nádherné rally video

-> Jozka: To jo proto ty modely taky občas koupím aspoň nějak to auto člověk vlastní

-> Danster 11.03.16 17:08:12: Zas ten model nezabere tolik místa..

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Bohužél no

-> Danster: při dnesnich cenach pro nas smrtelniky už sci-fi :(

-> Luky 11.03.16 11:23:19: No co aspoň zbude na ostatní Jo jako sirka je fajn ale E30 M3 bych radši

-> Jozka 11.03.16 11:11:32: No právě za to už by mohl bejt nějakej plnotučnej Capri

Tak ho vlastním aspoň v 1:18

-> Luky 11.03.16 11:23:19: Jo tohle je taky moje krevní skupina. RS2000 je v sérii moc kachní auto, stejně jako Kadet.

-> Borderer: Skoro mi to připomnělo, jak mě koncem minulýho století svezl kamarád se 4x4 Cosworth-em po Šumavě v rámci testovací jízdy po opravě - naladění motoru (který prý oproti "normální" Sieře nebylo úplně jednoduchý, i když možná proto, že něco takovýho tehdy viděli prvně).

-> Luky 11.03.16 12:33:07: I tak ale vychází ruská MX5 nejlevněji.

Asi jediná věc, co mne mrzí, že se škodovkou neudělám.

-> Jozka: právě, dřív mě to přišlo odporný, ale chtít si dneska za půl mega pořídit něco pro radost, asi bych volil tohle

-> Luky: Máme doma Sierru 2.0 DOHC a je to naprosto boží auto...jednoduchý, mechanický s lehkou prdelí. Mít doma Cosworth, skáču radostí...

-> Luky: Ten umělohmotnej nos je sice divnej, ale taky má svý kouzlo.. Ale Sierra ve 4x4 je na výlety, jaký ty preferuješ, taky dosti dobrá..

Když mně se na RS2000 oproti klasickým modelům nelíbí ta přední maska To si nekoupím...

Ale když už jsme od soutěžních aut sklouzli k youngtimerům na výlety, co nějakou Sirku?

-> Danster: Nejsou, zrovna došly - musíš si polepit..



(a naspořit nějakejch 15 tisíc liber)

-> Jozka: To já bych zase nutně potřeboval MKII RS2000 s černou vinylovou střechou

-> Luky: Mě by stačil ten Mk II. - a kdyby byl v páru s Mk. I, vůbec by mě to ne*ralo. Akorát že pro mě už by jich bylo asi škoda..

-> Borderer: to nepomůže, tam už stojí škodovky...

-> Luky: -> Jirik_Tuňák1983: A než si člověk koupí všecky typy zde oblíbené, tak aby si dřív pořídil hangár...

-> Jirik_Tuňák1983: ten je taky hezkej, ale postupem času se mi víc líbí "sedanovitý" tvary, a Cčko v sedanu je zrovna hnusný

EDIT: ale dvoudveřový s vysokou střechou by se dal... :) autopixx.de/bilder/.../gr auer-opel-kadett-c-limo.jp g

-> Luky 11.03.16 10:18:56: Nebo Céčkovýho Kadetta.

-> Jozka 11.03.16 00:24:07: jj, Escorta, pěknou VFTS anebo Asconu 400 a byl bych asi spokojenej

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 11.03.16 00:36:03: NLN... Toto my vživote nedokážeme so Škodárnami , preto vravím každý škodovák má mať v šope aj Ladu!!!

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 11.03.16 00:36:03: -> Apple STS Chvojkovice-Brod 11.03.16 00:36:03: ...najkrajšie video aké tu bolooo , samozrejme okrem ŠimurdaTestDay!!!

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 11.03.16 00:36:03: ...a teraz mi řeknete či ako sa to povie, kto sa na nich chytá okrem Šimurdu s eLeRouniekto??? *157* Ja som "škodovák"*63* splodený v 100vke na zadnom strunovom sedadle*47* , ale ani VAZ mi nie je cudzie*76* , mám československý skvost*15* , odhadom 90koňový a tak isto aj ruský stroj v podobných parametroch*76* , ale sorry takú zábavu akú som zažil, s prepáčením*40* , české Porsche neposkytne...*40* *4* *157* A títo chuji v tých VFTSkách majú rádoby 170až 200koní*76*, lebo viem že to vŕtajú na 1,9 viac pacienti... *119* *4* *157*

-> Tuner#2: Na netu bejvalo i video, kde je nakoňovanej melkus motor strčenej do Barkase...taky peklo :-D vk.com/video-17109454_165 723716?list=b2ec9... tu je jedno video, ale měli lepší, leč to z netu zmizelo :-/

když sme u těch sovětů, ono to fakt nejede kus rovně

-> Tuner#2: Nejspíš.. asi nějaký originalisti - navíc to asi nějaký to Euro stát bude a pří tý váze by to mohlo i vzlítnout..

-> Jozka 11.03.16 00:24:07: Zrejme v tom nemaj ty Warany tak poladeny - pritom to auto si o to vzhledove rika ;)

-> Luky: Koukám, že ten Mk. II pořád nutně potřebuješ..

-> Borderer 10.03.16 22:46:03: Ti Melkus-ové jak se tam jen tak motaj.. asi že unikáty..

-> Borderer 10.03.16 22:46:03: Proč se na tak pěkných silnicích nejezdí nic u nás? Tady bych předjezdce dělal z fleku a rád.



-> Luky 10.03.16 22:46:15: To bylo v době než poznal, že i kadet něco stojí a hlavně, že jezdecky s tím vůbec nesedne. U škodovky je to bohužel o motorech a když se to blbě sejde a padnou dva za sezónu, tak v tu ránu je to drahej špás.

www.facebook.com/petrolic ious/.../912491942204025

Já myslím, že Šimurda tenkrát prezentoval koupi Kadetta kvůli vysokým nákladům na provoz škodovky...

Nemužu si pomoct, ale ten zvuk je uplně boží a hrozně by mě zajmalo, co ukázal otáčkoměr, když to tam na rovně podržel...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 10.03.16 21:16:13: u Kadetta je problém sehnat tu správnou hlavu . Který nejen že nejsou, ale ani nikdy pořádně nebyly Tuším, že se pak zkracovali hlavy z šestiválců.

-> Tuner#2: kola a tak . ber to tak, že to byl rok 2008. A to byli poměry dost jiný. Ono i dneska puvodní dělítka kontra hlíny na kadeta a tak. A ten podvozek u Kadeta je zase odolnější. Jasný, stačí si zjistit co by tě stál motor 2,0 16V v ostrej úpravě do konkurenta kadeta .... escort MK II ..... Ale to je fakt jiná liga.

-> MerHanz 10.03.16 21:08:40: To už taky neříká, ono když to vezmeš, tak skelet ještě tak nějak šel do nedávna koupit za rozum (kor v jeho případě eko-likvidace), rám musíš zaplatit stejný, lak taky, LR náprava se dělá nová za rozum, přední opět pár korun, podvozek protlum bys musel platit stejně na obojí, brzdy také musíš koupit "stejné", interiér, nádrže, hadice, atd, atd. to vše je stejné... Nejhorší je ten motor, kde dáš dvě kila a stejně to zdaleka není dvoulitr (myšleno výkonem) a vydrží toho kolik? To je asi jediná slabší stránka věci.

-> MerHanz: Jinak tady je kaďák ještě před válečným zbarvením, jako "horká" novinka ve stáji.



merhanz.rajce.idnes.cz/20 08_1018



ale je to už roků teda . Nějak moc si toho pamatuju

-> Tuner#2: krom ceny



edit : A pokud vím tak kadet uměl honit i totální špičku ( viz Janota ) Na to škodovka ani v Petrově podání a jeho rukách nemá. Takže tvrzení, že je lepší je zavádějící.

-> MerHanz 10.03.16 21:04:23: Tak to jsem blbě pochopil, myslel jsem že mluvíš jako vše hraje ve prospěch Kadeta. Jinak souhlas, motor to má lepší, ale jinak od dob sekvence si nestěžuje ani na převodovku a ve všem ostatním je prostě škodovka lepší

-> Tuner#2: To není fáma, to říkal osobně na jedný akci. Nějak když ho přivez a připravoval na sezonu. Nehanil ho nijak, spíš konstatoval. Jízdní vlastnosti a brzdy jsou někde jinde než u škodovky. Prostě zadek s činkou na kusech železa. Chytneš díru jedním kolem a rozhodíš celej zadek. A na brzdy je taky škodouka lepší. Ale naopak o motoru a převodovce mluvil jako o nezmaru k neutahání. Prostě absolutně jiná koncepce.

-> Bery 08.03.16 16:35:53: Koukal jsem na výsledky a moc toho neodjezdil (loni asi tři akce), navíc pokud je tam něco víc než 1600, tak srovnáváme jak už jsem zde psal nesrovnatelné...



-> MerHanz 10.03.16 20:42:35: Však já taky psal i o dobovém srovnání Blahna vs továrna v 85/86. Ostatně ty výsledky si umíte na ewrc.cz nastudovat sami, já to projel komplet když jsem teď ležel. Rozhodně to není 100% navrch a to je škodovka jen 1,3 s výkonem o dobrých 40HP menším. S tou výdrží škodoveka reakcí Petra to nechápu už vůbec... S Petrem se znám dobře, o Kadetu jsem se sním taky bavil, tak mě zajímá co koluje mezi lidma za fámy?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 08.03.16 10:23:49: Jak řikáš, když jsou pracky a koule, jde to :D



www.ewrc-results.com/resu lts.php?e=8439&...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.03.16 21:59:01: Na podbrdský a celkově dneska u nás není nic moc lidí, co by uměli žigula vodit. Je to o něco náročnější než se škodoukou ( to ostatně většina historiků s motorem v předu a nahonem na zadek ) . Ale nedá se upřít životnost. Není moc škodovovek co neprojdou většíma opravama a repasema během sezony. Je to srovnávání nesrovnatelnýho. Stačí když vzpomenu na slova Petra Šimurdy o Kadetu, co sedlal jednu sezonu.

-> rené: jezdím bez nehod....povětšinou

-> Bery: No když to v Radouni na depu jen nadlábnul, tak jsem se toho nebál jenom já, ale i chudák stovka. Až z toho při výjezdu do první RZty šprajcla ten štelovací vehement mezi spojkovým válcem a ovládací packou na spojku. A ve finále začala plivat olej. Takový je to zlo

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 07.03.16 22:34:42: Jako že bysme si prohodili pozice? Bojim

když pominu,že motor není 1600 a i další technika je soudobá,tak například Němec (NC power) je třeba se svou vfts nepolapitelnej.škodovka,n eškodovka... a čistá stopa.

-> vhml: Tak je fakt že ta se tě neztratí :D Až budeš starej blbě se tě do toho poleze tak tohle je řešení...

-> Toušík 08.03.16 12:41:04: Copa s Nivou, tuhle sadičku si chci pořídit na příští zimu www.flyinmiata.com/lift-k it.html

-> Toušík: občas v Maďarsku Niva s VFTS technikou taky bývá k vidění