Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN 15.01.26 19:51:38: pritelkyne si plete cerpadlo s vyhrevem trysek
-> isti 15.01.26 20:40:10: AEE se svezes, ale nikdy mi to nevydrzelo dlouho dobre fungovat

-> SO545: Ďakujem ale z druhej konci republiky to nemá zmysel.A 1.6 som sa zatial vyhýbal.

-> ajok 15.01.26 19:41:42: Jardo a postup na startovani je jako v raketoplanu, nebo Boeingu?
Ale zas mas jistotu, ze to nikdo neukradne.

1.8T natlacuje pri otevreni dveri, ale ja mam nastesti cerpadlo na vypinac...

-> isti 15.01.26 15:48:43: mam tu jednu feliciu tazne , stresne okno na -hlinach- STK este viac ako rok 96 za 600-500e Pani s nou stla jazdi ale chce nieco nove.

Zabudom som dodat...ale je to 1,6

-> Tomaso435: Kámošova F1 v 1.4 16V (ta cca silnější, 100 koňová) v benzínu to dělala (otevřeš dveře, načerpe benzín)

-> minno: Napr absencia sitiča Mám plný dvor s120 ale všetko je v stave nepojazdné,na celolak,projekt na 10 rokov.

-> Jumbo 15.01.26 09:08:13: Že by som si dal ešte jeden pokus?Tie dve zvyšné kable sme skúšali prepojiť ale čerpadlo sa nepohlo.
-> ajok 15.01.26 00:37:09: -> Borderer 15.01.26 08:43:28: Dobrý postreh,to ma nenapadlo.

-> palinator 15.01.26 14:24:01: za předpokladu že funguje všem nefunkční spínač ve dveřích. Ale f1 to tuším nedělala ani když spínač fungoval. F2 taky ne. F3 je s tím otravná, kór když chodíš do auta furt jen pro něco....

-> King:
A skutečně moderní stroje, což je zde třeba jedničková Fábie, natlačí palivo už jak otevřeš řidičovy dveře.

Vzhledem k “jednoduchosti” výměny radiátoru topení na klimafeldě vrchol paranoie. Test těsnosti na 1,0 bar dle PD.

-> ajok 15.01.26 00:37:09: To ma spousta aut, ze zapnutim klicku palivova kratce natlakuje vstrikovaci system a pak ceka na starter.

-> isti 14.01.26 20:07:54: Aké konkrétne moderné prvky myslíš? Takže Š120 už nikdy?

-> isti 14.01.26 19:59:53: Jak chceš, stačilo by spojit dva dráty...

-> isti 14.01.26 20:02:44: -> ajok 15.01.26 00:37:09: To čerpadlo nejede, protože je přerušené napájení jednotky, což je ten černý drát s +12V, který je překousaný. Když jednotka nemá napájení, tak nemůže poslat signál do pojistkovky na uzemění spínacího relátka čerpadla, takže se relátko ani čerpadlo nesepne.

Takže stačí ten drát, kde je +12V připojit na drát, co jde do toho šestipinového konektoru na domku tlumičů do pinu 1 a na druhé straně konektoru pokračuje hnědým drátem.
Druhý černý, co jde na budík teploty, se připojí na drát, co jde do stejného konektoru na pin 5.

A pak to pojede...

-> ajok: ŘJ sepne relé čerpadla na pár vteřin po zapnutí zapalování a pak ho pustí znovu s prvním signálem z čidla otáček. Dokud se pak motor točí, drží relé sepnuté.

-> isti 14.01.26 20:02:44: hned po zapnuti klicku? kdyz nebezi motor, tak tam napeti nebude melo by tam byt teda uz i pri startovani...
-> SO545 14.01.26 19:02:44: jednou mi nekdo rikal pry proc octa 4x4, ze s tim se musi umet jezdit, ze je potreba to brat pod plynem :), zrovna me...

-> minno: Bojím sa že ak raz presadnem z felicie do stodvacítky tak mi bude chýbať jeho komfort a moderné prvky

-> ajok 13.01.26 16:53:35: Práve že som odpojil konektor z čerpadla a nenameral som tam šťavu (12v)

-> Jumbo 13.01.26 09:19:17: Vďaka,úprimne,nechce sa mi v tom už hrabať.
Podla knižky sú poistky z ľava do prava
1 riadiacia jednotka Mono Motronic
2 stierače,ostrekovače
3 ventilátor kúrenia
4 Mono Motronic elektrické pal čerpadlo

-> ajok 13.01.26 21:12:31: a potom preco mas tolko zazitkov na ceste....ze ?

-> minno 13.01.26 18:49:11: skoda to tahat do soli... me je teda uz lito i octy, ale dnes bylo rychlejsi jen jedno auto, min. o 20 let novejsi 4kola a taky mi poprve letos smrdela haldexspojka

-> isti 12.01.26 21:14:06: Mám dotaz Škodovkami Š105/Š120 už nebudeš jazdiť? Kedysi tu odznel výrok, že iné auto už nikdy nechceš

-> isti 12.01.26 21:14:06: je tam casovy rele, kdyz otocis klickem, tak cerpadlo chvilku bzuci... napred bych zkusil jestli mas cerpadlo OK, priloz 12V na krajni velke piny, prostredni male jsou plovak

-> isti: Tak pokud si pamatuju, jak jsem se hrabal ve schématech kvůli přestavbě na MPi, tak by to mělo odpovídat...
Ty dráty jdou na svorkovnici T6a, která je na domku tlumiče u řídící jednotky:
1 - hlavní napájení, pojistka 20 (15A) (černá od auta, za konektorem hnědá)
2 - napájení vstřikovačů, pojistka 4 (15A) (červená od auta, červená za konektorem)
3 - sepnutí relé palivového čerpadla (modrá od auta, hnědá za konektorem) (ukostření od jednotky do relé v pojistkovce)
4 - otáčkoměr (žlutá od auta, černá za konektorem)
5 - ukazatel chladící kapaliny (černá od auta, černá za konektorem)
6 - napájení jednotky po otočení klíčem - pojistka 1 (10A) (šedá od auta, červená za konektorem)

Třeba to pomůže...

Leží mi v žaludku fel 1.3 s rozhryzenou kablovačkou u vodiča,pechod od motorového priestoru.Ostali dve čierné kable.V smere od prístrojovky v jednom je stálí prúd.druhý ide na budík teploty(ak sa pridá 12v na kablik pohne sa ručička budiku)Tento kablik by mal pokračovať na čidlo teploty?Lenže ani jeden z dvoch ostávajúcich kablikov neide na čidlo,alebo je to niekde prerušene,rozmotať sa mi to nechce.
Nebeží palivové čerpadlo,nemá šťavu.Poistka čerpadla je štvrtá z ľava?Ten je v poriadku.Má to aj relé?Hýbal som aj s tými,ktorý to je?
Pri rozobraní sa sklzol biely kabel zo spínačky ale hocikam z troch možností to nasuniem čerpadlo sa nepohne.

Už rozmýšlám nad náhradou za toto auto lebo ani esteticky to nie je žiadná sláva.

-> SO545: ještě že tak...
Tak to víme, že jedna motorka nestačí... Ani jedna ženská

-> radekp 03.01.26 12:01:20: Nie v podstate som z neho vystupil. Ked si dosli po motorku tiez nechapali ako som to dokazal. To som mal asi zato ze som sa skor kochal krajinou ako soferoval. To sa na moto nevyplaca.

Multi nenahradi streeta...ale pani rozhodla ze chce obcas so mnou. SF je jednosedadlovka tak som prikupil sportovu turistiku. Ide to pekne len to klame telom. Vzdy som mal nahace. Tu ides 160-170 a mas pocit ze to nejde. Zataca to nadherne sice tych 36kg je poznat ale ked sa to hybe ... super.

-> SO545: na těle žádné následky?
Já myslel, že jsi streetfightera vyměnil za Strádu.
Úplně rozumím. Moje paní přetrpěla na sedadle CBR vždy 1-2 výlety ročně

-> radekp 02.01.26 15:31:51: Nie to je na Streetfigteri ...trosku som ho tukol. Tak to davam do povodneho stavu.
Uz tto skoro mam...len cakam na tlmice zo servisu.

Multi pikes peak som kupil az teraz v jeseni...ale ta motorka klame telom...ide ako das.
Ale s tej sa tesi viac moja pani. Bude jazdit so mnou po vyletoch.

-> SO545: to je na Strádě? Kupoval jsi ji novou... Po kolika km je potřeba nové ložisko?

-> ajok: Tak slabinou motoru 130 na LPG je hlava, respektive ventilová sedla a to mám u všech svých motorů už podchycené (tvrzená sedla). U mého pracovního auta je však největší slabinou převodovka.

-> Bukaj 01.01.26 20:48:32: parada, stejne Te obdivuji se 130 na denni jezdeni, ja to vydrzel rok a do rapida sel favomotor, jeste ze vetsinu neduhu 130 resi ta upravena hlava

Ne tedy dneska (dnes jsem na tom jen seřídil ventilové vůle, aby se neřeklo, že na Nový rok nedělám nic na škodovce), ale tento týden jsem začal skládat "aktivní zálohu" (viz foto).
Jen dosehnat nějaké díly (zachovalé víko ventilů, setrvák, držáky motoru) a/nebo nechat otryskat a nalakovat staré a pak ještě dát dokupy dvě převodovky z dostupných zdrojů a pak může nastat finální verze testování životnosti agregátu na 130LPG...

Dnes demontaz loziska z ulozenia v krku ramu.
Vraj sa to neda , nutna vymena dosiel ulozenia alebo zvaracka pripadne horak....

Jemne modifikovany vnutrony stahovak a 5min prace. Velka spokojnost.

Dodělal a zapojil elektriku na půdě. Jinak jsem nic moc neudělal, ale vím co budu dělat po Novém roce - spojku a setrvák na Pažutu.

-> Petrson: taky mám zdroj... je to pohodlnější.

-> SO545 14.12.25 09:16:50: no nevím jak má veliký radiátor ale co jsem koukal tak se to pak zasazuje a musíš častěji čistit.-> Pavel P.. 13.12.25 18:37:49: taky ho mám a zatím dobrý. Koupil jsem si k tomu ještě zdroj abych to nemusel mít na baterii z auta

-> Pavel P.. 14.12.25 09:38:08: je toho na srataku dost...a posluzi aj klasika plech. panelak.

To teplo nepustis hned do komina. Liatina je lepsia pekne kumuluje teplo a topi aj po vypnuti kurenia. Do dielne za mna super pomocnik. Ja mam vykurovaniu dielnu UK ale ak by nie tak idem f
do toho urcite.

-> SO545: to je taky dobrý nápad.... škoda že starý radiator jsem vyvezl do šrotu...

-> Pavel P.. 13.12.25 18:54:09: kamarat tiez vytapa garaz cinanom ako mas ty.
Akurat vyfuk este zenie cez stary liatinovy radiator...to teplo spalin je pekne vyuzite.

-> darklord: možná... ale situace tomu nedovoluje momentálně. Tady je výhoda ze je hned u díry do komína a vystačim s tim co k tomu číňan přibalil.

-> Pavel P..: nebolo by mu lepsie kdesi na zemi, nech na nohy fuka primarne?

Tak jsem dnes nainstaloval do dílny topeni... sice je to takový co dům dal ale účel to plní. Tak jsem zvědavej jak dlouho to čínský webasto vydrží

Dnes vytiahol vstrekovač z W203 ky po tyždni razenia revezrnim kladivom ale tak 200€ ušetrene tolko presne pýta bez bločka jedna mobilnaa firma čo to chodi tahat a odvrtavat

-> isti 05.12.25 15:14:05: no dovoľ

-> Jirik_Tuňák1983: jj letki sú v pláne

-> castrol 05.12.25 14:59:57: A bu deš tam dávat letki, abis to mněl posvícení?

-> isti: no dik

-> castrol: Trefený ako Minno

-> Syny: prosím pekne do garáže



a nekaz mi radosť :)