Průměr světěl užovka

-> vhml: No nevim jak ty, ale ja si tedy kontroluju a koukam i na prostor pred autem a po krajich cesty, takze pro me je to jednoznacne plus, ze to sviti i vic pred auto a k pangejtu...

Karbidky na vás.

-> Syny 01.10.14 15:42:06: sviti to super, o to nic, ale máš pak o hodně dřív unavený oči, protože to i svítí i někam, kam se v tu dobu nedíváš.

-> vhml 30.09.14 12:13:27: Nevim, ale na Octavii II mi prijde, ze to sviti hodne dobre. Kdyz bliknes dalkama, tak to je videt a prave osvetleni ulice pred tebou je v noci dobry, kdyz to sviti pred auto a zaroven do dalky. U H4 kdy to mas bud tak a nebo tak mi neprijde uplne supr, kdyz to sviti sice pekne do dalky, ale tesne pred autem je temnota... A jeste ve spojeni parkovacek ve vnitrnich parabolach je to myslim supr kombinace. Nemas takovej svetelnej skok jako kdyz mas 4 oko zapojeny klasicky a prepnes z dalek na potkavaci a porad svitis proste vsude kam potrebujes.

-> vhml 01.10.14 15:39:54: Kolega má natáčení světel na C4 z roku 2006 s xylofonama. Takovej ten hečbek jak vypadá jako želva. Prej první auto, se kterým skutečně vidí.

-> Jirik_Tuňák1983 01.10.14 15:31:39: tak cornering je jednoznačně bomba. Otec si nemůže v Mercedesech vynachválit natáčení celých světel, ale to je zatím jiná cenová kategorie :-)

-> vhml 01.10.14 07:15:59: Asi tak, prostě ty čirý paraboly jsou takový nemastný neslaný a světlo je až moc přesně ohraničený.

Karkuli závidím i cornering, kdy po tmě cestou z práce na výjezdu z parkoviště vidí pěkně obrubníky apod.

-> Jirik_Tuňák1983 30.09.14 22:19:54: žárovka jako taková na to nemůže mít vliv, pokud to není šmejd. Průser je v konstrukci paraboly.



Úplně debilně to má třeba nová C4. K tlumeným připojí dálkový tak šikovně, že do zatáčky nevidíš nic. Mezi tlumenejma a dálkovejma zůstává po krajích černejch trojúhelník.

-> StepaNoFUN 30.09.14 21:57:22: Takhle vypadá lampa / čočka na Bravirce II (výrobce Magnetti Marelli). Dodnes jsem u aut s čočkou nepochopil, jak to může svítit, ale svítí pro mě nejpříjemnějš.

-> StepaNoFUN 30.09.14 21:57:22: To nevím, na degradaci parabol to to byla nebo jsou dost nová auta. Takže jedině ta konstrukce + žárovka.

-> Jirik_Tuňák1983: To nebude až tak o žárovce, jako o konstrukci paraboly a co je dost podstatný - o jejím stupni zkuwení...

-> vhml 30.09.14 12:13:27: Záleží na konstrukci paraboly. Kolega měl Peugeota 406 po face s čirou optikou (H7 + H1 tuším?) a svítilo to na hovno. Někde v první čtvrtině vzdálenosti černá jáma a pak světlo pokračovalo. Moje Xantie II vzhledem svítila výborně (klasické broušené sklo), až mě to na malou výšku světel překvapovalo (H1 + H1). Aktuální C4 Picasso svítí hodně pěkně (H7 + H1), vidím všude dostatečně, ale něco mi trochu chybí, možná pocitově měkkost osvitu, rozptylového světla je dost, ale pořád cítím takové jakoby nepravidelné ohranění. Karolína má na Bravo II světlo s čočkou (H1 + H1) a pocitově mi přijde osvit nejpříjemnější a na velikost čočky mi přijde světelný výkon hodně zajímavý.

Ještě dodatek: Je možné, aby žárovky měly takový vliv? Páč když to shrnu, tak nejpozitivnější zkušenosti mám s H1 + H1, nejhorší s H4 a průměrnou s H7.

-> Syny 30.09.14 12:06:57: mě to super výhoda nepřijde. Je to neštěstí jak na novejch autech, kdy do dálky nevidíš nic, protože máš přesvícenej prostor před tebou.

-> m8rinek: Ja bych to zapojil tak, ze vnejsi svetla by byly jako potkavaci a vnitrni jako dalky. Ale jako dalky, ktere se pripojujou k potkavacim a ne ktery pri zapnuti vypnou potkavacky. Tim padem by mohli zustat H4ky a melo by to jen samy vyhody :)

-> Jirik_Tuňák1983: To bych jezdil komplet 4oko i na tlumený (připojovaný třeba přes vypínač, aby jsi tim nesvítil ve dne) :)).

-> Kocvin 29.09.14 19:57:34: právě, jde mi to o že když bych kupoval novou parabolu, tak bych jí potřeboval s dálkovou optikou.

-> Kocvin 29.09.14 19:57:34: Já mám vpředu 4x H4. Mám v originál hrncích paraboly od Wesemu pro Fiat 125p a tam je dirka pro stejnou patici ve všech parabolách, jen vnitřní mají dálkové sklo a nemají dirku pro parkovačku. V podstatě je to tak, že z té H4 svítí jen jedno vlákno, u vnějších světel funkční obě vlákna, nedělal jsem ani změny na konektorech. Zajímavé řešení, ale funguje to a svítí dobře, navíc nová parabola je nová parabola.

-> vhml: U čtyroka na 120 byla vnější parabola s h4 a vnitřní s h1. Lišily se také optikou na sklech. "Parkovačka" byla ve vnějších světlometech :)

Díky moc, psal mě kamarád na FB. Něco řeší na stavbu svého ne Škoda auta

-> Nwkt 29.09.14 19:49:06: u 120 jo. Mě jde o to, jestli 110LS má malý světla ze 120LS a nebo je to ještě jiný.



A u 120LS se liší vnější a vnitřní, nebo byly všechny stejný? Jak tam vlastně byly žárovky?

-> vhml: Buď dvouoko - 2x velká a nebo čtyřoko - logicky 4x malá

-> Nwkt 29.09.14 19:43:11: kombinace velký a malý světlo mám ve stovce? Nebo u 120 byly ještě jiný? Za tyhle ceny bych si to možná osadil novejma parabolama...

180mm dvouoko a 150mm čtyřoko... plnej průměr

www.autotypautodily.cz/cz -detail-185620-parabola-h4 -skoda-100-110-r-105-120-p rumer-180mm-pal-cz-1139201 58.html



www.autotypautodily.cz/cz -detail-184922-parabola-hl avni-h4-skoda-ls-113-92015 4.html

Oficiálně 160 a 130. Nebo potřebuješ v konkrétním místě? Budeš downgradovat?

čtyř by šlo, ale nebude to hned

Může mě někdo prosím oměřit průměr předních parabol na užovce?



Jak dvouooko, tak čtyř. Díky.