skodoukolemsveta.cz

-> Bukaj 25.11.15 22:09:20: To nejde popsat jednou vetou, mrkni na stranky FB.



-> Milan 136 25.11.15 22:44:31: Na psal to uplne normalne, ale to ja tvrdim o svych postech taky a kolik lidi tady z nich vidi rude ze...

-> Tuner#2: to souhlas, ale neodpustím si poznámku, že formulace toho prohlášení není úplně štastně zvolená a ty jedince to k těm reakcím bohužel podněcuje

-> Tuner#2: |Co bylo na FB?

-> skodoukolemsveta.cz: To jsi si na FB pěkně naběhnul s tím prohlášením o Škodovce...



Já jsem se mnohokrát přesvědčil, že zde je řada závistivců a lidí co si nevidí ani na špičku nosu, ale FB je v tomhle směru ještě 10x horší... Držím palce a přeji pevné nervy.

-> Jarda - zrušená registrace 15.10.15 11:07:35: Ještě ne. A jinak tebe nemusí zajímat co on si myslí, takže když se ti cena nebude zdát, nech si opravu nacenit značkovým servisem, resp. nech na to udělat znalecký posudek jak se patří... a pošli jim to na ten jejich amt... Když nepochodíš, pošli jim dopis, že se chceš před podáním žaloby dohodnout, neboť jako poškozený(nebo pojištěný, to je fuk) nehodláš jejich spolek dotovat. Když opět nepochodíš, dej je normálně k soudu, vsadím se o čokoládu, že to vyhraješ...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 15.10.15 17:29:06: Jj, stavil jsem se pro lízátko(pod nárazník)...:-)). Člověk si dneska nemůže svým vozem Škoda ani vyjet na vejlet, hned ho nějakej paparatzi zmerčí...:-)).

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Byl... Stavoval se u mě... ;-)

-> skodoukolemsveta.cz: nejel si oužovkou ze srazu rapidů přez Svatý Mikuláš u Kutné Hory? vecer , když už sme měli rapidy uklizený se jedna na starejch pražskejch značkách kolem prosvištěla, tak sem si řikal jestli jsi to byl ty nebo ne

-> skodoukolemsveta.cz: njn, jj, diky, jsem na to zvedav, ted tu byl likvidator a rikal, ze to je totalka a fotil si hlavne vady na laku :( inzeraty, kolik ta auta maji dnes cenu ho pry nezajimaji, takze to budou chtit vyresit myslim max. 5tis. kc :(

Tak to je super, Ty uz jsi v Peru?

Tak to mě mrzí! Snad ho budeš mít brzy zase v pořádku. Moje 136ka bude hotová tak za 14 dní doufám...:-).

-> skodoukolemsveta.cz:

V patek jseem s nim jel do prace, ze si naberu v NMnM levnejsi LPG a to jsem nemel delat

skoda-virt.cz/cz/.../1171 49-vystupy-s-ostatnimi-rid ici

-> Jarda - zrušená registrace 10.10.15 08:14:34: Kde a kdy ti ho nabourali? Vůbec nic jsem neviděl...

-> skodoukolemsveta.cz: tak super, ze to jde nedodrzovat... by me zajimalo jak to chteji postihovat

videl jsi jak mi jeden idiot naboural rapida a co me stve nejvic, bylo to uplne zbytecne, no alespon predelam predek, ale v nejblizsi dobe jsem to v planu nemel, tak doufám, ze na to dostanu nejake penize od pojistovny...

Ano skutečně to tak ještě za mé návštěvy bylo. Samozřejmě jsem to nedodržoval...a tak nějak mi to procházelo...

-> skodoukolemsveta.cz: opravdu to v Uzbekistanu je takto:

www.cestujeme.si/do-mongo lska/uzbekistan

myslím to nařízené ubytování každý den v hotelu? :/

-> Jarda - zrušená registrace 01.10.15 10:46:49: Kupoval jsem to v Iránu, kde také byl špatný benzín. Bohužel tady byl všude dobrý, takže to byla taková podpásovka...



Do Maroka se také chystám tak uvidíme...

-> skodoukolemsveta.cz: no taky nevim co... jestě mě napadly nejake přísady pro zvýšení oktanového čísla, to by tomu taky mohlo pomoct, chtěl jsem něco kupovat pro jistotu s sebou do Maroka, jak jsem plánoval...

-> Jarda - zrušená registrace 30.09.15 09:02:02: Písty, náboje i poloosy už mám připravené. Dám trochu voraz(neboť je to na bednu...) a vyrazím pak. Teď aktuálně na GLku musím někde sehnat novou zadní levou lampu a ukrutně moc toužím po vyhřívaných Engelmanech, tak kdyby jsi věděl o někom kdo by je prodal?

Jinak do Jižní Ameriky ti můžu vzít svézt něco jiného, jen zrovna nevím co...:-)? Ale každopádně díky za nabídku, cením si!!

-> skodoukolemsveta.cz: říkal jsem si, že bych Tě podpořil 135 písty z MTX, těšilo by mě, kdyby nějaký můj díl byl zodpovědný a dovezl Tě z Jižní Ameriky až domu byly nejdál asi v MonteNegru, potom jsem motor předělal na 1.4 za použití fabiové kliky a pístů

Díky 135 pístům by se snížil k.p. a schrouplo by to i horší palivo Ten mezikus měl možná Kalina.

-> miguelias 28.09.15 12:00:02: Až jí dokončím, dám sem celou škálu fotek. Jinak mám tam (možná) nějaké starší zadní sedačky z Rapida, nechal bych ti je zadarmo ale mají myslím jiný vzor než ty tvoje. Jen nechci kecat, musel bych se kouknout, neviděl jsem je asi rok a tři čtvrtě od doby co jsem skládal mého...



Jinak prahy a vše krom předních blatníků zůstalo původní, auto bylo velmi zachovalé, prostě holt z Tuzexu...:-).

-> skodoukolemsveta.cz: Máš fotku té GLky ? :)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.09.15 06:38:11: -> Jarda - zrušená registrace 28.09.15 06:42:46: Ať tak či tak, do batohu vezmu nějaké písty, unašeč poloosu a po troše odpočinku hurá opět do akce, v generálkách na silnici si přímo libuji...:-(. Naštěstí to teď mám alespoň v nějakém dvoře, je tam voda, dá se koupit i jídlo... (už aby to bylo celé za mnou...)

Co se týče 136 Geelky... na Rapidu jezdím 185/70-13 na Apolech a při užití tvrdých Protlumů je to asi dobrý i do menšího močálu, na druhou stranu GL bude jezdit v pohodové Evropě a asi každý den... Chtěl jsem dát letní 185/60-13 a zimní 175/65-13 co myslíte, raďte přehánějte? Jsem schopen sednout a jet třeba do Košic nebo Barcelony, takže hlavně dlouhé cesty... Bude sice taková skoro sériovka vizuálně ale zase chci občas podržet v zatáčce a přece jen to není 105ka... Podvozek také Protlum, jen mi ho pan Křístek udělal na "evropské silniční používání" a normální nové silentblokové uložení + vyztužená ramena, vše nové nebo po GO. Jinak má origo 136 GL vzadu dvě mlhovky nebo ne? Doufám, že do týdne už jí dosložím a příští sobotu se projedu...

-> skodoukolemsveta.cz: tak z tohoto bych mel strach uz v Rusku a dalsich zemich, ktere jsi projel.... proto jsem rikal, ze na toto by byl nejlepsi 135, vubec ne muj zlutak, kterej ma k.p. asi 10,7:1 nekde jsem videl mezikus mezi hlavu a tesneni, zkusim pohledat - hur to pojede, budes mit vyssi spotrebu, ale budes do toho moct nalit, co Te napadne

Sel jsi alespon s predstihem dolu a bohatosti nahoru, kdyz to zacalo klepat?

Me v Turecku doslo veskery palivo no a mistni mi poskytli neco jako technicky benzin, nalil jsem to tam a po nastartovani jsem myslel, ze se motor rozlitne, z 10° jsem to nastavil na -7° cimz taky nevim jestli jsem tomu nemohl neco udelat, ale proste jsem tocil rozdelovacem (mam bezkontakt), az sel motor nejlíp. Opatrne jsem ujel asi 50 km a motor to vydrzel, ale to palivo mohlo mit tak 60okt. No to je taky možná důvod, proč už z toho nedostanu 182km/h , ale jen něco přes 170 a spoptřeby 7,3l LPG se mi už taky nedaří dosáhnout .

Jinak jako Tuner#2, mam na apollech 185/70 R13 a spokojenost. Jezdil jsem nejakou dobu 165/70 R13 a bylo to taky dobre, potom 165R13 a to byla hruza. Ale 185/70 R13 vypadaji nejlip...

-> skodoukolemsveta.cz 28.09.15 03:12:54: Takze auto jsi nechal tam a priletel do cech? Co se tyce gum zalezi na snizeni auta. Na 5,5 rafek je origo 185/70 a neni to tak upne spatne, celem to uz sedi a neplave jako na 165/80. Nicmene nizsi guma 185/60 je jeste lepsi na spotrovnejsi jizdu, ale uz je to relativne male kolo. Pokud z toho delas hezkou seriovku, dalk bych origo.

Mám momentálně 3 písty K.O. Asi jí moc nechutnal benzín OČ 84 několikrát na pomezí Bolívie a Peru, jiný ale nebyl, navíc to množství prachu a všeho bordelu co dýchala stále. Dvakrát jsem rozebral motor, z toho ho jednou dokonce celej vyndal, obvařoval písty mezi kroužkama a pak nechal vyfrézovat, dal kruhy jednou z Mitsubishi, jednou z Hyundai a vždy ujel asi 800km než to opět začalo zlobit... Ale už se to fakt nedalo, takže dozbrojím nový unašeč a poloosu(tam už jsem jel dokonce jen na lepidlo..., jednu sadu, nějaká těsnítka...a vzhůru na sever opět...

Jaký rozměr zimních a letních pneu je dle tebe nejlepší tak, aby se s autem dalo normálně jezdit rychleji po silnici ale všude nerval spodek...? Rozměr 13 a na ráfkách 5, resp letní 5,5...

-> skodoukolemsveta.cz 27.09.15 11:25:22: Určitě BTW to už jsi skončil jízdu a jsi v ČR?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.09.15 23:02:41:

Tak kdybyste něco zjistili, dejte vědět, už z toho koktejlu bude brzy auto...:-)

-> skodoukolemsveta.cz 26.09.15 22:52:58: Na FB nereaguje, stránky jsou komplet změněný jak kdyby skončila doména či co? Netuším... Ono to s Pavlem byl vždy boj se domluvit, ale nevím co se děje.

-> MATTESS 17.08.15 08:13:15: Ahoj, nesehnali jste s Tunerem toho čalouníka nějak? Brzy bude auto jezdit a bez koberečku to asi nebude ono...:-))

-> skodoukolemsveta.cz: ale nechapu, jak tu cestu Theth mohli projet zigulem, sice jeli 12h to, co my jeli nivou 4h, ale stejne i s nivou jsem si musel vybirat cestu nekdy i vjezdem do keru :) to musel nekdo jeste jit pesky a pouzivat nejaka prkna, jinak to neni mozne...

Utrhli teda jedno vlecne rameno, ja u nivy v nem menil jen SB :)

Tak to je dobrý, přemýšlím, co by asi tak museli zmínit o mě. Zas má někdo zřejmě dobré známé na správných místech a reklamuje si především to muzeum...

Ale shodou okolností jsem tam někdy vloni byl a docela se líbilo.

tn.nova.cz/clanek/.../odp oledni-televizni-noviny-2- 9.html

od 10. minuty... prý budou muset zvladnout 6tis. km za měsíc, my ujeli 8000 za 14 dní a to neni niva zdaleka tak cestovní auto jako zigul

jardaj.rajce.idnes.cz/Slo vensko%2C_Madarsko%2C_Rumu nsko%2C_Bulharsko%2C_Turec ko%2C_Recko%2C_Albanie%2C_ Monte_Negro%2C_HR_NIVOU_-_ 8_000_km

-> skodoukolemsveta.cz: jj, prohlížel jsem ji v Kopřivnici, když jsem tam byl. I jsem tehdy sledoval zprávy o té cestě

Dobře, že zase pokračuješ v cestě

-> MATTESS 17.08.15 08:13:15: Originál je v kopřivnickém muzeu. Shodou okolností jsem nedávno koukal na netu na dokument, bohužel jeden z té výpravy to nepřežil. V USA je pak na každém kroku doprovázela tajná služba...

Tenkrát byla ale jiná doba, prostě to soudruzi domluvili na UV a příslušné ministerstvo složilo patřičný obnos...



Auto mi teď druhý den jede, takže se mám alespoň fajn, dnes jsem si prohlížel jezero Titicaca, včera La Paz v Bolívii. Teď už jsem ale v Peru. Právě po večeři v restauraci s pitím asi za 45kč a jsem v hotelu na moc pěkném hlavním historickém náměstí nějakého neznámého města a ten pokoj s WiFi, koupelnou a garáží pro Rapidku stojí 150kč...:-). Tak po třech dnech ve stanu jsem si dovolil luxus...:-). Samozřejmě to jindy a jinde bylo dražší, tady se mi to ale líbí...:-)

-> Bukaj: tu plechovou mam schovanou (dělala se i Dakarka) a ABC vystřihovánku taky. Ta se složení nedočká. Ale bratránek ji lepil na vojně a ten model byl propracovaný včetně motocyklu v zadním nárazníku

-> Jarda: Za bolševika se možná i líp sháněli sponzoři - těch expedic do "všude možně" bylo hafo (Afrika, Austrálie..), ale většinou používali V3S. To teprve muselo bejt maso..



-> Bukaj: ABC model týhle Tatry mi doma překáží dodneška, neb je obrovskej. Nelepit ho synovec, tak už je dávno v kotli.

-> Jarda: Tahle Tatra se dokonce vyráběla jako model (asi Ites?) a taky jako papírová vystřihovánka z "Ábíčka". Pamatuju si jí z dětství hlavně podle toho loga (zeměkoule s duhovým stínem) - ne, že bych jí měl, ale koukal jsem po ní ve výloze...

-> skodoukolemsveta.cz: tohle taky musela být expedice: www.tatra-club.com/clanek /tatra-815-na-ceste-kolem- sveta-95

že bylo něco takového možné za komunistů

-> Jarda - zrušená registrace 09.08.15 10:59:44: Já to vím a vesměs jsi to tady obsáhl, stojí to asi 2000US za provincii+ mít sebou v autě místního STBáka(tedy pracovníka místní cestovní kanceláře...), kterého budeš po celou cestu živit a ubytovávat na tvé náklady a ten zbytek, co píšeš... Vzhledem k tomu, že ale nepodporuji a nebudu podporovat nedemokratický a utlačovatelský režim, navíc na to ani nemám, takovou srandu jsem vzdal...

Ono těch 20000km do Vladivostoku mi stačilo i tak...:-).

Co nového? Já musím na příště bezpodmínečně vyřešit ty unašeče, pokud pojedu opět necestou a to v Bolívii teda jo, nevím zda dojedu... Ještě jinak čekám na díly v tom etapovém místě Dakaru...

-> skodoukolemsveta.cz: zajímalo by mě, jak se dostali do Chiny: www.roburexpedicio.hu/



co obnasi cesta vlastnim vozem po cine nikdo presne nevi :)

Kazdopadne je potreba:

- mit cinsky ridicak (da se udelat i na hranicich)

- mit celou dobu cesty v aute oficialniho pruvodce ;)

- vyridit pomerne dost celnich nalezitosti a dostat cinske prezvozni znacky

- uvest presny itinerar cesty vcetne hranicnich prechodu a presnych datumu



Vse toto jsou behem 3-4 mesicu schopny vyridit specializovane cinske cestovni agentury, ovsem cena je kolem 8000$ za vozidlo za 14 dni jizdy! (o neco mene pokud jede vic aut).

Jo jo, taky bych klidně vlečku po zbytek cesty vyměnil za tvrdý bago, který se ale nerozpadne... Kdyby to mělo náhon na předek, už tady voodměřuju nějaký pěkný íčko..:-)).



V zemích jako je třeba Rusko, platí to ale i v Argentině, v Austrálii pak zcela běžně atd. je nějaká základní silniční síť, většinou asfaltová, nebo asfalt alespoň připomínající, když ale nechceš jet jen...nevím, Praha-Brno a rád bys navštívil i třeba Jindřichův Hradec, Znojmo...holt musíš počítat s tím, že pojedeš po oné roletě většinou, v lepším případě po nějaké udusané prašné cestě. Myslím, že Nivy v Rusku jsou, resp v minulosti byli jediné vozidla, s kterými si se do spousty měst a vesnic vůbec dostal... Do Vladivostoku prý, dle místních, vede silnice asi tak jen 15let!!!! do té doby jen vlakem po BANu!!! Je to jediná silnice západ-východ Rusko!!! A ty autobusy byli normálně na autobusáku, předpokládám, že je užívají právě pro tyto účely- linky do vesnic a městeček s nezpevněným povrchem, kde by normální samonosné busy za chvíli odrovnali...

-> skodoukolemsveta.cz: tjn., ale rapid je zase spolehlivější, těžko se hledá spolehlivější auto, myslím, že všechna koncernová auta mu v tom nesahají ani po kotníky

myslím, že jsem u NIVY urval přední diferák, jak jsem jel jen na předek :( no třeba bude jen uvolněnej... budu muset udělat pevnostní uchycení, spodní dekl nahradím pořádnou ocelovou platlí a k tomu přivařím držák

nivu většina lidí používá tak, že jedou 2km do lesa, tam jí naplní dřevem a jedou zpět, v okolí všichni nechápou, jak jsem s tím mohl ujet 8tis.km a i Bulharští pohraničníci (kteří meli taky nivu) se tomu divili, že si asi myslíme, že tam nemají silnice nebo co :)

p.s. to je školní autobus?? :)

-> Jarda - zrušená registrace 01.08.15 23:43:45: To je pravda, Chevrolet to byl, měli tam i Volhu Chevrolet nebo co to bylo za zvíře...:-). Ale tu už prý nevyrábí...

Jinak pro mě je vítězství přejet nějakej ten brod nebo šílenou cestu s autem, které tam v principu vůbec nepatří a ještě je to vlastně veterán.

S vozem 4x4 je jasné, že to většinou jde...a chápu, že je to daleko bezpečnější a hlavně rozumnější...

Vědět co vím teď, nikdy bych se na takové to šílenství nevydal... Jukni na novou fotku toho profilu cesty(konkrétně Argentina) ale je to v Mongolsku, Austrálii někde a tak...

-> skodoukolemsveta.cz: dělají a ještě minimálně 2 roky dělat budou, nechá se koupit i u nás, roční prodej v ČR cca 100 ks: www.lada.cz/nabidka-vozu/ .../lada-niva-universal-3- dverova V Rusku stála kolem Vánoc v přepočtu cca 130tis. kč, teď už 170tis. kč, asi kvuli novým motorům. Ford ne, to je Chevrolet NIVA, Vlastně niva se už niva nejmenuje, ale lada 4x4.

S BAZem nebudu dělat nic, teda teď je potřeba udělat hydrauliku spojky....

-> Jarda - zrušená registrace 01.08.15 07:16:56: Co se Ruska týče, fascinovalo mě, co tam všechno na všelijaké Žiguli mají! Oni 2107 vyráběli asi do 2011/12! V obchodech pak koupíš nové kompletní motory, nápravy,kraviny co chceš... Myslím, že to bude obdobné na Ukrajině, kterou máš blíž... Tak by se ta Tvá dala i zgenerálkovat cestou tam v nějaké dílničce...:-).



To s tím novým je ale varianta, jen nevím, jestli fakt za 130? Každopádně je to levné ale myslím, že tenhle model už asi nedělají, nevím? Viděl jsem různé s motory a i karoserií z Forda a tak různě...

Já mám jedinou zkušenost z Arem 10.4. Koupil jsem ho kdysi za 5000kč a zkoušel, jestli se jízdou ve smyku do kola převrátí nebo ne...no mladistvá nerozvážnost, pak šel do Rumunska...



Četl jsem pak o Tvé BAZce... nevím co zamýšlíš, ale nechal bych to tak, stejně s ní určitě jezdíš nanejvýš na srazy ne...:-)? Anebo max. jen převod 3,9 ať to tak nehlučí, případně rychlejší kolečko 4° se myslím dá dát..



Já mám nádhernou origo jako novou 120LS 1983 užovku s plasťákama, najeto 40000km...ale nebudu s ní nic dělat, tak to bylo a hotovo!



Ale na běžné ježdění si připravuji sedan co jsem vloni koupil, 136GL taky byl opravdu velmi zachovalej, ale já ho zrekonstruoval(ještě není hotovo-Ondie ho viděl...) ale tam jsem zašel do Gumexu(je to v Počernicích, směr Mladá B. hned vpravo na začátku R10) a nakoupil tam všelijaká "tlumidla", mají na co si vzpomeneš i nevzpomeneš.... Vylepil jsem s tím celý zadek, i pod zadníma sedačkama, do stropu pak 10mm také, kvůli létu, vyplnil ty dutiny u motoru, ještě plánuji do dveří tu alu folii... To auto už bylo celkem dobré dřív a jsem si jistý, že až se rozjedu, bude hlukově skoro tak na úrovni Favorit, Felda. Myslím, že je to nejlepší cesta, než dělat pokusy s technikou. Navíc v zimě v něm bude daleko tepleji a v létě také lépe...



-> ondie 19.07.15 18:47:12: Ta Hepa byla bezúdržbová ano, dokonce snad Made in Germany myslím...



To Klodzko pak mám rád a rád tam také občas jezdím,nahoře je dobrá pevnost na prolejzání. Bylo asi 700let české a má jako znak našeho lva, je tam pochovaný náš první arcibiskup Arnošt z Pardubic dokonce. pak ho v 1742 získali Němci a Poláci k němu přišli v 1945 jako slepej k houslím, kvůli tomu, že se Stalin rozhodl zvětšit SSSR a jednoduše nechal celé Polsko přesunout o cca 300km doleva na úkor Německa...:-). Proto místo původně u Ostravy máme dnes konec Polska u Liberce... No a Poláci tam postavili jen ty paneláky...ten krásnej most, co je starší než Karlův, radnice, kostely a vůbec vše hezké, jsou naše práce. To jen taková malý exkurz do historie...:-).

-> skodoukolemsveta.cz: renovaci této určitě ne, jen opravení toho co nefunguje... lákal by mě třeba Aral příští rok, ale to se uvidí, na něco je dobré, že je dlouhá, ale ten zadní nájezdovej úhel je úplně naprd.

No tak trochu uvažuju koupit funglovku krátkou v Rusku za nějakejch 130tis. kč, jen mají myslím euro 4, max. euro 5 a u nás už musí být euro 6 při registraci nového auta, prý to jde udělat přes Polsko - na někoho to tam zaregistrovat a pak jako dovoz.

U této mojí euro 2 mi celkem vyhovuje, že tam nemusí být sekvenční LPG, které dělá jen problémy.

-> Jarda - zrušená registrace 31.07.15 21:20:35: Nefotil jsem to a teď nejsem u toho, je to zavřené na té dílně. Ale vyfotím a pošlu... A co sýr Niva, plánuješ renovaci, nebo plánuješ s ní vůbec něco...:-)?

-> skodoukolemsveta.cz: a jak vypada ta pojistka proti pretoceni, nemas detail? takovou silu nema nikdo, aby to dotahnul až by se zničilo ložisko, to spiš urveš závit, snad na matce a ne na hřídeli

-> ondie 31.07.15 13:58:09: -> Jarda - zrušená registrace 31.07.15 11:14:45: -> Matthes, záškodník z TechWebu 31.07.15 08:08:58: -> MOLSO 31.07.15 07:14:06: . Jen tak mimochodem nebýt tohoto problému, tak je to vcelku pohodová jízda(takhle se ale učím spoustu místních opravárenských výrazů...:-). První problém byl v Turecku za Ankarou (tam ale jen výměna ložiska). Pak se to ale začalo povolovat v Kazachstánu na "roletě" a v Mongolsku několikrát, v Austálii na roletě opět...na Zélandu jsem měnil levou stranu, neměl jsem ale hřídel, jen unášeč...takže po cca 2500km v Chile dole výměna hřídele... no a teď už nevydržela zase pravá strana... "Ramiréz" mi ale do unášeče tentokrát udělal na soustuhu ještě pojistku proti přetočení, což je možná docela dobrý nápad, že to prý dělají i do moderních japonských WD a 4x4ek, protože při neustálé jízdě po "roletě" nevydrží prý postupně skoro nic... Jinak moment používám občas větší trubku, se snahou nezničit ložiska... Momenťák sebou fakt nemám. Jak píšu, na žádnép rallye v Evropě se takový povrch nevytvoří, šotolina je jako asfalt, ta je úplně v pohodě...(na obrázku je to ještě pěkné, v praxi jsou povrchy mnohem horší...)

-> MOLSO: jo,už chápu,dík.

-> Jarda: Aha,sem ti neporozuměl a hledal v tom i nějaký opticky viditelný rozdíly.. ;)

-> skodoukolemsveta.cz: No lepidlo na závity neni špatnej nápad,v tvým případě bych ho zkusil použít,pokud místní boys znají a mají.

Prostě co nejvíc tomu zkusit pomoct.