kolik má najeto vaše auto

-> Nwkt: to pekne

O2 r.v.2005 s MPi

-> minno: +- 70 tis

-> Nwkt 25.09.17 20:39:05: otázka skôr je, koľko z toho si najazdil ty :)

-> venni: jj

-> Nwkt: -> saskyn2: no je to zaprášený kolem maxidotu takže stačí "vycvakat" a to stačí mě úplně stačí :D :D

-> saskyn2: Kombík mi jde nastavit kódováním

-> Nwkt 27.09.17 13:06:42: Tvl že ty chceš ladit epromu, aby ti to ukazovalo kombika Stejně budeš mít poloauto. To se dá poladit jedině cočkem, né nějakou epromou

-> saskyn2: Jj, proto jsem nebyl ještě schopnej vyčíst a poladit EEPROM z budíků

-> venni 27.09.17 08:01:03: Záleží kde ten prach máš. Plast na maxidotu sundáš jednoduše s dekorem, který je jen nacvaklej. Nic složitého, nic nepraskne, neboj. Plast na ciferníkách je součást budíků- navíc vyndat budíky a rozebrat, tam je to už trochu složitější, musíš vyndat celý ten plast co je kolem spínačky.

-> venni: U B7 jenom vytáhneš plast kolem budíků. U B6 horní lištu nad šuplíkama a pak kolem budíků. Je to všechno jenom nacvakaný

-> Milan 136 26.09.17 22:23:46: nevim jak Tomáš,ale já to mam dost podobný a ten prach je pod tím plexi....takže to je na sosnutí DP a kouknutí,kde všude jsou zobáčky,protože už takhle je ten plast kolem budíků fórovej :/

-> Milan 136 26.09.17 22:23:46: To je jako jednou Nwkt kritizoval moje tlačítko od el. ruční brzdy uprostřed palubovky opatlané od žrádla a na tom nalepený prach.

-> Jirik_Tuňák1983 25.09.17 21:48:53: po te Tve fotce jsem se na to dival znova, jestli ma 220 litru nebo 2,2 mega

-> Nwkt 25.09.17 20:39:05: utři si prach

-> Nwkt 25.09.17 20:39:05: A další fotka bude tato?

dneska

krtecek: Fabia 1.6 16V v roce 2000?

1000mb od roku 1967 ..... 9367km

Fabia 1,6 16v od roku 2000 .... 137 000 (plus nějaký drobný)

Palinator: na tomhle me kazdej utahne jak na vareny nudli... Rekl mi jen, ze ty lambdy bezne odchazi a nova stoji cca 1000Kc... Jak se da promerit, to nevim, nikdy jsem se nepidil...

-> Sita:

Multimetr nebo osciloskop koukám nejsou v ceně těch 300 Kč.

Ja se toho auta drzim uz vlastne jen proto, ze to nema elektronickou ridici jednotku a doufam, ze uz to s nim nejak doziju. Nejak si neumim k tem diagnostikam a opravam "pres kabel" najit cestu. Blok v hlave myslim nemam, spis skutecne nevim kudy do toho.



V CB je jeden vyhlaseny autoelektrikar, byl jsem tam pred pulrokem s VW 1.6 16V AZD, svitil mi symbol zavady motoru. Chtel jsem vedet co to je, co se deje a on si za pripojeni bere nejmin (300Kc bez dokladu). Pripojil, vytiskl a rekl mi: je to nejaky problem s lambda sondou, vic vam nereknu, to byste musel do VW

A to je firma se zamestnancema, maji pokud vim dobrou povest a funguji minimalne 15 let. . TDi jsou drzaky, vim to, ale ja proste nechci kvuli vymene rozvodu navstevovat servisy...

-> Sita: na starom Tolede mám o cca 200km viac :D a po technickej stránke je všetko pôvodne. Turbo, vstreky, tesnenie pod hlavou...

Je pravda že za studena tečie nafta s čerpadla a prevodovka je tiež pomaly na odchode ( ťažko sa radí 1. a 2. rýchlostný stupeň ) ale snáď to do 400 000 km vydrží kým pôjde do šrotu

Podlaha a prahy už raz boli menené, no v podlahe sú zase dosť veľké diery...

-> Sita 12.09.17 10:41:27: taky jsrm o nem uvazoval, prsve kvuli tomu, jaky to je drzak, ale nemec v albanii stal s prorazenou olejovou vanou, no uz jsem dost rozhodnutej pro buchanku, videl jsem v Bulharsku, ze mela podobne km, jak to tvoje, ale mozna v ni uz nebyl puvodni ani jeden dil :) co jsem uz studoval nejak techniku, tak me dostalo, ze to ma 4 satelitove diferaky a jsou lidi, kteri dokazi ukroutit poloosu i u toho:) rozhodne nrchci nejakou rozpsdajici sr srajdu, vojenska ulozenka by nebyla spatna, ale vic me laka nejaka s posilovacem, absem, treba klimou, nezavisly topeni bych si uz udelal... A super by byla s motorem 2.7 to pry jede az 170 kmh :) No videl jsem v Kyrgyzstanu, ze policajti s nivama tem sanitkam nestacili :). A ze to zere i travu u cesty, zas clovek usetri za ubytovani a v plynu to nebude tak hrozne...

-> Pavel P@nkáč: Ja nemam tolik zkusenosti s jinymi vozidly, ale vim, ze jsem na tomhle T4 uz musel opravovat temer vsechno. Od vysypane prevodovky (diky SYNCRO byla oprava zajimavy zazitek), pres ruply tesneni pod hlavou, silnou korozi a drobnosti jako vadne brzdove a spojkove valce, atd atd

Dalsi Chorvatsko jsme s tim sice letos dali, ale myslim, ze 99% lidi uz by tohle auto davno nechala sesrotovat

-> Sita: myslím že t4 to natočí ještě jednou v poho

probehla druha reinkarnace vozidla, aktualne tak:

Prd prd prd!

Nejak tak..

Už po 3. krát pekné číslo

sice ne auto ale hadam neva ,na prskolete momentalne viac nabeham ako autom

-> bouchy: Ale prd problém, za dva roky tam zase bude uvěřitelnější číslo a prodávat se nebude...

-> Bukaj: A hlavně problém na STK a Cebii při prodeji

-> Bukaj:

Aktuálně takto, ráno, až vyjedu ze zahrady budu mít novou škodovku

-> Jirik_Tuňák1983: když yaris, tak Toyota, obojí.

-> Jirik_Tuňák1983 07.06.17 11:01:24: tak ted si mi konečně osvítil, proč někdo může jezdit v takovejch naprosto úchvatnejch pixlách, kterou na silnici téměř není vidět a na vrakáči už vubec ne. Věčinou si myslim že sám ten maník vubec netuší co za značku auta vlastně má... :D

-> Nwkt: jasný no. Ale zrovna ty když to máš tak vyvoněný těma všema fíčurama, to by ti pojišťovna asi nezaplatila?

-> Luky: To mě u Passata zas tak netrápí, i kdyby ho někdo mooooooooc chtěl tak mám pojistku

-> Nwkt 07.06.17 11:17:10: a taky je větší zájem o tvé auto, protože spousta supů čeká na díly

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to me opravdu netrapi. Auto mam od toho, aby me dopravilo kam ptrebuju a kdyz uz se na nem neco vysere, tak abych na to sehnal dily rychle a pokud mozno levne. I kdyby ho mel kazdej druhej, tak je mi to uplne, ale uplne jedno :)

-> Nwkt: jj zrovna máme na zvedáku Chryslera. Klimakompresor na tu sračku stojí 18000. Repasovanej. Na Oktavku/Passat 5500Kč novej.

-> Jirik_Tuňák1983 07.06.17 11:01:24: Nevadí, aspoň je dostatek dílů z bouraček a nemusíš čekat na blatník třeba 2 měsíce

-> Jumbo: -> Syny: Každému holt nevadí, že na 4 metrech čtverečních potká patnáct stejných aut jedné značky.

-> bouchy 07.06.17 10:49:56: Specifikuj značku, protože na Subaru mi to třeba zrovna moc nesedí.

-> Jirik_Tuňák1983: No já seděl v jedný prémiovce ze země vycházejícího slunce a půlku tlačítek to mělo společný s osmiletym yarisem Je fakt, že ta7 mistná věc stála +- stejně jako RSIII combi ftopu, ale výkon motoru tak o 60k míň.

-> Jumbo: Tak to jsou parádní čísla, že jak člověk shání soukromý auto nebo nemá možnost mít flotilový, je to víš kde... ono furt platí "za jakoukoli cenu prodat a pak sedřít kůži na servisu"

-> Jumbo: To jsem rikal taky. Kdyz Octu RS, tak kombik a idealne cernou, at to nevycniva a vyrizeno :)

-> Jirik_Tuňák1983: Škodovka má jednu výhodu, že v české kotlině oktávku nikdo nebere jako prémiové auto, které by někdo mohl někomu závidět. Kdybych já chtěl něco nenápadného, tak si koupím RS v kombíku a nechám si na ni možná dát i sériové nárazníky, ideálně firemní polepy a dokud to nikdo nebude studovat, nepozná jestli je to RS, nebo 1,6 TDi. A pak nebude závidět...



-> bouchy: To je fakt, pokud má člověk cash, operák bych neřešil, ale pokud na splátky tak operák vyjde hodně dobře, navíc je to "bez starostí". Bývalý zaměstnavatel řešil flotilu, původně chtěli vzít 15 Fabií (+-holobyt) a nakonec šli do operáku, vzalo se 15 Aster s docela rozumnou výbavou a motorem a co jsem slyšel, tak byli asi o 30 - 35% měsíčně líp, než kdyby koupili na leasing.

Nechápu to neustálé přetřásání a předhazování Škodovky, když je tolik zajímavých aut na výběr od Země vycházejícího slunce až nevím kam.

-> kraska98: Jasně "jen 110tkm najeto" a ježděno jen za sucha

-> Jumbo: Taky by šlo, ale představa, že měsíčně odmáznu 20 a po dvou letech mi na autě nepatřej ani poklice,...