nádherné rally video

-> vhml: Hele já z tohoto tématu docházím k závěru že by jsi si měl pořídit Nivu... Samozřejmě pouze s náhonem na zadek. Mělo by to spousty výhod. Jezdit by jsi mohl jako do teď neustále! Větší výběr šoto gum na revival. Už by jsi se nemusel bát těch louží, co tě občas zaskočí. A hlavně maďaří by z tebe byli hotoví :D :D

-> vhml 08.03.16 09:57:32: Myslis, ze to Blahna neumel vodit? Mrkni na dobovy videa...



-> Jirik_Tuňák1983 08.03.16 10:13:29: Tak to na technicje trati plati i o Skodovkach, obzvlast, kdyz tu Imprezu ridi amater.

-> vhml 08.03.16 09:57:32: Mě právě ty bokoprůjezdy v tom videu přijdou hodně rychlé. Viděl jsem ještě jedno vidzeo, kde za čikulíkem jela Impreza a měla co dělat, aby se psychopaticky jedoucí Laděny držela.

Základ úspěchu s žigulíkem je, že prostě musíš letět bokem. Se 100kilovou litinovou trubkou namísto nápravy se čistá stopa ject nedá a pokud jo, tak tragicky pomalu. K tomu lehkej zadek a dlouhej převis. A v Čechách to ještě moc lidí, narozdíl od Maďarů, nepochopilo. Tady opravdu Škodovka výrazně těží z konstrukce zadní nápravy a z brzd ( i VFTS má plný kotouče vepředu a vzadu bubny ) . Byť motoricky je o dost slabší, nemá ( neměla by mít ) bezsynchron, atd.

-> Jirik_Tuňák1983 06.03.16 13:42:44: kurňa, 2105 sem ted dostal na nd, že bych přehodnotil její osud ?

-> Jirik_Tuňák1983 07.03.16 20:36:08: Prave na rallye ty Ziguly moc sanci nemely a nemivaji nehlede na jinou objemovou skupinu. Staci se podivat na dobove vysledky, kde to bylo jednou tak, podruhe opacne a neda se rict, ze by treba Blahna a nebo rusaci (tem pisou dokonce B/2000 takze asi vic nez 1600) meli nejak zasadne navrch: www.ewrc-results.com/fina l.php?e=2508&...



Kdyz se podivas do soucasnosti na Podbrdskou rallye legend a nebo Kramolin, tak tam kazdy rok jede kolem 5ti zigulu, ale i kdyz maji motoricky lepsi zaklad nez vetsina startujicich skodovek, tak nikdy zadny ani dilci vysledek nezajedou. Zigula proti skodovce zabiji trakce a podvozek... Jedine kde mel uspechy jsou okruhy, kde se pri velkem snizeni a pritvrzeni negativa podvozku vytrati, trakce na suchem asfaltu a ohratem slicku je taky dobra a tak mohl starej Krejbich prohanet Skodovky diky vetsimu vykonu. Nicmene v rallye to nikdy zadna slava krom pekne jizdy bokem nebyla...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.03.16 19:53:38: Jen related, Škodovky moc nehledam ani nesleduji. A na společné rallye s čikulikama jim to oproti nim moc neletí. Je to kruté, vím. Jak bys jinak vysvětlil i tady ty engine swapy.

-> Jirik_Tuňák1983 07.03.16 19:43:20: To je otazka jaky kanaly na trubce sledujes

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.03.16 17:11:27: Podle videí, která jsem viděl, tak se mi zdálo, že na ten objem lidí co na tytrubce prezentuje za ČR a SK svoje výkony jako bůhvíco, tak jim ty škodovky utíkají líp. Ale moc to nesleduju. Líbí se mi spíš jejich Žiguláče.

-> Jirik_Tuňák1983: hustý je v 10:50 jak se mu zuje guma a pak zase obuje a dokonce neni ani uplně prázdná

-> Jirik_Tuňák1983: Ta je hodně hustá.



-> vhml: Ale tak ty nejsi co se řízení škodovky týče běžnej smrtelník žejo. ...já to myslel spíš tak, že ten žigul jak má motor vepředu tak k tomu bude povolnější.

-> Jirik_Tuňák1983 07.03.16 12:37:25: Jak jim jezdi skodovky? Myslim, ze lepe nez nasi rozhodne ne pokud srovnavas srovnatelne...

-> ochoda 07.03.16 16:44:30: Zrovna ten v 0:53 jede pěkně, že? Ale to v tom videu vesměs všechny.

-> ochoda 07.03.16 16:44:30: ´škodovka taky umí chodit bokem, něco o tom vím :-) Jen se nesmí ubírat :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Já sem dycky nasranej když to vidim jak to všude voděj bokom. Nejradši bych pak prodal škůdku a koupil žiguláka ...ale je jasný, že to nejsou seriovky no.

-> Jirik_Tuňák1983: jj, asi bych se s tím dokázal zabavit

-> vhml 07.03.16 12:35:07: Nejsou ti Maďaři nějací máklí co se týče dolování výkonů? Ono stačí vidět, jak jim jezdí i Škodofky.

Ale jezdí jim ty Laděny, pěkně, že?

-> Jirik_Tuňák1983 07.03.16 11:47:40: všechny maj podobnej zvuk, protože nikdo v Maďarsku 1600ccm nejezdí :-) Základ je 1700 z nivy, standart je 1900, zpravidla s klasickou 8 ventilovou hlavou. Ale nechybí ani tlumiče s nádobkama, sekvenční převodovky, čtyřklapka se vstřikama a podobný radosti :-)

-> Luky 07.03.16 12:25:36: taky by se ti to líbilo, že?

-> Jirik_Tuňák1983: neříkám že všechny, ale jeden čas jsem docela sjížděl inzeráty maďarských žigulíků, a tam byl dvoulitr celkem běžnej

-> Luky 07.03.16 10:05:14: To se mi moc nezdá, mají všechny hodně podobný zvuk a upravený žigomotor je docela raketka.

-> rené 05.03.16 13:46:20: tohle je známý stroj, neuvěřitelný co to dokáže. Akorát nevím, kde shání závodní gumy v tomhle rozměru

-> Jirik_Tuňák1983 06.03.16 13:42:44: dávají do toho jiný motory, dvoulitry a tak

-> Jirik_Tuňák1983: Kdoví, ale možná by tohle svedlo i těch 160 HP, co měly (trochu propilovaný) nejsilnější kusy z Metalexu dobově.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, to mě taky hlava nebere, že to po srovnání jede nerušeně dál. Asi to může bejt legrace kočírovat ve vyšší rychlosti

Mě se ty Lady zdají přemotorovaný jako prase. Dělají hlavně nějaké "dobové" úpravy, kde byl +/- znám výkon a nebo už jedou podle dnešních možností?

-> rené 05.03.16 13:46:20: Tohle je mazec. Hlavně jak to přední kolo položí skoro na placato.

-> Klubko_ 30.12.15 22:59:20: video je zrychlene, pozeraj divakov okolo ked kyvaju, ale videl som aj original mal dlzku asi 8 minut, a bol to narez, isiel to sialene.

takový anglický polský fiat, co?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: mě taky ne, ale dole pod videem byl celý název auta

díky už sem to dohledal, netrklo mě že dolomite je označení

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: www.google.cz/search?q=tr iumph+...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Triumph Dolomit Sprint

co to je za wágen? to jde krutě

-> Antony: mně to přišlo, jak kdyby jel na defektu (takovou střelbu ale asi ne) nebo měl nějakou nemocnou geometrii

-> Klubko_: jj, to auto se na tu rychlost a reakce volantu chová hodně nerealisticky. .

včase 1:30 - 2:09 nějak moc velkej kalup

Něco na koukání, když jsou ty dlouhé zimní večery.

-> vhml 26.11.15 07:24:27: Rozmanitost poršáků je nekonečná,,Záleží pro jakou třídu s jakýma předpisama to auto je,atd. Pak jsou ještě další oturbený verze .. šílený se v tom vyznat. Sekvenci má "jen" cupový auto,a v tý seriovce předpokládám vyměnili minimálně stálej převod krom úprav zbytku auta...-protože by dal max trojku na rally.

-> MVM 26.11.15 06:47:55: Mě v Rakousku na Legendách fascinovala ta rozmanitost homologace. Kde vlastně jel Zeltner s tímhle autem ,,f plný palbě" a zároveň ještě jedno červený, který bylo totální sériovka, jen bezpečnostní věci a ECU ( která je tuším povinná kvůli omezení výkonu pro rally ) . Nemělo to ani sekvenci, nic.

-> vhml 25.11.15 21:39:35: Myslím tím typ 997 Cup

-> MVM 25.11.15 21:37:50: Zebra :-)

-> Milan 136: No konečně pořádný auto.. je mi to povědomá technika

Na tohle jsem zvedavej:)

m.facebook.com/story.php? story_fbid...

-> Milan 136: ta radicka musi nastvat hodne zenskych :-D

-> Milan 136 09.11.15 16:54:57: Pustil to do toho pangejtu tak nějak zvláštně. Jako kdyby v tu chvíli klepal SMSku.

Žádný s*aní.

-> Bukaj: alespon by nebyly zbytecne jeste naboreny dve auta. Ale docela mi prijde, ze se tam toho focusu lekl a zazmatkoval. Kdyby tam nebyl, tak to podle me projede prdeli nad tou stokou

-> OndraKrupi: No, když to auto nezasahovalo do vozovky, tak ho tam nechali...

...beztak by to Porsche skončilo na jeho místě, kdyby tam focus nestál.

-> Luky: tak v tomhle případě by se to dalo vyndat. Jinak trojúhelník mě přijde v tomhl případě jako málo, když je to auto takhle vytelený. tam by možná bylo dobré i prapor.