SEDR vs. LEKR...

-> wekky: Garde nechat,favo už jenom přes mojí mrtvolu,noto časem poznáš.I když koupíš pěkný bez známek koroze tak za 2 roky ti zmizí před vočima .Jedině co bych bral by byl ůplně ten poslední třeba black line,silver line,ale ne ještě favorita ale formana.Ale těžko se hledá něco pěknýho a když najdeš tak ti vydřiduši za to chtěj třeba 70 000 a za to už máš feldu.

To je sranda a já právě zvažuji přestup na fáčko (jako nejekonomičtější variantu ze všech ostatních).
Ale nevím, jestli bych si garde neměl nechat, byť třeba jen na hraní...

Ja si na Facko nestezuju, byl bych ho nevymenil za 120!!! To nee!!! Ale Rapid je pro mne srdecni zalezistost a nemohl jsem si pomoct. Navic na plyn, takze pohoda jezdeni... ale do 120 bych zpet nesel. (Bez urazky!)

-> Saky: Fačko nevyhovovalo,malej kufr ,předohrab s lehkou prdelí co skakala,uvnitř nic moc místa,a pro oupravy celkem nevhodné oproti 120,a rychlost koroze.Tak sem rači zvolil 125 a sem spokojenej

a to jste jako vsichni presli z facek na skodovky? vzdycky me rozesmiva debata jak nekdo kdo ma favo hazi spinu na 120ci pricemz je to stejna plecka a vy ste takhle sli dolu jo?

Přiznejte se kdo taky měl tu hranatou krabici?(favo) a přešli ste na 120 atd

Ja sem byl taky fačkysta to je ale nahodiška

ja wim, vsak jsem taky stary fackysta (to je strasny slovo! )

-> Komár 1981: No mě teda vůbec nefunguje,a jinak tam mám ještě zapojenou tu pačku na ruční sytič.Jo a stim vypnutím automatiky tak stačí jenom klepnout na plyn

Mimochodem, automaticky sytic u Fava se da taky vypnout, staci vic seslapnout plynovy pedal...

-> Roupik: Taky sem pro lekra .Ale lekr= víc problémů

Obojí má svoje pro a proti (jako všecko). Podle mýho názoru to má s LEKRem klidnější chod....

ona felda je podobna sracka-) staci prehodit hlavy a mas z fava skoro feldu.. a k tomu lekru to je tezky rict.. to je na tobe..

PS:žádný řeči,že fávo je sračka,ať to tam nedávám!vim to a na felcku nebo fábku nemam vatu.

Budu mít Favo 135 motor a přemýšlim nad tím,že vyměnim LEKRa za SEDRa.Poraďte,co je lepší a jestli se hodně vyplatí LEKR.Přece jen,když polišovi otevřu zadní haubnu,tak ten LEKR je tam jak pěst na oko(kor hadice na vodu k sytiči a filtr).SEDR neni tak nápadnej. a automatický sytič?Zbytečnost!Akorát to bude při studenym startu žrát dlouho jako tank.Manuální sytič můžu zapnout kdy chci.Tak poraďte,mám nechat LEKRa nebo tam vrznout SEDRa?Dík.