Co jste dnes udělali...

sem ráno zjistil že mám tjuningový prahy a podběhy, po týdnu ježdění do práce v marastu, ated sem snim proskočil potok neuvěřitelné, jak voda na autě rychle zmrzla, ale aspon sem oplách sůl

-> gabo000000: délka tý tyče

-> havlik: sa ti snad nieco nepaci?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ono to este nie je dokoncene...bude to tak po ruke...niede pri palubovke

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Proč?Dá sedačku na střechu...jako Mr.Bean.

-> gabo000000: to mě napadlo:) ale řikal sem si že to asi nebude ono:D

-> gabo000000: To abys udelal diru ve strope

perverzaci! vsak an prvy pohlad WRC rucna brzda jak oci:D

-> gabo000000: zeby uchyt zadneho ramena ??? asi nie

perpetum mobile?

-> gabo000000: to na fotce je bordel:D

-> gabo000000: lampa

-> J3STER:

-> gabo000000: Nejaky posilovac... cim vetsi paka tim vetsi tlak na brzdovy valec ne?

-> gabo000000: To vypadá jako ta lopatka na tyči co do ní ajznboňáci zametají vajgly na perónu.

-> gabo000000: nejaky pokus o hydraulicku rucnu brzdu? :D

-> gabo000000: místo pedálu máš rouru

-> gabo000000: flexa?

tazko identifikovatelny predmet

Tak jsem dnes musel menit H4 v pravem svetle. Vydrzela 6000 km, presne od 6.9.2008 do 8.1.2009. Osram night breaker...

-> aceboss: Jo tak ty se mazlíš s pokličkama. No a můj žaludek se teď mazlí s bramborákem se škvarkama.

Já jsi dnes skočil na převaz a při zpáteční cestě jsem se stavil v pojištovně zkrz protokol o nehodě.Jinak jsem jen oprašil a zpět zabalil nové originální pokličky na apolla a schoval je zpět do šuplíku

Tak já dneska vyměnil hlavní spojkový válec v kufru... takže už jsou oba fungl nový. ale neobešlo se to bez komplikací.. asi jsem ho málo namazal brzdofkou a ten šmejd se nechtěl vracet takže jsem ho musel zase vytáhnout a střeva namočit do brzdofky a složit a už to bylo ok. odvzdušnil jsem to a funguje to parádně.

-> Syny: ja myslim, ze Klubko tp napisal celkom po lopate

-> Syny: vyssia mechanicka ucinnost

-> Gemini: Dyt se jen ptam co to ma za vyznam? Ptam se protze nevim jakej vliv na co maj co nejlehci pohyblivy soucasti v motoru. Nijak nereju do tebe...

-> Syny: -> Nwkt: do zadku, nechajte ma , robim si vlastny vyskum........pozrite sa ako su konstruovane bikeove motory a preco tocia kolko tocia.....aj bez ostrych vaciek.......

-> Gemini: To je sice hezký, ale k čemu to je v těch 7500 ot. dobrý? Krom toho, že se to může rozletět?

-> Gemini: a co by to prave zpusobilo kdyby to melo o 160gramu vic? To nevim :)

-> Klubko_: na posuvny pohyb piestnej skupiny ( "1/3 ojnice, cap, piest") sa odobera energia zo zotrvacnika(resp vsetky rotacne hmotnosti)

-> Syny: tych 17gram je nic, pripocitaj si -6gram na cape a - 15gram na ojnici, o mas dokopy 40g na jednom pieste, 160gram na celej sustave a to uz nie je zanedbatelne....hlavne pri otackach 7500

-> rockboy: Tak snad tyvoe vim co sem si udelal ne Jako ja po kafi klidne hned pujdu spat, me to nijak nepovzbuzuje, ale chutna mi :)

-> Syny: no nevim, to je důvod, proč kafe nepiju, moc mu nevěřim... noční se daj zvládat i bez něj

-> rockboy: To je kafe s mlikem

-> Syny: no nevim, vypadá to spíš jak gulášovka nebo kakao :)

Ja si dneska udelal dobry kafe

-> Syny: muj nazor: mozna se mylim
jde o usetreni energie dodane jednim zapalem potrebne k rozhybani soustavy pist, cep, ojnice. To sectes s usetrnou energii usetrenou z rozhybavani na odlehcenym setrvaku, remenici. K tomu pridas energii usetrenou tim, ze ti pokud mozno co nejmin hazi rotacni casti motoru. A z te veskere usetrene energie ziskas vyssi vykon

uff snad sem napsal svuj laicky nazor spravne

ale ted se ptam: neztratim kroutici moment kdyz mi tam prave veskera ta hmotnost a energie ulozena v te hmotnosti nebude?

Pta se protoze sme seo tom spolu bavili, ale ani jeden z nas nevi, jakou roli tma hraje treba tech 17gramu ? Proste v cem je rozdil kdyz jeden motor ma o 50 gramu tezsi pisty a druhej lehci...

Dnes sem udelal test z tvorby www stranok na céčko fajnowo

-> milano: kolko ta vysla sada na cele auto ?

-> Gemini: je mi to jasny, ze se to neda rict jednoznacne. Ale dohromady mas to vybrany i vevnitr toho pistu, nebo je zmensena jen jeho vyska?

-> Nwkt: od serioveho je odlahceny o 17gram takze pohodka-> Klubko_: robim vsetko co moze nejako prispiet...

-> MOLSO: za ty peniaze pevne dufam

-> Nwkt: no prece vyssi vykon, jak by rekl kutil Tim. trochu me prekvapuje, ze ty se na to ptas. Nebo asi tusis, ceho se tim docili, ale chces adekvatni odpoved od upravce.
-> Gemini: ma to vliv na dosazeni maximalnich dosazitelnejch otacek? (zvyseni)

-> Gemini: ten piest je domacky upravenyy hej?

-> (škodec maslový): vitaj medzi zivymi
-> milano: a to tie nerezove su potom večné nie ?

-> MOLSO: asi 35 sk za kus
-> minno: ziadny pozink, celonerezové vrátane zámku pásky.

-> Gemini: K čemu je dobrý to takhle odlehčovat?

-> (škodec maslový): moje rec ;-)

-> stika87: xpcko uplne postacuje ale toto ine kafe. taktiez by som do visty nesiel mozno casom alebo by som volil svojho horuceho favorita Mac OS X a najlepsie aj s notebookom. ked nieco poriadne tak odlisne.

piest fabia 230 gramov(cap 55 gramov), BTW pre porovnanie, 78mm T piest vazi 275gramov(cap 84 gramov) , piest z Felicie MPI ma 305g

zaujmaveeee.......ze

nejaky 8valec zo severnej moravy....