Škoda fabia 1.2 Htp 47kw

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Díky , no jo no, je tp prostě Hromada Technických Problémů

-> Induktor: 40kw nemá egr ventil vůbec, 47kw má pouze starší typ do cca 2006 a serou se uplně všechny jak starý tak nový ..

v dokumentaci sem našel jen 47kw...

-> Tchibo: Ta naše má v papírech 1.4.2006. Takže je to pravda, tak díky moc. Ale ono se stejně najde něco jiného s čím bude problém. . No a jen tak pro doplnění a platí to i pro 40kW z těchto let?

2006-2007 47kw už nema EGR

Opráším toto téma. Mám dotaz, nevíte někdo co je pravdy na tom, že HTP 47kW by od modelového roku 2006 nemělo mít EGR ventil? Prý s tím byli problémy, tak ho prý dali pryč. Ale mám to jen z doslechu. Díky moc.

-> robinho130:



za málo, za sebe tipuju vynechání zápalu ve válci, stejně jako u naší

-> astroh: hm teraz som sa pýtal suseda že mali všetky vtrekovače vonku a idu normalne , diagnostika že pisala nejaku chybu 2 valca , už zostava ozaj len zmerať tlaky , ked iskra ide benzin tiež , dobre teda dik za ochotu poradiť

-> robinho130:



no, řekl bych, že by to diagnostika poznat měla, my sme ho vyměnili proto, že když sme vytáhli vstřikovací lištu, dva byly mokrý, třetí suchej... divat se jak z nic stříká benzín a pak od toho celej motor, na to nebyla odvaha ale zpětně to byly vyhozený peníze, problém zůstal - servis, tlaky, 3. válec KO, výměna hlavy, katalyzátoru, rovnou i řetěz....

-> astroh: nemáme budík na meranie tlakov takže len nechat zmerat a

vypísala by diagnostika vadný vstrekovač ? či ho treba len vytiahnut štartovat a kukat či funguje ?

-> robinho130:



(nechat) změřit tlaky co nejdřív je to nejlepší, taky sme teď laborovali měsíc na tom samým motoru, jen aby to nemuselo do servisu a stejně to ve finále nemělo na 3. válci tlaky a nepálilo to.... nicméně, může být taky KO vstřikovač

-> Marti: nie je čím , nebol som vlastne ani pri tom aute , ale údajne ked odpojí konektor na cievke na inom válci tak sa ten stredný chytí a ide čiže tlaky tam budú , nevedia si s tým rady tam ma napadlo sa tu spýtat

-> robinho130: zkus změřit tlaky

malá otázka , susedovi ide fabča 12 HTP na 2 valce , stredný nepáli , sviečky sú nové cievka tiež aj snímač vačky , a stále na 2 válce , neviete niekto poradiť čo tam ešte môže odísť ?

-> suri: Nějaky zpusob jak poznat ktery je KO? po odpojeni konektoru at už na kterem koli jde poznat klesnuti otaček

-> Majki88: ak svieti tak zvyčajne po odídení zapalovacieho modulu keď v ňom zhorí benzín , parádička na ceste, keď horia aj plasty okolo

Dotaz: Jaká muže byt telota katu u HTP? respektive dneska nam svitil na volnoměh...

-> King: Ale ty výměny v záruce se jim sakra nevyplatí. I když oni to hoděj na hlavu dodavateli a ještě z toho něco vytřískaji...

-> Milan 136: Aha, tak to už soudruzi s oddělení "katování kostů" fakt přehnali, ale to je prostě jejich práce :)

-> King: tak jasně, ale když se vytahá v záruce po 10 tisících, tak už je to fakt moc

-> Milan 136: A to si jako fakt myslíš, že jsou v Říši idioti, co neuměj vyrobit pořádnej řetěz? ....hint: v dnešní době je spíš idiotem ten, kdo vyrobí auto s rozvodovým řetězem s životností zbytku motoru...

-> Milan 136: zlatá 3,6 :D

-> Jirik_Tuňák: v pohodě

Bohužel idioti v německu neumějí vyrobit pořádnej řetěz.

Vytahuje se na 1.2 HTP, 1.2 TSi, 1.4 TSi, 1.8 TSi

Jakej byl známej motor s pohonem rozvodů soukolím? Nemůžu si vzpomenout.

VOLGA M24

-> Milan 136 24.03.12 21:47:34: Neobjevil pane velkomožný, ale v tomhle tématu to chybělo.

-> Jirik_Tuňák 23.03.12 20:39:00: tady někdo objevil ameriku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ja len tak

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a občas má díru od ojnice

-> suri: Sakra. Tak ja nevim...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: sem tam praskne medzi vložkami :-D

-> suri: Napada me treba blok, ten je v pohode ne?

-> King: proč to "skoro"

-> palinator: Kdyz to malinko zjednodussime, tak HTP ma problem skoro se vsim:-)

-> suri:

No vim že u nějakýho motoru byl problém s nearetovaným napínákem, že se po vypnutí motoru celej uvolnil, takže řetěz byl prověšenej jak kšanda a při startu to skočilo. HTP má problém s "rozsahem" vodící lišty, to vím.

-> palinator: to je druhá vec , ale to nastavenie v závislosti od tlaku by nebol problém ale keď sa reťaz vytiahne viac ako chodí napínák je to prd platné , alebo nejaké predštartové elektrické olejové čerpadlo , lenže to už je komplikované , tam stačí poriadne lišty , napínák a reťaz

-> Markop:

Kdo říká, že se nedaj řetězy měnit stejně jako řemeny?



-> suri:

Hlavně když někteří chytráci vymyslej napínák bez aretace, to je taky na Nobelovku.



-> Jirik_Tuňák:

Jakej byl známej motor s pohonem rozvodů soukolím? Nemůžu si vzpomenout.

Blbečci už zapoměli vyrábět řetězové rozvody a podle toho to vypadá...

No, aspoň zaměstnanci výrobců rozvodových řemenů nechcípnou hlady.

-> Jirik_Tuňák: žigul je naj



ono je skôr problém v nekvalite dodanej reťaze, tá sa vyťahá , napínak to studené alebo často teplé nedotlačí a kto s tým šklbne alebo to točí tak preskočí ... a hodne krát je to aj o nemenení oleja - nemyslím TSI , kde sa proste zakarbonovaný napínák nevysúval

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 13.03.12 10:32:57:

Tohle je hezký.

-> suri 23.03.12 20:39:44: A to se všade prezentovalo a prezentuje (u všech značek), že rozvodový řetězy jsou nesmrtelný. To určitě.

Maximálně u starejch škodovek (historie až 1.4 MPi), kde maximálně chrastil a Žigula. Hlavně si porovnejte, kolikařadej je u Škodovky a Žigula. Navíc u Žigy byly všechny vodící lišty a napínáky kovový, ne jako dnes z píčaplastu a rozvodový kola jenom nalisovaný.

-> Jirik_Tuňák: 1,2 jako 1,2 , tsi aspoň jede

HTP má kamarády.

www.auto.cz/problem-u-mot oru-1-4-tsi-vytahany-rozvo dovy-retez-65864

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček:

-> castrol: ja to ukazujem zákazníkom, keď prídu že si kúpili v bazáre fabiu (veľmi výhodne) tak nezabudnem podotknúť nech si dobre poznačia telefonne číslo, že sa ešte určite uvidíme niekedy to netrvá ani moc dlho

a potom prídu aj takí, čo im motor kľakol pri 300tis km, a nechcú veriť že je to možné, že sa to tak sere

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: tieto obrazky by si mal ukazat v skodovke

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Tak jasně, no. Kdyby byly auta bezporuchový, byl bych dneska pravděpodobně elektrikářem :-D

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: k temhle obrazkum neni co dodat....snad jenom refrem z tyhle pisnicky

nějakej ten mírně karbonem zalepenej píst po 70tis km a 5 letech provozu

řetízek pro cyklisty