Co jste dnes udělali...

-> radekp: sprej se stlačeným vzduchem. :) jinak tohle je 4 kompresor co jsem dělal z ledničkovým kompem a tyhle kulaté prskají naprosté nic minimum oproti těm válcovým, kterých je hafo. Navíc přes trubkový rám se nemá šanci olej dostat až k regulátoru....musí to celé oběhnout dokola...je tam malou podélnou trubičkou 4mm vyrobený přepad....navařena na pásovinu z vnitřní strany, kde je šrubnutý ten plech (nejde vidět na fotce). Jeden komp co jsem dělal před rokem a něco borec používá na airbrush a nemá tam odlučovač a zatím je spokojený....i když jsem mu to říkal pro sychr stříká dodnes bez jediné zmíňky o kontaminaci olejem. Nehledě na to, že tento kompresor nemá takový zdvih a průtok, aby udělal olejovou mlhu v nádobě a následně se to tak rychle dostalo až k regulátoru. Osobně jsem se s tím ještě nesetkal....bordel si pamatuji u válcového kompresoru a napojení přímo do vzdušníku a ze stejného místa hned byl brán vzduch....tam šel olej do hadice.



A podstatná věc co jse mi na těchto tichých potvůrkách líbí je právě ten fakt, že tím malým zdvihem nedochází od 6 baru a vejš k typickýmu jevu přehřátého vzduchu do vzdušníku jako u normálního kompresoru, kdy komp vypne a po dvou minutách rafička manometru tlaku v nádobě klesne o 1-2 dílky....prostě v klidu vypne při 8 barech a sakra tam taky zůstane :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Ja som vo firme 12 rokov, tak to ešte 3 roky musím čakať na sladkú pochúťku

-> Jirik_Tuňák1983: Na oplátku jsi jim dal výpověď?

15 let u firmy.

-> Discovera: tak v prvním příspěvku si psal už žádný sprej, tak jsem čekal že s tím chceš lakovat. A tam odlučovač mít musíš, protože tyhle kompresory rády plivou kapičky oleje, ty ti znehodnotí stříkanou barvu.

-> King: -> suri:

Vidiš, ty propojky jsem rovnal, ale nenatahoval jsem je, ale vymačkal v plochejch kleštích podobně jak ohnutej hřebík. Příště. Větší haluz je jeden z odporů u druhýho tranzistoru odspod, kterej mi ujel a ještě jsem to nepřepájel. Pak se mi nějakým způsobem nevešlo pospolu pár součástek, tak všechno není úplně pravoúhlý.

Jinak je to rovnák na vohejbák, čili modulový PWM měnič AC(DC)/AC čistý sinus, natrimrovaný to bude na 230V. Počítaný je to na 1000 VA, ale klíčový součástky jsou víc jak 2x předimenzovaný. Praktická použitelnost je u tohohle řekl bych trochu rozporuplná, protože používat to jako měnič na automěnič, čili 12DC-320DC-230AC-320DC-23 0AC je trochu blbý, takže mimo hru bych chtěl zkusit napasovat tenhle konec na stejnosměrnou část levnýho polskýho měniče. V materiálu včetně tý čínský řídící desky to nestojí skoro nic.

-> radekp: 12l celkem i s trubkami (rám). Ano z chladničky a odlučovač nemám zkušenost co s nimi mám mi říká k ničemu. Jinak bych ho tam dal. Stříkat s tím nehodlám a vzhledem k tomu jak mám napojení nádoba-rám udělané je to zbytečné = vyzkoušené a funguje....netřeba odlučovač.



Z 0 na 8 bar 2 min a z 6 do 8bar 38s. Vzdušník z Avie 10l

-> Discovera: hádám konpresory z ledničky? Jaký je objem vzdušníku? Máš tam odlučovač oleje?

-> palinator 22.04.16 00:25:41: a čo to vie?

4

3

2

Něco na domácí foukání do paneláku...už žádné posrané spreje se vzduchem.

-> bouchy 22.04.16 07:57:56: na tom, že se starym materiálem pracuje líp něco bude. Před pár lety jsem sousedovi svařoval výfuk z wartburga a na to, jak to bylo "špinavy" v místě sváru, tak se to při svařování chovalo pomalu líp, jak soudobej čistej čersvej plech.

-> bouchy: no ono totiž současné auto z tehdejšího silného plechu by vážilo "dvakrát" tolik... Určitě to není tak, že by mimo centrálně plánované hospodářství neuměli vyrobit samonosný plech

-> palinator: Nooo, pekny! :-) A co to umi? Jenom snad mala poznamka - ty drstovy propojky vypadaj daleko lip, kdyz se pouzitej drat ve dvou klestich mirne natahne, tim se perfektne srovna a pak se to naohyba. Ale to je jenom takova poznamka postizenyho nekompromisni estetikou Dudkovych DPA :-)

-> Jozka: Co vím z doslechu, tak bratia posílali balíky plechů z VSŽ v takovým stavu, že každej plech v baliku byl uprostřed shnilej. Co to může udělat, když se to neodbrousí, odflákne se antikorozní úprava?...doba počátku 80. let. Holt dodavatelsko-odběratelský vztahy byly dodavatelsko-odběratelský vztahy, což se změnilo rozpadem východního bloku....ale dost mě překvapil klempíř, když říkal, že se s plechem ze 100ky pracuje líp, dokonce je kvalitnější, než ty moderní lístky, co musej bejt podepřený lakem, aby se nezbortily, jak dojde na nehodu, je to na výměnu, nikoli vyklepání jako kdysi...

-> Bukaj: Ještě by bylo zajímavý vědět, v kterým místě. Jinak mám třeba na Flekoušovi bodovou korozi (úplně skrz) na několika místech - v ploše střechy, tak 8-12 cm od okapů, což taky není úplně běžný.. možná soudruzi v Košicích tu a tam udělali někde chybku.

-> Jozka 20.04.16 09:15:12: U obou aut vana mechanicky nepoškozená, prorezlá zvenčí

Dneska oživen výrobek k bakalářce. Zázrak na tom žádnej nehledejte, je to de facto katalogový zapojení k tý desce, já jsem jen rád, že se to na snížený napětí rozběhlo bez doprovodnejch efektů. A je to moje první deska vlastního návrhu a výroby.

-> RadovanSkodovkar 21.04.16 13:27:36: no konecne a 3x hura

-> Klubko_: Nie, hľadal som to priamo v off-topic, bolo to na 2. strane

-> minno 21.04.16 13:29:15: taky dík máš to uloženo v oblíbených? I když dám přesně název tématu do vyhledávání a vyberu forum a v názvech témat, tak nenajde

-> minno 21.04.16 13:38:29:

-> Tomaso435:

-> minno: a ďakujem pekne

-> RadovanSkodovkar: Keď som ja bol v tvojom veku, tak Gagarin obletel svet. A ty čo si dokázal?



Ale nie, gratulujem, určite si sa už nevedel dočkať.

-> RadovanSkodovkar: to brzo

-> Klubko_ 21.04.16 13:20:22: Dík

-> Klubko_ 21.04.16 13:21:33: skoda-virt.cz/cz/.../1169 06-kolik-jste-toho-dnes-ud elali-v-praci

Vodičák

chtěl jsem něco napsat do tématu "kolik jste toho dnes udělali v práci", ale nedaří se mi ho vyhledat

-> minno: oběma stejně, doprava

-> Luky: Občas mu musím protáhnout kostru..

-> Jozka: jezdíš do práce Mbčkem?

Už jsem si asi 5x myl ruce dneska a moc nepomáhá - v 6:45 výměna klínovýho řemene pravýho nad Horní Lukavicí, rozšmelcovanej úplně na kaši a kus ho byl na hlavě motoru.. děsnej smrad.

Neviete niekto takto na rýchlo poradiť, do akej strany treba ktorými šróbmi na 120M hrncoch predných svetiel krútiť, aby svetlá svietili viac do zeme?

-> Jirik_Tuňák1983: nestihlo je relativni :) proste to auto jezdi takove trasy, ze se nema sanci vygenerovat.

-> Luky 20.04.16 11:56:12: je přechodý období že to neřeší

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.04.16 11:13:49: v případě škodovek za cenu nový řemenice

-> U-Geen 20.04.16 14:20:40: Já tomu nerozumím. A to je kuli tomu, že jsi něco předtím mazal a nestihlo se to znovu načíst?

-> Jirik_Tuňák1983: tak nesestavenej, chces-li :) na dvou pozicich mam INCOMPLETE

-> Bukaj 20.04.16 06:41:46: Prorezne na autech, ze kterých nechčije olej jako z mnohých aut.

-> U-Geen 19.04.16 21:09:30: Jak myslíš hotovej?

-> radekp: asi jak kde, souhlas s CHIPem co psal v tematu STK 2016, ze technici nekde maji strach.

-> U-Geen: Dobré vědět. Taky mi příjde, že je kolem STK teď zbytečné haló.

Tam treba 047103085 nové gufero originál a nebude to tiecť , remenicu som menil asi len raz aj to sebe , vždy sa to dá nejak dať dokopy ... Mne by sa skôr zišlo vyvložkovať skrutky vane .

-> Luky: 100 procentne nebyl, protoze jsem na nej koukal pred vjezdem na ME v Torque :) Ted je do konce cervna docasne obdobi, kde je to na uvazeni technika, pokud jsem to dobre pochopil.

-> vhml: U mňa vaňa len na tmeli, a nešla zhodiť ani hrubou silou. Asi by bolo potrebné odrezať ju, ale na to som sa vy....

-> U-Geen: tak to už jsi tam asi readiness mezitím měl, protože on to asi nemůže "neřešit", ne?

-> radekp: hele tak v pohode... smazal zavadu, znova se neobjevila, Readiness code mi prislo ze vubec neresil. Tak jsme si pokecali jaka je to blbost (ten novej system) od lidi z vyzkumaku a rozloucili se. STK uplne v pohode, beze zmeny (snad jen mi poprvy merili sbihavost).

Přinejhoršim jsou tu tyhle opravný sranda kroužky

eshop.exvalos.cz/cs/106-c r-krouzky-pro-opravu-posko zenych-hrideli