Prosím pomůže někdo s renovací 105l?

Ahoj všem.....Tak Škodověnka už je v garáži!!Mám hroznou radost....Ted už jsem o dost klidnější když prší nebo ted padá sníh...No a ted začne teprve práce....:-)

Mějte se...

-> ZdeněkH: Pozadí si chráním jak oko v hlavě, toho se neboj

-> ZdeněkH: Gel je fajn

-> Šádinkář105: neboj jsou věci které by tě zajisté rozplakali



S krémem nebo bez?

-> rsvancara: Já vod něj taky nečekám zázraky, potřebuju prahy včetně výztuží, pak zaplátat trochu díru v levém sloupku zevnitř dole, a zavařit pár děr v kufru. Lemy zatím drží, a snad ještě chvilku vydrží

Já bych za 14 dní dokázal vykouzlit maximálně prahy. lemy, vršky podběhů a P kapsy :-D

Vono, já su tak paličaté, že nevim nevim. Jak se znám, žádná holka mě nechce, a já ani ženskou milovat nedokážu. Nerozpláče mě skoro nic, žádný milostný krávoviny, jediná věc, která mě vždy spolehlivě rozpláče, je pohled na to, jak někdo drží v náručí trabantí motor. Trabant je auto, do kterého jsem se zamiloval ve dvou letech, a doteď mě drží, a i kdyby to bylo to poslední, co v životě udělám, trabanta si prostě jednou pořídim. Šádina samozřejmě doma zůstane, aby si měl s kým Trabík povídat, a hlavně, Šádina na rozdíl od Trabanta v zimě TOPÍ Jinak dnes byla šádinka dopravena do autodílny klempíře, a uvidíme, co za 14 dní vykouzlí.

-> Michal N 283: Tohle je teď moje fáze, stalo se mi to už 3x :-D

-> Michal N 283:

Přesně:-)))

-> haso: ale to ho prejde po nejakej dobe...a auto mu ostane

-> haso 13.10.12 16:24:59: Velice výstižné...

-> Šádinkář105: sak dockaj, najdes si frajerku a hned bude citovy vztah v prdeli

-> palinator: Byť nevypadá dokonale, citový vztah tady hraje roli. 3 roky v ni sedávám, a čekám, až budu moct vyjet. A už jsem se k ní připoutal tak, že i kdybych ji jednou měl komplet vyvařovat, nebo nevím kolik peněž do ní nacpat, z domu nepude Sice plánuji ještě nějaké autíčko přikoupit, na vánoce možná dostanu dejvíko matiz, ale to budu mít na SK, a teď ještě pošilhávám po Šlapantovi Trabacím.

-> Šádinkář105:

Tak to je jiná, ale to rovnou můžeš ty auta mít putovní... až shnije jedno, koupí se další.

-> palinator: Viděl jsi mou šádinu, tak víš, že mě nejde o renovaci, nýbrž o udržení vozidla pohromadě, a udržení technického stavu potřebného pro projetí STK Takže lak se u mě rovná štětkozáklad+válečkolak Nerad vlastním zrenovovaná vozidla, s tím aby se člověk bál vyjet, že to odře nebo ťukne. To mě pak nebaví, mám rád spotřebáky, viz moje Kejva, a podobné stroje

Já bych si na to teda netrouf, stejně jako na lak. Nesmířil bych se s jistou znatelně horší kvalitou práce.

-> rsvancara: Přesně tak, nemluvě o tom, že když člověk nehodlá opustit "šroty" jako jsou škodovky (bez urážky), tak za 5 let se mu ta svářečka znovu hodí.

-> Šádinkář105: Souhlas, když si to člověk spočítá, tak za práci dáš to co za svářečku. Po vytvaření ti pak zbyde ta svářečka (která se dá klidně zase poslat dál) :-)

-> rsvancara: Hezká práce, mít dílnu, nebo garáž, tak taky radši za ty prachy koupím svářečku, a udělám si to sám, byť s rizikem kvality, ale nakonec to vyjde levněji, než to dávat někam furt.

-> majklef: Hele, na tvém místě bych začal tím, jak píšou ostatní, minimálně plachta. Pokud máš sklep nebo kůlnu, vytahal bych tam interiér (lepší by asi byla suchá půda, jako mám já), nevim jak ostatním, ale mě tam tapacíry a ty slisované hadry pod tím (nevím jak se tomu říká) držely hodně vlhkost. To samý věci z kufru, táta tam měl hozenou státní vlaku poskládanou, ale nasáklou jak ručník po koupání, a pak jsem se měl divit, že mám děravé kufr.

No, co se brzd týče, po prvním vyjetí ze dvora po 3 letech stání to nebylo špatný (nebyla zatažena ručka, takže se nechytla), akorát v kopečku vyřadit nebylo možné, pač to za chvilku stálo, a sjet do zahrady (docela zkopeček) bez zpátečky bylo nemyslitelné. Tak jsem 3 hodiny rozhejbával přední brzdy prasáckým způsobem (šláp brzda, šroubovákem zatlačit destičky, šláp,...) a pak už to bylo schopné jet z kopečka na neutrál. Stejně musím ještě hadičky vyměnit. Myslím, že pokud to tebe netlačí časově, tak první věc je konzervace, jak již psali ostatní, minimálně plachta, já bych i ten interiér vytahal, a nechal alespoň den otevřené všechny dveře na sluníčku (teď začátkem zimy asi ne už) ať to vyschne. Prostě udělat vše, aby se stav nezhoršil, teprve pak se může začít zlepšovat Jinak já ti držím všechny palce, a doufám, že se ti to podaří, a někdy se sejdem na srazu, ve stejných autech ze stejného roku

-> myschaak AZNP K.Hora: Nojo, bylo to nějaký orezlý ve spoji podlaha - stěna kufru, tak jsem to vyndal ven, odrezil a dal tam jinej :-D

-> rsvancara: takto nejak vyzeral aj moj 1zvar

-> rsvancara: zajímavý jak jen ta jedna část před lakem je v jiný barvě)))....taky to chystám....pěkný!

-> Zeke-ten šestý: tak už teraz mi je to jasné :)

-> minno 10.10.12 14:47:21: myslel jsem, že v tom bylo zahrnuto i vytahovani a zavareni nejvetsich dulku po kroupach, pocínování rohů oken,... :)

-> minno: bez laku

-> havlik 10.10.12 13:59:03: ja by som takú firmu tiež bral :) Mňa vyvarenie u šmejďára stálo 500 evri. Ale Zeke v príspevku písal: "i teda s tim, že auto bylo po kroupách a tak :))", no a krúpy nemajú vplyv na prácu vyvárača ale na prácu lakerníka, tak preto sa pýtam.

-> skodovak: eště by mohli natankovat plnou a dovézt mi to do garáže

-> havlik: až se někdo ozve,nezapomeň mi taky dát kontakt

-> minno: takovou firmu bych taky chtěl:D kde to za 25tis vyvaří a i nalakujou

-> Zeke-ten šestý 09.10.12 11:52:18: 25tkč len za vyvarenie, či komplet aj s lakom?

A tohle je zase ten skoro poslední (mezi tím jsem částečně upravil svářečku a samozřejmě se hodně naučil).

-> rsvancara: och bože

-> castrol: Nikdy předtím jsem to nedržel v ruce :-D



Můj první svár (v životě) ...

-> rsvancara: ale zvarat si vedel nie?

-> rsvancara: Hezká práce

Já jsem si to vyvařil sám, tady je několik fotek.



www.facebook.com/media/se t?set=a.1493...



Cena byla nějakých 15 tisíc (vč. lepší kastle) plus 15 tisíc za svářečku, kuklu, bombu, drát ...



Základ je opravdu to, aby ti na to nepršelo a měl jsi prostor, kde na tom dělat :-)

Kluci všem moc díky.....Docela my to dodalo novou energii a začnu hledat znovu garáž,nebo aspon nějakej přístřešek a pak se uvidí....Ještě jednou díky moc...

Souhlasím s klukama, že základ je najít "přístav". Plachta, plechová garáž.

A co zkusit své kamarády, známí? ... nemá někdo firemní halu, která beztak není využitá? Co v práci, nenajde se kousek místa, někde v teple:-) ... pronájem garáže, či její koupě, je výdaj nutný, ale dá se ušetřit, pokud má člověk štěstí.



já mám plechovou po tátovi a jsem zaní vděčný jako blecha. Holčička je schovaná ... nemám eletriku a to je špatný, ale i to se dá vyřešit:-)



Kdyby se našlo v Kladně a okolí místečko kde je sucho a je eletrika a i v zimě přijatelně aby se práce nezastavily?! :-)



Takže tužku, papír, mobil (seznam lidí) a píši co kdo má a mohl pomoci...a když nemá on, muže mít jeho kamarád:-)



Pěněz Ti to spolkne moc...ber to jinak... pokud to auto miluješ a přirostlo Ti k srdci, přestaneš to počítat:-) zkrátka trochu našetříš koupíš to a jinde ono ... uběhnou týdny, měsíce, roky a auto se bude pomalu měnit před tvíma očima a Ty si uvědomíš, že vlastně nemáš kam pospíchat (tedy pokud ho nepotřebuješ do práce:-)) ... jediné co si budeš přát a na co se těšit bude, ho dokončit a poprvé sním vyjet.



Po stránce ekonomické je investice do staré Škodovky číré a úplné bláznovství ... ale jen díky těmhle bláznům tyhle legendy brázdí naše silnice.



Držím palce. ŠKODĚ ZDAR.

-> tunerlada: osobne bych dal, jak jsem rikal plachtu pod auto a na auto jen malou plachtu, ktera prekryje skla, aby do auta nezatekalo a alespon to pak vetra



neco takoveho: www.plachty.as/galerie/ma x_1262877939.jpg

-> Jarda: no já mám jen takovej rádoby přístřešek a navíc v rámci stavby nové dílny sem teď zboural i obě zdi takže mi tam bude foukat přes zimu na auto :-( takže nic moc ale budu to muset vydržet a třeba na jaře dokoupím i tohleto.. teď to nemám kam dát..-> majklef: ale minimálně tu plachtu určo doporučuji a v teplých dnech ji sundat a provětrat vnitřek auta ať se to nezapařuje

-> tunerlada: je to 0,5 plech, ale drzi vpoho i zimu na Vysocine a zatim temer nerezne - 2 roky, mam v ni auto a kolem mraky dilu - takze mohu nafotit, ale moc toho neuvidis, patky mam 80cm do zeme - v rozich a uprostred sten



uvazuji i o te nejvetsi,tam uz by se neco veslo...

-> Jarda: tak to pěkně slevnilo :) nemáš někde toho svoje jak to vypadalo ta plocha na kterou ti to stavěli a jak to vypadá zevnitř ta garáž celkově ?

-> tunerlada: ta garaz je ted jeste levnejsi, ja daval 12400 s dovozem a montazi, jen jsem si pripravil betonove patky, mam v ni rapida a pod autem plachtu na ktere mam pod kolama prkna - auto je pekne v suchu i zespod

cz.bomstal.eu/

tuto mam: www.cz.bomstal.eu/garaze- blaszane,88,0.html

-> majklef: popřemýšlej např. nad tou mobilní garáží co stojí okolo 15ti tis.. něco takovýho prozatimního taky budu řešit brzy na zimu.. jinak za 20 tis pokud to nemá děravý prahy a není to uplný vrak by se to vyvařit dalo (můj názor) a kdyby si to měl kam schovat tak potom postupně opravovat a někdy v daleké budoucnosti lak... počítej ale že vtom zkončí víc peněz než budeš čekat a na autě to vidět dohromady ani pořádně nebude... nechci tě tím ale odrazovat ba naopak, sám se teď poohlížím po další škodovce coby pěkný základ na veterána

-> majklef: co je zle zistis ked zacnes demontovat

-> majklef: 20 je opravdu malo, tak svepomoci z toho za to udelas funkcni auto, nic vic.... ted bych Ti doporucoval plachtu i pod auto, ta vlhkost ze zeme je to nejhorsi nebo postavit na beton/ asfalt, hlavne ne na trave a prostriknout poradne dutiny a setrit... ikdyz nemas moc casu, tak pomaloucku se neco udelat necha

ja jeste nejsem rozhodnut, jak vlastne budu delat toho rapida LUXe, co mam v ID, ale alespon stoji v suche garazi, mam tolik aut, ze mam co delat, abych to udrzel vse v nejakem rozumnem a funkcnim stavu



vem si, ze tu hosi koupili 120ku ve stavu noveho auta - nejeta v zime, jezdeno jen na STK, udelane kdysi dutiny, na celem aute byl jen jeden dolicek, najeto 38 tis. km a za poslednich 20let najeto 5 tis. km, stala v suche garazi a dali za to 8000kc, ja o ni vedel, ale bylo mi blbe se jit pani ptat na auto, kdyz ten pan zemrel :(

tak jestli se to vubec vyplati, vim citovy vztah, taky si nedovedu predstavit, ze bych dal zluteho rapida jen tak sesrotovat ikdyz jde do kyticek :/ no musi projet jeste alespon Skandinavii :)))

Díky kluci...Je mi jasný že to parkování musím nějak vyřešit...Ale tady na Kladně to bude asi těžký...Každopádně plachtu hned koupím....A jak píše škodovák,tak nějak jsem si to představoval..nedřív kastle ať je v pořádku,lak zatím počká a nápravy taky...Ale je pravda že nevím co všechno bude špatný když tak dlouho stála?Nevíte kluci co hrozí?Zrezlá palivová nádrž?Co brzdy?Nepřireznou taky?Bude toho asi hodně vidte?:-(Dík moc

Skodovak to krásně shrnul, stejně tak ostatní.

Určitě si musíš prvně ujasnit, jestli to budeš mít kam schovat. Venku to stát nemůže.

Za 20t to tak akorát někdo trochu posoplí COčkem + vymění pár plechů za nový(blatníky, podběhy, lemy, prahy). A tím končíš.

Vyřeš si krytý parkování a pak, jestli chceš opravdu kvalitní renovaci, která bude mít efekt, a jsi ochoten to patřičně zaplatit, anebo soplení bez nevalného významu.

-> majklef: Umím se vcítit do tvé situace, prožívám právě úplně to samé, se stejnou šedivou 105L dokonce ze stejného roku. Taky stála dlouho, ale já zatím renovaci neplánuji. Já především potřebuji, aby mě to auto teď v zimě mohlo vozit, pač dostanu papíry, a už nechci zimu proklepat na motorce (a na venkově se člověk bez dopravního prostředku prostě neobejde). Já mám děravý prahy a trochu uhnité výztuhy prahů. To mi vyvaří jeden chlápek u Českého Brodu, i s dírou v kufru a načlým sloupkem vevnitř. S barvou si nedělám hlavu, do výše prahů to bude černý od tlumexplastu, a nahoru mi nevadí, když to bude štětkolíza (jako už mám udělanej předek). Na štětkolízu základ prdnu váleček, a bude to poživatelné auto. Až našetřím na komplet renovaci, a budu mít jiné auto, abych měl čím jezdit, tak do ní ty prachy dám, a půjde na VéBáka (provedení pro veřejnou bezpečnost). Ale to jsou ještě plány a plány... To je daleko Dle mě by bylo základem ji vytáhnout z těch kopřiv a pokoukat co je v jakém stavu. Možná budeš mile překvapen, možná nemile

neřekl bych žě někdo pohrdá dvaceti,jen bohužel víme jak se věci mají...dvacet je prostě na základní opravu kastle včetně laku nic.. (podle toho co to bude obnášet a kdo to bude dělat) ale stejně..

a pokud to má k něčemu být chce to začít od základu a od spodu,nemá cenu někde něco pošušňat a pak zjistit,sakra tak to jsem stejně měl vyvařit i s támhle tím už to kvete,ale jak sakra teď když mám auto v laku a zničím ho..nejde to prostě rozumě.. auto se má dělat od základu,jinak se pořád budeš k něčemu vracet a házet peníze z okna. Poud to chceš alespoň po stránce kastle udělat jak se patří,našetři,nakupuj auto přikrej plachtou a až bude nějaká rezerva jdi do toho..až bude kastle v cajku,můžeš řešit dál,pak už máš na co stavět.. může to zatím jezdit na starých nápravách a motoru..a pak už jen ladit,měnit atd.. kastle je základ a kde to podceníš tam se ti to šeredně vrátí..