skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Identifikace dilu...
řadit dle data
-> isti 29.01.19 18:26:27: uni nadobka od polnohospodarskej tech, az po auta
Na ktorý voz patrí táto nádobka?Pokial viem dobre stovka má tri vývody.
Myslite ze pujde namontovat do erka? Kupoval jsem toto zapalovani z tatry 603.
-> Mejot: to mi tam chybí, jinak je uplně stejnej...
-> Tom Troll: Dík
-> Mejot: Volanty z Technické Služby Lomnice nad Popelkou je měly gumový 
-> Tom Troll: Je to ten vlevo dole
-> Pavel P..: A má taky ten kroužek kolem závitu gumovej?
-> Pavel P..: Nevim, je to možný, já jsem takovej origo neviděl, ale asi mi něco ušlo.
Jinak ten střed vim přesě jakej myslíš, ty výrovny si tam dávaly vlastní, a nevim která je tohle, nebo jestli to neni závislý na období atd atd. (Levej dolní)
Jinak ten střed vim přesě jakej myslíš, ty výrovny si tam dávaly vlastní, a nevim která je tohle, nebo jestli to neni závislý na období atd atd. (Levej dolní)
-> Tom Troll: tak to neni uplně pravda.... mám naprosto stejný volant, se stejnou koženkou a stejně prošitý.... dokonce má i stejný odznak v tom středu, který má být vybarevný a zalitý pryskyřicí.... nápis sport a vnější kroužek černý a vnitřní kroužek bílý.
-> Mejot: To logo v tom středu znám, ale teď přesně nevim co tohle značí. Na obšití moc nezáleží, protože co vim tak jediný původní obšití je červná nebo hnědá perforovaná koženka, a hojně se renovovaly protože se pak trhala.
www.skoda110r.cz/article. php?id=900
Taky jeden, co čeká na renovaci, mám
www.skoda110r.cz/article. php?id=900
Taky jeden, co čeká na renovaci, mám
-> Tom Troll: Závit tam je. Ok tak 100/110 jen jsem si nebyl jistej vzhledem k tomu obšití + ten středovej kryt je jinej
-> Mejot: Jestli vidim tak má ta nába na konci závit, takže 100/110 kolíňák. Taky je velkej a s oblejma rohama, což tomu napovídá.
-> Mejot: ten prstenec je pod obšitím hadice.
Nevíte z čeho je?
-> Bukaj: to je dobry do praku:D
-> isti: Jsem milionář
...tedy jen teoreticky - jako v tom vtipu...
...tedy jen teoreticky - jako v tom vtipu...
-> stepan 24.01.19 20:44:06: Ty woe tolik nestojí ani balení 10ks atyp (protože anglie) mazniček na JCB. Ty stojej asi 10x míň. :-D Ale je pravda, že tohle je na veterána a v dobovým balení. I když běžně dostupnej díl dle ČSN...
-> stepan: tieto-> isti 24.01.19 20:26:33: Čiže mazničky,tak som bohatý
-> isti: Myslel jsem ty mazničky. A dělám si prdel samozřejmě.
-> stepan: Pružiny?Za menej určite neee
-> isti: To bude určitě na škodu 110R, dva kusy za 1800kč.
Pre ktorý voz vyrábali túto sadu?Skoro som to vysipal medzi ostatné ale naštastie som zbadal že je to absulutne nesehnatelná vec ktorý má cenu zlata
Kam patria tieto pružiny?Jedden by mohol byť povedzme k brzdovému pedálu,sú zrkadlovo otočené
-> Bukaj: OK,ešte ten motor nemám na stole.Písal si že mám buzerovať
-> isti: Nejdřív mám čas příští týden...
-> Bukaj: Dobre,už je to hotové?
-> ondie: Asi musím súhlasiť ale je to lepšie ako nič.Tento na fotke je ovela krajší.
-> ondie: Asi musím súhlasiť ale je to lepšie ako nič.Tento na fotke je ovela krajší.
-> isti 22.01.19 19:19:10: No bohužel si chyt tu žaluzii,co se kvality a zpracování týče,tu nejhorší možnou ze všech co znám.
Nejlepší bejvá tohle anglický 5žebro.
Nejlepší bejvá tohle anglický 5žebro.
-> isti: To by záleželo na tom, jak moc mne s tím budeš honit...
-> Bukaj: To znie dobre,a kedy by sa to ku mne dostalo?
-> isti: Tak kdybys potřeboval něco poskládat, tak 105 SEDR by neměl být problém...
-> Bukaj: Je tam 105-120 SEDR/EDSR.Mne by sa teraz velmi hodil eňoňuňo karb na 105ku,a samozrejme jeden na 130-ku.
-> isti: No, aby to mělo smysl, tak BSka nákupka tak 5-7E, SEDR/EDSR do těch 10E, ale záleží dost na stavu a na typu - SEDR na 1289 motory (difuzory 22-24) za 10E je fajn, SEDR a EDSR na 105 a 1203 nikdo nechce...
-> Bukaj 22.01.19 20:10:41: OK,tak toto hodím do správného šuflíku a niekedy preskúmám
-> Bukaj 22.01.19 20:11:08: Predpokladám tak 10€ kus ale cez týždeň zistím.
-> Bukaj 22.01.19 20:11:08: Predpokladám tak 10€ kus ale cez týždeň zistím.
-> isti: Pokud budou za cenu šrotu, tak jo :)
-> isti: Podle průměru vnitřního otvoru pastorku - nový typ má menší díru. Jinak předtím bylo několik změn v průběhu výroby starého typu volnoběžky, ale všechny starší volnoběžky jsouvzájemně záměnné
-> Bukaj 22.01.19 20:00:54: Mám pozbierať všetky na vrakovisku?
-> isti: Tak já jsem se rozhodl, že budu karbecy repasovat a zkusím nabízet po srazech a burzách...
-> Bukaj: Zatial nepší ale nič zaujímavého medzi nimi nie je
-> isti: Tak pokud ti do hliníka neprší, tak až zase pojedu kolem, vezmu celou hromadu...
-> Bukaj: Dobre,hodím to do hliníka.(medzi úžasné SEDR a EDSR karbece )
)
-> isti 22.01.19 19:25:52: Jinak podle víka, které má vyšší ten "náhubek" na filtrbox to nebude karbec původem z MB/kila, ale něco z řady Oct/1201-1203 (pokud někdo nevyměnil víko)...
-> isti 22.01.19 19:23:28: Stovka - podložka pod karburátor BS s manuálním sytičem (na MB a kila s automatickým sytičem je ta podložka bez toho výřezu).
-> isti 22.01.19 19:25:52: Dif 24 neříká nic o přesném použití karburátoru (natryskování), ale karburátor BS(BST) s difuzorem 24 byl použit ve vozidlech Octavia Super, 1201,1202,1203 1100 MB, 110L.
Dif. 24 je starší značení (do začátku 70. let), novější BSka byla značena přímo vyraženým čtyřmístným číslem, které definuje přesné použití (natryskování na konkrétní motor)...
-> isti 22.01.19 19:25:52: Dif 24 neříká nic o přesném použití karburátoru (natryskování), ale karburátor BS(BST) s difuzorem 24 byl použit ve vozidlech Octavia Super, 1201,1202,1203 1100 MB, 110L.
Dif. 24 je starší značení (do začátku 70. let), novější BSka byla značena přímo vyraženým čtyřmístným číslem, které definuje přesné použití (natryskování na konkrétní motor)...
