Woody / Škoda 130
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Charakteristika: automobil s pohonom zadných kolies
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Woody / Škoda 130 - komentáře:
-> woody121: 
-> Burák: to sú videa z ladenia motora nie z preteku :) tak som tomu nenakladal 
-> castrol: No, ja nemyslim to hvizdani, ale to blow up funeni
-> woody121: 
-> Burák: syci lebo spaluje
Parádní - jde do oblíbených
Pěkný, ale měkký, dyk přece brzdy jsou pro nerváky. Jinak ti v tom nějak syčí jak v kamionu
Konečne video!!!
Škoda 130 T
Škoda 130 T.
Škoda 130 Turbo
hodne pekna prace! doufam ze uvidim na zivo naposled jsem to vydel u petra v garazi na kozách kdyz jsem mu vezl vačku:) to je skoro 10let
Tohle je pecka autko prostě 
Turbo je turbo!!! Srať na atmosféru!
Srať na atmosféru!
Nie, nieje to tajné vačka je tam 265 od Chovanca. Viem že do tohto auta patrí atmosféra, ale idem si
cestou vlastnou. Atmo motor má síce svoje čaro, ale turbomotor to je iná kapitola a určite už neurobím krok späť a nevrátim sa k atmosfére po vyskúšaní si turbomotora v praxi
cestou vlastnou
. Atmo motor má síce svoje čaro, ale turbomotor to je iná kapitola a určite už neurobím krok späť a nevrátim sa k atmosfére po vyskúšaní si turbomotora v praxi
-> Qwak: já tio nezavrhuju, třeba u Dušana je to krása, ale prostě k tomuhle autu....
Stejně je to na majiteli.....
Stejně je to na majiteli.....
Taky se mi líbí turbomotor. Přeci atmosfér, už bylo dost
Co je tam za vačku, jestli to neni tajné?
Co je tam za vačku, jestli to neni tajné?
-> OndraKrupi: jako jo samožřejmně je to paráda, ale já jen nechápu že většina lidí všechno co neni originál nebo dobový hned zavrhne..
-> Qwak: proč? protože k těmto autům mi to sedí. prostě ten motor na weberech
-> Qwak: ani ne
