Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jumbo: Jo, jede to solidně.. Ale 4.4 V8 bude přeci jen někde jinde..
-> dragon_cb_cz: Samo, že má.. Ale majitel je tupý osel..

-> Kocvin: To nemá hlídání hladiny?

-> Kocvin: zlámat ruce... S tím může být docela sranda, i když je to takový mamut...

-> dragon_cb_cz: XC90 2.5 T

Majitel jezdil tak s půl litrem oleje v motoru, dokud nezapadl ve škarpě a neodlilo se mu to...

-> Kocvin 28.01.19 13:48:53: brutus... vlastne jsem jeste nic takoveho nevidel

-> Kocvin: Aaaale, odkud? Klasická "šála na plech"

Klepy, klepy..

-> Jarda - zrušená registrace 03.01.19 17:07:58: Někdy mám pocit, že tato autorka je tam pouze do počtu a články, které dostává snad na příděl, tomu také odpovídají.

www.garaz.cz/clanek/volvo -vyviji-novou-kameru-do-au ta-bude-hlidat-ridice-2100 0815?dop-ab-var...

-> dragon_cb_cz:
Milionprvek tam je a uprostřed toho všeho je na nápravnici ve dvou bodech chycená pružina, která odpružuje ramena. Funguje to podobně jako stabilizátor na škodovce, akorát že je uchycenej v ose.

-> palinator: No jo, mají. Ale na tom není nic špatnýho. Navíc tohle je jeden kus plastu, jak tak koukám.

-> palinator: Netuším, jelikož na to ještě nejmíň 10 let mít nebudu, tak jsem to technicky nezkoumal Ale spíš bych tipoval, že tam bude nějakej miliónprvek, ne? Každopádně ta T8 verze prý (krom toho že je to luxusní obývák na kolech) jede jako střelené prase...

-> dragon_cb_cz:
Trochu bokem, ale Volva (aspoň některý vč. týhle V90) maj vzadu příčný listový péro jako Trabant?

-> ochoda: Jeden kolega tady má novou V90... to je až neslušně krásný to auto

-> Jirik_Tuňák1983: S60 T5 (předface) má kámoš (Jindas), má ji poladěnou prý na nějakých cca 200+ kw a to je masakr, jede to jak kretén. Já mám V70, předface, ale jen 2.4T 147kw (ikdyž po 445xxxkm asi o dost míň a z toho už si na prdel tolik nesedneš, ale taky z toho mám strach. ...jinak můj sen je V70 AWD (ne XC) ideálně Rko. Sem zatíženej na kombíky, ale z novodobé produkce, takovou S90, automat s benzinem, to bych se klidně i přezouval do toho auta.

-> palinator 01.01.19 16:28:56: Je tedy pravda, že jsem se byl projet poprvé tuším v neděli (bylo teplo a sucho) a samotného mne překvapilo, kolik lidí se jde podívat, otáčí se a nebo se zastavuje na přechodu, aby se mrkli. Nebo za jízdy přizpůsobí rychlost tak, aby si to mohli omrknout. Přitom to není ani žádný mladík a vlastně ani veterán. Asi se jim to povedlo udělat dostatečně nadčasové, že to má oku stále co nabídnout.

-> Jirik_Tuňák1983:
Mně se ta aktuální produkce nelíbí. Ale třeba taky vyrostu.

-> palinator 01.01.19 13:18:29: Až vyrostu, tak půjdu určitě i do nějaké aktuální produkce, třeba V60 (viz níže).
Na jízdu se prostě těšíš a nějakým záhadným způsobem si během ní odpočineš a vyvětráš hlavu.

-> Jirik_Tuňák1983:
Proti tomu nic. Musim však říct, že možná právě S60 v týhle generaci považuju za to poslední skvělý, co z Volva vyšlo. Ono obecně mám tuhle epochu asi nejradši z let 1990-2019.

Číslo 8.
www.autojournal.cz/toto-j sou-nejlepsi-testovana-oje ta-auta-a-legendy-roku-201 8?utm_source...

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 11:16:39: Jo, s tím přístupem prodejce nemůžu než souhlasit - byli jsme se takhle podívat na čtyřeltýho S-Crosse u Rieggera na Proseku - sice to nemělo kůži, ale zase jinak plná a v automatu a mělo to jen 20 tisíc... chlap mě v tom svezl ale abych si to mohl alespoň okolo bloku řídit sám, to jsem ho musel skoro přemlouvat? Moc jsem to nepochopil...

A s těma výbavam je to pitomý, no - Češi. Přitom u Suzuki ten rozdíl mezi základem a plnou není finančně žádná vražda a dostaneš za to fakt solidní porci věcí...

Tak jistě, co je dokonalý, není třeba měnit

-> 1560: Dobré je, jak se některé prvky vůbec nezměnily třeba za 20 let. Třeba obsluha ventilace, ovládání na volantu, tvar sedaček a opěrek hlav, dokonce i dioda na středu palubovky od alarmu, roletka na tunelu atd. Je vidět, na koho cílí, na lidi, kteří nevyhledávají změny od zdi ke zdi.

Možná vlastně lepší tahle fotka, kterou si fotila pojišťovna kvůli pojistce, takže je i v lepší kvalitě, teda ne, že by to bylo po zmenšení a nahrání sem poznat

-> Jirik_Tuňák1983:
Tu je to trochu vidět - omluv ty krabice, jel jsem z pošty a komusi jsem to taky fotil... Jinak to skoro nic nemá - ani dešťovej senzor nebo hlídání mrtvýho úhlu nebo automatický brždění - trochu škoda, na druhou stranu na služenbím autě to stejně většinou vypínám (to, co jde), neb si chci jízu užít a ne, že bude auto dělat všechno za mne

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 11:16:39: Jaké to má čalounění a tak?

-> Jirik_Tuňák1983:
No je to Cross Country a v TP to má psaný 2 hnaný nápravy, tak doufám, že jo

-> U-Geen:
Původně jsem to chtěl vzít... Ale pak mě tam těch pár drobností odradilo. Ale hned vedle stála nová Niva Urban, no, ještě, že jsem měl finance jen na jedno auto

-> dragon_cb_cz:
Popravdě řečeno ani nevím, v jakém módu to bylo, asi nějakej rodinnej Protože v této kombinaci (1.4, automat, nejvyšší výbava) prej jsou v republice momentálně u prodejců jen 2 auta, tak jsem měl zakázaný do toho moc sahat, protože co kdybych to rozbil, že ano, oni se tím potřebují vychloubat, že "i takové auto dělají". Obecně prej to skoro nikdo nekupuje, všichni chtějí 1.0 s manuálem a v nižší výbavě. Možná škoda, že se do toho (už nebo ještě pořád?) nedělá nafta. Ten přístup prodejce obecně nic moc. SX4 je možná lepší, no, mne přijde taková dost uťápnutá a spíš pro důhodce.

Tak kdy a kdo první?

-> 1560 - zrušená registrace 20.12.18 15:18:27: A to je AWD?

-> 1560: me treba sedacky ve vitare (tchan ma 1.6) prisly ok... a obecne to auto cely takovy fajnovy.

-> 1560: Jo, tohle je hrozně individuální, já prdel až tak velkou nemám, ale zase docela široký stehna (z kola) a nakonec jsem kvůli tomu nekoupil minulou generaci Swift Sport - boční vedení sedáku mě tlačilo. A v současném (ne-sport) Swiftu to mám stejně... ve Vitaře i S-Crossu to bylo OK.

K tomu motoru a automatu - zkoušel jsi to v nějakém tom "sportovním" módu? U předchozí generace S-Crosse to byl sakra rozdíl v reakcích na plyn atd. Jako ten automat je měničová klasika, takže to pochopitelně trochu "otupí", ale při tej muší váze bych čekal, že to s tím bude cvičit hezky.

S tím motorem u Subaru nemůžu než souhlasit - kdyby ty auta prošly 200-300kg dietou, tak možná... ale i ostatní výbava mi přišla dost chudá.

-> dragon_cb_cz:
Tak já využití pro AWD mám (v zimě celkem pravidelně), ale zase jsem nechtěl nic velkýho, když v tom stejně po většinu času budu jezdit sám.

Ty sedačky nevím no, přišlo mi to dost nepohodlné, možná špatně tvarované... Nevím. Mám celkem velkou zadnici a krátký nohy, takže mi vyhovuje málokterá sicna Nedejbože nějaká sportovní skořepina, jednou jsem si sedl do Civicu Type-R (takovej ten model, co vypada jak UFO - asi osmá generace nebo nevím kolikátá) a pak mě z tama museli dva lidi dostávat ven

Ten motor se mi zdál fajn, ale ne ve spojení s automatem - nějak jsem čekal víc, přišlo mi to takový mdlý a to jsem prosím zvyklej z koncernovýho 1.2 TSI. Ale dost možná byl problém jen v nějakým tom softwaru... Prostě celkově mě to auto na zkušební jízde neoslovilo, kdyby stálo dejme tomu o kilo míň, tak jo, ale takhle mi to přišlo zhruba jak tobě Subaru, kde je teda škoda, že se do XV ani Imprezy nedělaj žádný motory...

-> 1560: Mě ta lacinost nevadí - resp. přijde mi lepší přiznaná lacinost tam kde to tak podstatný není než nepřiznaná tam, kde jde o hodně.... A sesle mi v té nejvyšší výbavě zas tak špatné nepřišly - ale děti už jsem odnaučil mi kopat za jízdy do zad Každopádně ani v současné SX4 (kde jsou sedadla přesně jak popisuješ, relativně "tenká") tenhle problém nepozoruju.... A co ti vadilo na té 1.4T? Všude to chválí, že prý je to daleko lepší, než ta stará 1.6 atmosféra - a ta mi nijak špatná nepřijde (ale mám teda starší verzi před poslední EURO6 dietou).

U nás to v době kdy jsme vybírali trochu zazdila nemožnost koupit kombinaci té 1.4T s automatem a pouze předokolkou... Což už teď jde myslím. A taky absence celokožených sedaček no

Pro Subaru asi nejsem ta správná cílovka, mě ty auta přijdou dost málo muziky za hodně peněz, ale když nemám využití pro AWD, tak to asi není auto pro mě...

-> dragon_cb_cz:
Jo, s Vitarou jsem se kousek svezl a nic moc, že je to udělaný tak nějak levně, to bych i přežil, ale dost mě odradily nepohodlné a tenké sedačky, ve kterých je cítit zadní pasažér a jakákoliv díra. Navíc motor (1.4) v kombinaci s automatem mne teda taky moc nenadchl.

Místo XV bych bral klidně Levorga, ale jaksi poněkud tak nějak jsou zatím stále ještě (i ojetý) drahý

-> 1560: Zajímavej mix kandidátů - ne že bych neměl podobnej Ale XV jsem teda vyřadil dost rychle - poměr cena/výbava mi tam přišel dost žalostnej. Ale Vitara a ASX jsou proti finálnímu výběru dost "socky" teda...

T4... A automat, uz me nebavilo kvedlat. A taky jsem chtel 4x4. A protoze jsem nechtel Kia, Hyundai, Ford a podobne a do skodovky se mi taky nechtelo, a taky vzhledem k mym financnim moznostem, jsem se ve vysledku rozhodoval mezi timto, Vitarou, ASXem a XVeckem. Jeste bylo v nabidce Mini, ale necitil jsem se na neho dostatecne ujete

-> 1560 - zrušená registrace 18.12.18 18:46:07: To ale nemá mnohoválec.
Co v tom je?

Ode dneška už nemusím diskutovat jen v tématech "Fiat a taliánské auta", "u nás na vrakovišti", "mazdožrouti" a v kartě otuzingovaných málo jetých Favoritů od Vysokýho Mýta, ale už i zde

-> Nwkt:

-> Nwkt 07.12.18 15:48:09: :-D:-D:-D

www.facebook.com/TotoAfri caMemes/.../37660137282174 3

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.11.18 21:40:41: Ty detaily, skoro jako od Abrexu.

Máte někdo zkušenosti s benzínovou T5kou motorem okolo roku 2000? Asi se vykašlu na ostatní značky a zůstanu u té kterou znám, už jsem si asi vybral i motor, jen přemýšlím co čeho ho nacpu. Jestli do dvoudvéřáka se střechou, bez střechy, nebo do klasické krabice, kterou znám jak svoje boty...

-> Hurdis: O technických detailech moc přehled nemám, ale pokud narážíš na příbuzenství s modrým oválem, tak to už je nějaký ten pátek minulost... současnou techniku pokud vím Volvo využívá naprosto výhradně, in house vyvinutá a taky používaná.

-> Hurdis 30.09.18 20:30:25: Máš pravdu, jsi mimo. Ale to už jsi delší dobu, protože po tobě cokoliv číst, je docela očistec.

-> dragon_cb_cz 24.09.18 20:24:10: Nene. Tu předchozí. Já soudobá Volva moc nechápu. Asi jsem mimo. Všichni moji známí je mají, bez ohledu na to, jestli dělám já pro ně, nebo oni pro mě. Typ a věk moc neřeším. Stejnou techniku a podvozky používám já i moje rodina na jiných autech. Za jiné ceny. Značení je vůbec peklo.
Kde se to vlastně zlomilo? Ta povědomost o tom, že volvo bylo bezpečné auto s více místy pro "socckers moms" a teď nutné zboží pro EU businessmany, za ceny BMW??

-> dragon_cb_cz 25.09.18 14:44:02: Jako by vzadu někdo nějak často a nebo vůbec jezdil.

-> Jirik_Tuňák1983: Jako jo, ale mě nějak serou věci co jsou na vizuální efekt (to samo o sobě nevadí) a zároveň negativně ovlivní funkci auta (to už vadí dost). A u dvoudvířka ta absence sklápění prostě nepotěší...

-> dragon_cb_cz 25.09.18 10:33:12: Ale je to hezký auto. Sedačky tam vzhledově docela sedí.