Identifikace dilu...

-> Vojťas: I to je možný. Proto se ptám
Ale k hajzlíku v době, ze které pocházejí, byly celokovové, nebo možná už celoplast. Tohle je guma s vnějším kovovým opletem. Holendry jsou ze zinku (zinkové slitiny), menší oko má 10/11,5 mm, větší 12/15 mm.

-> Bukaj 09.03.17 14:47:20: a nejsou k hajzliku ?

-> Bukaj: tipuju, ale mohl bych ti změřit gardí, pokud se dostanu někdy na půdu

-> Nwkt: A na jaké auto? Nebo jen tipuješ?

-> Bukaj: Olejový chladič?

Nějaký hadice. Vzduch? Palivo? Brzdovka? Olej? Voda?
Celková délka cca 75 cm.

-> isti 09.03.17 13:07:32:

-> isti: Garde mělo jako tatra

-> isti:

-> TT_daniel: Nie,bolo to príliš drahé na to aby to bolo z lady Práve toho som sa obával,nevadí hodím to na bazoš a budem dúfať že nejaký neznalý gardista sa toho chytí Nechce niekto pekné madlá?

-> isti: nebude to lada? img2.hyperinzerce.cz/x-cz /.../11452847-lada-1600-va z-2106-madlo-dveri-loketni -operka-1.jpg

..

.

.

Z čoho je tá spodná opierka?To už viem že garde to nebude(horná je z rapida)

-> krtik 03.03.17 21:28:54: No, možná to bude jedno z toho co říkáte. Teď jsem s tím lítal kolem nápravy ale nenašel jsem stejný .

-> Bukaj 03.03.17 23:45:16: Porovnával jsem to s feldím hřebenem a je to očividně stejný, akorát ten hřeben je na opačnou stranu. Žeby teda fakt pravostranný Fa/Fe? co by to dělalo v české mototechně?
Asi nemá smysl doufat, že to bude třeba žigul, co?

-> krtik 03.03.17 21:28:54: Na vrchní rameno ani náhodou. To bude opěra za spodní hlavici svisláku.

-> Mejot: Já to použil i jako průchodku na odvzdušňovací hadici topení (aby to lépe zvládalo případné větší zatopení u odtoků u topení :-))

-> Mejot 05.03.17 19:24:18: -> Mejot 05.03.17 19:24:42: Obe sú k priečke prevodovky
-> krtik 03.03.17 21:28:54: Jednu som zmeral a hrúbka je dokonca 4mm ale je menší,má iba 36mm.Ten tvôj ešte by mohol byť k remenici klukovky pod šrob

-> Mejot 05.03.17 19:24:42: tohle je druhá část na tu příčku na kyvku...

Dík

-> Mejot 05.03.17 19:24:18: gumy do kyvkový příčky převodovky..
-> Mejot 05.03.17 19:24:56: průchodka na bowden tachometru

4

3

2

ahoj kam jsou tyhle gumy?

-> Bukaj 03.03.17 23:45:16: Fa/fe mě napadlo, ale pastorky jsou téměř stejný včetně směru. Ještě na to kouknu.
-> isti 04.03.17 10:30:26: Žejo, ale neni to moc silný?

-> krtik 03.03.17 21:28:54: Ku kozlíku to určite nie je ale môže to byť na čap spodného ramena prednej nápravy pry uchytení ku karosérii.Hrúbka by k tomu odpovedala a vnútorný priemer by mal byť 12mm.

-> krtik 03.03.17 21:19:15: Kratší je Fa/Fel. Ale nejsem si teď jist, jak je to se směrem hřebene - jestli jeden z nich není pravostranný, nebo Fa/Fel má otočený hřeben?

Podložka, síla 3mm. Podle čísla dílu podložka pod kozlíky přední nápravy. Je to tak? každý používá ty otevřené..?

Origo jsou šedé, že ano? ale co jsou zač ty v oleji? kromě ,,křidýlek" na koncích mají ještě trošku jinou vnitřní hranu (tu ostrou stříhanou). Jinak lisování mi přijde odlišné.

Mám tu pár věcí se kterými potřebuju poradit. Prosím tedy o radu k těmto dílům:

Nevíte copak je ten ,,krátší" hřeben? ten delší je škodovkovej.

-> Pavel P..: Děkuji zmátla mě ta příruba vypadá jak na škodovku

-> Robert 106: Dacie 1300... bezcenný, do šrotu.

-> Robert 106: Podla všetkeho dajaký zvod :D

Netušíte někdo co by mohlo být tohle ?

-> rsvancara:

-> Tomaso435: Všechny ne, jen ty, co neprošly výstupní kontrolou :-D

.... takto označený je každej lekr ? do to Áčko v pravo?

-> Bukaj: To je ono - cislo vany...

155-6
441.0.1015-207.6
4384

-> Nepér: To je na pařeza, ne? Jestli nepotřebuješ, tak mi to přihoď do toho koše...

Je to k necemu?

.

Torzo karburatoru

-> Bukaj: Nefotil jsem. Kdysi se nějak ke mě dostala a leží u mě ve skladu. Jak mám trochu času tak třídím a vytřizuju. Nacvakal jsem to jen tak... Kdyžtak dotlačím ještě to číslo, ale nejspíš v neděli. Zatím díky.

Podle žebírek uvnitř, žebírek zvenčí a toho vyztuženého nálitku bych řekl, že to bude vana 110L, LS

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: A tu nejdůležitější - zboku, kde je číslo?

Víc fotek aktuálně nemám - poslední

...a pokud dobře vidím zesílený nefrézovaný nálitek vypouštěcího šroubu, tak to bude pravděpodobně vana pro konický vypoušťák - tedy 1100,110 - asi něco z toho.

-> Bukaj: Fotky za všech stran mám...