Co jste dnes udělali...

-> Milan 136: no tahle má nejlepší za sebou. Moc jsem nepochopil smysl výměny a investice, ale není to můj boj. Konec konců já dneska vyndaval dpf což je pro mě dost nepochopitelné, ale zákazník má co chce...

-> růža: dělám většinou sám, ty větší věci dělám s kolegou. Ale tohle dělá ještě jinej kolega.

-> saskyn2 01.04.22 21:37:14:

-> Eidy 01.04.22 21:06:24: -> minno 01.04.22 21:18:00: Tak já už tu ty nerez pístky měl přichystaný pár let (jednu sadu), že je vyměnim na autě bez repase brzdičů, vloni (nebo předloni?) jsem od Jindase objednal další dvě sady a až vloni jsem repásnul jedny čtyřpísty, co se mi tu válely (ty jsou teď na autě: -> Bukaj 28.03.22 20:53:52: )...

Tohle jsou původní pístky s 36 lety a 360 tisíci kilometrů na hrbu, už mnoho let se ten jeden pístek hůř vracel, ale TK to vždy prošlo a tak jsem do toho nehrabal:

-> Bukaj 28.03.22 20:53:02: (v druhém brzdiči byly pístky o něco lepší a všechny +- stejně lehounce orezlé)

-> saskyn2 01.04.22 21:37:14: Kolega? Já celou dobu myslel, že děláš sám.

-> saskyn2 01.04.22 21:37:14:

My tam teď měli bílou. 40 najeto. Ale nová. Ta neviděla sůl.

Kdybys viděl ten spodek, tu převodovku, motor, trubky brzdový. Absolutně bez oxidace. Jak když to právě přijelo z fabriky.

Dneska máme na dílně veterána. Tak kolega pustil Karla Gotta a dělá rozvody Já byl mrtvej. Prej ať se to auto cítí dobře, že ty vymenglovačky co normálně pouštíme by se mu nelíbily

-> Bukaj 01.04.22 20:22:35: Potvrdzujem, že 4p s nerez piestikmi je riešenie naveky

-> Bukaj 01.04.22 20:22:35: ale jseš si vědom toho, že to tam nepatří? Ale chytrá volba. Taky je mám nachystané do 2p. Tyhle brzdy odejdou vždycky na zrezlý pístky. Takhle je to navěky.

-> Eidy 01.04.22 19:37:27: Jo, jo, od Jindase :)

-> Jirik_Tuňák1983: Jop, ale hodně mate fotka, ono to reálně tak žlutý není. Ještě to musím seřídit - je to v podstatě pwm regulace.

-> darklord: Takovy auta jezdej i u nas. Bud to maj na dalkach, nebo mlhovkach (zdravim Nwktho ). Jako asi lepsi nez ty nesvitici led denni svetla z Ciny. Nicmene osobne bych se trochu bal, ze pak treba pri mnou nezavinene bouracce se na tomhle nekdo bude tocit. Ja mam na aute taky denni v dalkovej parabole, ale origo s H15 zarovkama.

-> Jirik_Tuňák1983 01.04.22 19:28:58: dialkove na 20-30%. Pouziva sa to ako denne svietenie kdesi, v EU to ale neni tak homologovane. Ale aspon u BMW to ide v pohode nakodovat, kedze hw jednotiek je +-rovnaky.

-> Bukaj 01.04.22 19:31:34: nerez pístky?

-> Bukaj 30.03.22 17:18:52: Tak v zinkovně to tentokráte byla rychlovka, takže jdu plnit úkol...

-> Borderer 01.04.22 18:44:39: To žlutý je to BMW svícení?

Musím se přiznat, že zde šlo o dobastlení denního svícení ala Audi, BMW. Ale dva týdny zpět sem dělal "pedal pressure sensor", abych zjistil, že pravděpodobně odchází modul bcm.

-> Syny 01.04.22 18:09:07: Když koupíš nový, tak s tím budeš zase pořád v servisu na reklamacích

-> Jozka 27.03.22 20:45:20: O to je to horší, když nemám ani jedno, zatímco Lubes to hrne jak z fabriky.

-> Borderer: se starším povozem je hodně nekončící zábavy

-> Borderer: stara vrana ,sa dalo cakat

-> Borderer: Takhle naivni jsem byl taky, kdyz jsem kupoval 7 let staryho Golfa. Ted uz jsem poucen...



E: Mas stejny cisla na RZ jako ja, jen v jinej kombinaci

Jeden by řekl, ze s pořízením Volva je bastlení a vrtání se konec.

-> King:

Jinak dneska jsem odvezl rozebrané, odlakované a odrezené brzdiče do galvanovny, tak třeba své předsevzetí splním

-> Bukaj 28.03.22 20:53:52: Zname - kdykoliv se cokoliv delalo v kamosove plne vybaveny garazi na skochtli, tak puvodni odhad byl: "...na obed jsem doma. " V lepsim pripade jsem dorazil v noci, v horsim druhej den

Tak si můžu dojít pro nové noty bez ostudy. A přemýšlet dál jestli tu žádost napřesrok nezakřížkuju pořádně. Třeba kvůli obživě.

...ale byl to vnitřní boj, dát na tohle auto ty repasované čtyřpísty, které jsem měl připraveny na Å - ale slíbil jsem si, že během jara zrapasuju ty původní ze 130LPG...

...nakonec skoro celodenní práce

Měla to být jen rutinní jarní údržba - přehodit kola (když má začít sněžit, je čas obout letní ) a promazat po zimě svisláky...

...ale pak jsem objevil prasklou manžetu hřebene...

...vyměním i manžetu kuláku, když už se v tom vrtám...¨

...ten kulák je trochu chycenej - sice ještě nemá vůli, ale když už to mám rozebrané, dám novej...

...hm, ty kotouče, které jsem na podzim nestihl vyměnit, už by fakt chtěly...

...hele, nějak se blbě vrací jeden pístek...

...

-> růža 26.03.22 19:49:35: Co auta - alespoň jedno z nich..

-> Lubes120: Kdybych měl auta z poloviny tak krásný, tak si chrochtám. Jasně, že se vždycky najde něco, co by mohlo být lepší. Ale podle fotek je to paráda.

-> růža 26.03.22 19:39:38: veľmi si to vážim ale chýb sa nájde. Ešte je na ňom dosť práce ale postupne

-> Lubes120: Ty tvoje auta, to je radost pohledět.. Moc pěkný

Nalakoval plasty okolo korby do farby kitu. Predtým holý plast

Díky počasí a nesmírně dementním naplánovaným pracovním schůzkám (ale v zajímavých lokacích) jsem si splnil týdenní výzvu. Vše absolvovat bez použití služebních nebo daily cars.

Takže 1300 km jen Rapid, A4 V6 z 80 pct bez střechy a mezi lokálními místy Yamaha 125.

Kromě dotankování a dofoukání pneu žádná práce, všechno bylo přes zimu v pohybu, i na Silvestra.

Hezký týden s ošklivými lidmi.

-> minno: Tenhle propoj ze Semperitky (ještě jsem to měl tak krásně namontováno, že byl celý masivní žlutý nápis vidět i přes celou jámu STK) mi vydržel spoustu let.

Dokud jsme na něj při vyjmutí převodovky nesáhli. Pak se změnil na prach.

-> Vojťas: Ty tomu nerozumieš, to je vychytávka, takto si to kedykoľvek vymením bez potreby vyberania nádrže



btw. To bola jedna z tých dočasných opráv, aby auto ešte aspoň rok pojazdilo a koniec (2015)

-> minno 25.03.22 13:29:29: Tak tohle je pro mě zklamání. Ty takovej ladič, detailista, kde jaké čurabocenie řešíš... a přitom máš na autě takovouhle provizorku :D

-> palinator 25.03.22 13:28:14:

-> Syny: Ja tam už teraz mám 4x spony, lebo im odhnil vývod na tenkú hadičku a dával som tam ten roh s vývodom z inej nádrže.

-> palinator: Asi tak



Som to kedysi rátal a myslím že som na škodovke napočítal okolo 50 spon na chladiacom a palivovom systéme

-> Syny:

Já hádám že na škodovce je problém každá jedna spona.

-> minno: Tak samorzejme 4x spona, ale hadam, ze ta spona zas takovej problem neni. Vytvarovat by to asi taky slo a pak si na ni muzes dat prstynky z hadice, aby nerachtala

-> Syny: Tvoj nápad je blbosť To by znamenalo 4x spona namiesto pôvodných 2 ks. Navyše tá hadica je založená v tomto plechu, takže by sa tá trubka musela presne vytvarovať a potom by tam v tom uložení asi pekne rachotila



Nemyslím si, že problém je to, že hadica je ohnutá. Ona zas tak moc ohnutá nie je (nie je zalomená) a ako vidno aj na predošlej fotke, ona už aj nová je oblá, pretože sa to distribuuje na nejakom kotúči. Toto problém nebude. Skôr to, že ten matroš je nekvalitný a trpí to na vonkajšie vplyvy počasia.



Vymeniť to raz za 5 rokov nie je zas taký veľký problém.



Ono celkovo dnešné hadice a gumené diely z obchodu sú šmejdy.

-> minno: Mozna blbost, ale proc to propojeni neudelas z trubky a hadici nespojis jen to propojeni mezi nadrzi a trubkou na obou stranach? Tim padem by ten kousek hadice nebyl ohnuty a vydrzela by treba o dost dyl.

-> Bukaj 24.03.22 07:31:40: Kúpil som toto (vyberať sa nedá). Tak uvidím, akú to bude mať životnosť.

Píše sa tam OIL, tak snáď to môže ísť aj na benzín.

Keď tu človek číta tie katastrofické scenáre

Jednou volal borec ze mu kape chladič a že potrebuje nutně otočit Brno, tak rikam jo v klidu at si sebou kdyztak vezme vodu na doliti. Nějak mě nedošlo že borec nepozná chladič no a ona chcala pumpa. Borec dojel za Hupolcem a zpět už na odtahovce. Naštěstí jen skočený a až na kusy vrtulky všude v okruhu motoru nic nebylo. Naštěstí mu to jednotka zastavila při skončení o zub, kdyby ne tak by jel až do úplného konce.

-> Syny: občas jezděj takový odvážlivci, ale tohle byl teda extrém no

Minule tu byl borec co měl 180 možná víc na olej v dsg resp auto mělo asi 299 a on ho vlastnil posledních 180 a neměnil ho. Kdo ví kolik to mělo předtím...

No a pak jsou nejlepší takový ty případy že mu někdo měnil rozvody za litr práci, říkám to musí být kokot nebo nevím, tak mi to nedalo a sundal jsem kryt a rozvody samozřejmě původní-borec shrábne materiál a litr a odjezd Byl to myslím zrovna někdo od vás z Plzně ten mechanik

-> saskyn2 24.03.22 22:15:36: 380 tkm na puvodni rozvody? To byl nejakej dobrodruh, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: To vyndavání převodovky je jen vypíchnutá jedna z příčin hýbání hadicí z množství různých činností okolo té hadice (třeba odbahňování či odsenění a odvětvení po táboře atd.).

Jinak převodovku vyndavám průměrně jednou za dva roky. No, možná rok a půl? Nevím, statistiky si nevedu, ale od začátku roku 2014, kdy jsem se stal majitelem 130LPG, jsem zlikvidoval dvě převodovky a dvakrát šla ven z důvodu opravy/úpravy. Takže ten průměr bude něco kolem dvou let...

-> Jirik_Tuňák1983 24.03.22 22:29:11: Taky jsem se pozastavil, ale raději mlčel



-> saskyn2 24.03.22 21:27:39: Hele ten už mě má tak plný zuby, že na to nevěřím. Ono vůbec ho přinutit dělat na naftě je diplomacie jako Rusko-UA A pumpa je na rozvodech... nevím, ale zatím fakt žádnej problém. Interval výměny je teda 120t km, což já nejspíš s tím autem ani nenajedu. Ale kdo ví. Do 300t km mi chybí asi 800 a pak už to bude neprodejný