Motorové pily

-> Matthes, záškodník z TechWebu: U dvoutaktu může byt zalepenej píst,hlava a nejvic výfuk. Něco motorů jawa 350 jsem se jako mladej nadělal včetně svojí 634 M2T není ani na mazání vrzajících pantů u branky, ani dveře od chlíva Jedinej dobrej minerál SAE40 do dvoutaktů byval Castrol TT. Novým olejem se nic nerozpustí - ideálně prolítne klikovkou, namaže, a potom by se měl už jen co nejlíp spálit a nezanechat ve výfuku bordel..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no to je rada nad zlato.... dřív se místo M2T dával do pil M6A pro lepší mazací schopnosti... takže jestli chceš pokračovat v tradici tak dej aspoň M6A. ale klidně bych sundal válec a podival se do karteru a kanálů válce jestli tam nějaké usazeniny jsou.... u týhle pilky by se i vyplatilo udělat GO to je ještě kvalitní stroj, jestli je zdravej píst a válec a nejsou zanešený kroužky karbonem, tak dát jen nový ložiska, gufera, těsnění, hadičky, membrány a hlavně vyčistit a vymejt kartery a válec a pak můžeš v klidu dávat kvalitní olej aniž by se něco rozpustilo a pila bude zase sloužit.

-> Pavel P..: Dobře, VIF ne. Ale s tim M2T nevim... Kolega, vášnivej motorkář a dřevorubec mi radil, ať tam pořád dávám M2T, když ho tam táta lil 20 let a vnitřek je zajetelenej... Aby se prej nerozpustily usazeniny a nezačalo to zlobit. Co ty na to? Přidřená neni, komprese nějaká je :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ne, žádný sračky tam nepřidávej... namíchej jen benzin s olejem, hlavně ne M2T, ale kvalitní olej do pily.... v karbci může bejt usazenina a taky už ztvrdlý membrány, jinak by mu nic být nemělo.

jinak ještě je důležitý jestli neni přidřená a má dobrou kompresi....

-> Pavel P..: Dobře, zkusim zejtra. Dneska jsem ji trochu vyčistil od 20letých nalepenin a nastavil jsem odtrh na cívce (na papírek). Ještě zkusim sehnat novou svíčku a uvidíme...
Bojim se rozebírat karbec. Je moudrý přidat do benzinu mimo oleje i VIF (benzínovej, co leju do auta)? Aby se to trochu pročistilo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak nastav základ, oba šrouby L a H na jednu otáčku od uzavřenýho a třetím šroubem dolaď volnoběh...

-> Pavel P..: No ne tak má moc vysokej volnoběh, že běží řetěz na volnoběh...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na údržbu neni potřeba manual....

Nevíte kde sehnat manuál na Stihl 024 AV? Potřeboval bych si na tom udělat nějakou údržbu...

-> spartra: hranatej je náchylnější na ztupení... ale má větší výkon v řezu. na domácí používání bych zvolil kulatej... sice pomalejší ale tolik se netupí a jde líp pilníkem nabrousit, hranatej se pilníkem moc kvalitně brousit nedá.

-> Pavel P.. 21.01.18 18:16:48: pokaždý hranatej zatím, jen ty pilníky 2 x nabrousíš řetěz po 3 se mu moc nechce

-> spartra: asi bych řešil cenu a typ zubu (kulatý x hranatý)... všechno to jsou kvalitní řetězy.

-> Athlonek 20.01.18 22:35:35: ale depak, má cenu řešit značku? nebo to kdo má lepší cenu?

-> spartra: No třeba Stihl má větší průměr čepů, Stihlackou spojkou nespojíš řetěz Oregon.

že se ptám co takhle řetězy: 325 / 1,5mm, oregon-hq-stihl jsou nějaký rozdíly? prodavači toho namluvěj dost

Hele co se ke mě dostalo .. a je jich víc .. cena 300 Kč za dvojkanystr a 400 Kč za 15 l kanystr.

2

-> ulicek: Pro mě je třeba důležité, zda pila má motorovou skříň s plastu nebo z kovu. Zjistil jsem, že u Husqvarny jsou pily kovové až zhruba od 15000 Kč .. což mě teda dost překvapilo. Osobně bych si koupil starší kousek, což jsem taky udělal.

Zadny pilous tady neni, co by tuto pilu ohodnotil?

Zdravim lidi, chystam se koupit pilu stihl ms 251
Co si o ni myslite?
Dle meho idealni pomer cena vykon.
Pracovat s ni budu kolem domu, rezat vetve, obcasne kaceni stromum.
Jeste me zajima,zda- li utahne vetsi listu?
Dekuji

Tzv. dekompresor. Pokud se sunda viko ventilu a pomalu se toci klikou, tak je to ckuknuti ventilu videt. Obvykle snad u vejfuku...

-> Shader: Ano, je to jedno zda to je SV, OHV, OHC či DOV

-> Athlonek: Hm... ten motor je OHV. Tam je to taky možné?

-> Shader: Vačka z Hondy data.rawa.cz/attach/.../1 4320zl8010.jpg

-> Shader: Na vačce je výstupek, který v průběhu komprese na chvilku přiotevře sací nebo výfukový ventil. Od určitých otáček motoru (vačky) výstupek zajede do palce vačky, nebo se odkloní od palce vačky, záleží na konstrukci.

-> palinator: To netuším.

-> Athlonek: Má? Jak to funguje?

-> palinator 31.10.17 17:08:34: Bingo

-> Shader:
Nemá to taky nějaký odlehčování startu přes pootevřený ventily?

-> Pavel P..: Mám... můžu to vyzkoušet. Osobně mi to přišlo jako dost nízký tlak.

-> Shader: myslim že v normálu.... jestli máš doma nějakou sekačku, zkus to změřit, myslim že to bude podobný.

-> Pavel P..: Ano, je to motor 4t. Takže dá se říct, že těch 6 atmosfér je v pořádku jo?

-> Shader: ta vibrační deska má určitě nějakej 4t motor, honda nebo briggs... tam je nižší kompres hlavně kvůli životnosti, asi jako u sekačky apod.... jelikož ten 270ccm motor bude mít výkon tak 6-8 koní.

Zdar chlapi.

Mám takový obecnější dotaz. Mám otázku ohledně kompresního tlaku (pily, sekačky, křovinořezy, vibrační desky atd.). Bude mít pila třeba nějaká 50cc stejný tlak (nebo podobný) třeba jako motor, který má třeba 270cc? Bavíme se o případě, kdy jsou tyto motory nové! Kompresní tlak je dán kompresním poměrem? Momentálně tady mám vibrační desku, konkrétně tu 270cc a dává jen 6 atmosfér. Motor ovšem běží bez problému.

www.kasumex.cz/257/palivo va-hadicka-husqvarna-254-h usqvarna-257-husqvarna-340 -husqvarna-345-husqvarna-3 50-husqvarna-357xp-husqvar na-359--husqvarna-365-husq varna-372--503-57-76-02-

-> spartra: dík

hadičky maj třeba zde: www.kasumex.cz ale myslim že ji koupíš v metráži v každém servisu.... doporučuju hadičky Oregon...s nima jsem měl nejlepší zkušenost co do pružnosti a výdrže... sice stojí asi 100kč metr ale tobě stačí 20cm.

-> Pavel P..: je motorových pil bůh, h sem zkusil beze změn pak vytáhnu hadice z karbce vyšoupnu je a přivodní hadička moc nic bylo to v tom průchodu
původní sem na nouzovku zakrátil, kde sehnat jinou

-> spartra: však pokud karbec čerpá benzin z nádrže, tak ten ventilek ti pustí ten podtlak pomalu ale pokud je hadička někde zpuchlá tak to nasaje vzduch, když otevřeš nádrž, nemá to odpor a nasaje to snadněji...

-> Pavel P..: jenom mě vrtá v hlavě pokud sem otevřel nádrž pila běžela
co sem koukal zběžně na netu hadičky filtry a ventilek sem nikde nenašel
nevíš případně náhradu(průměr) origo hadičky

-> spartra: můžou bejt zpuchřelý a přisávaj vzduch...

-> Pavel P..: ok šroub zkusím až zejtra, karburátor je tam 3 třetí,
nejsem si jistej ale hadičky jsou někdy oblitý od benzínu jak procházej do nádrže a ventilku

-> spartra: to bude buď někde prasklá hadička od nádrže nebo zanesený sítko u jehlovýho ventilu v karbci.... zkus ji přidat čtvrt až půl otáčky na H šroubu.

-> Pavel P.. 08.10.17 11:11:19: sytič používám na první start, běží na něj chvilku, pak brblá na volnoběh, běhěm toho jí můžu přidávat plyn, reaguje normálně a pak zdechne

-> Pavel P..: To už je slušné, pracovat bych s tím nechtěl

-> Shader: původní.. asi 50cm ale ještě klasická široká.... nicméně 090Av zvládne i 60" lištu... což je 150cm.

-> Pavel P.. 02.10.17 00:55:08: Ty krávo ... jaká tam byla lišta?

-> spartra: a jede jen na sytič a když ho vypneš tak zdechne nebo jede na volnoběh a po přidání plynu se udusí?

že se ptám, hq359 po nastartování běží chvíli a zdechne,
zdá se pokud odšroubuju víčko nádrže tak beží
na co se zaměřit? hadičky, odvzdušňovací ventilek, problém v karburátoru?

Už jsem ten oleo mac od fotra nemohl ani cítíi, tak jsem si koupil starší HQ 357 XP. Snad jsem neudělal chybu, prý je to nej pila ve své třídě.. :)

-> Pavel P..: dobre

No já mám taky radost .. negativní .. Stihl 031 jede jen na volnoběh .. když přidám, tak se dusí a přes palivovej filtr jí teče benzín, takže asi nějaká hadička. A Husqvarna 55, přesto, že má nový olejový čerpadlo .. tak nemaže řetěz ..