Identifikace dilu...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 28.09.14 20:55:08: Zetor? Ale je to už nejaký čas čo som ich menil,takže to neviem na 100%

-> vhml: OHC těžko. Tam se ta vačka nemá kam vejít. Ale 8 kánálů ano.

-> Pavel P.. 28.09.14 14:03:25: / -> Bukaj: Skoro to vypadá, že to měl exšvagr ve svým kiloembéčku (našel jsem dnes další).. podvědomě tyhle koncovky řadím do éry spartaků, tak spíš takhle měla být položena otázka - dobový zařazení ?

-> Tomaso435: Už jsem to taky někde viděl a četl něco napsanýho,ale už je to dávno a nepamatuju si co tam o tom psali. Bude to asi jak píše vhml.

A jeden Ventilátor s koncovkou do bůhvíčeho... rada? k čemu a proč?

Něco v detailu...

Vstřikovače... ale k čemu? Poradí někdo?

-> Tomaso435: Fotky z Norska nevím odkud pochází překvapivě původem z Muzea v Mlabé Boleslavi...

-> Tomaso435 28.09.14 18:45:49: prototyp OHC hlavy

copa to muže bejt zač?



fotky z norska nevím od kud...

-> Pavel P..: Taky bych řekl, že různý takový koncovky na svíčky byly dostupné coby ND...

-> ondie 25.09.14 15:23:35: Podle víčka to vypadá na nějakého itala.. Podobnou nádobku jsme měli na fiatu 850..

-> Jozka: waran typl bych.... ale je to skládačka, takže v podstatě na cokoliv.

Je mi hodně povědomej, ale..

Do čeho je tenhle kábl ?

díky..mě přišel takovej právě dost zvláštní (spíš znám ty další 2 druhy) , tak sem myslel,jestli náhodou neni tenhle na plastovku :)

-> ondie 27.09.14 20:05:43: Jo, čtyřkvalt - tuším, že do modelu 84, potom už tyhle rovný plechy myslím nebyly

-> Karlos (WIO46): to bude tím že ten plech tam nikdy nepasuje, ani když je vlečkovej pětikvaltovej a chceš ho nasadit na vlečku s pětikvaltem !!



imho je jinej 4q a 5q -- má to jinej žlábek na schování spojovací hadice !!

-> ondie: Jo, tohle je na 4Q kyvku. A dle mě je rozdíl mezi vlečkou a kyvkou, mám vlečku z garde, kyvkovej plech a nějak to k sobě nepasuje.

A tenhle plech pod nádrž? 4kvalt?

Je u 4q rozdíl mezi vlečkou (garde) a kyvkou?

-> ondie: To na škodovku nevypadá, rozhodně ne žádný zadomotor.

-> David.: za omezovače díky !

ta nádobka má vyražená čísla: 1-10-1053 anebo 4099978 ..pak PE N v kroužku,to bude asi materiál...znak výrobce divnej 6ti úhelník s něčím neidentifikovatelným uvnitř,něco jako it -je to moc malé..

Jinak ta nádobka se na fotce zdá asi větší..jinak je dost malá...cca 5x8x6cm (šxhxv) samotného objemníku bez víčka a vývodu

jsou jakoby zrcadlové..

na jednom je číslo 6U0 837 249 A

na druhém 441.9.4537 - 016 6

-> ondie: ano, omezovače dveří na felicii

Tohle zdá se omezovač dveří...ví někdo kam ?

Podle 6U0 nějaká felicia ?

Díky

-> ondie: 100/110 to určitě není, je tam menší a má stejné víčko jako u 105 atd.

Poprosil bych o identifikaci..

Nádobka brzdovky ví někdo kam ?

š100 a š110R ???

-> Braňo: Když víš že to sem nepatří, tak to smaž a strč do inzerce.

-> knapido: Hřídelí vahadel je docela kopice typů:

1) 1000MB a kilo - stará rozteč ventilů, horní ostřik, nemá otvory pro krajní kozlíky

2) 1100MB a 110L - stará rozteč ventilů, horní ostřik, otvory pro krajní kozlíky

3) 105 do 5/85 - nová rozteč ventilů, horní ostřik, nemá otvory pro krajní kozlíky

4) pozdější 110R a LS. 120 a 130 do 5/85 - nová rozteč ventilů, horní ostřik, otvory pro krajní kozlíky

5) 105 od 5/85 - nová rozteč ventilů, ostřik do pružiny, nemá otvory pro krajní kozlíky

6) 120 a 130 od 5/85 - nová rozteč ventilů, ostřik do pružiny, otvory pro krajní kozlíky

7) 135/136 - otvory úplně jinak.



Jestli variantu 3 neměly i pozdější kila a variantu 4 pozdější 110L netuším.

-> m8rinek:

Že 100 nemá céčka vím. Mě šlo o tu hřídel.

-> Bukaj:

Díky. To je to co jsem potřeboval vědět. Že 100 a 120 hřídel není stejná.

-> Gryzly: Bo to je rychloměr ze 120 s krátkou ručičkou

-> samot.n: Ono to taky vypadá, že ta ručička se zastaví o to nulovátko, takženeklesne pod 25km/h

diky za informace,po blizsim prozkoumani tachometru je poznat,ze okenka jsou nejak dopilovana,takze samovyroba

-> m8rinek: Dík, mezi MB a 105/120 mám mezeru ve vzdělání

-> Bukaj: jo

-> samot.n: Lidé byli vždy šikovní a vynalézaví Strojky rychloměrů jsou víceméně stejné od 1000 MB až po Favorita, takže dát do Rkového budíku strojek ze 120ky není takový problém - asi nejsložitější na tom je precizně vyříznout "okénko" ve štítu a zakamuflovat

Při podrobném zkoumání bys poznal, jestli hrany "okénka" jsou nově zalakované...

Mně spíš zaujaly ty značky řazení rychlostí - to měly všechny Rkové rychloměry?

-> samot.n: bastl

-> samot.n: spíš je 120kovej budík implantovanej na ciferníku erka a rámeček pro čísla je vyražen nebo vyříznut něčím

-> stepan:

vypada to dost profi,ale ze by i nekdo zabudoval nulovatelne pocitadlo Km ?

-> samot.n: To bude doma dělaný nejspíš. V tý době byli LED dost drahá legrace.

Doma jsem nasel Rkovou palubni desku a v ni tyto budiky,jsou stejne s origo Rkovymi,ale otackomer ma dole 4 diody (3 ploche vedle sebe a jednu vespod kulatou cervenou) a tachometr ma nulovatelne pocitadlo KM,jedna se o nejakou speacilani upravu nebo najaky vyvoz? Diky za tipy

-> knapido 19.09.14 21:57:50: Navíc 1000/100 vahadlový hřídel nemá krajní kozlíky, narozdíl od 120...

-> knapido: 100 nema c.

Hřídel vahadel ventilů na 100 a 120 je stejná ?

Respektive lze ze 100 udělat "céčka" a dát to na hlavu 120 ?

A proto když jsem tenkrát dostal už větší formát, tak jsem si přemaloval starou značku a fertig.

-> m8rinek: aha.. zase druhej

-> stepan: originálně malovaný doma :) se to tak dělalo

-> stepan: Malovaný doma, dostal jsi tabulky a doma jsi si to nakreslil ;).