Identifikace dilu...

-> Pavel P..: proto ho píšu

-> myschaak AZNP K.Hora: tj ten už se taky praštil do hlavy a má to na co nasadit.....

-> Nwkt: nebo Daleho

-> Nwkt: mozno tomasa o zaujme

Tak kdyby to někoho zajímalo 4x98 rozteč, KN Apollo

-> Lůďa 16.03.14 19:40:28: Vypadá stejně, jako ta, co mám ve skříni a jsem přesvědčen, že je to ona

-> Gryzly: To změřím zítra

-> Nwkt: A nebude to 4x98? Fiati a Žigulíci měli takový dva čepy na nasazení kola.
www.mirafiori.com/~courtn ey/.../new128dbc9.jpg

-> j_j: Anebo taky d)atel.. nečumí náhodou na druhou stranu, než má zírat přední slepice ?

-> Lůďa: Mohla.. nedávno jsem měřil jetou origo, dýlku měla 45.3 cm, průměr vnitřní 50 mm, vnější 56 mm, tzn. že u nový nevytahaný by vnější 53 mm odpovídal...

Myslíte, že by tohle mohla být hadice od hrdla k nádrží na Tísu? Délka cca 46.2cm a vnější průměr cca 5.3cm

-> Nwkt: A nejsou tak pěkný jako na škodovku.

Super,vďaka všetkým za vysvetlenie.

Apolla 4x100?

Je tohle 4boďák - Moravan?

-> Jozka 15.03.14 16:37:01: Přesně tak, levý blatník De Luxe 1966

-> Gryzly: Spíš až v těch 80. řekl bych... ale s tou packou naopak jsem aj tak myslím neviděl..

-> isti: Mám doma asi tři rozpínací a mají taky ten plech nahoru. To je univerzální relé do všeho co jezdilo po zemích českých v sedmdesátých a osmedesátých letech.

Zase jsem se maličko poučil... Rozpíací relé týhle "velikosti" a provedení jsem ještě neviděl... :-O Ale já jsem toho ještě neviděl. :-D

-> isti: Mě to přijde že se montovalo pod to klasické relé třeba pro to aby při startování s rosvícenými světly světla po dobu startování nesvítily kvůli zátěži.

-> Jozka: Tak jsem si to myslel dobře, dík

-> cPetan: Jo, levá na MB de Luxe.. zřejmě starší varianta ze dvou..

-> isti: Na rozpínání věcí. Například když chceš, aby palivová pumpa běžela jen když nesvítí kontrolka mazání.

-> Gryzly: Poslúhol som radu a porovnal som vnútro s skodováckým spínacím.Kontakty sú v opačnej pozícii takže je to rozpínací.Aj toto je dôležitá informácia lebo ja som myslel že je to spínací relé,ale hlavne mi šlo o to aby som dozvedel že tento konkrétný typ do čoho pasuje.Alebo je to univerzál?
A teraz jedna hlúpá otázka.Vlastne na čo sa používá rozpínací relé a aký to má význam?

.

Dneska jsem něco hledal a narazil jsem na tuto. To je na levou šipku na MB?

-> isti: Podle toho držáku je to právě rozpínací relé. Však sundej víčko a podívej se v jaké pozici jsou kontakty.

-> Bukaj: Je to 12V

-> isti: A je to 12V, nebo 24V? Řekl bych, že to bude spíš 24, ne?

-> Stepan FUN: Práve že ten držiak je na skodováckej iný.

-> isti: Klasický spínací relé... Fa nic takovýho nemělo... Ale ten držák "nahoru" mi nějak nic neříká...

Favorit?
označenie 443 811 445 800

-> Martinbrno: dvojity sani nabízel kámoš, kdyžtak napiš.

-> Martinbrno: Což o to - dvojitý sání se sehnat dá relativně snadno (neříkám, že levně), hůř se shání právě to výfukové potrubí, které na tom motoru máš a pak další drobnosti (pokud jsi originalista) jako rozdvojka paliva, čepíky táhel, trubičky k termosytiči atd.

Dík kluci, chtěl jsem se jen ujistit. Motor si zatím nechávám, stejně bych ho nerad prodával aniž by vrčel, takže minimálně rozborka, přeměření a podle stavu oprava a načančání...jen ještě sehnat dvojitý sání...

-> j_j: Já už ne, ale ten co se ptal na motor ji má.. Moje už se dávno odpařily v hutích..

-> Jozka: ty máš stodesinu jo? jakto, že nemá kartu ?

-> Bukaj: Hodnej.. Že by chtěl postavit záložní motor pro svou 110L ?

-> Jozka:
Ano, s vanou jsem myslel na Tebe
Ovšem myslím, že tazatel má s motorem jiné záměry a jen se chtěl ujistit, že je to to, co to je

-> Bukaj: No jo, píšeš, ale moc rychle..
E: vanu chceš určitě pro mě, že ano ?

-> stepan: No jednak velký, jednak divnej font, třeba ta pětka mi přijde dobově úplně mimo.. Jestlipak je tam i hvězdička ?

-> j_j: -> Jozka:
No však píšu, že je to přeražený. Asi nějaká čorka ještě z dob socialismu...

-> j_j: Taky jsou ty čísla nějak moc velký, ne? Takže asi přeražený.

-> Bukaj: To číslo na přírubě pumpy je trochu divný, ne?

-> Bukaj: blok nemá / 3 ale....

Tedy nejsem schopen určit, co je to za blok, nicméně výfukové potrubí a rozdělovač jsou z 1000MBG/MBX, pravděpodobně i vana a blok. Číslo je přebroušené a přeražené, hlava je 120. Podivná to skládanka Měl bych kdyžtak zájem o výfukové potrubí, vanu a rozdělovač.
Edit: tak na to koukám a hlava bude původní, jen někdo obarvil slepici na žluto.
Takže na 90% celý motor 1000MBX (MBG).

-> Martinbrno: Hele, to je motor z MBG a hlava na něm je 120...
Jestli je motor na prodej, měl bych zájem...

5.