Co jste dnes udělali...

-> Bukaj: skôr je problém že hento je nejaký nevydarený kus , 90% fiatov sú totálne olejničky a tam toto nehrozí :D


bude tomu pár rokov čo som bol na obede a pod novými fiatmi boli podávané igelity na odkvapkávanie oleja :D

-> MATTESS: Jo, plechový vany reznou - měnil jsem už jednou kamarádovi na 105s, ale to bylo po 25 letech provozu a auto mělo přezdívku "Hnilouš"
Ale po pěti letech provozu moderního vozu...
Sice jsem o Italech neměl nikdy valné mínění, ale tohle mne přesvědčuje o tom, co jsem vždy tvrdil - "Od Italů tak pizzu, špagety, nebo zmrzlinu, ale to je tak vše..."

Fiat Ducato 2,3 JTD (motor Iveco) rok výroby 2007. V tomto stavu zakoupeno jako 4 roky staré auto z Německa a na tacho 157 000. Momentálně najeto 199 200, poslední dvě zimy stálo v garáži, takže sůl moc nezná (zahradnický sezónní vůz).

-> Bukaj: tyy vole

-> Bukaj: tak to je fakt sila.

-> Bukaj: ten blok je drsnej. Vana rezne i mně na spotřebáku, několikrát jsem ji natíral. Jak nikde neprosakuje olej, tak je to s rezem špatný

-> Bukaj:

-> Bukaj: Není to Fiat ? Čemu se divíš ..

Detail stavu bloku - to auto muselo před dotažením do ČR jezdit někde v solném lomu, nebo co...

Detail prohnilého místa:

Původní vana - prorezlá durch po pěti letech provozu - nevěřil bych

Vyměnil (sice už včera) vanu u firemního Ducata - překvapivě šly všechny šrouby povolit a nic jsem neutrhl (vzhledem k povrchovému stavu motoru je to malý zázrak).
Ale ten systém uchycení vany vymyslel blbec - sice je fajn, že je vana dvojdílná (vana a rámeček), nicméně nasadit vanu s rámečkem a těsněním tak, aniž by těsnění spadlo do vany je prakticky nemožné. Po půlhodině pokusů a nadávek jsem použil silikon, jímž jsem rámeček a těsnění k vaně přilepil.
To, že nejlevnější vana, kterou se povedlo na tento vůz sehnat (originál - druhoška se ještě nevyrábí) byla za cenu luxusnější koupelnové vany je další věc. Na to, že jde o blbě lakovaný plechový výlisek z 2 mm plechu a s navařeným kroužkem s vypouštěcím šroubem by za tu cenu musela být pozlacená...
Ve Fiat servisu mi vanu nabízeli do týdne za 9500 bez těsnění, nakonec přes neautorizovaný servis byla za 5200 i s těsněním...

-> U-Geen: No mít už to nejsilnější TSi, co čeká přes týden pod oknem na administrativní kroky a náhradu chcípáka, tak jsem se asi mohl dát na zdravotní procházku pro traktor a kochat se ladovskou krajinou. A bolo by dobre.

-> Hurdis: klasika :-) me takle jednou toledo zdrhlo :-)

-> Arnold: pri fiate stale

inac dnes vymena oleja a filtru na fele

Dopoledne jsem na stezce v Broumovském výběžku, kde už dávají jen pšonci Dzień Dobry lehoučce zaseknul Haťapu ve sněhovém jazyku. Natočil jsem kola, rozhrábnul na dvojku a šel dozadu houpat. Díky naprostému ledu a plnotučným 51kW mi ta svině při vyhoupnutí na první dobrou na cestě nechcípla, ale snažila se vrhnout hned do protější škarpy. No naštěstí se jí to nepovedlo úplně, tak se hned jelo dál. V opačném případě bych jí tam přehazoval ze strany na stranu asi tak dlouho, dokud bych vydřené šanony s podepsanými dokumenty nepoužil jako brzdící klíny.

-> m8rinek: Parádní práce

Já jsem dneska vytáhnul Krokouše…po třech měsících na otočení . Tak jsem neodolal a pořádně se projel.

Dnes som tomu dal celkom záhul , až do zopnutia vetráka a mazanie vôbec neprebliklo tak neviem čo si myslieť . Zmeriam asi kompresné tlaky , tlak paliva a hlavne tlak oleja za tepla na voľnobeh a rozhodne sa či ide motor alebo sa to rozhodí , skontrolujú šály , čerpadlo , nový rozvod , urobiť hlavu a elring pod nu ... + zrejme pôjdu nové 123 synchrony

-> castrol: tak to máš fajn ale stejně jsi si někdy zanadával že?

-> m8rinek: vypadá to jako slušný retro

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Abych to ještě upřesnil tak jsem byl na poslední příčce a žebřík podjel na dlažbě protože jsem si zvedákem který zabraňuje ujetí žebříku zvedl felu...

-> Majki: Nojo, bezpecnost nade vse :( Taky zname...

Od neděle zateplujeme s bratrancem střechu dneska je půlka hotová a ještě toho je hodně a s horším přístupem... A taky jsem dneska sletěl z žebříku na půdu "jenom" odřená holeň a boli mě ruka. Pak výměna zadních brzd na fele, už bylo na čase dřelo už Fe na Fe...

Zabil v dílně 2 mouchy a třetí tam někde lítala, jenom jsem ji nestihnul lokalizovat. Převčírem vosa... Asi bych se měl na to topení vykašlat. :-D

-> Arnold: hadic po kokot ,ale inac v pohode mam male ruky tak sa vsade dostanem

Dnes jsem potkal velmi pěknou původní 136GL v červeni korálové. Kdybych zastihl majitele měl bych nutkání auto koupit.

Dole pred 4 rokama. Nahore ted :-) Muzete hledat rozdily. Zatim vsechno funguje. Jedina nevyhoda je citliva pwm regulace, ale to bude spis tim, ze tam jeste nemam jeden vyhlazovaci kondenzator. Stupnice a oznaceni vypinacu dodam casem.

-> ondie: V podstatě MP3 přehrávač se zesilovačem. Kvuli děravejm tapecům musim mít repra, tak jsem chtěl, aby to aspoň něco vydávalo...

-> m8rinek: Moc hezký,co to tam máš v tom za ovládácí panel ?

-> m8rinek: Máš to právě udělané moc pěkně.

Milan 136 17.02.13 20:42:11 napsal:
zas nějaká kšanda jááj to bych si rád zase někdy udělal.. co sem nastoupil do nové práce tak sem to skoro rok přesně nedělal a přitom je to tak příjemnéé :)))

Dodělal středovej panel, ještě zbývá pořídit přepínač pumpy, ze zadu přepínací relča a drátkařina ovládání pump

mototechna 19.02.13 16:06:36 napsal:
su.tech – nezodpovědný hajzlík 18.02.13 18:44:55
napsal:
mototechna
18.02.13 12:15:29 napsal:

nieje to síce na auto, ale nenudil som sa :DZasa nemas co
robit?

človeče, okolo auta som kôli nožom nič nerobil tak dva roky… Nejako mi to
prerástlo cez hlavu :D Už by sa po siedmich rokoch pastrilo dokončiť
škodovku…Já i přemýšlím, že bych to všechno rozprodal. Ne že by mě to nebavilo, ale... není čas, omezuje mě to někdy, nechce se mi do toho pořád cpát peníze, pořád to nosit v hlavě a všechno se mění a vyvíjí a tak sám nevím jak to dopadne.

ZdenoR 18.02.13 23:30:13 napsal:
→ mototechna: Koukam už je des ve velkém

Niééé, dúfam že toto bola jednorázovka... Robiť 15x to isté, to je k prdu. Ja rád sólovky :D

su.tech – nezodpovědný hajzlík 18.02.13 18:44:55 napsal:
mototechna 18.02.13 12:15:29 napsal:
nieje to síce na auto, ale nenudil som sa :DZasa nemas co
robit?

človeče, okolo auta som kôli nožom nič nerobil tak dva roky... Nejako mi to prerástlo cez hlavu :D Už by sa po siedmich rokoch pastrilo dokončiť škodovku...

-> castrol: jak jinak jinak výměna termostatu se zdá být u tohohle docela hračka ale asi tomu tak není že?

-> m8rinek: pekne, pls nahodou naviac neostane .. ?

-> mototechna: Koukam už je des ve velkém

-> J3STER: jj, dávalo se to na 110R a LS. Ale ty jsi klempíř, jistě by jsi to zmákl lépe ;).

-> m8rinek: Chránič aby se neopalovala guma na chladiči o od výfukových svodů?

a je tam potom este vymena olaju + filtru

-> Arnold: je to tak no -> suri: neber to doslovne

inac aby sa nepovedalo ze tu len vysedavam ,dnes akce fiat, termostat von a novota dnu

mototechna 18.02.13 12:15:29 napsal:
nieje to síce na auto, ale nenudil som sa :DZasa nemas co robit?

Modří vědí, dnes ohnuto, zakruženo a osignováno. Na to že jsem to dělal prvně, jsem s výsledkem spokojen

-> Kaprof-Pisařík: viděl sem s němcema po čtyřech měsících,těch věcí co sem vezl sebou byl plnej kufr jinak nezávidim no

-> OndraST: na druhý straně je taky každý jiný díky

-> Radek Retro eLeSo: Hezké))...Já dneska jen votočil Bohnice a vzhuru na noční zas.. Marně vzpomínám kdy jsem měl dva dny volna-nestíhám nic..

-> Radek Retro eLeSo: Zajmavě barevně sladěná kola.

vytáh o víkendu feldu na vejlet,skoro 700km

Toto bol jeden z najkrajších zvukov čo som počul za celú zimu ......alebo inak povedané-Rapid už vrčí

sobotní výměna favořitího startéru ve feldě v DE,za ten správnej co tam má bejt,no hned je to jiný startování