to David 29 a ostatní co se nepoutají...

-> Klubko_: Jo, tak to je u novejsich aut, kde je kontrola zapnuti pasu. Ale starsi auta vystreli pytel bez ohledu na to, jestli pas mas nebo ne... Treba moje auto ma dva pytle, ale je mu tak nejaky uplne jedno, jestli jsem pripoutanej nebo ne, jelikoz ani nevi jestli pas mam ci ne :)

A spalena ruka byva od vyfukujicich horkych plynu, ktery z pytle jdou po nafouknuti a zaboreni xichtu do nej.

-> Jozka: mám zato, že airbag vystřelí jen, když jsou zapnuty pásy a rychlost vozidla > 30km/h... ale možná taky jen urban legend

Tak či tak mu pěkně naliskal, to každopádně. Přeci jen je to expoloze proti řidiči. Když se řidič drží volantu a airbak vystřelí, bývá od airbagu odřeny/spáleny předloktí, vzhledem k ttmu, jakou rychlostí bag vystřelí.

-> dragon_cb_cz 05.11.14 07:26:29: Jo, "kdybysem to byl býval věděl, tak bysem sem nechodil" nebo se (ne)připoutal..

Mě v souvislosti s pásama vrtá hlavou asi dva roky stará historka o chlápkovi, kterej se (s novým autem) snažil rychle vyjet z garáže.. Takže poté, co mu snad žena ukázala, že nic nejede, dupl na plyn, narazil do zdi (neb měl "1" místo "R") a jak byl bez pásů a povykrocenej s hlavou dozadu, tak mu to airbag pěkně spočítal. Mělo se stát snad v Humpolci nebo okolí..

Reálně asi lze takhle airbag uvést v činnost, jak jsem zjišťoval, ale i tak mi to pořád přijde spíš jako urban legend..

-> King: Jasně, ale tohle rozebírat tímhle způsobem nemá smysl. Situace kdy pás spíš uškodí než pomůže pochopitelně jsou, ale statisticky je jich méně, než případů opačných. Jelikož předem nemůžeš vědět, k jaké nehodě dojde pokud k ní dojde, tak pokud nemáš nějakej zvláštní fetiš pro určitý druhy smrti nebo naopak panickej strach z jinejch, tak pravděpodobnost říká, že pokud chceš přežít, pás použiješ.



Všechno ostatní jsou s prominutím kecy (nemyšleno zle).

-> MATTESS: Ta kapitalka v zajmene "ty" mi lichoti, nicmene vzpominam na dobu, kdy bylo zapinani pasu v aute zajimavym vystrelkem:-) samozrejme jsem uz v tomhle tematu nekolikrat deklaroval, ze nijak nezpochybnuju prinos spravne zapnutyho pasu na pripadnym preziti, ale napr. pri jizde MHD mi zuby necvakaj pri pomysleni, ze tam ani pas neni.

-> King: nevím jak Ty, já s postelí na silnici nejezdím

-> Jirik_Tuňák1983: Tak jasne, ze je to kus od kusu, ale jsou proste situace, kdy tavka na misto ridice prijde ze smeru, kde neni "pancerovani" maximalni a pak je nekdy lepsi se nekde koulet po louce, nez sedet za volantem. Uhoret kvuli zraneni a pripoutani taky zadnej slagr.

-> MATTESS: A co postel? Klasika nebo radsi spis jenom samotny matraci na podlaze kvuli riziku padu?

-> MATTESS: s tatrou bez pásů jsem docela v klidu....

-> Syny: přesně tak.

Před měsícem jsem se vezl v Avii, pouze dvakrát do vedlejší vesnice závratnou rychlstí 50km/h a bez bezp. pásů jsem se vůbec necítil dobře. Jsem rád, že s něčím takovým nejezdím.

-> ZdeněkH - zrušená registrace 03.11.14 08:54:11: Teď se rozčiluje na ksichtoknize a sem nechodí

-> King 03.11.14 10:54:33: Ono taky záleží na tom v čem se bourá připoutanej / nepřipoutanej, resp. s ohledem na stáří vozu a použité technologie výroby (výpočty zón, použité ocele vysokopevnostní apod.).

-> Syny: asi tak

Tak asi je jasny, ze v nejakym procentu pripadu to pripoutani nemusi byt uplne 100% vyhodny, ale porad bych rekl, ze je rozhodne vetsi procenot tech, co jim pas zivot zachranil, nez tech, kteri kvuli nemu maji/meli problem.

-> Matsoft: Kdysi jsem v tomhle tematu taky psal o trojici mých bejvalých kolegů, co to v dodávce Mazda narvali v zatáčce do stromu. Spolujezdec připoután,rozdrcená noha (málem o ní přišel), řidič připoután - jenom pomlácenej. Ten co seděl veprostřed, nepřipoutanej a spící (pás je tam jenom kolem pasu) byl nárazem katapultovanej daleko do pole, kde zkončil v kotrmelcích. Jenom si prej opucoval montérky a hrozně nadával, ale jinak ani škrábnutí :)

-> Matsoft 03.11.14 10:42:23: Taky znám jednoho takovýho.. kdyby byl připásán, nevylítl by z auta ven a téměř zcela jistě v něm uhořel.. Je to jak kdy, bohužel se to nedá předem odhadnout..

Tak a ja si vzpomenu na BNJara, ktereho naopak nepoutani se zachranilo.....

-> darklord: 96 se to stalo, auto bylo o něco starší.. ale stejně si dneska už pamatuju jenom, že bylo hráškově zelený..

-> darklord: ne že by to bylo přímo k smíchu, ale

-> Jozka: 96 bude tiez E36

-> Stepan FUN: Jsme zrovna v pátek u piva vzpomínali na jednoho kámoše nepoutače.. taky BMW, jen stará 316-ka (asi v roce 1996) a pro změnu proraženej hrudník sloupkem volantu..

-> ZdeněkH: to mu skorej praskla zilka a teraz miesto pisania na klavesnici len nekontrolovane hadze rukami okolo seba a tecu mu silny po triku

Jestli se něco takového nestalo i Davidovi. Tak dlouho tu už nebyl.

-> Stepan FUN: ..takhle kolega díky nepoutání se zkončil s platem kufru pod prdelí v tom kufru a předek na jeho místo značně zmáčklej...

Vytáhnu jedno historický téma...

Dneska ráno jsem se dozvěděl, že mám o kolegu z práce míň... :-/ Zrušil E36tku. Pár desítek metrů v poli a několikrát přes střechu. Mít pásy, tak je jenom trochu potlučenej, protože autu vevnitř skoro nic nebylo. Bohužel z toho auta vypadnul a auto šlo přes něj. :-/

-> David29: pochybuju že by rozpohyboval mojich 4-5 tun

-> David29:

-> David29:

-> David29: Si pleteš s GTA.

-> David29:

-> stepan: Máš recht, ono to je docela o život, když se takhle rozjíždíš na zelenou, a najednou to do tebe napálí kripl 30km/h, hodí tě na barák, tvoje letící auto zabije 5lidí a pak vůz vybuchne

-> Jarda/felda: Zbytečný zdržení je to přesně do doby, než ten pás potřebuješ a nemáš ho.

-> King: když se máš poutat 20x za den při popojížďkách kolem 1km tak tě to zbytečně zdržuje

-> Jarda/felda: Příště to zkrať, kdo to má takový elaboráty číst :)

tak odedneška se nedivim rozvozcům že se nepoutaji

-> petr s: Ne tim jezdi soukrome

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jsem myslel že to vozí v peugeotu

-> Syny: Myslis ze by dedovi sverili 20t nakladak kdyby mel problemy s jeho ovladanim?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Mel jsem na mysli spis reakce a plynulost pohybu koncetinama :)

-> Syny: Ale to se neda brat takle. Dedovi je 73 a obcas zajede mercedesem pro mramor do Nemecka jako druhej ridic...

Pokud nekdo jezdi jako kokot celej zivot tak jezdi jako kokot i ve stari...

-> King: No treba stema ridicela nad 70 to ma neco do sebe... Jako nesmis ridit do 18ti, tak by mela byt hranice i nad nejaky vek... Protoze kdyz vidim co a jakym stylem naproti na zahrade obcas prijede do domova duchodcu, tak to zustava rozum stat

-> Syny: A co když ho nabouráš, a on zrovna zemře proto, protože připoutanej byl? :) To bys měl jinak dobrej pocit?

Tohle je prostě bud a nebo, a řešit to absolutně nemá význam...



-> King: Asi tak...

-> Syny: "...nekoho sejmes a zabijes ho jen proto, ze nemel pas (jinak by to prezil)… "



Pokud je evidentní, že velkej podíl na jeho smrti měla absence pásů, pak si umím představit, že se s tím dá žít dál.

-> Syny: No a když se někdo zrakví po střetu s tebou např. z toho důvodu, že jel maluchem nebo shnilou stodvácou, tak co s tím? Nebo řidičem-nebožtíkem bude vetchý 80tletý stařík, ale kdyby za volantem seděl např. namakaný P@nis, tak by z toho vyšel s pár podlitinama. Zakážeme maluchy, 120tky, řidiče starší 70let, řidiče, co nejsou schopný zvládnout přetáčivej smyk ve 30km rychlosti atd.?

-> rsvancara: No treba budes vinik ty, nekoho sejmes a zabijes ho jen proto, ze nemel pas (jinak by to prezil)... To bude asi blbej pocit, coz?

-> Syny: Popravdě kdyby někdo neměl pás a zabil by se při srážce se mnou, tak je to jeho boj. Jiná situace ale je, kdybych byl viník nehody já (ale to asi není ten případ který tu řešíme).



Ještě mě vrtá hlavou jedna věc, když já dupnu na brzdu a něco se děje, moje matka dá hned obě ruce před sebe a snaží se chytit palubovky přesně v místech nápisu airbag. Už jsem ji vynadal, ať si dává pozor - že tohle by se měla fakt odnaučit nebo že se bude divit :-). Jenže co s tím ? Přijde mi to spíš jako instintivní věc (v jejím případě). Deaktivaci airbagu spolujezdce nemám.

Aspoň že už se naučila brát si pásy.

-> King: Zij pak stim, ze jsi nekoho zabil jen proto, ze nemel pas :)



-> vhml: Vsak novy auta to maj... Tusim ze nase OII, kdyz si nezapnes pas, tak tim se airbag neaktivuje... Ale u Seata bych tohle nezkousel, tam pytel poleti at mam pas nebo ne :)

-> vhml: Takhle by šlo řešit ledacos. Ovšem moje filosofie je taková, že do toho, co dělá Franta, Pepa nebo Mařena ve svým autě je mi kulový, pokud mě to bezprostředně ohrožuje. Čili označení "debil", pro ty, co pásy nepoužívaj a jejich drakonický pokutování prostě není můj styl

-> King: přitom by stačilo do pásu dát jeden spínač aby debilům co se nepoutaj aspoň ten pytel nebouchnul...

-> rsvancara: Tady bych doplnil, že airbag, při absenci zapnutejch pásů, se z prostředku pro záchranu mění když ne na smrtící nástroj, tak aspoň na zdroj těžkejch zranění. Při konstrukci těch pár desítek litrů nardženýho a kurevsky rychlýho dusíku v pytli se počítá s přikurtovaným řidičem, kterej správně drží volant (tj. "třičtvrtě na tři").

Jenže kolik lidí ví o tom, že pás si nestačí jenom zapnout, ale musí se ještě dotáhnout (předpínače pásů jsou jenom vychytávka navíc, která nevyřeší 20cm vůli pásu kolem pasu).

-> VeTeV: jenom OT: zajímá mě odkud se berou ty hrůzostrašný historky o jízdě na D1 :) prostě jedna z dálnic s místama se zdevastovaným pravým pruhem a silným provozem. Nedodržování bezpečnýho distancu mezi autama, agresivita, neohleduplnost, nečumění do špíglů - to je ale klasika všech našich dálnic...