Jake je to Euro?

-> Jarda: To není žádný tajemství - IQ průměrnýho Čecha je 101 a podle toho to vypadá :)

-> Vrba 29.10.13 11:56:32: a jak proti tomu chces bojovat, když na demonstraci proti prislo 27 lidi?

lide s tim diky medialni masazi souhlaseji, vem si jak to je se zimakama apod. jsme stat ovci, nic jineho docela by me zajímalo i IQ průměrného čecha, je spousta lidi, kteří by ten prumer tlacili hodne dolu...

-> Vojtisek 20.10.13 17:49:03: ve vyjádření o přestavbách to nejni ?

Dovolím si jen taktickou poznámku. Systém tady těch EURO xx není nic jiného než jen ojeb na lidi a je potřeba proti tomu bojovat všemi dostupnými prostředky

Nemá někdo vyjádření škody auto, že Favorit BMM 40 Kw plní Euro I?

Taky si něco dovolím přidat...Koupil jsem Fildu r.v. 11/95 a má EU2 takže 3000kč (v techničáku mám v závorkách plní EU2-přesně Vozidlo je homologováno podle EU č. 93/59 což by bylo teoreticky Euro 1 ale v závorkách je uveden údaj (plní EU II) .... přesné znění tohoto popisu-----Vozidla značky Škoda mají výrobcem v některých technických průkazech v kolonce 16 „emise“ zapsáno plnění limitů úrovně EURO 2 a zároveň úrovně EURO 3, a to formou příslušných konkrétních čísel předpisů EHK OSN a směrnic Evropských společenství. Vozidla značky Škoda s tímto zápisem od výrobce plní limity úrovně EURO 3. Osobní vozidla řady Škoda Fabia, Felicia, Octavia, typově schválená v ČR, plní limity úrovně EURO 2, ale mohou plnit i přísnější emisní limity EURO 3 nebo EURO 4. V tomto případě je rozhodující konkrétní zápis v technickém průkazu příslušného vozidla. Vozidla Škoda Favorit, Forman a od nich odvozené modifikace Favorit Pickup a ostatní starší typy vozidel Škoda však neplní ani limity úrovně EURO 2 ani limity vyšší úrovně. Podle tohoto písemného oznámení výrobce vozidel Škoda, akciové společnosti Škoda Auto Mladá Boleslav, lze osvědčit u jimi vyráběných vozidel (Felicia) plnění limitů úrovně EURO 2 také zápisem „vozidlo je homologováno podle EU 93/59 a plní EU II“ nebo zápisem „EU 93/59“ (plní EU II).

yfrog.com/mveurovj tady je to jasně napsaný

skodovak 26.10.10 21:08:32 napsal:

Takže každá Felda má být za 3000kč? Znám dost lidí co platilo 5tis

jak je to tedy možné? díky.. ano dle vyjádření o přestavbách

-> skodovak: jo a taky proto, že feldy maji v techničáku normu podle které by měla být ekodaň 5000, ale existuje vyjímka v zákoně která stanovuje že tato norma je jako EII a tedy platíš 3000. detaily neznám, musel by ses informovat na úřadě.

-> skodovak: Jo ale ten datum nevím přesně to je jako příklad a je to datum výroby auta

-> petr s: Takže pokud to chápu dobře od tohohle datumu výš už by mělo být vše za 3000?..

-> skodovak: Tak norma začla platit třeba od 1.1.1995

Takže každá Felda má být za 3000kč? Znám dost lidí co platilo 5tis jak je to tedy možné? díky..

-> Syny: Ale v té době stačilo třeba jiný soft do řídící jednotky a bylo to e2

-> Syny: Protože Škodovka si to prostě zjednodušila, tak nerozlišujou BMM a MPi.

-> petr s: v 95 roce? Kdyz filety jsou udajne E2 ?

-> Syny: Asi ještě e2 neznali

Me by spis zajimalo proc by muj Seat s BMM a 3cestnym katem nemohl mit taky E2 ale ma E1

-> Jirik_Tuňák: felda má E2

Zajímavé je, že např. Karolíny a Ségry Saxo a Pugét 205 mají taky katalyzátor a vstřikovací soustavu stejnou jako Felda nebo Favo (Bosch Mono....).



Ale,....

Saxo (1996) - dle techničáku EURO 2

205 (1993) - dle techničáku EURO 1



To mě přivádí k myšlence, proč by nemohla mít např. poslední Felda s BMM EURO 2 ?

Pomíjím tedy případy, kdy pipky na přepážce napíšou při dovozu, nebo při vystavování kopie, nového techničáku cokoliv.

-> waca: To bylo vymyšlené pouze na rychlé a pokud možno nenákladné vytáhnutí peněz z kapes daňových poplatníků. To nemělo být funkční, logické nebo příznivé občanům.

-> Nwkt: Aha :D

-> waca: To tu někdo pitval a přišli na to že to je podle americký normy, takže 10 000

A ještě mě tak napadlo, co při přepisu Škody 135 GLi?Chtěl bych vidět pohled typky v kukáni když se jí řekn, že ta "stará škodovka" má vstřikování a katalizátor :D Když nějaký zákon, tak už pořádně udělanej, a né že ani dopravka skoro vůbec neví co a jak...Tenhle stát je fakt k smíchu :-/

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Vyjádření Škoda auto a vyjádření ministerstva dopravy či ministerstva životního prostředí asi bude jíný kafe když všichni se mezi sebou handrkovali o typu emisí dle EHS atd....Nějak teď nechápu, proč kde kdo píše že prodá Favorita bez ekodaně-nutné zaplatit 10 000kč...Osobně mám Fáčko karbec, katalizator tam byl, vyhodil jsem ho, ale v papírech neni o tom napsána ani zmínka dokonce ani jakou emisní normu to fávo plní. Prostě za tenhle podělanej zákon bych někomu nakopal do prdele, tam nahoře si vymyšlí samý hovna, nic rozumnýho tak nikdy nic nevymyslí, tak proč tam jsou...Stejnak jednou bude defenestrace a bude po srandě :)

-> Syny: -> jerzy: ta STK to má nesrozumitelně napsaný.

Co jsem si zjistil na Dekře, funguje to takhle:

pokud si půjdeš nechat zjistit, jakou plníš euro normu, zaplatíš jim za to 1000,-

zjistí-li však že neplníš ani euro 1, tedy eko daň 10tis., tu tisícovku u nich neplatíš.

-> waca 20.10.10 22:34:57: Favorit je za 5000,- ať je to karbec nebo BMM. Opět je to podle stejného vyjádření Škoda Auto a.a.s. z 26.1.2009 a je to i ve vyjádření z 22.6. téhož roku.

-> Syny: Tohoto jsem si nevšim, to je samosebou blbost. Šlo mi spíš o ty konkrétní normy, ať ví co hledat v techničáku.

-> jerzy 21.10.10 14:29:48: Uz na zaklada tohohle mi ten clanek neprijde zrovne duveryhodnej.



"V případě, že Vaše vozidlo nebude plnit ani normu EURO 1, nezaplatíte žádný poplatek."

Co jsem se ptal, tak nektery BMMka prej maj E1 a jsou za 5000, ale nejak jsem to nestudoval, takze nemuzu to rikat jiste... Kazdopadne pokud nebude norma v TP, tak nikoho nezajima jestli je to felicie nebo BMW M6 a je to za 10 000... Sam jsem si to musel zajistovat za litr, aby mi to poslali z Dekry...

hledat, hledat, hledat...

emisni norma na feldu je Euro II, jak uz bylo receno, v technicaku ma sice kod pro euro I, ale je pro ni vypsana nejaka vyjimka.

Vim to z vlastni zkusenosti z prepisu feldy.

jinak zde www.stk-blovice.cz/?zjist %EDme... jsou vypsány ty normy.

-> waca: ano feldu seškrtili na vstřikování

-> Dušan: Jo tohle jsem myslel

Felda tam nema napsany euro ale je tam napsana ta norma, treba 94/12 nebo tak nejak. A na to je na netu nekde prevodnik.

-> waca: a co favo karbec s katalyzatorem?

Nehažte na mě kameny, kdybych kecal :D Favorit karbec jasné 10 000kč, Favorit BMM 5000kč, Felicia BMM či MPi 3000kč, sice motor stejnej, ale v tomhle fakt rozum nehledat...

-> Nwkt: Zbytečnost. Jedině u nějakýho méně častého auta, ale ne u Škodovky, na které už mají pokyny seštudované.

-> Nwkt: proč utrácet ? je to napsaný ve vyjádření o přestavbách a to je oficiální dokument

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Pokud ne tak je to za 1000 na STK

-> ZdeněkH: Docela pochybuju, že to tam u Feldy bude mít...

A nebylo by lepší a nejpřesnější podívat se do techničáku a pak si případně podle kódu co tam bude zjistit Euro normu?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

tak tak píše se o tom i ve vyjádření o přestavbách

Felicie plní Euro II ať je to BMM nebo MPi, ač je motor BMM stejný s Favoritem (Euro I), podle vyjádření Škoda Auto a.a.s.

je to BMM

-> suri: a hups, takže Euro I

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: 12/95 bolo nejaké mpi?



je to BMM

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: 95 mpi?

bmm nebo mpi?

Nevi nekdo ktere Euro splnuje Felicie ze 12 mesice roku 1995? Je to EURO 1 nebo 2?