Identifikace dilu...

Je mi hodně povědomej, ale..

Do čeho je tenhle kábl ?

díky..mě přišel takovej právě dost zvláštní (spíš znám ty další 2 druhy) , tak sem myslel,jestli náhodou neni tenhle na plastovku :)

-> ondie 27.09.14 20:05:43: Jo, čtyřkvalt - tuším, že do modelu 84, potom už tyhle rovný plechy myslím nebyly

-> Karlos (WIO46): to bude tím že ten plech tam nikdy nepasuje, ani když je vlečkovej pětikvaltovej a chceš ho nasadit na vlečku s pětikvaltem !!

imho je jinej 4q a 5q -- má to jinej žlábek na schování spojovací hadice !!

-> ondie: Jo, tohle je na 4Q kyvku. A dle mě je rozdíl mezi vlečkou a kyvkou, mám vlečku z garde, kyvkovej plech a nějak to k sobě nepasuje.

A tenhle plech pod nádrž? 4kvalt?
Je u 4q rozdíl mezi vlečkou (garde) a kyvkou?

-> ondie: To na škodovku nevypadá, rozhodně ne žádný zadomotor.

-> David.: za omezovače díky !
ta nádobka má vyražená čísla: 1-10-1053 anebo 4099978 ..pak PE N v kroužku,to bude asi materiál...znak výrobce divnej 6ti úhelník s něčím neidentifikovatelným uvnitř,něco jako it -je to moc malé..
Jinak ta nádobka se na fotce zdá asi větší..jinak je dost malá...cca 5x8x6cm (šxhxv) samotného objemníku bez víčka a vývodu

jsou jakoby zrcadlové..
na jednom je číslo 6U0 837 249 A
na druhém 441.9.4537 - 016 6

-> ondie: ano, omezovače dveří na felicii

Tohle zdá se omezovač dveří...ví někdo kam ?
Podle 6U0 nějaká felicia ?
Díky

-> ondie: 100/110 to určitě není, je tam menší a má stejné víčko jako u 105 atd.

Poprosil bych o identifikaci..
Nádobka brzdovky ví někdo kam ?
š100 a š110R ???

-> Braňo: Když víš že to sem nepatří, tak to smaž a strč do inzerce.

-> knapido: Hřídelí vahadel je docela kopice typů:
1) 1000MB a kilo - stará rozteč ventilů, horní ostřik, nemá otvory pro krajní kozlíky
2) 1100MB a 110L - stará rozteč ventilů, horní ostřik, otvory pro krajní kozlíky
3) 105 do 5/85 - nová rozteč ventilů, horní ostřik, nemá otvory pro krajní kozlíky
4) pozdější 110R a LS. 120 a 130 do 5/85 - nová rozteč ventilů, horní ostřik, otvory pro krajní kozlíky
5) 105 od 5/85 - nová rozteč ventilů, ostřik do pružiny, nemá otvory pro krajní kozlíky
6) 120 a 130 od 5/85 - nová rozteč ventilů, ostřik do pružiny, otvory pro krajní kozlíky
7) 135/136 - otvory úplně jinak.

Jestli variantu 3 neměly i pozdější kila a variantu 4 pozdější 110L netuším.

-> m8rinek:
Že 100 nemá céčka vím. Mě šlo o tu hřídel.
-> Bukaj:
Díky. To je to co jsem potřeboval vědět. Že 100 a 120 hřídel není stejná.

-> Gryzly: Bo to je rychloměr ze 120 s krátkou ručičkou

-> samot.n: Ono to taky vypadá, že ta ručička se zastaví o to nulovátko, takženeklesne pod 25km/h

diky za informace,po blizsim prozkoumani tachometru je poznat,ze okenka jsou nejak dopilovana,takze samovyroba

-> m8rinek: Dík, mezi MB a 105/120 mám mezeru ve vzdělání

-> Bukaj: jo

-> samot.n: Lidé byli vždy šikovní a vynalézaví Strojky rychloměrů jsou víceméně stejné od 1000 MB až po Favorita, takže dát do Rkového budíku strojek ze 120ky není takový problém - asi nejsložitější na tom je precizně vyříznout "okénko" ve štítu a zakamuflovat
Při podrobném zkoumání bys poznal, jestli hrany "okénka" jsou nově zalakované...
Mně spíš zaujaly ty značky řazení rychlostí - to měly všechny Rkové rychloměry?

-> samot.n: bastl

-> samot.n: spíš je 120kovej budík implantovanej na ciferníku erka a rámeček pro čísla je vyražen nebo vyříznut něčím

-> stepan:
vypada to dost profi,ale ze by i nekdo zabudoval nulovatelne pocitadlo Km ?

-> samot.n: To bude doma dělaný nejspíš. V tý době byli LED dost drahá legrace.

Doma jsem nasel Rkovou palubni desku a v ni tyto budiky,jsou stejne s origo Rkovymi,ale otackomer ma dole 4 diody (3 ploche vedle sebe a jednu vespod kulatou cervenou) a tachometr ma nulovatelne pocitadlo KM,jedna se o nejakou speacilani upravu nebo najaky vyvoz? Diky za tipy

-> knapido 19.09.14 21:57:50: Navíc 1000/100 vahadlový hřídel nemá krajní kozlíky, narozdíl od 120...

-> knapido: 100 nema c.

Hřídel vahadel ventilů na 100 a 120 je stejná ?
Respektive lze ze 100 udělat "céčka" a dát to na hlavu 120 ?

A proto když jsem tenkrát dostal už větší formát, tak jsem si přemaloval starou značku a fertig.

-> m8rinek: aha.. zase druhej

-> stepan: originálně malovaný doma :) se to tak dělalo

-> stepan: Malovaný doma, dostal jsi tabulky a doma jsi si to nakreslil ;).

Byla na fichtlu bez papírů, rok výroby 1967:

Je to originál, nebo malovaný doma?

-> isti 14.09.14 23:12:13: Mám spíš dojem, že dnešní "autorádia" nespasí už ani tohle..

-> isti: spak*octa*stw

tieto gumy sú na kilo,liter či hocičo iné?

-> Jozka: Vďaka,ja to vidím poprvé.Má to ešte uplatnenie aj pri dnešných autorádiách?

-> knapido: Jo, 215 a 197 je čistý kilo, normální provedení..

Netuší někdo původ ? Google moc nepomáhá. Tipnul bych něco kolem 100.

-> isti: Na to jsem se tu už ptal - odrušení kvůli radiopřijímači..

-> isti 14.09.14 18:24:03: To jsou kondenzátory,ne?

V jednej 136gl mám podobný len menší,ale netuším že čo to je a na čo slúží.

Na čo slúží táto vec?

-> David. 14.09.14 08:59:05: Lanko na zadní brzdu na nějakou Jawu nebo ČZ

-> FORM - zlomená ojnice: délka je jak jsem tam psal 1metr, průměr jsem teď měřil a vlastní lanko má 3,15mm

-> David.: Podobné brzdové lanko s háčkem jsem měl myslím na rykše, ale záleží na délce, průměru atd. Pokud bys ho měl vyhazovat, vzal bych ho a zkusil někdy porovnat.