok,jedna z prvních,takže to bude docela zajímavý.. Co všechno má od 82 ročníku jiný? Napadá mě posilovač brzd,a nějaký detaily,ale jinak by to mělo být stejný?!

Bylo to dobrý auto,vydrželo 25 let venku s původníma plechama..což je kurva dost..má svý za sebou,já mu už pomoct nemůžu..holt budu bez auta,jsem s tím smířenej

-> VeTëV: kašlu na to,zvlášť v mých podmínkách

-> spartra: na co vařit by to možná bylo,ale kdopa se na to nevysere..navíc když není kde..A abych do toho nastrkal desítky tisíc,abych pak zjistil,že to mám sice vyvařený,ale zase nejsou díly na nápravu..na to se můžu vy..

-> VeTëV: půl roku optimista, když to bude na co vařit

-> Pedros: no tak ted sehnat plac Cocko a par tun trpelivosti a 1/2 roku zivota

-> zdenekz: dole se povolí spojka profilu a pomalu se to vytlačuje ven..u novýho profilu nevím,ale když rozřežeš ten těsnící profil,musí jít sklo ven bez problémů zevnitř ven..akorát bych to dělal pokud možno radši ve dvou

-> Pedros: mám to odstrojený,ale potřebuju vyndat okna.Poraďte jak nato,abych je nezkurvil.Je toRapid.

-> zdenekz: taky tak? Mno mě to docela nasralo dost,myslel jsem si,že to tak hrozný nebude,ale to co jsem viděl mi stačí..

-> Pedros: výborně,tak to jsme dva

jinak co jsem tak zjistil,tak voda se drží pod tím plastizolem a tlumexem

Tak to tu můžeme zavřít.. Byl jsem to dneska natřít antikorozní barvou a to co jsem viděl mi stačilo..

Levej práh,nasračku,je to jen puchejřovitá hlína,zatlačím na něj,praská..

výztuhu v levém prahu,praská,jako perník

Levá kapsa motoru u začátku lemu-nasračku,drží jen tlumex s plastizolem

Levej podběh,vypadá v pohodě,nahoře nevím,ale asi bude nahoře na kaši..

Levej P sloupek-nasračku,až dolů..

Levá kapsa podběhu-jako cedník,navíc u odtokové hadice (nad ní) je díra jako kráva,tam jak bejval takovej ten krásnej plastovej píčus,co drží asi zevnitř koberec

Vpředu jak drží zástěrka je díra do prahu z podběhu,vzadu to samý

No a pravá strana je na tom o něco líp,a to jen v tom,že na rozdíl od levé strany nemá díru nad odtokovou hadicí z kufru..

-> VeTëV: mno no pak ale musíš mět i další aparát svářečku, ruční nužky na plech, i ty stolový, pak by to chtělo ohejbačku, stačí dvě kladiva a pevná hrana, to hlavní kysličník a záplaty na šrámy

-> spartra: ale flexa je nejlepsi pomocnik

hlavně bych to nešl sparavovat flexou najednou tam bude díra jak do vrat

-> VeTëV: to je pravda,mě takhle už před dvěma lety část vařili,a po roce a půl jsem prošel prstem(Syny je svědelk),zase na druhou stranu,nebyl tam skoro žádnej přístup.

-> Mr.Lumpy: osobne bych to tam nedal -. oni ani klempiri nejsou nejaky ultra poctivci