Zvedák do malé garaže

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Tyjo znacku nevim, je to nejaka nemecka vyroba. Spis bych to resil prohlidkou. Sam mas nejakej cit pro techniku, tak se tam proste dojet podivat, co ten prodejce nabizi a uvidis jestli to je fortelny dilo nebo nejaka mrdka z trojky plechu.



Jinak jeden ten sloup je docela problem odnest ve 4 lidech...

a nejaké oveřené značky starších kvalitních heveru? ty nové to je samá čína..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale jo na brzdy asi jo. Nejvíc se mi líbí hever co má Edd z Obchodníků s auty. Chlap jak hora, ruky ještě snad schválně co nejvíc natažené a když mu pomáhá jeho pomocník tak tam pomalu nedosáhne. To je hever pro správné chlapy. Tohle je tak pro nějakého trpajzlíka. Cikrt se jmenoval ten trpajzlík co byl nějakým mluvčím na ministerstvu zdravotnictví ne? Tomu by to bylo.

-> ZdeněkH: Chapu a vidim to stejne, ale tyhle hevery a jamy jsou delany pro prcky. Asi je vetsina mechaniku mala Jama dokonce snad ma danou maximalni dovolenou hloubku kvuli bezpecnosti a to je proste nesmyslna hodnota :(



Jinak hever vyuzitelnej je. Stejne nedelas vzdy pod autem a treba na brzdy to staci i takhle...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nejsem si jist, že i kdyby to bylo zvedlé na max do toho stropu jestli by to pomohlo. Právě taky měřím skoro 2m a občas si zajedu na takovou starou komunistickou rampu u garáží a jakmile chci něco dělat tak se všelijak krčím, lámu a podobně. Nejlepší bylo posledně. Nohy na jednu stranu rampy a zapřít, záda o konstrukci rampy a hlavu ještě tak nějak zlomit a stejně jak jsem se dostal pod motor tak jsem se každou chvíli otřel hlavou o mastný motor. Nejlepší bylo, že jsem si to neuvědomil jak jsem černej a tak jsem odjel a cestou se zastavil v Albertu. Prodavačka u kasy se nějak divně dívala, ale nic. Až doma při pohledu do zrcadla v koupelně mi došlo proč. Samá šmouha, šmír, olej v gesichtu a ve vlasech (tedy jejich zbytcích). A jáma není taky o moc lepší. Byl jsem v jámě u známého a v podstatě to samé co rampa až na tu omezenou šírku a možnost zalomení se. Proto mi jako velkému člověku nepřipadá tenhle zvedák reálně využitelný.

-> ZdeněkH: Neni zvedlej na 100 %, kamos nam neveril, ze je nahore misto a bal se, ze sesrotuje KA o strop stodoly

Jinak me osobne je malej kazdej takovej hever a jama, protoze mam pres 190. Kamos ma asi 175 a beha pod autem aniz by se ohnul.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je pro trpaslíky ne?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Chce to hledat no. Kamos koupil nedavno tenhle asi za 15. Je sroubovej, tzn mechanickej. Nahore na jednom sloupu je motor, kterej pohani sroub toho danyho sloupu. Na tom samym sroubu je dole rozeta, ktera pohani retez. Na druhym sloupu je jen sroub s rozetou dole, kterou ten retez pohani. Je to skutecne jednoduchej system a kdybych se mel rozhodovat, tak bych bral neco podobnyho a ne hydro. I rizeni je velmi jednoduchy, neni tam nic co by se mohlo posrat a zaroven to byl problem sehnat (nebo by to bylo drahy). Jediny dulezity je, aby fungovaly 3 koncovy spinace. Jeden horni jeden dolni a pak jeden co snima pritomnost retezu. Pokud by totiz doslo k pretrzeni retezu a spinac by nefungoval, doslo by k padu auta, jelikoz by se pohybovala jen jedna strana... Hever je z roku 76 a neni na nem videt opotrebeni...

Obcas se zahodno mrknout na pohybovy srouby, jestli jsou cisty a namazany.

vytáhnu téma .. jaký sloupový zvedák pořídit do dvougaráže? klidne starší.. jakou značku, typ, máte nekdo zkušenosti? jak je to s nutnou údržbou? co jsem tak brouzdal po bazoši tak jsou elektrohydraulické, mechanické atd .. poradí někdo? diky

-> Klubko_: neboj já to mám trochu z ruky a pokud jsou ty samý za tu cenu funkční tak se na tohoto vyser.

hosi, myslite, by to melo cenu na domaci zvykani? aukro.cz/dvousloupovy-zve dak-i3058632526.html

Za tuhle cenu teda ne, spis z pohledu opravy. Co se tyce ceny, tak staci ted mrknout na aukro a za tuhle cenu jsou tam funkcni, takze zkusit prodejci navrhnout cenu nizsi.



V inzeratu stoji: "Prodám dvousloupovy elektromechanický zvedák viz foto momentálně nefukční nutno vyměnit matice na trapezovém zavitu jinak kompletní!



Jo a ne, ze mi to nekdo z vas vyfoukne

-> Klubko_: Nemusí to bejt ani čerpadlo. Může to bejt i velkej píst na kterej tlačí vzduch, tlačící na malej píst, kterej tlačí olej... Tohle je například princip vzduchovejch pertlovacích kleští na karoserie.

Edit: www.mmspektrum.com/clanek /zesilovace-tlaku-a-pneuma ticko-hydraulicke-systemy. html

-> Dušan: vim.

-> jarda.u1: asi se budes divit, ale ani jedno z toho, cos uvedl v planu nemam.

-> Stepan FUN: aha aha. No ptal jsem se protoze jsem ted na stk videl, jak si technik v kanale nadzvedaval auto zvedakem s pistnici prumeru odhadem 8cm a pri zvedani jsem slysel syceni.

Pneumaticko hydraulickej prevodnik je hydraulicky cerpadlo roztaceny stlacenym vzduchem misto elektromotoru?

-> jarda.u1 05.12.12 17:09:25:

-> Klubko_: Jako myslíš použít to přímo? Do klasickýho rozhodně ne. Vzduchový písty na síly potřebný ke zvedání aut by byly daleko větší. Např. existovaly traktorový vleky sklápěný vzduchem. Ale ty mailery měly minimálně 3x takovej průměr. Většina dnešních zvedáků na stlačenej vzduch má pneumaticko hydraulickej převodník...

-> jarda.u1:

-> Klubko_: a chtel bys z toho udelat katapult,nebo radsi gilotinu???

-> Klubko_: vis o tom, ze stlacit kapalinu tak trosku nejde a vzduch ano . Fyziku jsem mel davno, ale tlacit zvedak vzduchem no nevim.

Tak me tak napadlo, da se u hydraulickyho zvedaku pouzit jako medium misto oleje stlacenej vzduch?

Nemam predstavu, jakej tlak je v hydraulickym zvedaku.

...i kdyz by se to dalo snadno spocitat spocitat ze staci znat prumer pistu a na nej pusobici silu. Tak jen tak pro orientaci.

ja mam ty z lidlu - v akci za 49/ks a pouzitelne jsou, ale auto jeste necim podkladam, treba kola, aby me to dyztak uplne nedomacklo

-> Hurdis: mám v plánu s prvním mrazem likvidaci 105gl,garde,105l a 120l...no a brzo mě čeká na spotřebákách olej a jednou rozvody

-> U-Geen: tyhle jsou za tu cenu super, dělám s něma tak 4x týdně a drží parádně,teď jsme s kámošem dokoupili další a to už držely x motorů,převodovek aut na nich stálo třeba týden už x atd, takže bych řekl, že jsou odzkoušený

-> U-Geen: mam ty samy a jsou docela v poho

-> OndraKrupi: ja mam tyhle za 260Kc parecek a prijde mi to "trochu" pevnejsi www.autokelly.cz/pictures /.../do_cf12466_l.jpg

-> U-Geen: jj to jsou oni. nějakej malej rozkmit to má. když to stojí v garáži tak je to pěkně rozepřený na nohách a je to cajk

-> U-Geen: ty skládací kozy-to je dobrej adrenalin...ležíš pod autem,to má rozkmit 10-15 cm na všechny strany...čekáš kdy to rupne a na jdou tě v garáži na placku s posranýma zádama až tě to připlácne na podlahu)

měl jsem je,vrátil jsem je,připlatil si a ted ten pocit bezpečí:-)hmmm



ten zvedák za 13 - kdyby byl ještě za půlku,to by se dalo přemýšlet,ale tohle je pořád moc

-> OndraKrupi: v lidlu maj ty skladaci ne? to snad radsi ty pevmy z kelly se zubama :-)

-> Čmoud: postavit auto na "kozy"

nějak nevim, ale cenově na tohle asi nemáš, tak proč to řešíš?



normálně v lidlu kup 4 stojánky a tradá

-> myschaak AZNP K.Hora: No to je mi jasný, že bys to nechtěl. Bez rochnění ve vaťáku ve slepičincích by Tě to ani nemohlo bavit. Mimochodem, od čtvrtka má mrznout a sněžit. Začíná Ti na dvorku servisní sezona. Nebo bude letos změna?

já to nechci...jen jsem si tu toho všiml a hle co jsem na bazoši při zadání 2000kg kvůli tažnýmu nenašel

-> myschaak AZNP K.Hora: Když započítám do ceny i 70 lahváčů, proud 380V do rypadla, cement a karton Proenzi gel na prde*, teda na klouby, tak tu jámu musím pořídit levněji než tuhle fórovou houpačku. A možná by zbylo i na nějakou veselou jeptišku.

Je to asi o zvyku, ale dobrá jáma je dobrá jáma. Vzhledem k tomu, že na sloupák obvykle není dost prostoru, převážně vertikálního, navíc moc lidí se sloupovým heverem na takové to domací rýpání neznám.

V kombinaci s obyčejnou panenkou nebo pojízdným 2t, nedejbože malým pístovým jeřábem se dají dělat věci, obzvláště, když je okraj jámy vybaven zapuštěným úhelníkovým profilem, který se dá překlenout různě velkými nosnými podložkami.

Jelikož jsem si na tohle řešení zvyknul a v části dílny která se bude ještě tvořit není ještě vrchní část podlahy, nejspíš se do hloubení alespoň zkrácené varianty (cca 2,2 - 2,5 m délky) ještě pustím. Mikrorypadlo, ztracené bednění, hydroizolace, jackely na rám a nějaká dlažba ještě zbyly.

Sice by se při větších pracech muselo auto na jámě obracet, ale to je často potřeba i na 4m. Pořád lepší než nájezdy. I když mám velké na celé auto, v podstatě nahrazující jámu, použitelné i pro nákladák, ale tam je už opruz jen si je připravit. 90 kg/ks.

-> myschaak AZNP K.Hora: toto by slo aj doma spachat

auto.bazos.cz/inzerat/... /Autozvedak-JH6-2000kg.php

-> castrol: to sem taky přemejšlel ale tohle je lepší v tom že mužu mit sundany kola na vyměnu čepu atd to vypada dobře

-> Čmoud: a co najazdy

-> Hurdis: to by neprošlo

-> Čmoud: Vykopat jámu.

existuje jeste nejaka podobna alternativa ?

www.autotech-chotebor.cz/ cs/naklapeci-zvedak

www.eurocontact-vm.cz/nab idka_zz.php

Na aktuální ceny si musíte zavolat.;)

-> kachník: Popravdě na cenu jsem se teď nekoukal, ale nechá se sehnat za cca 14 tis. Problém těchto zvedáků je, že jsou obecně předražené :(, nápad to není špatný, ale cena je troch mimo i za těch 14 tis. Druhý problém je, že dost často odchází šnekový převod, což je asi to nejdražší na tomto heveru, takže na home použití ano, na poloprofi a profi nasazení, jednoznačně ne.

-> Pilot 105: no to si dělaj srandu, za tohle 30tis. po slevě

-> Čmoud: www.jh6.cz/Web/index.php

Kouknu ti na výrobce.. Mám něco podobnýho.. Nejni to vůbec špatný

www.uni-max.cz/automobilo vy-zvedak-cjs-3nizkozdvizn y/d

Neví zde někdo kde se dá sehnat něco jako je toto :https://www.youtube.com/w atch?v=ekXyp4vpoYw&fea ture=related nebo neco podobného? připadně kdyby někdo měl kontakt na prodejce ? díky za odpovědi