razeni

-> stepan: na 99% origo (velmi mala pravdepodobnost, ze by to nekdo predelaval), ale vim o rapidu - taky 130, ktery to mel origo na 100%, pry to davali, kdyz jim dosly ty 5q, o 135, 6 nevim o zadnem, ze by to tak mel

a u rapida BAZ (R120) 4q je origo 5q kulisa

-> Jarda: A 100% originál? To se mi nějak nezdá. Ta ohnutá páka se totiž k 5q dávala pokud vim z toho důvodu, aby splnili předpisy na dosažitelnost ovládacích prvků.

-> stepan: ale i pro 5q se origo davaly 4q kulisy, u zlutyho rapida (puvodne 130, r.1988) jsem to tak mel

-> minno: Ponechat ji může, ale doplnil bych, že rozdíl v ní je, je jiná, ohnutá a netočí se v ní páka.

-> zajoch: kulisu môžeš nechať pôvodnú, stačí vymeniť tyč radenia.

Je fakt že sem si to tu nepřečetl, ale žádám o radu.

Když měním 4q za 5q, je tam nějaký rozdíl v kulise řazení? nebo stačí prostě jen vyměnit tyč řazení?

Díky moc

Tak je to hotový - řazení suprový a už ne tak dlouhý kroky. Paráda .....

Tak manžeta krásná , futra vyměněný , ale řadička na pikatšů - nepasuje do misek. Tak jsem použil alespoň tu kuličku dole ......

Vcera jsem to teprve namontoval,prekopana kulisa,zvednuty,zkraceny drahy.zatim jsem s radickou zadny starosti nemel,tak nestraste...ted ty prevodovce staci jen tuknout aby to preradilo,tak uvidime po Radouni

Já včera objednal novou řadičku i s koulí , futra a krásnější manžetu. Příjde to v pondělí.

Zajímavý je že od dýlera škodovky mi po dotazu na tyto díly přišla odpověď že to se už sehnat nedá. Tak jsem zajel vedle do vsi a tam to pán někde sehnal a objednal. No - asi bych se jim nevyplatil .....

Koukal jsem z jakýho materiálu je ta tyč udělaná a je to silnostěná trubka tak mně napadlo jí po vzora alá sport odvrtat..... Abyto bylo na oko pěkné.

-> Toušík: Nepraskne.

-> vhml: Když to zavařím tak to tam praskne ne? Zrovny ty jsi strojař... A tohle mě napsat se mi nějak nezdá.

-> Toušík 19.06.14 13:36:11: srazíš ji z drážkování a kus vejš zavaříš.

-> vhml: No právě ale jak ji pounu vejš?? Vymačknout drážkování na tyčce? Nebo jak se s tím poprat? Ono to nemá cenu teď asi probírat já to musím rozebrat a udělat než to tady zbytečně řešit ale chtěl jsem spíš zda vytočit celou masivnější v kuse už poposazenou nebo co udělat lépe ale asi moc lidí to asi neřeší což osobně chápu.

-> Toušík 19.06.14 13:21:50: 4q jde asi i snaz. U 5q je myslím koule součástí tyče. U 4q je nalisovaná na drážkách.

-> MOLSO: No ale jde 4q kulisa zvednout? Pro kratší dráhu řízení? 5q jsem jednou už dělal ale 4q ne. A pak nevím jak to bude vyhovovat..

-> Toušík: tak ona 4q kulisa sa oproti 5q neláme vobec ..... to je nejak zuslachtena ta tyč, že sa nedá ani narezať závit bobec by som sa toho nebál, prinajhorsom vezmi jednu nahradnu kulisu .....

-> Toušík 19.06.14 12:19:28: však si na me vzpomeneš až jí zlomíš

-> MOLSO: Nevím zda se láme, ale chci tomu zabránit... Protože když na to tak koukám kolik stojí startovný a zda je potom kvůli takovejm blbostem nedokončit tak to radši budu řešit teď A nehledě na to že bych chtěl dát podložku na kratší dráhu a bude trpět ještě víc. Tak pokud by měl někdo nějakej kloudnej návrh nebylo by to špatný.. A kulisu sobou nechci vozit to je přeci jen Hornovina :D :D

-> Toušík: a ona sa 4q nejako láme ? som videl všehovšudy jednu a aj to sa zlomila dole pod kĺbom. zato 5q sa polamalo mraky

-> Toušík 19.06.14 11:46:35: až to vyřešíš dej vědět, zatím se mi každej směje proč vozím pod zadníma sedačkama celou náhradní konzolu a mam ji namontovanou na rychloupínáky

Když je to tu obnovené. Přemejšlel jsem nad tím, že když jsme s Honzou dojížděli rally České Budějovice, tak mě najednou podal do ruky jeho řadičku, na Podbrdskej taky a myslím že ještě jednou někde upadla. A to měl 5q kulisu. Já budu mít 4q a neuvažoval někdo nad výrobou nebo co zlepšit aby se ta tyčka co je na 4q neutrhla, neohnula? Nebo to celé nějak předělat? Mě jediné co napadlo je vytočit celou tyčku u jednoho kusu i s kuličkama, ale ještě jsem nekoukal jak se to tam vejde. Tak pokud má někdo nějakej postřeh. Díky

-> Kadelus: tá kost bola riadne zodratá

-> Kadelus: ja to mám už 6 rokov takto, vôle v kosti trochu stiahnuté šróbami, k tomu 4q kulisa a radí sa s tým super, žiadne extra veľké dráhy radenia tam nie sú. 5q kulisu vyhoď, tá obvykle funguje divne.

-> Kadelus: dá se vyměnit.. sklepneš jí dolu a namáčkneš novou.

A taky mám oběhanou kuličku zespod - dá se vyměnit?

Hele chlapi, nemáte někdo po ruce páku řazení? Zajímalo by mně jak jsou od sebe ty koule daleko. Já mám cca 50 mm na středy. Jo a taky jsem nenašel jedno pouzdro .....

-> Kadelus:

Zas takovej vakl to neudělá, zkoukni ještě kulisu řazení, jestli se ti nerozsypaka kulička na konci páky...

Jo aha! Já myslel že to je špatně .... No tak to jsem v háji. Se mi nějak nechce věřit že máte každej ve 136 vakl cca 60 cm mezi 1 a 2kou. Při pětce se musim zvednout ze židle abych jí tam dal

-> milano:

Ale on tam má kost gumokovovou (dle videa)

ja som na týchto nových plastových kostiach furt oválne diery prevŕtal na kruhové a vypuzdril kusom trubky vhodného priemeru. na sroby samoistiace matky. kvalty vypadávali iba na jednom aute- aj to trojka cez väčšie nerovnosti. opravené posunutím kulisy.

-> Kadelus: šroub s kontramatkou drží táhlo na hokejce převodovky.

Pokud chceš měnit kost, tak musíš čepy odvrtat. Dělat to na autě je pakárna, vyndavat táhlo z auta je pakárna...

Jinak takhle to je fakt v pořádku, ta kost má schválně oválné díry, aby se nepřenášely vibrace z převodovky na šaltrpáku, vůle v páce je, bohužel, vlastnost, nikoli vada.

O něco lépe je na tom s vůlemi starší provedení táhla s ježkem v kleci...

-> Kadelus: Ten šroub spojuje táhlo s převodovkou. Ty nejty jedině odbrousit, ale tohle je vlastnost, nová kost bude stejná (spíš horší). Pokud ti to vadí, tak jedině vyndat táhlo a nahradit kost kloubem z řízení.

To je otázek - že?

Hele a jak se ty čepy vyndavaj? To je musim odbrousit na tý straně co jsou rozpertlovaný karbinou?

Co tam mám pak dát? Šrouby ?

A na co je tam ten šroub s kontramatkou?

-> Kadelus: To je normální, v tý kosti jsou oválný díry.

Dlouhé chody odhaleny....

https://www.youtube.com/w atch?v=tkPvWnTw-ZU&fea ture=youtu.be

-> francomk: kupodivu synchrony a kolečka netrpí tolik jako SP.

-> Dušan: Aj tak ich za pár jázd požuješ

-> minno: to byl Virt ještě v plenkách :) Fungoval teprve chvilku. A já proháněl svoje první LSo. Dneska už tento problém neřeším, spíš řeším stálý převod. Kolečka jako kolečka.

-> Dušan: čiže približne o 100 rokov menej, než teraz

-> minno: to mi bylo tak 20

Jo - dík . Tak to poznám. 5q má dole ten fórychtung.

-> Kadelus:

5Q: dily.iautodily.cz/foto_ob r-35453-a.jpg

4Q: dily.iautodily.cz/foto_ob r-129454-a.jpg

Nemáte někdo náhodou fotku jakej je rozdíl mezi 4q a 5q kulisou?

-> dragon_cb_cz: to by byla škoda tě střelit čerstvej inženýre ruce byly rychlejší, než hlava po oslavě se to srovná

-> Klubko_: Proboha střel mě, jasně... samo o sobě to neřeší nic, ale jakmile je to propojený s řadicí tyčí... mi to ještě bude pár dní trvat než se srovnám

-> dragon_cb_cz: nesouhlasím. Zkus se zamyslet ještě jednou.

-> Klubko_: Co to je za blbost? Posunem konzoly dostaneš na konzole i na páce stejných pár mm přece....

-> Kadelus: posuneš to o vzdálenost v řádech mm (rozsah je tam co já vím, 6mm?), ale na té páce to nějakej ten centimetr udělá. Pokud chceš zpřesnit chod šaltrpáky, dá se vyměnit spojka mezi táhlem a převodovkou klouby z volantové tyče: skoda-virt.cz/cz/.../9324 -nahrada-kosti

anebo když zkrátit dráhy, tak: skoda-virt.cz/cz/.../2192 -uprava-kulisy-razeni