Identifikace dilu...

-> Bukaj 30.05.20 20:04:59: sak toto,aj ja ze nejaka stara škodara ale rychle googlenie nic neprinieslo,,,

napadama nejaky autobus ,,nakladak,

-> Minott: Kurňa, to znám, ale za Boha si nemůžu vzpomenout, odkud...

dotaz-z čoho to môže byt??

-> Tomaso435: Jo, a podle těch plastových krytů na zadních tlumičích jsou na kilo. MBčko mělo kryty plechové a 105/120 měly zadní tlumiče bez těch krytek

-> Bukaj: tak kyvka. Dik.

-> Tomaso435: Asi normální tlumiče na zadohrab, ne? Přesně to určíš dle vyraženého označení typu a délky zdvihu - 26 x XYZ (přední mají zdvih tuším 110, zadní 175 kyvka a 200 vlečka)

Tlumiče zadky asi klasika 120 38.5cm. A předky kam zaradit? Maj 28.5cm

Po repasy údajně nejete....

-> Borderer: Podla mňa ano,otvor je v tom iba taký velký aký hrubý je tyč.

Je tohle prosím ta bájná průchodka tyče řízení u šneka? Mám ji už několik let a když teď vidím, jak malej otvor je potřeba přetáhnout přes kloub, tak si nejsem úplně jistej.

ještě jeden detail

Nemáte tušení z čeho je to náprava, bylo to na traktůrku, rozměrově je to z osobáku a je mi líto jí vyhodit...

dík :)

-> Eidy:
To jsem si odpověděl stejně:D Proto jsem si chtěl optat tady...

-> miguelias 04.05.20 21:00:56: Jo, jo...

-> Milan 136: asi jo. :-)
-> Pavel P..: Diky. Uz jsem psal Vojtikovi jestli to nechce.

-> Tomaso435 04.05.20 20:38:14: mechanismus stěračů kilo
sklíčko jak říkáš litr
plovák bude litr podle černého vrchu
bazmek s pružinou je uchycení filtru v airboxu
a ten kohout je od topení litr kilo.
teda alespoň myslím

mechanizmus stěračů litr kilo ?
sklíčko spz litr ?
plovák litr kilo ?
ten baznek s pružinou netušim co to je ani kam,
a ten ventil? kohout? netuším co a ani kam ...

-> StepaNoFUN: Tatra 111

-> StepaNoFUN 04.05.20 19:41:39: To jsou ty nové dynamické blikače?

Neco jsem hledal ve skrini... Netusi nekdo, z ceho to je?

-> James1991: Aha. No tak pak to může být cokoliv podobného. Žigul, Moskvič, cokoliv.

-> Eidy:
To právě neni

-> James1991 02.05.20 21:20:17: stará octavia, spartak, možná troska, možná 1202. Něco takovýho.

-> Bukaj: Tak to prevrtám kým na to nezabudnem ,nech to žiadný zákazník nereklamuje

-> isti: Tuším, že jich někde mám asi dvacet párů z výprodeje...

-> Bukaj: Náhodou nemáš záujem formou výmeny o páky s menšou dierou?Ale mám len na jednu stranu.

-> isti 02.05.20 21:28:23: Ten s menší dírou je na tisícovky a první kila, které neměly samostavy, ale byl tam jen krátký čep se závlačkou...
...a ty čepy samostavů se segerkou je pravděpodobně nějaká modernizace nebo slepá ulička...

jeden má vybranie pre segrovku,to je WTF?

takisto tu mám skrutky k tým vehementom

prečo má jeden menšiu dieru než druhý?

Narazil som doma na páky ručnej brzdy

Poradí někdo c čeho je toto soukolí? Diky

-> David.: Mám M1 a má je taky. Jenom byly překrytý plastovou záslepkou.

-> David. 29.04.20 17:15:26: matky na pasy u tunelu/nadrze mam v obou autech myslim,

-> stepan 28.04.20 11:00:51:

užovky do detailu tak moc neznám,ale je to zajímavý že tam matky byly u všech. Protože MIčky to většinou neměly a pak to bylo standardně od MII.

-> Vojťas: Posledně jsem dával pevní zadní už origo komplety a i to je sakra dávno.. Tuším, že přední jsou jen delší a vzadu nějak ten přebytek plandal, ale bez záruky - snad někdo bude vědět přesnějc.

Jasny, diky tak tim je to pase protože ty otvory na navijeci pasy tam opravdu nejsou

Zadni pevnr pasy byly v necem jine nebo muzu pouzit predni s temy spravnymi protikusy?

-> stepan: Jo, asi jo - měl jsem návod sice nějakej, ale to kotvení se bastlit vůbec nechtělo..

-> Jozka: Není tam kotevní bod na naviják ani díra v platu.

Užovka má kompletní kotevní systém na zadní pevný pásy patrně úplně od počátku výroby, zcela jistě od ledna 77 (nejstarší ze tří, kterou jsem vybavoval).
Na samonavíjecí dozadu jsem dlabal, byla tam nějaká potíž, kterou se mi nechtělo pro velmi občasný užití řešit.

-> David.: Matky na protikusy jsou na všech užovkách.

-> Vojťas: ty spodní s kulatými protikusy jsou favorit.jinak u užovky ti budou nejspíš chybět kotevní matky u nádrže (na protikusy) Ty byly standardně až od modelu MII a pokud je to starší užovka tak ani pod platem nemusíš mít(ale můžeš) kotevní bod na ten navíječ, protože pokud se tam dávaly, tak byly nenavíjecí . takže bych toto zkontroloval.

-> Vojťas: Origo jsou ty dlouhé protikusy, ty krátké byly ve Faforitech (nižší sedáky a výše kotevní místa). Tuším, že v později prodávaných sadách (v 90. letech) Moravanů byly protikusy už s designem těch novějších (kulatější a tlačítko zboku černé)...
U užovek si nejsem jist, jestli měly kotevní bod pro navijáky zadních pásů, ale určitě neměly díry v papundeklu zadního plata, takže se domnívám, že navíjecí dozadu nepůjdou...

Foto 2

Btw do uzovky 81 i 82 by s tim Problem bejt nemel ne

Hele shanim zadní pasy do skodovky, ale ted nevim co shanet, dlouhy nebo kratky protikusy? Z ceho ktere jsou? Dik

ok dík

-> Mejot 17.04.20 21:27:06: je možný že tato, ale tenhle model přesně nezmám. Takhle vypadá volat pro 130RS: www.skodateam.cz/foto-img _11MBB.jpg

-> Tuner#2: Ok díky. A nevíš jestli mu chybí nějaká krytka nebo to je takhle celé. Půjde do Rapida tak přemejšlím jak to udělat aby nebyla vidět matka nebo ji nechám bejt.

-> Mejot: Personal Mirage

Nápis