Motorkáři sobě

-> Borderer 21.06.19 14:03:48: Na to nemám čas safra. Potřebuju sednout na kůň a jet. Asi to někomu strčím, ať se v tom poštrachá, ale až budu mít čas a chuť to někam dát. Do té doby se to možná opraví provozem. Copakdyž tam něco naleju? Nějakej fuel injector cleaner?



E: ještě to musím vyzkoumat. Teď jsem ji nahodil okamžitě bez sytiče a jakéhokoliv škobrtnutí nebo chcípnutí nožní pákou.

Startér ale točí v pohodě. Co by mělo mít vliv na to, že pákou hned a elektrickým startérem na více pokusů?

E2: tak teď už v pohodě. I se to rozjelo jako předtím.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak koukni na svíčku. To ti řekne víc. Může bejt přicpaná tryska sytiče. Já jednou zapomněl vypustit karburaci a měl sem po roce odstávky v plovákovce šlem, kterej pak dokonale ucpal a přicpal hlavní trysku. Pomocná a volnoběžná byla dostatečně vysoko a OK.

-> Borderer 21.06.19 13:01:41: Na to nebyl čas. Zaskládal jsem ho stavebním materiálem, který jsem neměl v tu dobu kam dát a už se k němu nedostal, přestože jsem myslel, že ještě pojedu. Bylo tam tak 1,4 litru starého, dopuštěný novým.

A když to jede jinak normálně, jen jsou na píču ty studený starty po odstávce? Teplý bez problému na drc. I když je tedy fakt, že ty studený starty byly takový kostrbatý poslední rok dycky, páč jsem nikdy nevěděl, jestli to chce v létě nebo nechce sytič, páč to bylo dycky jak se to vyspalo.

-> Jirik_Tuňák1983: Dvě otázky: Nechal si tam původní benzín? Vypustil jsi plovákovku před odstavením? Pokud si odpověděl na první otázku "ANO" - vyjezdit, nalejt novej a pak to dyžtak řešit :D Pokud si odpověděl na druhou otázku "ANO" - vyndat karburátor a vyčistit ho. Dost možná budou přicpaný kanály ekosračkou. :)))



edit: Nezapomeň, je to 2T motor, pokud je vlivem přicpání trysek chudá směs, koleduješ si o záděr.

Po roce odstávky jsem vylovil ze dna garáže skútr na občasné dojíždění do práce. Je to dvoutaktní Yamaha Neos 100 ccm s ručním sytičem a odděleným mazáním. Skutečně rok stál a to ještě vloni jen 3x. Po zandání baterky jsem ho napodruhé nastartoval, běžel, po chvíli zdechl. Takhle vždycky na stojanu chvíli prdlal, pak začal zpomalovat až chcípl. Na šesté nastartování už se udržel. Za jízdy jede normálně bez cukání a poklesu výkonu. Protože si to už moc nepamatuji, ale i tak se mi občas zdálo, že se pomaleji sbírá odspodu. Asi podle toho, že dříve jsem vypálil ze semaforu během chviličky jako první, teď je tam trochu prodleva, než se sebere a po pár minutách se to ztratí. Když pak jedu z práce, tak naskočí na škrtnutí a ještě třeba 2x zdechne, než je možné vyrazit.

Ale byl jsem s ním jen podruhé a ujel cca 70 km celkem.

Mám to někomu strčit na vyčištění a seřízení (karbec) a nebo se na to vyprcat a zkusit to rozjezdit, příp. něco přilejt do benzínu?

Díky moc a omlouvám se za vetření se mezi "pravé" motorkáře.

-> Bery 14.06.19 06:40:52: je to jasne. dnes staci ked to ma opticky efekt... Mne 150koni staci bohate ale original vyfuk je neskutocna bandaska ktora sa smyka pri naklone po zemi...a to mne vadilo a hlasic naklonu na stupacke je este vacsi des... tie drhnu hned ale nechal som si ich...pre istotu.



Mam tuto motorku uz 5rok a celkom fajn. Len rapas tlmicov ...sli uz dost na doraz a to ju mam od nova a len 20000km. Na STK planuju po novom aj EK motoriek a preto som rad ze mam system ktory to zvladne....snad

-> SO545: cožpak funkci klapky chápu, tam šlo jen o takový to- je to kus trubky, tu mi tam nechte a za to mi dejte tohle a stačí to jen svařit...

Ted mám na zvedáku forda raptora a je to to samý...tohle tam asi nechci, tak mi to udělejte jinak, trubky tu koukám máte tak třeba tyhle... a stačí mi to svařit. už na tu frázi začínám být alergický

-> Bery 11.06.19 06:23:26: to je len na oko... ta klapka pri otvorenom vyfuku ma svoju funkciu ale v inej polohe.

rocnik 2007_9 ?



mam koncovku od Termignoni s katom a klapkou. Funguje to paradne a nieje to ziaden hucak.

Nad 11000ot/min uz je slusne hlucna oj original koncovka.

ja letos prvnich 30 km a mozna poslednich uvidime zda me zena pusti nekam na dovcu :)))

když vidím ten výfuk... včera jsem předělávat nějaký s katem a kapkou na laděný , který vůbec nepasoval, byl z nějaké čínské tenké nerezi a klapku chtěl pan zachovat. děsná práce, ale bublalo to lahodně.

Vikend na paradu...nove s22 drzia neskutocne tak som trosku v pravotocivej pohrabal stupackou... Bolo to vraj tesne.. Ale kolesa boli na asfalte...

Kdyby někdo nevěděl co o víkendu a je blízko Olomouce, tak je možnost .. www.facebook.com/sternber sky.bermudsky.trojuhelnik

Po dlouhé době dnešní pohodová projíždka.

-> Bery: Je fakt, ze ja jsem to novy nekupoval. Ta nase byla tehdy nova za 14, ja to kupoval za 6. Verim tomu, ze to novy chvili jezdit vydrzi a urcite je znat, kdyz se o to clovek stara, to je jako se vsim...

-> Sita: Díky za referenci, ale moc mě to optimizmem nenaplnilo:-))

a cenově je to za 10? 15? pokud to lidi kupují a mají na to záruku, tak to musí ty prodejce zabít, nebo to nový dokáže chvilku jezdit?

bery: ja mam pro deti nejakou cinu s tim 110cm3 (myslim ze to ma 108) motorem. Vykonu to ma dost, ale je to cina. Nekolik jich maji i moji znami, a uz jsem videl zavadu na uplne vsem. Utresenej vejfuk, starter, zavady na elektrice (ty jsou nejhorsi resit) a praskajici vika motoru (je to spis porcelan nez hlinik)...

O ramu a podvozku ani nemluvim, ale to si clovek opravi...

Aktualne mame zase nepojizdno, protoze se vysypaly loziska na zadni naprave...'\



Nejvetsi problemy jsem s tim mel v jednej dobe, kdy mi to odpalovalo (prorazelo) jednu svicku za druhou. Davam tam predepsany NGK, ktery nejsou uplne levny az me to nejak dohnalo k tomu celou tu elektriku predelat, hlavne zjednodusit, dat poradny draty a poradny vypinace. Vyhazel jsem vsechny ty bezpecnostni vypinace, alarmy, atd a od ty doby je klid. Uz asi 2 roky to jezdi na jednu svicku a je jak nova porad.

nerozmazluju. to bude mít na 5 let i k vánocům

a tu velkou 4kolku vodí tak zodpovědně. ale je to těžký a jak se otrkává, tak za to bere a pak se toho zas bojí.. ono to bude i bezpečnější pro všechny. jen se v těch čínách moc neorientuju. tak jestli někdo něco pro děti neřešil jsem myslel...

-> Bery: To si dcerku teda rozmazluješ, já za vysvědčení dostával zrmzlinový pohár a časopis Autosport&Tuning

-> Bery 30.05.19 11:10:33: A nešlo by se domluvit s učitelem na nějakých nepříjemných písemkách a zkoušeních a získat tak ještě rok čas?

-> castrol:

-> Bery: mal som tuto stvorkolu na opravu a pre babu alebo chalana si myslim idealne 125ccm

neřešil jste někdo dětskou benzínovou 4 kolku? já blbec slíbil něco v září - za hezké vysvědčení a za píli...no a už je to tu...



něco 90 - 125 ccm s hydraulickou brzdou. (prohání teď 750 ccm kingquad, ale to je o hubu, je na to moc malá:-))

Tak přezuto a papá..

-> 1560 - zrušená registrace 29.05.19 14:34:29: Jednostopá Honda Civic?

Jsem docela nechutně utrácel. V současné době a za současné dopravní situace v Brně nezbytnost, jinak se nikam nedostanem

-> Sita: jebto dobra masinka

-> castrol 25.05.19 15:47:40: sakra, mel jsem 151 i 251. Nejradsi bych si 251 hned zase koupil, skvela motorka...

-> SO545: tak tak jak vravis

-> castrol 25.05.19 15:47:40: kto mal toto v 80rokoch bol king...dnes uz len nostalgia. ale lietat to vedelo slusne...

dlho som ziadnu nekupiil a uz sa v tom hrabem

Včera jsem potkal v Moravské Třebové dva starší týpky na podobně starejch Indianech Naložený bagáží na těžko, menší černý značky s bílym písmem. Asi pěknej road trip, a ten zvuk

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: vyborne ,spravíme zraz uz nas je tu dost co mame fichtla

Na čem se v mládí naučíš....to si zas znova koupíš :-)

-> MATTESS: a dobre robis, netreba mat zo vsetkeho lestenku ,fichtl je nezmar

-> castrol: já to tak beru, tak se dochoval. Nedělám z něj výstavní kus. Hlavně, že po tolika letech v garáži zase funguje

bych potřeboval kostru s vidlicí fichtla na stavbu na závody. Nemá někdo navíc? Na bazoši jsou fichtly vytaženy ze stodoly za 6500

Este stake kosa...kolesa v servise...pneu v preprave...a mechanik sa flaka. Nastastie nieje od oleja...

-> MATTESS: ber to tak ze je to veteran s patinou

-> castrol: na fotce ano, lak je místy prasklý, ráfky, dráty zašlé... Ale pravda, nneí to tak hrozný na ten věk

-> Klubko_ 12.04.19 10:49:15: pisu si ale pravděpodobně budu pryc, skoda :-)

-> MATTESS: vyzera fakt zachovalo -> kraska98: mas pravdu ,vzdy som si robil go motoru sam

a ceny idu prutko hore ale nieje cudo najst fichtla na papieroch je cim dal vacsi problem

-> cPetan: Jou jakoby hrubší a vyboulenější než pozdější, které jsou více ploché.

-> kraska98: jak vypadají lišty z první o5?

-> kraska98:

Však máš lepší.

-> palinator: Tak takový bastl jako máš ty bych klidně zkousl mít ve své garáži

Ale ten fichtl je bastl skutečně: rám a plechařina z 05ky, řidítka z mustanga, výfuk z posledních modelů, prvomodelové lišty z 05 a na to vše nandán štítek a motor ze 73jkové 21ky

-> kraska98:

Mně za škodovku ještě nikdo nic nenabíd… a to je to taky bastl všech bastlů. Např. Jupitery nebo Meteory podle chuti, z výroby 5q, atd. atd.

-> castrol: To je možná nejlepší kombinace. Ono kdyby to bylo i po GO motoru tak kdoví kdo tu GO jak prováděl, takové věci je vždy lepší si pro klid duše udělat sám.

Jestli byl za rozumnou cenu tak paráda. Ale jinak mi příjde, že lidem už občas hrabe. Za tohle mi už pár lidí nabízelo 20 a to je to absolutní bastl všech různých modelů a navíc s tou barvou....

-> castrol: vypadá pěkně. Ten náš je takový dochovaný, jiný lak dával původní majitel před rokem 83. K dokonalosti mu chybí dotáhnout vnější vzhled. Možná někdy, zatím nechávam

-> kraska98: po go len zvonku , to co nieje vydno toho sa ruka nedotkla a cena ? vcelku rozumna

-> castrol: Vypadá po kompletní GO. To muselo být drahé, dnes už i ten fichtl má cenu zlata