Nehody škodovek...

MATTESS 25.01.12 20:20:20 napsal:

Jen pro zajímavost (nevím jestli to už neproběhlo) – náraz při

120 mph



http://youtube.com/v/6dI5 ewOmHPQty kraso dobre se sesypal ten focus az z toho beha mraz po zadech

-> Milan 136: Jo, proto sem koupil Dunlop, ne ze by to byl etalon kvality, ale de to...

-> Pavel P..: A tak věřím, že ve svý době to bylo dobrý, kort asi ty od Michelinu. Ono obecně dřív byly věci dělány asi poctivěji než dnes, auta, elektronika... Ale v přilnavosti se to nedá srovnávat. Na dojetí z bodu A do B stačí, ale na vlhku fakt přilnavost hodně mizerná, když jsem místo nich nahodil nějáký obyč Bridgestony, tak nebe a dudy. A v zimě s nima taky moc parády neuděláš. A jak tu bylo řečeno, tak cajti by na ně koukali taky divně

-> Luky.: troška kladivkom vyklepat kasnu a jazdilo by sa na néj

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zbaví tě bez snahy nepotřebné škodovky

-> Pavel P..: V cem OR34 predci dnesni barumky? Ja ty novy z lisovany tmy taky nemam rad. Ovsem jake maj OR34 vyhody krom toho, ze se nesjizdi

-> kury: ne před 40ti lety byli ještě diagonálky... OR34 maj sotva 30, ale srovnávám kvalitu těch gum že ve své době to byli kvalitní celoroční gumy a málokdo měl zimáky a normálně se na niczh jezdilo a jezdí a rozhodně kvalitou a výdrží předčí dnešní Barumky který jsou fakt sračkový...

A nemyslím nějáké hajtry za pár korun ze stlačené tmy ani naopak nějáký super gumy, který stojí 2000kč v R13. Takový ten střed

-> Pavel P..:

Jiný podmínky pro vývoj, nebo třeba předpisy. Neříkám, že jsou ty gumy na nic, sám jsem s nima najezdil xx tis km prakticky bez problémů, ale dneska ve srovnání i s levnější produkcí zaostávají.

-> 1560:

Já nevim, jestli teď jsou na gumy jiný "požadavky". Mě se spíš zdá, že výrobci ty gumy vylepšujou v rámci konkurence.

-> Pavel P..: Já se nechci hádat, ať si každý jezdí na čem chce. Ale ty chceš srovnávat pneu rozdílné 40let?

Zajímavý crashtest pro porovnání, byť Sirka je asi měkčí než Felicie...

-> 1560: jiný podmínky? jako teplejší zima? neklouzavý sníh a led?

požadavky sice byli volnější ale rozhodně ve své době byla OR34 celoroční guma podle vzoru Michelin a jela na tom celá tehdejší produkce škodovky.



mě fakt bavěj ty názory že OR34 je nejhorší guma... ano pokud je letitá československá tak je už k hovnu a zdejším pseudozávodníkům na nadupaných 120kách nestačí.. fakt prdel tohle číst

-> Pavel P..:

Jenže tehdá byly na gumy jiný podmínky a jiný požadavky. Požadavky na bezpečnost jdou neustále vpřed, co rok, to změna.

nejen OR34.. co takhle klasický zimní OR drapáky? taky každý jistě pozná.... ovšem taky obšlehnutý... reklama je z roku 70.

-> Pavel P..: já mám v 1000 MB na přístrojovce staletou samolepku dunlop a taky tak vypadá

-> stepan: heh až dnešní gumy vydržej to co OR34 tak něco povidej.... ve své době byla OR34 špičkovou gumou a jak vidíš tak jich většina vydržela do dneška a ještě se na nich jezdí.... zatimco 4 roky starý Brilantisky byli už zpuchřelý a popraskaný tak 20let stará OR34 byla v pohodě.



Kde asi soudruzi vzali vzor OR34?

-> Bucin: OR34 nemá žádný špalky... a co asi většina zdejších odborníků na pneumatiky ani neví tak je to okopírovaný Michelin Radial ZX který byli celoroční

-> Pavel P..: Maj prostě nějakej vzorek, důležitý je, že jsou ze stlačený tmy, která za 20 let skladování svoje vlastnosti asi nezlepšila.

-> kury: stalo se mi to samé

-> Pavel P..: to je kategorie sama o sobě, vzorek typu špalkový

-> stepan: Asi tak, když jsem s nima v létě na mokru málem projel kruháč rovně, tak jsem je zahodil do pryč:-D A nandal normální pneu

-> darklord: a jakej teda podle tebe má OR34 vzorek? letní?

-> stepan: pod to se ti klidně podepíšu

-> darklord: Vždyť jsou univerzální, stojej za h... v zimě i v létě.

-> darklord: hmm taky kupoval tatík ja když to pak doma viděl tak jsem myslel že mne trefí bohužel doposud je to nejlepší sada kol co doma mám

-> MATTESS: z takovýho videa zamrazí

-> Bucin: OR34 nema oznacenie M+S. Ich univerzalnost je viacmenej iba legenda starych otcov.

-> Bucin: Na tom se ještě v dnešní době jezdí?

Jen pro zajímavost (nevím jestli to už neproběhlo) - náraz při 120 mph

http://www.youtube.com/wa tch?v=6dI5ewOmHPQ

-> Nwkt: kde že to má být napsaný ?

-> Bucin: nemusis, nieje to tam.

-> Nwkt: asi se pujdu podívat

-> Bucin: Pokud na nich neni M+S tak smůla ne?

-> Kamil Vidlička: hoši vy mě děsíte a já si myslel že s mejma 0Rkama co jsou údajně celoroční jsem proti pokutám v zimě imunní

-> Milan 136: tá multipla či čo to bolo oproti svetlo našli o 50m ďalej , aneb kokot za volantom :(

-> suri: pěkný

3

2

toto je octa ktorá pálila 140km , čelný náraz dobrzdený na cca 65-70km , felda 80km ani omylom , to by ani motor ani posádku nenašli

-> Milan 136: taky jsem ji viděl

-> MATTESS: nevadí, já jí tam viděl i s tím sloupem uřízlým

-> Milan 136: někde bylo i video, ale nenacházím

-> Luky.: asi tak. v muzeu v MB byla Octavia I ve 30 do sloupu a byl veprostřed kapoty.







Kdyby ta felda dala strom v 80, tak je na zadních sedadlech

-> afro100: doháním do absurdna to, co píše 1560, aby to zizu trklo - tohle nebyl náraz v 80km/h ani omylem. Řekl bych tak 30-40. Samozřejmě to mohlo být jen nějaký líznutí toho stromu, ale to pak neberu jako náraz (ale možná je to jen můj subjektivní pocit/nastavení hodnot aby to splňovalo definici nárazu).

V 80 čelně téměr natvrdo by to auto vypadalo mnohem hůř

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

To je fakt.

-> 1560: To taky, ale zalezi i na uhlu pod jakym ten strom sejme. Pokud celne, tak je to jasny. Pokud jede sejdrem a jakoby se okolo toho stromu otoci, tak to mozny je...

No nevím, 80 km/h do stromu by vypadalo jinak. Lidi si často pletou (někdy zcela záměrně) rychlost před nárazem a rychlost při nárazu sníženou o brzdění a další faktory.

-> Luky.: 180 ?

-> ziza: nebylo to spíš v 180km/h? Usuzuju podle toho, že se ani nijak viditelně nehnula kastle...