kolik má najeto vaše auto

-> dragon_cb_cz: Tak asi to má niečo do seba... Ja ako samoživiteľ to mám v tomto smere asi jednoduchšie :)

-> minno 24.01.20 17:31:55: Nevím jestli je to trend, já evidenci spotřeby převzal po svým dědovi A náklady jsem k tomu přidal časem. A nepřijde mi to od věci. Živím krom sebe 3 další lidi, tak mít představu o tom co nás kolik stojí mi přijde víc než žádoucí. Nejde zdaleka jen o auta. A když se pak někdo začne tvářit "tak kup další", no tak mám představu, na kolik to cca vyjde

Celkovo nerozumiem tomuto trendu kalkulovania nákladov na auto :) Ja som šťastný, keď o tom nemám žiadne plošné info a keď niečo kúpim, rýchlo zabudnem na to koľko to stálo a ide sa ďalej...

Jinak jsem to rychle hodil do srovnávače, pojistkana Fábku 50kw by mě vyšla na na 2900 Kč. Na Saaba o litr víc. To fakt není rozhodující.

-> Jarda - zrušená registrace 24.01.20 17:12:25: Ono kdyby najelo 3x tolik tak by ten servis asi o moc dráž nevyšel, to auto trpí spíš na neježdění než ježdění. Tím spíš ale dobře slouží jako ilustrace málo používaného druhého auta v rodině.



Jinak je pochopitelné, že když si to člověk doma servisuje sám, tak (finačně) ušetří, o tom žádná. Spočítej si kolik tě to stálo času, vynásob to hodinovou sazbou místního servisu a hned to bude vypadat jinak. Mě na těch opravácj taky moc nestály díly, ale těch 590 Kč/hod v servisu. Odhadem tak 2/3 je práce, 1/3 díly.

-> Tomaso435 24.01.20 17:04:59: Výměna lanka jde pochopitelně udělat svépomocně i tady. Stálo to cca 2 litry, 800 za díl, 1200 práce. Auto je to úplně normální, žádná specialita. Pojistka je jedna z nejlevnějších co jde sehnat - vzhledem k bydlišti atd. Gumy nejlevnější rozumné z inzerce (1500 sada), disky taky levné (1500 sada), 1800 bylo za pneuservis. Proježděný benzín raději nepočítám.



Snažil jsem se konstruktivně a na konkrétním příkladě ilustrovat, že pořídit další auto do rodiny rozhodně není zadarmo a za 6 let se to může sakra prodražit. Proto ten zbytek typu "gumy za kilo i s diskem" a "brzdy na kila" a podobný další hovna nehodlám komentovat. Běž se léčit.

-> dragon_cb_cz: tyvoe.. 4litry za pojistku mám na 2 auta :-D vlastně ted už na 3.

a pokud to nebude takovýhle atyp ale standartní auto tak si myslim že výměna lanka za 6000 jde provést svépomocé a 5900 projezdit :)))) a gumy ? no však mě znáš. 100kus i s diskem ze šrotu :-D



suma sumárum kdybych dneska začínal jezdit, sáhnu po šlupce za pár peněz né po něčem u čeho nevím ani jak se otevírá kapota natož jakou značku auta to vlastně mám.. v uvahu připadá felicie nebo i I fabie. cenově od 3 do 25 000 obojí. dle stavu ... (dost možná bych měl štěstí na feldu za 3 litry v pěkným stavu. stk 1900,- pojistka na tátu do 2500,- když to přeženu, spotřeba na cukačky 8 litrů, nějaká drobná udržba jako že stáčené 4 litry oleje 210kč a origo filtr 70,- .. a jezdim... čepy 170kč, tlumiče neměním, brzdy na váhu ze šrotu, tedy do 50kč za vše, gumy opět vrakáč 150 - 300 kus i s diskem... furt si myslim že se dá jezdit a přesouvat se z místa A do místa B velmi velmi levně a jen díky tomu že nemám abnormální auto, a jakožto chudej mladej se snažim si udělat vše sám a sehnat co nejlevněji...



A nebo příklad mamlasů od nás z práce pujčka na černou audi kombi, ještě než to dohlásej na sebe tak chip, plná nádrž je scifi takže tankujeme za 200 i 2x denně ... no a pak už jenom ježdění do práce na kole, protože lanko za šest litrů.... :-D

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.20 16:23:44: Třeba loňský rok na 900NG - když nepočítám palivo, tak náklady:



4163 Kč pojistka

4800 Kč gumy, disky atd

500 Kč nějaké drobné díly k PCV

6889 Kč za výměnu spojkového lanka a jednoho horního uložení

261 Kč nové stěrače

300 Kč pokuta za parkování v obytné zóně když nám opravovali garáž

------

16913 Kč za provoz auta, které ujelo 2893 km - A je to typický reprezentant kategorie "šlupka za pár peněz".

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.20 16:23:44: Protože pak mám představu, kolik peněz už jsem v tom projebal. A kolik ještě projebu, protože a) mám auta rád b) jsem si život zařídil tak, že se bez něj reálně v nejbližší době neobejdu.

-> dragon_cb_cz 24.01.20 14:09:39: Proč? Aspoň nepíšeš nějaké nepodložené serky jako ten od B.

-> Cumper 24.01.20 15:03:40: Jo, tohle srovnání já nemám. Ale ta vyšší dynamika v nižších rychlostech je možná větší problém než nějaká teoretická Vmax... Felda taky jede 160km/h, ale zestárneš než se na to rozjede.

-> dragon_cb_cz 23.01.20 11:27:10: u těch motorek ty jízdní výkony zdaleka tak dobrý nejsou, poměr kw/kg sice pěknej, ale nevím proč ale prostě to nejede.

Pro srovnání - 11kw 125 co je od 16ti let, jede asi jako 50kw felda. Zrychlení do 70 o něco lepší, za to nad 100 ta motorka umře úplně a maximálky těch motorek jsou je okolo 120



motorka 35kw (například kawasaki 500 ER5, má přesně 35 kw) jede ne o moc líp jak Octavie 1.8T 110kw



Aby to trochu letělo tak motorka musí mít nejmíň 60 kw

-> Bukaj 24.01.20 13:50:17: Já snad mluvím o novém autě? Za těch 6 let bude stát 25 tisíc jen pojistka - a to uvažuju svojí s plným bonusem. Pokud by si jí ten začátečník platil sám, tak klidně dvoj- až troj-násobek. Vzhledem k tomu, že není vyloučené, že nějakou škodu způsobí, tak klidně těch 50 tisíc počítej. Pořízení rozumného auta (klidně obouchaného, ale aby to mělo nějakou úroveň pasivní bezpečnosti a nebylo to totálně odjeté) pořád někde v pásmu 50-100 tisíc bude. Držme se třeba těch 50 s tím, že je za těch 6 let odepíšeš do nuly. Jsi na 100 tisících. Přepis, evidenčka, za 6 let 3x STK je řekněme dalších 8 tisíc? Dvě sady pneumatik, dalších 10 tisíc - jsi v tom za 118. No a za těch 6 let bude nejspíš to auto potřebovat nějakou údržbu - i kdyby se nepodělalo vůbec nic, tak běžné výměny oleje atd - za rok řekněme 5 tisíc, krát 6 je 30t. V součtu už máme 148... OK, tak ještě nová baterka a těch 150 máš - myslím relativně velmi konzervativním odhadem a za předpokladu, že se na tom autě nic nerozbije. A nic z toho není závislé na najetých kilometrech, tzn nelze to odbýt argumentem "tak bys to platil na tom rodinném autě". Ty náklady vynaložíš i kdyby to auto najelo za rok třeba jen 100km.



A to vůbec nepočítám náklady typu přezouvání nebo uskladnění pneumatik, parkovací karty ve městech atd... což jsou relativně malé položky, ale taky něco stojí a v součtu za těch 6 let to malé peníze nejsou.



Já věděl, že si tu evidenci nákladů na auta nemám vést... je to akorát depresivní

-> dragon_cb_cz 23.01.20 11:27:10: Zase kdo mluví o novém autě? Většinou si začátečníci pořizují (nebo je jim pořízena) nějakou levnou obyčejnou ojetinu za pár šupů, právě, aby se naučili řídit a nemuseli řešit každý šrám, které to auto utrží od sloupu vrat, obrubníku, nebo křoví u cesty, než člověk "přiroste" k vozu natolik, aby měl odhad. A až za nějakou dobu, pokud u řízení vydrží a "myslí to vážně", si pořídí "opravdový vůz", ne jen dočasnou učební pomůcku...

-> palinator: to je bežný výsledok kapitalistickej pracovnej morálky , chyby robia všetky , pokiaľ to nerobia nevedome roky alebo naschvál tak sa dá kadečo prepáčiť ... nikdy som nevytruboval ani keď som nedostal prednosť , alebo sa uhýnal pri obiehaní do garátu a tu som , ale cholerikov je plný yutub

-> palinator 24.01.20 09:51:44: Jo jo, já se taky ofrňoval nad různejma asistentama atd. Od doby jistý doby, kdy hodina nepřerušovaného spánku byl tvrdej luxus a těch pár km do školky a do práce mě soustředěním vyčerpalo na zbytek dne, už zdaleka tak kategorickej nejsem. Naštěstí nikdy žádnej průšvih nebyl, ale orosenej až na prdeli jsem teda párkrát byl...

Já teda nevim, ale já jsem největší potenciální průser udělal až nedávno, když jsem nepozorností při odbočování přehlíd auto v protisměru. Jediná klika byla ta, že jsem z tý křižovatky vystřelil rychle, protože jsem chtěl stihnout předjet kamion, kterej jel předemnou. Kdybych se vysunul pomalu, asi bych už tady ani nebyl. Od tý doby jsem si přestal věřit, nedokázal jsem totiž přijít na to "jak se to mohlo jen stát?!" a co udělat proto, aby se to již nezopakovalo. Od tý doby taky nesoudim jiný, který udělaj nějakou chybu a třeba se ta nehoda i stane. Na internetu se člověk v diskuzích setkává se samejma neomylnejma, který maj na všechno skálopevný přesvědčení a řešení problémů. Kdybych jim napsal, co se mi stalo, okamžitě by začali řvát ať vrátim řidičák a že bych měl jít sedět. Já jsem se takhle ale odsoudil sám a razantně jsem omezil cestování autem, pokud to není nezbytně nutné. Jak řikám, není to z důvodu, že bych nevěřil ostatním (což jsou důvody většiny lidí zde), ale protože nevěřim zejména sám sobě.

-> minno 23.01.20 19:14:01: Souhlas v plném rozsahu, nostalgie je svině a ta falešná obvzlášť

-> Jarda - zrušená registrace 23.01.20 19:36:29: Kolegyně malej odbrzdil Fabii, ta se rozjela a zastavila se až v garáži o ponk se svěrákem. Než to prodala, tak byl na pátých vratech dolíček právě od toho svěráku.

-> Jirik_Tuňák1983 23.01.20 19:28:42: copak kdyz uz clovek mel ridicak.... v 5ti letech jsem projel fiatem 600 plotem, moc se mu nestalo, netrefil jsem sloupek, jen pletivo a to to auto udusilo, copak nastartovat, ale ze jsem tam dal kvalt a rozjel se, to se pak nasi hadali, kdo tam nechal klicky :)))

-> Jarda - zrušená registrace 23.01.20 19:18:31: Já když měl řidičák asi měsíc, taxem sousedovi naboural oboje levé boční dveře, páč jsem při couvání zapomněl na to, že vybočuje předek. Byla to škoda 105 a rychlost chůze.

Pro info: Na jedné straně stála auta podélně a naproti kolmo, kam jsem couval.

-> minno 23.01.20 19:14:01: ja kdyz mel ridicak 1 den, tak jsem u fava sundal predni narazak o wartase pri vyjizdeni z parkoviste

By som obmedzovanie vodičáku na kW do bezpečnosti fakt nezaťahoval. Viď ja, mal som 1 mesiac šoferák a dal som na strechu obyčajnú 120 s 36,7 kW Človek na to ale musí prísť sám.... bohužiaľ skúsenosti sú neprenosné.



Inak povedačky "za našich čias to a ono" mám tiež rád. To je tiež celkom blbosť. Nehodovosť za oných dávnych čias bola možno percentuálne asi aj vyššia (ale netvrdím, nemám naštudované) a to bola rádovo menšia premávka a jazdili len "nadšenci" :-) Povedal by som, že dnes sú motoristi na ten súčasný stav na cestách už vycvičení a zvyknutí od detstva. Kdežto v minulosti boli "vycvičení" na ten stav čo bol onehdá, čiže skoro sami na ceste a stačilo aj málo a už to nezvládli. Dokazuje to aj fakt (čítal som v literatúre), že v začiatkoch automobilizmu musel pred autom bežať človek, ktorý upozorňoval ostatných občanov na diablov výtvor rútiaci sa 10 km/h

Navyše autá boli ďaleko horšie ovládateľné a náchylnejšie na šmyk.



Osobne poznám, alebo poznal som aj ľudí "zo starej školy", čo boli vodiči, no vzťah k autu nemali...



Takže tak. A to isté platí v každej oblasti života.

-> Borderer: neporovnavaj motorku a auto

-> Borderer 23.01.20 14:22:26: vidis, mojim snem byla felicie - jako supermoderni nove auto, rapid - jako sportak - krasne moderni siroke eRko :) a niva nebo ARO 240 jako džíp - vse byla auta, kolem kterych jsem chodil a obdivoval je no a prvni auto jsem si koupil favorita, protoze 200 na feldu jsem nemel a odjetej favorit 88 byl za 45tis.kc dalsi auto byl zlutej (tehdy sipkovej) rapid za 6 tis.kc, coz byl jen vstupni poplatek

-> Borderer 23.01.20 14:22:26: Já po zpřísnění ŘP na motorky nevolám A nějaká forma "zvýšeného dohledu" nad začínajícíma řidičema je určitě žádoucí, ale přesně v opačném směru, než navrhuješ ty. Třeba něco na styl "learners permit", jako mají v USA, případně možnost ze začátku řídit jen pod dohledem zkušenějšího řidiče atd. Omezování výkonu, navíc tak absurdní, že by se do těch tvých limitů nevešla ani průměrná nákupní taška, mi fakt cestou k úspěchu nepřijde.



Kdybychom se bavili o autech s nějakým nadstandardním výkonem, typu 300kW a výš, tak prosím... ale tam mi to zase vzhledem k dosažitelnosti podobných aut pro většinu populace přijde jako trochu zbytečné. Ostatně sám jsi to napsal, těch parametrů je daleko víc - poháněná náprava, stav pneu atd.

-> dragon_cb_cz: Ja s tebou souhlasim. Jde mi celou dobu o tu plechovku za pár desítek tisíc s třílitrovým šestiválcem, což je sen každýho druhýho majitele mokrého řp. :-DJo, netrápilo by mne to, kdybych neviděl co měsíc tyhle auta po příkopech. Většinou to končí dobře, co sem viděl v prosinci? koncem listopadu? (už nevim přesně) dotyčný vzal sebou ještě nějakou X5. A ve výsledku jsme u toho, na co jsem narážel původně -> dragon_cb_cz 22.01.20 22:52:44: . Asi úplně není mým přáním příště v tý zatáčce v autě nebo na motorce... Ale hlavně, že po zpřísňování ŘP na motorku se mluví každou chvíli...

-> Borderer 23.01.20 13:27:54: A ad to "Rodinné auto = jedno auto v rodině" se kterým se blbosti nedělají - to je přece ono, ne? Pravděpodobnost, že dítko bude páchat nepravosti s rodinným autem je většinou nižší, než když bude mít vlastní plechovku, která nejspíš bude stát výrazně méně peněz. Bez ohledu na to, že rodinné auto má vyšší výkon.



Mimochodem, zapíchnutý ve škarpě (ze suché silnice) jsem viděl dost kreativním způsobem i takový ten Aixam, který výkonem fakt neoplývá...

-> Borderer: No a není problém spíš v těch starých gumách na mokru než v tom výkonu na úrovni Fábie?

-> Borderer: Přestaň už to dál rozvádět, ať ze sebe neuděláš ještě většího idiota.

Chtěl jsem vždycky něco napsat, ale pro jistotu jsem to dočetl až do konce a Dragon mi ušetřil písmenka.

Především si dobře rozplánuj ty tříletky i po stránce finanční. Však přeci, dobrá ojetina, to je dnes pakatel, že?

-> dragon_cb_cz: Rodinné auto = jedno auto v rodině, jako píšeš ty, že nechceš kupovat speciální auto pro dceru. Nebyl tím myšlen konkrétní typ.

Jinak E36 má už v základu přes 100 koní, takže co je to za motorizaci mne v tomto případě úplně netrápí. Ono to bohatě stačí, když je to na zadní nápravě, nad kterou je kufr. Třeba takových tu jezdí několik, pak ještě E34/E39.Výkony a váhu to má podobný jak Sierra 2.0 DOHC, kde na mokrým asfaltu se staršíma gumama stačilo na jedničku/dvojku pouze šlápnout podlahu a šlo to bokem napřed. :-)

-> Borderer 23.01.20 12:32:28: Hele a ty z toho článku/fotek poznáš, co tam bylo za motor atd? Já tam vidím prostě sedan od BMW, na žádný performance model to nevypadá. Nevím co si představuješ pod pojmem "rodinné auto" se kterým se blbosti nedělají, ale já právě něco takového. Stejným jezdila ještě pár měsíců zpátky sousedka, která pokud můžu soudit fakt není pirát silnic...

-> Jarda: Já ne, měl sem štěstí na úředníka, kamarád o město vedle dopadl hůř. Půl roku v čistírně.

-> Borderer 23.01.20 11:53:38: ty jsi o ten ridicak tenkrat prisel?

Asr je vec, kteta neni vubec potreba, presto to maji dnes vsechna? Proc asi? Protoze, kdo s tim jezdi... :/

-> dragon_cb_cz: Tak já s řízením pod dohledem souhlasím. Taky pokud jedeš někam s dcerou, tak ať si řídí co chce, protože dostane kartáč jakmile je něco přes čáru. :-) Taky se moc blbosti nedělají s rodinným autem. Mne jde hlavně o tydenikpolicie.cz/mladik- nezvladl-rizeni-a-u-meclov aomotal-sve-bmw-okolo-stro mu a jemu podobné. Subjektivně. Je to jedna z mála skupin osob, jejichž chování se kolikrát nedá absolutně předpovědět, což je pak mnohem nebezpečnější než důchodce nebo auto se "Z" na kufru. Proto jsem pro to omezení výkonu, který se ale nedá extrapolovat z motorek kvůli převodovce a kroutícímu momentu. :-) Takovejch 0,05kW/kg už smysl dává.

-> Borderer 23.01.20 11:53:38: Ad ŘP na zkoušku, tam jsem psal, že mi to celkem smysl dává.



To s těma penězma a motorkama nechápu už vůbec. Jak to souvisí s tím, že když v rodině auto je, tak je často nesmysl kupovat další? Proč by ten začínající řidič pod dohledem zkušenějšího to normální auto řídit nemohl? Vždyť je to situace násobně bezpečnější než samotný v nějaké pokriplené zdechlině.



Ad omezení výkonu - vždyť to na konci píšu: pokud bych to omezení u motorek hrubě extrapoloval na auta, tak v 18 můžeme dávat řidičák do 250kW, což jak říkám mi asi žíly netrhá.

-> dragon_cb_cz: A to, že je "řídit auto je samozřejmost a motorka koníček" je tedy důvod k tomu, že silnou motorku můžeme teenagerovi zakázat a auto ne? Někde mají řízení pod dohledem, někde ŘP na zkoušku, my tady v podhůří máme tak akorát mladý, kluky, co si honěj pipíšky před buchtama v nepřehlednejch zatáčkách. A když ty peníze vztáhnu opět k motorkám, taky existují nový kusy s 35kW v řádech statisíců. Máš na to? Tak si to kup. Nemáš? Je tu velký trh ojetin, kde se dá sehnat dobrej kus do začátku za pár desítek tisíc. A jako bonus tyhle motorky pak na ceně neklesají, protože se dají řídit brzo a za pár let se dají i slušně prodat.

A řízení pod dohledem, budeš s dcerou všude jezdit s ní, aby mohla bejt za volantem? Asi ne, proto omezení výkonu.... Spíš mi jde o samotnou podstatu věci a to, jak to funguje u motorek a jak by to mohlo fungovat u aut.



edit: Na jednu stranu tady přijdeš o ŘP za to, že do tebe někdo nacouvá, ty hodíš SPZ za okno a jedeš domů, ale za způsobení DN díky ztrátě kontroly nad vozidlem dostaneš pár tisíc pokuty, možná nějaký body a jdeš v klidu domů.

Chvam se vlastne jak hovado taky, dnes jsem jel feldou na prdeli nejakymu matizovi, kterej na 90ce jel sotva 50, tak jsem ho chtel trochu popohnat, spechal jsem k zubari, jeste me predtim zastavili policajti - jak clovek jede feldou, tak je hned podezrelel, takze povinna vybava a zdrzovacka pres 1/4 hodiny. Resil mlhovky a co v nich prej mam za zarovky, tak mu rikam, at si je rozdela sam a jestli neco poskodi, ze si to zaplati... dement fakt. Kdyz jsem vytahl telefon, ze budu fotit a ze si jeho cinnost zdokumentuju, tak ho najednou mlhovky nezajimaly a sel do auta, ze si me musi prolustrovat. Jinak toho matize jsem predjel na prvnim prehlednym useku - bohuzel s plnou carou.

Mlhovky maji homologaci a mam v nich normalne legalni night breakery, pak ma clovek ty polucajty brat, kdyz to jsou kkti. :/ znam tu teda jednoho, ktetej je normalni, jednou ne zdravil, kdyz jsem vyjizdel ze zakazu vjezdu :) no u sloupku jsem je tenkrat nivou vytahl z prikopy a pokecali jsme...

-> Borderer 23.01.20 10:45:59: A je ti jasný, že jiný auto na šest let je zbytečnejch klidně 150-200 tisíc? Mně teda přijde daleko bezpečnější, když se bude řídit pod mým dohledem v nějakém normálním autě, než když bude v nějaké dýchavičné jebce jezdit sama.



A ano, řídit auto je dneska svého druhu samozřejmost, protože celá společnost je nastavená na to, že řídit je normální. Motorka se naopak z kategorie běžného dopravního prostředku přesunula z velké části do kategorie koníčku.



A propos, i ty motorky na které se dá sednout v 16 letech už jsou co se dynamiky týká docela solidní, pokud vím tak je tam omezení max 11kW a 0.1kW/kg? To by u běžného auta odpovídalo výkonu někde okolo 120kW. V 18 už je to minimálně dvojnásobek... takže pokud by tvoje idea měla proporčně sedět, tak ok, v 18 letech dávejme řidičáky na auta do 250kW max a za dva roky bez omezení. S tím asi nemám problém

-> dragon_cb_cz: Pravda, lepší by byl poměr kW/kg. Jinak klidně ano, koupit na šest let jiný auto. Viz. co sem psal o motorkách - chtěl sem řídit od šestnácti? Tak nejdřív ČZ 125/476, v osmnácti Jawa 350, v jednadvaceti Suzuki GS500E a teď se vracím zase pomalu k Jawě. A světe div se, kamarád, co má motoškolu, kurzy bezpečnýho řízení a všecko okolo mi už několikrát říkal, že u lidí, kteří se vypracují takto postupně je průserovost a nehodovost o řád níž. Tak mi neříkej, že by to nefungovalo u aut. Hold řídit auto je dnes braný jako samozřejmost a podle toho to vypadá. Měla by to být určitá výsada.



Jinak mi tedy ukaž powerdrift se seriovou 120 na suchým asfaltu. Jasně že i s kyvkou se dá prasit, ale už člověk musí bejt opatrnej a vědět.

-> Borderer: tu jazdia ako kokoti aj taký okolo 30tky takže tak , tento posledný si namiesto bývania kúpil leon cupra za 35tis eur v dobrej zľave a lieta s tým ako jebnutý , takže prečo nie ... okolo 30tky by mu nemuseli už tlačiť plné vajcia na hlavu

-> Borderer 23.01.20 06:33:54: Jenže to jestli se následně bude v provozu chovat jako kokot v autoškole fakt poznat nemusíš. Lidi se umí přetvařovat dnes a uměli to i před lety. Zkoušku složí a co s tím...



A ad omezení výkonu a podobně - to mi přijde jako ještě větší kravina. Auta do 50kW už dneska prakticky neexistujou A až si jednou moje dcera udělá papíry, tak jako kvůli tomu abych jí mohl pod svým dozorem nechat trochu vyjezdit budu kupovat na 6 let jiné auto? Nebo jak si to představuješ. Ty koně fakt nejsou problém. Nehledě na to, že fakt nejsou měřítkem - naše naftová 9-3 s 88kW na tom dynamicky o moc líp než 50kW felda nebude - spíš naopak.



Nejrizikovější situace pravidelně zažívám v kile... Pokud se 120kou neumíš blbnout jinde než na zasněženej silnici, děláš něco špatně



Ještě možná dovedu pochopit ty "řidičáky na zkoušku" - ono když by za první podobnou kravinu ten člověk přišel vyfasoval 4 body a zjistil, že ještě jedna drobnost a je bez papírů, tak by se asi sakra zklidnil.



Další věc je, že podobný kraviny kolikrát prováděj lidi, který nemaj ani ty mokrý papíry...



-> Bukaj 23.01.20 09:06:20: Jo, někdy se to předvídat dá, ale někdy taky ne. Jako třeba když jedeš po Strakonické v levém pruhu a kamion v pravém se rozhodne do toho levého přejet a nepodívá se. Svodidla tam od švagrovo mondea byly pocuchaný docela dlouho. A sedět tenkrát místo Mondea v Rapidu, se kterým jezdil před tím, asi by dneska život měl podstatně méně radostný.



Každej ať si jezdí čím chce, nikomu "moderní bezpečný auto" nenutím. Ale sám za sebe jsem rád, že to dle tebe zbytečný železo sebou vozím.

-> Borderer: No vidíš a to já sám se sebou se občas v autě celkem dost bojím

-> Bukaj: Kravit se dá s ledasčím, ale stále náctiletej řidič v litrový Fabii nebo Felicii je potencionálně míň nebezpečnej, než když si za letní brigádu koupí trojkový nebo pětkový BMW. A díky nevalnému výkonu se naučí předvídat a používat za volantem mozek. Viděl jsem to na sobě, kamarádech a díky příbuzným to vidím i na týhle generaci. Naprostá většina v 18ti přemýšlí přirozením a chtějí hned auto, co má koně, dají se s tím dělat kraviny bez ohledu na jejich zkušenosti a schopnosti.

Hlavní problém tví v tom, že ještě když jsem ještě dorůstal já, cenově dostupný auto byla 120tka, se kterou se dalo blbnout leda tak na parkovišti nebo zasněžený silnici. Vidím to u nás poměrně často a jakmile je podzim, mokro a začíná zima. V pěkných zatáčkách každou chvíli vyvalený auto, nejčastěji starý BMW nebo 4x4 OI, dehtový Fabie a u toho smutně koukající "řidič" s rovným kšiltem a ustupujícím akné. Jakmile nasněží, tak tyhle závodníky tahaj na silnici cestou na Ještěd skoro denně.



Opravdu nemam rád svazování zákony, buzeraci, ale tady si myslím, žeby to pomohlo a nemuseli by se vymejšlet hovadiny, který odskáčou všichni.



edit: Zrovna jeden takovej nám pár dnů zpátky lítal kolem baráku (v obci), kilo + a jeho kamarád si ty jeho "průjezdy" točil na mobil a fotil to.



edit: A ještě jeden edit. Fakt mi nevadí, když někdo dělá kraviny na silnicích, taky se neřídím předpisy. Ale vadí mi, když to někdo dělá a nemá na to.... Ty seš zrovna ukázkovej případ, vyvádíš se škodovkou neskutečný věci, ale nikdy sem se s tebou v autě nebál.

-> dragon_cb_cz 22.01.20 22:52:44: Takové situace v provozu se dají předvídat a vyhnout se jim. Většinou. To spíš vidím větší riziko v tom, že se někde rozmáznu svou vlastní blbostí. Ale domnívám se, že "co se má stát, to se stane"...

-> Borderer 23.01.20 06:33:54: To není o výkonu vozu, ale o zkušenostech, sebereflexi, hormonech, sebeovládání, momentálním rozpoložení řidiče atd. "Prasit" se dá i s 40 kW Feldou (nebo škodovkou na plyn ) a rozumně se dá jezdit i s čtyřlitrovým osmiválcem...

-> Jirik_Tuňák1983: A co kluci, co chtějí jezdit na motorce? Taky jsem musel kupovat motorku na třikrát, protože sem chtěl jezdit už od 16 let ...jde to... a při cenách ojetin v tom nevidím problém.

-> Borderer 23.01.20 06:33:54: :první tři roky ideálně nesmět jezdit vůbec a pak opakovací zkouška jak se "vyjezdil".-)

-> Borderer 23.01.20 06:33:54: To by se skutečně vyjezdil. Určitě by měl prachy každé ty tři roky měnit vůz.

Pokud správně počítám, před důchodem by mohl jezdit v nějakém proudovém speciálu na solných jezerech.

-> dragon_cb_cz: Ale to ,že dneska dostane ŘP každej kokot, je bohužel fakt. A ještě horší je to, jaký auta se dají sehnat za pár šlupek. Mokrý papíry, 100kw+, ideálně zadní náhon, sjetý gumy a nepředvídatelný chování. Pořád se vymejšlí kraviny, ale proč nezavedou odstupňování ŘP dle výkonu a myslím, žeby stačilo, aby majitel ŘP mohl řídit první tři roky aut do 50kW, další tři roky do 80kW a po šesti letech vlastnictví řp neomezeně....

-> Jarda - zrušená registrace 22.01.20 22:55:14: Si to zas tak neromantizuj, lidi který řízení spíš obtěžuje než baví jezdili i před 50 lety...