skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Nehody škodovek...
řadit dle data
-> palinator: Pochybuju. Dle článku byl ve fábii jenom řidič, a ty dveře vypadaj že jdou normálně otevřít.
-> Tom Troll:
Není to jen nastřihlý a rozevřený?
Není to jen nastřihlý a rozevřený?
-> castrol: Taky mi moc stříhaná nepříjde. 
Prostě puklej plech.
Prostě puklej plech.
-> Tom Troll: ta strecha nie ale ta podlaha sa mi zdala 
-> castrol: ta podlaha ani ta střecha fakt stříhaná neni... 
-> Tom Troll: ale ta bola aj strihana ne?
-> Jumbo: Když se to stane fungl nový fábii kterou ještě neměl nikdo šanci svařit...
-> Jumbo: nemuselo, rychlost,šikovná šupa zadkem o strom, trocha prirozenè koroze, a je to. Felda šlupka,
-> bouchy: to muselo být "svařované" jinak to snad ani není možné...
-> castrol: no ty kráso, ta cesta.. 
-> palinator 04.01.19 07:59:47: Ale už v té době to bylo dobrých 10 let staré. 
-> Jirik_Tuňák1983:
Děda měl čtyřoký šedivý třídvířko s kulatejma klikama. 1,7 D. Asi před 25 lety, když s tim byli u nás v zimě na návštěvě, tak to roztahovali našich stovkou, protože to nešlo natočit.
A celkově to bylo zajímavý auto - tehdy to mělo ještě konec výfuku rovně, nikam nezahnutej, tak mě bavilo sledovat starty (v zimě v létě snad půl minuty žhavení s obrovskou spešl kontrolkou v palubce a uvidíme) a po průjezdu klikatou vesnicí v kopci jsem sledoval, jak za 5. dveřma vířej saze. On s tim děda asi nikdy nejel na víc než 2000 otáček, spíš se pohyboval odhadem (nemělo to otáčkoměr) tak 1200-1500, takže to hulilo fest a charakteristicky to dunělo. Navzdory tomu měl údajně spotřebu 6-7 litrů a pochvaloval si když pořídil litrovou 106, že ta jede za 5. To Ritmo považoval za svůj omyl, ale možná spíš kvůli tomu, že naftu nedokázal využít, než kvůli (relativně vysoký) poruchovosti.
Děda měl čtyřoký šedivý třídvířko s kulatejma klikama. 1,7 D. Asi před 25 lety, když s tim byli u nás v zimě na návštěvě, tak to roztahovali našich stovkou, protože to nešlo natočit.
A celkově to bylo zajímavý auto - tehdy to mělo ještě konec výfuku rovně, nikam nezahnutej, tak mě bavilo sledovat starty (v zimě v létě snad půl minuty žhavení s obrovskou spešl kontrolkou v palubce a uvidíme) a po průjezdu klikatou vesnicí v kopci jsem sledoval, jak za 5. dveřma vířej saze. On s tim děda asi nikdy nejel na víc než 2000 otáček, spíš se pohyboval odhadem (nemělo to otáčkoměr) tak 1200-1500, takže to hulilo fest a charakteristicky to dunělo. Navzdory tomu měl údajně spotřebu 6-7 litrů a pochvaloval si když pořídil litrovou 106, že ta jede za 5. To Ritmo považoval za svůj omyl, ale možná spíš kvůli tomu, že naftu nedokázal využít, než kvůli (relativně vysoký) poruchovosti.
-> Bukaj 03.01.19 17:49:30: Hlavně příchod v roce 1978 a jak to vypadalo. 
To už se nikdy nevrátí.....
Tento je pěknej.
m.classic-trader.com/uk/. ../124361
To už se nikdy nevrátí.....
Tento je pěknej.
m.classic-trader.com/uk/. ../124361
-> Bukaj:
-> castrol: Takže to bylo Ritmo... Škoda, tyhle auta už se moc nevidí...
-> Bukaj: ritmo malo aj hranate www.autoviva.com/fiat_rit
mo_70/.../47186
-> castrol: To byl fiat Ritmo, nebo co mi to připomíná? I když Ritmo si pamatuju s kulatýma klikama dveří, tak asi ne...
něco z archívu
Tatra 613 vs Škoda 120
-> Jirik_Tuňák1983: nejspíš náraz jiným autem z boku
-> castrol: 1.6
-> Apple STS Chvojkovice-Brod 22.12.18 21:08:58: V tom bilym rapidu jsi mel tenkrat fakt stesti
-> Vojťas 24.12.18 21:22:53: Spíš si říkám jestli ty nehody o Vánocích nejsou ještě víc zbytečný,než během roku .. Tim víc když jsou tam zraněný děti Nic dobrýho ani pro ty hasiče na svátky sakra práce.
Nic dobrýho ani pro ty hasiče na svátky sakra práce. 
www.novinky.cz/krimi/4928
44-nehoda-u-jiloveho-sest-
zranenych-vcetne-osmileteh
o-ditete-motor-auta-skonci
l-v-lese.html
vypadl ti motor, Máchale, asi vítr
vypadl ti motor, Máchale, asi vítr
Prý to nestříhali
-> Jarda: B sloupek určitě a A sloupek zdá sa též, vzhledem k tomu, jak je to jinak zničené.
-> k.jarek 11.12.18 15:55:58: to je vystrihany, ne?
plzen.idnes.cz/nehoda-dom
azlicko-brudek-hajek-osobn
i-auto-kamion-dodavka-pmz-
/plzen-zpravy.aspx?c=A1812
11_...
Hezky tu Filetu otevřel Snad bude ženská v cajku.
Hezky tu Filetu otevřel
Snad bude ženská v cajku.
Avia vs Škoda 100
-> Nwkt 22.11.18 20:01:59: Ale nebylo, bydlíme tady 12 let.
Jednou tady v létě na přilehlé křižovatce na přechodu sundali nalitýho cyklistu, to byl pátek, v sobotu ženská nějakej Opel s Mercedesem a v neděli Escort s Peugeotem. Dřív tady byla jedna nehoda za čtvrt roku, teď je tu něco v jednom kuse a každej tejden to na jednom nebo druhém konci ulice bliká. A nikde o tom moc nepíšou.
Jednou tady v létě na přilehlé křižovatce na přechodu sundali nalitýho cyklistu, to byl pátek, v sobotu ženská nějakej Opel s Mercedesem a v neděli Escort s Peugeotem.
Dřív tady byla jedna nehoda za čtvrt roku, teď je tu něco v jednom kuse a každej tejden to na jednom nebo druhém konci ulice bliká. A nikde o tom moc nepíšou. 
-> Jirik_Tuňák1983 22.11.18 19:52:20: Bylo to úplně stejně, akorát o tom nikdo nepsal
-> Jirik_Tuňák1983 22.11.18 19:52:20: kam cumej? No když zrovna nejsou v pozoru kdy uz padne zelena, tak po cestě do mobilu...
a neljepší je když valíš na dálnici a předjíždíš kličkujícího dementa se sluchátkama v uších a mobilem v ruce jak sem tam koukne na cestu, protože si hraní na mobilu krátí jízdou v autě.
a neljepší je když valíš na dálnici a předjíždíš kličkujícího dementa se sluchátkama v uších a mobilem v ruce jak sem tam koukne na cestu, protože si hraní na mobilu krátí jízdou v autě.
-> Nwkt 22.11.18 12:53:46: Protože je tady u nás furt něco. Já nevim, kam lidi čuměj. A čemu se divím? Logicky tomu, že před pár lety to tady nebylo.
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Přesně, každej malej ťukanec je hned online
-> Nwkt:
-> Nwkt: jen se to teď moc medializuje, driv sis ve Světě motorů očíhnul Nehodu týdne , a bylo
-> Jirik_Tuňák1983: Bouralo se, bourá se a bourat se bude. Nechápu co se nad tím lidi udivujou
V části města, ve které bydlíme... Tam je teď furt něco.
www.krimi-plzen.cz/a/stre t-auta-s-autobusem-v-plzni
Tam je teď furt něco. www.krimi-plzen.cz/a/stre t-auta-s-autobusem-v-plzni
-> bouchy:
Semafor na Masarykáči jednoznačně kvituju, i když uznávám, že je problematickej z hlediska viditelnosti. Ty nesmyslný zástupy lidí, který chodily přes přechod takřka nonstop, mě pěkně sraly.
Semafor na Masarykáči jednoznačně kvituju, i když uznávám, že je problematickej z hlediska viditelnosti. Ty nesmyslný zástupy lidí, který chodily přes přechod takřka nonstop, mě pěkně sraly.
-> palinator: Tu a tam někdo sedí na křižovatce a cosi čárkuje. Pokaždý jinde a jen třeba pár hodin (což na určení rush hour nestačí, naopak, čárkovat by se mělo jen v okamžicích přetížení). A jinak ne, MP to nezajímá a dopraváci radši jdou vydělat na rychlosti nebo jinak, než aby stáli s klíčem u sloupu a ladili (to se stává vzácně). Věřim tomu, že právě oni maj poslední slovo, ne nějakej škrabák, co maluje idealizovaný schemátka. A nemyslim si to ani proto, protože se tady staví/bude stavět přesně 0 km obchvatů. Ty kokoti chtěj udělat "bypass", kterej nachrlí dopravu ze severu na silničku na Holice - fakt silnička, ne důstojný pokračování "okruhu" - navíc to kokoti nechaj vyústit do obce, do padesátky. Krom toho všechno padá na hlavu, Wonkáč (aka jeden asi z 3 mostů přes Labe ve městě, navíc v centru, což nejde objet) bude asi zavřenej, dtto nadjezd v Pardubičkách, tudíž se není zpoza koridoru jak dostat do nemocnice (jakože ZZS), navíc je to hlavní magistrála dojížděčů z Chrudimi, protože kdo by jezdil "obchvatem" Dražkovic a i částečně města žejo. A všude puntíkový křižovatky - rychlodráha 3x, An. podjezd 2x, Hradecká - Mas. nám.- 17. list.- Chrudimská asi 5x, před nádražím 2x a tak můžu pokračovat. A ještě na Masaryk. nám. najebali jalový světla na ten přechod, mmch tak, že světlo ani není vidět kvůli zastávce. Ostatní města se od nás učí nejen cyklostezky, ale i dopravní fašismus. Tohle by v Praze neprošlo. A ostatní kr. města už maj obchvaty, nebo se o ně aspoň snažej.
-> bouchy:
Dělal někdo v PCE nějakej komplexní výzkum, jak řešit propustnost křižovatek a plynulost dopravy? Chytrý semafory propojený do nějakýho sdruženýho systému. Vim, že na několika místech jsou smyčky, ale to bych řek že leckde nestačí. Podle mě je dneska fůra technických prostředků i dostupnýho softwaru na analýzy dopravní situace a přizpůsobení prvků konkrétnímu stavu.
Nebo je taková investice politicky neprotlačitelná, protože IAD je fuj?
Dělal někdo v PCE nějakej komplexní výzkum, jak řešit propustnost křižovatek a plynulost dopravy? Chytrý semafory propojený do nějakýho sdruženýho systému. Vim, že na několika místech jsou smyčky, ale to bych řek že leckde nestačí. Podle mě je dneska fůra technických prostředků i dostupnýho softwaru na analýzy dopravní situace a přizpůsobení prvků konkrétnímu stavu.
Nebo je taková investice politicky neprotlačitelná, protože IAD je fuj?
Zamítnuté přispívání mají:
- Ceskejparan10 - zrušená registrace (udělil U-Geen), důvod: prispevky beze smyslu
