Eprosin T30

-> ajok 12.10.26 18:05:10: to je oprava tak na pol roka...ale ked to cloveka bavi.

Na vylepení děr to je ok, to se používá už léta, ale na spoje bych se to bál použít, že to časem popraská a začne tam téct a korodovat.

tak jsem to vyzkousel na blataku passata b6, vybrousil jsem to tak, az byly v blataku dirky a napatlal jsem to tam ze zadni strany, blbe se to nanasi spachtli, po 2 dnech to slo blbe brousit, ale zda se to dost pevne, dotmelil jsem to polyesterakem

Mam používám, ale dle mého jako náhrada za cínování to asi nebude dobrej nápad, v malých vrstvách ti to časem může praskat resp se odlepit od povrchu, ta karoserie přeci jen není úplně pevná bez kroucení a pohybu zvláště někde na viditelných místech které budeš pak lakovat.

-> ajok 20.07.26 04:20:12: Tohle jsem naposledy videl pred vic jak 30ti lety. To se bezne pouzivalo, protoze nic jinyho nebylo. Tvrdlo to "tejden" a prace s tim nic moc. Bylo to tvrdy jako prase, takze to brousit moc neslo. A co vim, tak to ve vetsich vrstvach pak dost praskalo.
Pozdeji to nahradily polyesterovy tmely. Nevim jestli tenhle navrat "ke korenum" je dobrej napad.
Ale pro originalisty - proc ne. Dobove to ke kilum a stodvacam urcite sedi vic, nez dnesni tmely.

mate s tim zkusenosti? na celym virtu jsem o tom nenasel zminku www.megaknihy.cz/stavebni -hmoty/26307662-stachema-e prosin-t-30-epoxidovy-tmel -na-opravy-karoserii-tvrdi dlo-400-g.html

uvazuji, vzhledem k popisu, jestli by to nebyla jednodussi alternativa k cinovani?