Identifikace dilu...

Táto konzola je k matici bez posilovača?

-> Jozka: na veteránforu na facebooku se zatím nikdo neozývá, přinejhorším tu cívku vždycky můžu zkusit strčit do Stejšny, ta nějakej ten voltík navíc zvládne :)

-> MisakusX: Někdo možná dohledá, detaily DDR povozů moc neumím. Ale jako ND pro škodovky se vozily dobově podobný černý cívky z obou částí Německa . Tyhlety od těch hodnejch Němců z východu a pak dost podobný i od těch zlejch západních - ty měly navíc červenou nálepku a byly Bosch / W.Germany.

-> Jozka: Díky, no to to trochu upřesnilo na všechny východoněmecké vozy s paubním napětím 12V, ale těch asi taky pár bude, budu hledat dál.

-> MisakusX: východo..



ddr-fahrradwiki.de/FEK

Prostě cívka, značení je ZS 12/4 10/66, gougl nic nenapadá

Ahojte všichni, potřeboval bych pomoct s identifikací zapalovací cívky, byla sice mezi věcma na oužovku, ale něco mi říká, že bude asi na něco západoněmeckého.

-> Durnbach: Nojo, ale G/R čelo je 114-... a ty čela 113-... jsou na sedany.

Ale pravdou je, že zrovna v zadních čelách v katalogu nejsou všechny vyráběné varianty pro užovky, lišící se v detailech, takže je možné, že se G/R čelo liší třeba v dirkách na ty dorazy, nebo mne napadá ještě, že by mohl být jiný kryt zámku, ale to jsou domněnky. Nicméně díry na držáky nárazníku jsou na 99,9% stejně - možná koupil zmetkové čelo, nebo má hnutou kastli po bouračce...

Mě se právě taky zdá, jen mám nějaká nové čela na Rapid/Garde a jeden člověk mi píše, že je tam rozdíl protože nějaké Garde čelo koupil u autotypautodíly a na jeho Garde mu prý nepasuje na rozteč nárazníků a čelo musí nechat upravit. A bylo mu řečeno, že je to čelo na Rapid protože Garde se v detailech liší. Operuje tím, že v katalogu jsou 3 druhy čel pod číslem začínajícím na 113- ale v katalogu Garde/Rapid je jen jedno s číslem 114-

-> Durnbach 21.01.17 23:22:10: Je to blbost.

Nosníky, ve kterých drží nárazník mají stejnou rozteč u všech 742, koneckonců možná i u MBček (stejný rozměr příčky motoru).

Je možné, že se čela lehce lišila v průběhu výroby třeba v nějakém nabodovaném plechu, ale jakožto díl je to zcela záměnné a ani katalogy neuvádějí jinou verzi pro G a R.

Ještě mne napadá, jestli náhodou G nemělo jinou rozteč děr pro gumové nárazníčky kapoty, jako tomu bylo u užovek...?

-> isti 21.01.17 16:39:24: Myslím, že jsem to viděl i u starších škodovek (50. léta) tyto buřtíkové pojistky

Te´d mám vásnivou debatu, kde je mi tvrzeno, že čelo pro Garde a pro Rapid je jiné.



Prý má jinou rozteč držáků pro nárazník, co je na tom pravdy?

-> isti: Myslím, že takové jsem měl kdysi na staré ČZ u baterky.

Na čo sa používali takéto mini poistky?

-> Bukaj: Díky já si to myslel.

-> Durnbach 20.01.17 17:26:28: Fa/Fel má o jedno těsnicí žebro víc, než 120...

-> Nwkt: Vďaka,tak je to normálné.

-> isti: www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/113430210-predni-brz dovy-kotouc-252x9mm-ferodo -416.html 9 a 130 má origo 9,5

-> Nwkt: Aj ja to viem tak že majú byť 8mm-ové a nechápem to.

-> isti: Teď si mě rozhodil radši to ověřím

-> Nwkt: Tak to nechápem,mám dva páry 252 kotúčov ale sú 9 mm-ové.

-> isti: jo

To viem že priemer brzdového kotúča na 120 je 252mm,ale aká je hrúbka,8mm?

Pánové.



Identifikace gum kolem zadního skla. Bezklínek, délka 3150mm jedny gumy mají ze spodní části ke kasli dvě žebra a druhé mají 3 žebra.



Které jsou na Š120?



A ty druhé jsou zadek na Favál?

-> Bukaj: ok. dík

-> Kilián: Myslim, že kila a novější MB. 105/120 klikovky na sobě měly odlitý křížek (plus)...

když už se tu řešily ty kliky, je tohle 120 nebo 100?

aukro.cz/ShowItem2.php?it em=66786...

-> m8rinek: O tomto som hovoril.

-> m8rinek: skvelé !

podložkové skoda110r.eu/kola/loukotp odl-detail.jpg



bezpodložkové skoda110r.eu/kola/loukotb ezpodl-detail.jpg

-> Luky: aby to bolo vizuálne...táto stena či sa moc nestenší prevŕtaním na zápustné matice. Moc materiálu tam neni

-> Luky: no nad touto možnosťou som uvažoval tiež, je to síce zásah do disku ale najlahsia cesta si myslím....myslím teraz tie väčšie diery + matice alá otváraky...takéto matice by mohli byť ? je to ľahšie ako hladať štifty ale neostala príliž tenka stena potom na mieste medzi lúčmi ? aká je šírka drieku tej zápustnej matice ?

-> Peťo_120gL_NZ-sk: točené na soustruhu. On se ale ubere materiál na límci i na středu, takže teoreticky by to nemuselo mít na měření vliv

Mám to na sériových šteftech, zvětšené díry a převlečné matice jako na otvírákách třeba

-> Luky: ok, zatiaľ dík, ak sa dá pomeraj a budeme v tom mať navždy jasno lebo 10 či 20 mm z fotky od oka rozpoznať je ťažké. Marí sa mi že chalan od koho ich mám nemal podložky ale on nemal ani dosť dlhé štifty to sú tvoje tie so zlatým stredom ? krásne sú !

boli iba leštené alebo aj stočené na sústruhu ? (to tiež dá dole nejaký ten mm na meraní)

-> isti: ty si maďar ? fakt ?? jasné vidím ale to mám aj a aj ty...



Ja som tie moje už skúšal "nasucho" dať na predný náboj a bolo to také, že nedrelo ale až nebezpečne blízko strmena a hadic

-> Peťo_120gL_NZ-sk: Aj podla mňa sú moje podložkové a tvoje bez.Ja vidím rozdiel tam kde sa stretnú lúče u stredu,u každého druhého je tam viac materiálu. Lepšie to opísať neviem,som maďar snáď to všimneš.

Řekl bych že-> Peťo_120gL_NZ-sk: má bezpodložkové (menší ET), -> isti: podložkové (větší ET). Jen takhle podle foto, absolutní hodnoty neznám a ke kolům se dostanu o víkendu, můžu kdyžtak změřit své bezpodložkové (jsou i v tom článku na 110r.cz - zlatoleštěné)

ja mám Loukotovu slepotu nevidím rozdiel

-> isti: mám iba takúto kalkulačkou fotenú

-> Peťo_120gL_NZ-sk: Hoď sem foto jedného disku a možno to rozlúštíme

-> isti: super, máme prvú informáciu - dík....možno keby ich vidím vedľa seba, ale na foto mi prídu všetky rovnaké

-> Bukaj: Ďakujem

-> Peťo_120gL_NZ-sk: Na mojom je vzdialenosť stredu od vonkajšej línii iba 1cm.Myslím že sa to dá rozlíšiť aj podla odlitku lúčov u límci ale kto to pozná

Čaute, možno sa to tu už riešilo - možno nie - ja som nenašiel nič presné. Roky mi ležia Loukote skladom a aby som sa konečne dostal k ich nahodeniu si potrebujem už konečne spraviť poriadok v tom, aký je to typ, aké min. hrubé podložky treba (ak treba) a v poslednom rade aké dlhé štifty budú potrebné - a kde by sa dali ešte zohnať/vyrobiť ???



Na tejto stránke www.skoda110r.cz/article. php?id=455 sú nejaké info ale z tých fotiek sa to len ťažko dá určiť....tak som meral...



šírka - klasicka 5,5 J

vzdialenosť stredu disku od jeho vonkajšej roviny = 20mm

šírka stredu disku = cca 40 mm (čiže ak su bezpodložkové štift so závitom minimálne 55mm ???)



Veľmi by mi pomohlo, keby sa vyjadril dakto, kto toto už v praxi riešil a má to za sebou, poprípade pomeral tiež tu vzdialenost stredu od vonk. roviny. Hlavne potrebujem zistiť či sú podložkové alebo bezpodložkové (Mko škodovka)

-> isti: Popořadě, jak máš čísla:

105

120

120 LS

Ktoré je objednacie číslo ls ventilov?

113-020240

113-020241

114-020240



Ja by som tipoval poslednú ale chcem mať istotu.

-> isti: Pavel má pravdu , je to na čz 477 :)

-> isti: babetta

-> J3STER: -> Pavel P..: -> castrol: Takže je to na motorku

no a ja mam take na babete ,tak si teraz vyberte

-> J3STER: kdepak, tohle je ČZ, ta hranatá, 477 myslim

-> isti: Nádrž JAWA 250 kývačka?