domácí diagnostika

-> Nwkt 17.09.18 11:23:56: tak jsem to spustil jako spráívce a už to normálně funguje... díky za tip :-)



ještě bych potřeboval poradit jestli jde přes VAG smazat interval výměny oleje a blikající Inspection na budíkách...

-> Nwkt 17.09.18 11:22:59: Akorát ten je Francouzsky tak si tam najdi nějakej českej

-> vhml: Normálně na Ali, třeba

www.aliexpress.com/item/. ../32920623096.html



ale konkrétně tenhle jsem nekupoval

-> palinator 17.09.18 10:57:20: Ne

-> Nwkt 17.09.18 10:56:20: pošli mi odkaz na nějakej ozkoušenej. Já jsem svůj starej někde projebal a přes bezdrátovej nenapojím Sharana.

-> Nwkt:

Aktualizace taky jedou?

-> Pavel P..: Spouštíš to jako správce, případně režim kompatibility? Jinak nejlepší koupit HEX kabel za pár € a tam už to neřešíš a jede to i pod W10

Potřeboval bych poradit... marně se snažim rozchodit vag-com 409 a ihr 304, dříve jsem to měl na notebooku kde byli W7 starter a chodilo to. Teď jsem to nainstaloval na jiný kde je W7 Pro, oba ovladaše USB jsem nainstaloval, VAG i IHR podle návodu, cracknul a IHR když chci spustit, tak nenajede vůbec, VAG se spustí, nastavim kabel na COM4, uložim ale když dám načíst jednotku tak mi to hodí chybu že program se zastavil a spadne to..... udělá to i když kliknu na ikonu "O Programu" kde je vidět jestli je cracknutý.



Funguje to pouze pokud mám samotný spouštěcí soubor VAG-COM, ale tam to hned na začátku hodí chybu že to nemuže načíst soubor codes.dat ale pak to normálně jede ale nevidim tam ty chyby, jen počet kolik jich tam je.



Zkoušel jsem to dvakrát přeinstalovat, vypnul jsem firewally a stejně to vždycky spadne...

-> Pavel P@nkáč 13.02.18 21:11:18: na nafta foru o tom je 8 stranek kecu o nicem, ze to na to neni stavene a ze to na asfaltu znicej, to je tak tezke pouzivat hlavu? a zapnout to jen na silnici se souvislou vrstvou snehu, no na tom autokrosu to taky musela bejt parada, sice ku*veni auta je mi proti srdci, ale svezl bych se... :)

-> Jarda: už s ním nejsem boužel v kontaktu, bylo to na autokros tak chyby nevím jak....

-> Pavel P@nkáč 13.02.18 20:08:43: hledal jsem vsude mozne a jeden clovek akorat pise, ze to udela za 3k :/ a nic nechce prozradit :(, to by bylo jednoduche, nezeptal by ses ho? hlavne, aby to nehodilo pak chybu, protoze jak tam mam chybu - mechanicka zavada, tak prokluz predniho kola zadek nepripoji, dokud tu chybu nesmaznu

-> Jarda: na autokros si kolega vzadu spojil na difu nejake dva piny a potom to měl na tvdo puštěné tak to asi nebude problem udělat na vypínač (zkus googlit)

-> Jarda: To bys musel mít origo hlavici www.vag-com.cz/Bezdratovy -interface-HEX-NET

-> Nwkt 13.02.18 14:26:40: neco jsem si nainstaloval, ale pri spusteni to chce IP, tak ani nekouknu, jake to ma funkce a pro bluetooth to teda taky nebude :/

-> Jarda: Myslím že je vcds pro mobily, ale cena bude jinde

-> Jarda: Tak jedině mít nějakou jebku a la Asus EEE nebo ještě něco menšího, ovšem s windows.

-> Nwkt 13.02.18 13:55:17: to je skoda, protoze tahat notas na sedacce neni moc prakticke

-> Jarda: Myslím že ne, umí to max živý data, ale už jsem to neměl dlouho puštěný ....



Napětí to ukáže taky, v různejch jednotkách, z altíku a tak ....

-> Nwkt 13.02.18 12:41:37: jj, diky a zapnu si pres to natvrdo 4x4? :)

A pak mi jeste na palubaku chybi V-metr, kterej u feldy v apri mam...

-> Jarda: Torque, ale u O1 počítej s max pár živýma datama jako otáčky, teplota a tak ... není to nic světobornýho

Nevite nejakej soft do mobilu, kterej funguje na vw kompatibilni? Treba na bluetooth... Elm327 je vsude za par kacek.

-> Matsoft:

Můžu zkusit, jinak mu už ty noťasy naházim na dopravník a kotle si to přeberou.

-> palinator: avira? avast je tezce na picu

-> saskyn2:

Instaloval jsem to bez antiviru... asi to dělá Avast, protože s MSE to funguje.

-> palinator: Dělá to antivir. Při instalaci vše povypínat a znovu nainstalovat. Měl jsem to samé.

Chlapci už fakt nevim.

VISka, oficiální, po přeinstalaci VAGu chvíli jde, ale po čase to asi sežere antivir a jen problikne a nic. Ve výjimkách Avastu je celá složka diagnostiky - je ta instalace rozplizlá ještě jinde? Avast je tam proto, protože XP a jinou rozumnou free náhradu neznám. Microsoft Security Essentials XP nepodporuje. Při instalaci jsem odklikal všechny možný štíty, který by to mohly způsobovat, nechal jsem jen webovou ochranu. Ty 2 notebooky nemám u sebe, musel bych do elektrárny a už se mi tam nechce jezdit popátý. Firewall tuším ani nebyl zapnutej.

-> palinator 28.06.17 20:32:06: já mám taky legální standart. Nějak nemám náladu prát se doma s něčím nelegálním polofunkčním. Na tohle je spoleh vždy. Bohatě mi stačí v práci ODIS s wifi hlavou

-> palinator: Taky bych si jeden sichr vzal nebo-> StepaNoFUN: nějakej odkaz?

-> palinator: Mám osobně prehistorickej 805 a bez potíží... Dneska jsem používal (anglickej) 12.xx (za 1500,-) a taky bez potíží (překup z ČR s alepoň nějakou zárukou funkce, bohužel pouze anglicky)... Samozřejmě na tý dílně, kde jsem používal to 12.xx je i oiginál VAG CZ s placenou licencí za nesmysl... Ale bere se většinou jen na auta, kde je to nutnost (nový protokoly atd.)

-> Nwkt 27.06.17 08:53:33:

By mě zajímalo k čemu jakkoliv omezená diagnostika na počet aut je. Bratranec má samozřejmě neomezenou Standard verzi, dnes tedy za 10500.

Ale když mi čínskej HEX-CAN, odzkoušenej půlroční praxí pošleš, i kdyby za litra, rád změnim názor.

-> bouchy 27.06.17 07:31:05: Ta věc od motordiagu je k ničemu, pouze ukazuje hodnoty.

-> bouchy: Buď ti pošlou patchnutej vcds, co se nepřipojí. Nebo pokaždý co to pustíš musíš bejt offline. Případně to dokáže pořešit firewall za dobu co to mám, jsem s tím problém nikdy neměl

-> Nwkt: U těch klonů je zas problém s updatem, je to dle netu tak vychcaný, že se ten kabel postupně deaktivuje (pak píše not registered a je vymalováno)..tomu se chci vyhnout, mít něco co podle možností bude fachčit furt.

-> palinator: Mě fungoval pokaždý, naposledy jsem kupoval v lednu

-> bouchy: Upřímně vysypat osmičku (+-) s omezením na 10 VINek nebo 500 za čínu bez omezení (ale s šancí že nebude funkční) .... volba jasná

-> Nwkt: Kdepak, na takové to domácí žvýkání. Ale spolehlivě. Absence např. teploměru vody, oleje na Fabii mě celkem s...

-> palinator: Proto můj dotaz, hlavně něco funkčního :D třeba to poslouží i příštím generacím.

-> Nwkt:

Člověk aby měl desetiletou praxi na Aliexpressu a na Ebayi aby dokázal funkční HEX-CAN čínu koupit. Mně se to ještě nepodařilo.

-> bouchy:

www.vag-com.cz/zbozi/.../ VCDS-Standard.htm



Tohle máme s bratrancem (je to kabel + soft, akorát my máme HEX-CAN a tohle je novější zpětně kompatibilní HEX-V2, ale na funkci by to nemělo mít vliv), klasika co funguje. Jednou za čas vyjde update (někdy bezplatnej, někdy za pětikilo), máme k tomu i VIS, což se hodí. Funguje to i na starý sračky.

www.vag-com.cz/zbozi/.../ Diagnosticka-prirucka-VIS. htm



Stojí to peníze, ale funguje to, nemusí se s tim člověk nervovat a oproti dedikovanýmu zařízení bych řek že je ta práce o dost pohodlnější.

-> bouchy: To chceš používat k obživě v servisu? Já mám čínu HEX a funguje spolehlivě. Na těch pár aut, co mi projde rukama bohatě stačí

Zdar, chtěl bych diagnostiku s možností kódování atd (takový ty kravinky jako zavření oken, možná i deaktivace start stop), jakou vybrat, aby v pohodě fungovala jak na FII 2007 (ŘJ ještě před "změnou" 2010 - už si obsah změny nepamatuju), ale i na něčem novým, typu OIII atd.? V zásadě jsou dva směry:

1. PC, v něm SW jako např. VCDS a kabel.

2. Ruční přístroj VAG-COM

Co vybrat radši, aby to trvale fungovalo (i přes více updatů SW nebo kdyby někoho náhodou napadlo řešit komp. přímo FW v autě)? Čínu ne, radši osvědčený výrobek s odkazem. U #2 si nejsem jist, jestli to je "plnotučné" řešení, aby to nebyla jen hračka na zjištění pár čísel, smazání oil intervalu, chyb a konec. Dneska se už auta tvářej, že bez zadání výrobce akumulátoru ani nepojedou.

1. www.vag-com.cz/VCDS--VAG- COM- (asi bez softu)

2. www.motordiag.cz/produkt/ vag5053can (otázka updatů?)



Ono bližší vysvětlení rozdílů těch SW, jaký já mám kontrétně konektor atp. by se hodilo. Fora jsou plný bullshitu, dohadů. edit: CZ neptřebuju, ale asi bych chtěl aby to na mě mluvilo jazykem kmene, kterému rozumím

-> Jarda/felda: fakt diky za radu, bracho uz dva mesiace jazdi

-> darklord 30.11.16 17:19:09: ale jo přečteš chyby a tim končíš

nevite, jestli existuje do ICD cestina nebo alespon anglictina?

-> Nwkt: tak v podstate ma len motor zaujima, kedze to ma byt ten polomotor s neparnym poctom valcov.

-> Nwkt:

Pokud je to benzín, tak Magnetti Marelli jsem s tim nepřečet.

-> darklord: Max tak motor. Na normální používání pořídit hex-can

Decka, bracho chce kupovat fabiu 2 2009, pojde tam daco diagnostikovat so starym vagcomom? Myslim ze verzia nejak 3.04

-> Jarda/felda 01.11.16 13:23:13: jj, ja v tom softu dokonce nastavil FTDI a napsalo mi to, ze nenalezen chip ELM

je to levne, tak to koupim... ale opravdu treba fiat nejde diagnostikovat timdle kabelem - nejaky soft?

-> Jarda - zrušená registrace 01.11.16 13:12:32: elm programy na ftdi čipu nerozjedeš

-> Nwkt: jj, diky, kdysi jsem to tam cetl a uz jsem to nemohl najit...

-> Jarda: Příspěvekod veliz » pon lis 15, 2010 09:11



Zatím jsem to nerozchodil, ale dle informací vyčtených na tomto fóru je zapotřebí kabel ELM327 a software Scanmaster ELM. Kabel HEX-CAN nejspíše chodit nebude, tak moderní Lada zase není.



P.S. Již jsem to rozchodil.

forum.ladaklub.com/viewto pic.php?t=14524