kolik má najeto vaše auto

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.20 13:30:11: webasto s dálkou umí topit a to ještě nemusí být ani v autě koukne z okna máčkne tlačítko a topíme

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.20 22:39:27: Jel jsem Karkule autem, tak jsem na to kukal a topí to podobně jako u tebe, co se vzdálenosti týká. Časově mi to vycházelo na něco mezi 3 - 4 minutami. Je v tom man. klima, takže bez klimy, pouze topení. Zkusím ještě odpol., protože jsem měl vzduch na přední sklo, tak jestli jsem neprošvihl čas. Ale to max o chviličku, což nehraje moc roli. Předehřev ani nic podobného to mít nebude, ale postupně to při nasměrování vzduchu na tebe otevírá klapky, takže na tebe nejde hned naplno studenej.



EDIT odpolední: 950 metrů a jde teplej. O 650 metrů dále už to frčí naplno. Ale jak říkám, jde o ten prvotní vlez. Volvo ten první úsek zvládá po pár metrech.

Webasto je jediné riešenie , kto raz mal už bez neho nechce byť ...

-> Nwkt 29.11.20 22:41:28: Zase to musí bejt něco normálního, s čím může jezdit po městě. Myslete na to, že nevočuchávám auta pro sebe, ale pro pani, kdyby se objevilo něco zajímavého. Ale muselo by to být sakra zajímavé, aby to stálo za výměnu.

-> Nwkt: To si vubec nevybavuju... Je to 5 let starej Caddy social edition... :-O

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na co je tam ta pozice panáčka s výhřevem pokud teda to PTC funguje a není mrtvý jak v 90% autech

-> Nwkt: Hups, co? :-) Jediny co, tak si koupil elektrickou decku do zasuvky v Globusu... :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To si neuměl v caddyně zapnout ten elektrickej přihřev?

To mi pripomina bejvalyho kolegu, kterej bydlel od prace asi 15 km a vzdycky prijel s rampouchem u nosu, protoze ta mrdkovni 1,6 TDi v Caddym topi po strasne dlouhy dobe

Musim se zamerit schvalne na Kundaje, rekl bych, ze topi docela brzo s tou 1,7 CRDi nebo co to je, ale asi to bude mit prihrivani ve vode.

-> Jirik_Tuňák1983: Kup si auto s Webastem a choď do tepla

-> Syny 29.11.20 22:35:57: Koncert určitě ne a až po 1,5 km? Tak to je taky za dlouho. To bychom si naopak nástupem topení výrazně pohoršili.

-> Jirik_Tuňák1983: Kup si koncert s klimatronikem :) Zrovna vcera jsem zkoumal jak rychle to topi. Byl -1°C a po 1,5km uz z vydechu fouka teplej vzduch A to je to TDIcko :) Ten el. prihrev v topeni je fain :)

-> dragon_cb_cz 29.11.20 13:11:18: Topí to dobře a asi i brzo, ale nepřijde mi to nad jinými značkami nijak extra vyčnívající. Přijde mi možná trochu, že to má jako prioritu ohřát motor a pak ten zbytek. Prostě normální auto.



Prostě mi přijde nahovno, že malou musíš poutat do sedačky bez bundy, max. mikina a prostě ten rozdíl oproti Volvu tady je. Já sednu a po pár metrech topím, tady musíš chvilku jet, byť nic tragického. Nic jiného v tom není, ale proč si nedopřát nějaký bonus navíc. Možnost nastartovat si to před odjezdem a nechat to chvíli běžet nemá. Sice přes malou zpočátku hodíš deku, ale ta je taky v autě, takže je studená. Netaháš ji všude sebou.

-> Jirik_Tuňák1983: Ten FIRE by se ale měl ohřívat celkem rychle, ne? Vzhledem k minimální olejové náplni...

-> dragon_cb_cz 29.11.20 12:40:50: Celkem jo, ale asi jsem už zpohodlněl tím rychlým nástupem u svého, protože jejím jezdím taky. Navíc teď jezdí hlavně krátké trasy.

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.20 12:02:50: Asi bych to řešil spíš tím Webastem. Proč je to najednou tak důležité? Je hodně zimomřivá?

-> dragon_cb_cz 29.11.20 11:42:51: Jaxem říkal, pro nás je teď auto skoro zbytečnost. Nějaké ty výlety a dovolenou během roku lze podniknout i se starším vozem. Ale líbil by se mi pro Karkuli nějaký povoz, který zvládne topit jako Volvo, tj. v podstatě okamžitě. A buď v základu a nebo holt s tím webastem no.

V pondělí mi přijdou zimní hadry na kolo, takže další krok k opuštění povozů produkujících emise, k čemuž počítám i autobus.

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.20 11:33:29: No vzhledem k tomu, že má nájezd o dost vyšší než jsem čekal, tak střílíš na běžící terč Auto jsme koupili loni na přelomu srpen/září a pak ještě nějakou dobu strávilo v servisu - nejdřív prevence (rozvody atd), potom do mě nacouvala paní u školky. A najeto už máme za tu dobu 24 tisíc

-> dragon_cb_cz 29.11.20 10:05:02: Ještě 39 let a skoro tě doženu.

-> saskyn2 29.11.20 00:48:05:



Ale jako -> Bukaj 27.11.20 21:34:25: , zpátky k tématu... přibejvaj:

-> saskyn2 29.11.20 00:48:05:

-> saskyn2 29.11.20 00:48:05: To fakt neni 4kola, ja snad zajdu k montaznikum to nafotit.... :) vzhledem k tomu, ze jsem u fely mel vyndany rizeni kvuli futyrku, tak bych tobasi vedel :) a mit tam servo, tak bych se s tim sakra trapil.

Jinak starter je taky zbytecnej, nataceni klikou by bylo fajn, na dlouhou nivu jsem sehnal remenici z nejakyho staryho zigula pro kliku, ale nedotahl jsem to, nemam ani tu zigulackou kliku a trochu mi tam vadi chladic, 1.6 to urcite mela, ale mela mensi chladic....

-> Jarda - zrušená registrace 28.11.20 22:30:02: možná tam máš posilovač ani o tom nevíš, to už taky bylo jednou s tou firemní 4kolkou Nic ve zlém Jardo, ale tohle ti už nikdo neodpáře

-> Jarda - zrušená registrace 28.11.20 10:49:21: Ono je 27tkm jen s tímhle autem :D asi 3000 se Silver linem( a to ho mám mesic )

Bílý forman LPG nemá už víc jak rok stk. S tím se letos najelo jen asi 2000km. Udělám tu technickou příští týden. Ať je něco na zimu

-> dragon_cb_cz:

-> Jarda - zrušená registrace 28.11.20 22:30:02: Hele možná jsou věci mezi nebem a zemí a existuje felda bez serva, kde člověk nemusí na parkování být kulturista. Ale já když jsem před nějakou dobou sedl do tchánovo filety a pár km s tím jel, tak jsem z toho byl vyděšenej pomalu víc jak z kila

-> dragon_cb_cz 28.11.20 22:22:03: jsem Ti mel nechat zkusit, jak mi jde neskutecne lehko rizeni na te zelene 1.3 felde s bilou kapotou... lehceji, nez u rapida, nechapu

-> Jarda - zrušená registrace 28.11.20 22:16:54: Kdo by to jen řekl, že se na veteránech sem tam něco rozbije...

-> Jarda: Však ti píšu, že to je vlastnost. Stejně jako ventily na HTP

-> Nwkt 28.11.20 11:16:12: sousedovi zrovna tece na golf 4

Připomnělo mi to tady dva citáty: "geniální je (cokoliv), ne když není co přidat, ale když není co ubrat a přesto to funguje"

"Lidi nevědí, co chtějí, dokud jim to neřekneme" - ten se týká přímo automotive a schválně, kdo uhodne autora..

-> saskyn2 28.11.20 21:01:28: Zkurvenej život

-> dragon_cb_cz: Ale on má Jarda pravdu, je to kurvítko. Prostě cokoliv navíc se ti může vysrat, startér, zrcátko, pásy, tachometr, klaxon, sedačka, vlastně celý auto je jedno velký kurvítko. Jistota je chodit pěšky. Vlastně ne, nohy se ti můžou taky vysrat, takže bych doporučil amputaci pro jistotu Některý chlapy maji problém i s erekcí, víš jak, pro jistotu bych to dal taky pryč

-> dragon_cb_cz 28.11.20 20:51:14:

-> Jarda: Prej kurvítko Mám chuť ti to vytesat na kamenou desku, kterou bych ti následně věnoval, ať se s ní můžeš jebnout po hlavě pokaždý, když máš s tou Feldou podélně zaparkovat...

-> Jarda: Tvl O1 jsou tím známý, to je vlastnost

-> Jarda/felda 26.11.20 12:47:09: pritelkyni zaclo tect na oct... Na zadne aee jsem teda problem nemel, ale proste dalsi kurvitko, ktere fakt nepotrebuju

-> miguelias 27.11.20 21:43:57: jsi blazen :), 28tis.km za rok bez lpg, me stve 6tis.km s bluesky

-> dragon_cb_cz 27.11.20 22:29:12: to se vzdycky strasne narechtam kdyz jedeme Revival. Ty první ranni casovky kdy tam vsichni zmrzli skacou 10 minut kolem karburátorů, nejvetsi frajeri i svicky meni a my pekne sedime v pezotu v teplicku, kdyz chytnul na otoceni a je vybaven topenim

-> vhml 27.11.20 22:06:17: Hele zrovna nedávno jsem byl u kamaráda, po ránu už okolo nuly a musel ze stodoly vyvézt nějaký auta, aby dostal ven Trabanta co prodával. A mimo jiné musela ven i 105ka. Tak to nějak natočil, laboroval tam se sytičem, chvíli to zbytečně točilo moc, chvíli to chcípalo... tak jen tak smutně konstatoval "vono to vstřikování jako fakt má něco do sebe"

-> miguelias: Aha.

Já LEDky měl ve Feldě, protože při celodenním svícení ty bezpaticové 5W žárovky tavily plastové objímky a hlavně to byl průšvih u osvětlení SPZ...

-> Bukaj 27.11.20 21:54:02: To nejsou LEDky. To jsou staré převleky na žárovky.

Já LEDky nerad.

-> Milan 136 27.11.20 20:34:16: hele já s tím jel v Kamýku a kdyby takhle jelo těch stejnech 85kW jako máme ve Fabii 2.0 tak bych se teda vůbec nezlobil :-)



-> dragon_cb_cz 27.11.20 19:16:15: naštěstí takovou píčovinu nikde nesehnal

-> Bukaj: Dělají jakou barvu chceš

-> miguelias: Co ty tjůnynk LEDky v obrysovkách? Nějakou normální barvu nedělají? Dost jsem o nich uvažoval - případně druhá varianta vypínání obrysových světel (při rozsvícených potkávačkách) za dne...

Letos už 27 000km. Na jaře musím nahodit plyn.

Celkově cca 208tkm

-> Bukaj 27.11.20 21:34:25: Nekaž to tady, vždyť to tady tak hezky žije.



Já dnes jel opět s FII 288 xxx km a jede to furt v pohodě. Volant už se trochu drolí, ale ještě po zaparkování nenechává drobky v klíně. Akorát se s tím na hovno rozjíždí, jak je vpředu ten lehoučkej 1.2 TSi. Nějaký divoký starty z vedlejší jsou za stávajícího oslizla skoro nemožné, nemá to ani protiprokluz, takže je to schopný hopsat na místě a gumovat jak elektrickej paleťák zaseklej v paletě.

Tak zase zpět k tématu...

-> dragon_cb_cz: Tak Kužár ve ctyrhrnku ma 1391kg a to je rozdil jednoho chlapa na palube. A podstatnejsi mi prijdou treba udaje o zrychleni z 90 na 120, ale ty neznam. Nebo v dobe Kuzara jsem mel srovnani s pujcenym s lehcim foukanym litrovym Focusem, kterej mel sice papirove stejnej vykon, ale po presednuti do Kuzara si clovek pripadal jak v supersportu. Nakonec viz Milan, kterej s tim ma nejakou zkusenost.

-> King 27.11.20 20:19:31: Hele rychlým pohledem na online dostupná data:

- kužár až takový mastodont není, ve dvoulitru udávají pohotovostní hmotnost 1315kg. Zrychlení 0-100 9.6 vteřiny.

- O3 1.0 TSI pohotovstní 1150kg, 0-100 9.9s



Takže ano, asi to bude trochu lenivější, což je při nižší hmotnosti trochu překvapující, ale nejspíš to bude dané zpřevodováním. Nejspíš jak říkáš úlitba emisím - ale zas tak tragické mi to porovnání nepřijde.



Hlavně ale ta oturbená malorážka bude mít v "běžných" otáčkách vyšší krouťák, zatímco atmosféru budeš muset neustále honit, aby se něco dělo. Hlavní otrava asi bude v tom, že ten tříválec bude dole nic nic nic, pod určité otáčky nepoužitelný.



Nejezdil náhodou normálně kolega čtyřválcem a nebyl zvyklý to šmrdlat od 1200 otáček?