Octavia 1, 2, 3, 4

-> Tuner#2: Kotouče Zimmerman, desky origo.

Ještě jaké přední kotouče a desky? Zimerman a nebo origo za dvojnásobek?

-> Pavell 27.07.17 17:50:52: Uvidím co mě nabídne dvorní dodavatel dílů.

-> Tuner#2: já měl ted Polmostrow v ruce a vypadá to dost solidně záruka 3 roky, jediný mínus neošetřené sváry proti korozi, ale to není problém dodělat před montáží

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.07.17 16:51:21: Jsi někde zase dával drak rake, že?

Co ten Polmostrow?

Jaký výfuk na 1,6tku? Tyll? Dneska mě prasknul zadní díl, tak dám i střední. Nějaké úskalí co ještě k tomu koupit?

-> Nwkt: Jojo. Bčko (452) by mělo dle popisu bejt třídrát. Ale Ačko (451) jby mělo bejt CAN...

-> StepaNoFUN: Ta moje byla neCAN co

Náhoda jako prase... Jedu na vrakáč pro koberec kufru na sedanovou OII - nemáme. Hele když už jsem tady, nedá mi to se nezeptat - náhodou jednotku MF volantu na jedničkovku nemáš? Ty woe ty nerostou... jedniný auto s MF volantem, kterej už je prodanej, je támhleten superb, tak se do něj zkus podívat.Na první šáhnutí na podlahu, jsem našel CANovou MF jednotku, která je ta správná. :-D

Na hlášku - "Mám, co za ní?" mi bylo odpovězeno "100,- Kč a nahlaš to jako relé"...

-> saskyn2: problém je že na 3,6 tú nápravnicu akosi nikde nieto

-> suri: Tak hliníková nápravnice není problém. To měníme běžně. Musíš použít starší provedení i s rameny. Ramena bud litina nebo plech.

-> saskyn2: asi by stačila nápravnica

-> suri: No on je jinej hliník na passat a jiný na sup/O2/G5. Pokud bys chtěl hlinikové těhlice, tak nevím jakou pak k tomu nápravnici, jestli sup nebo passat...

-> Milan 136: mal si ísť cez Bystricu a zastaviť sa u mňa

-> suri: cesta tam byla v pohode. To zavreli az pak. Ale co, objeli jsme to a domu dojeli :-)

-> saskyn2: hliníkovú nápravnicu chcem určite len ju akosi neviem nikde zohnať , niečo použiteľné

-> suri: Nevím, jediné co jsme dělali bylo na supu místo plechové nápravnice hliník a litinová ramena.

-> saskyn2: nemáš skúsenosť o zámene liatinových tehlíc za hliníkové z Passata 3C ? myslím rozmerovo

-> Milan 136: no to ste chytili akurát najlepšiu chvíľu pod tým Strečnom , týždeň skorej tak ste v pohode ... tak limity sa teraz celkom snažia dovolenkári dodržiavať , na Liptove som bol včera a v piatok a celkom bez nervov . Mali ste ísť nazad cez tie Donovaly alebo Čertovicu , BB a po diaľnici na Bratislavu ... Škoda že si sa nezastavil , mohli sme pokecať .

-> Milan 136: Furt lepší, než když jsem jel z Tater domů přes polsko. Dle navigace, která vybrala nejrychlejší trasu. Bohužel pro mě počítala s najetím na polskou dálnici. Když jsme se k ní blížili, tak jsem prohlásil, že máme problém. Z dálničního mostu jsem viděl jen piloty, místo nájezdů byly jen obrubníky s "kufrem" z kameniva... A tak jsem (mapu polska nemaje) po pokusu zmáčknout tlačítko "objížďka" (který mě vyhnalo na nejbližsí další budoucí nájezd) skoro hodinu hledal dle mapy v navigaci kudy to objet po okolních silnicích, protože v polsku jaksi nefunguje použití volby "vyhýbat se placeným úsekům" když jsou dálnice zdarma a "vyhýbat se dálnicím" pro navigaci Garmin znamená vynechat i silnice I. třídy...

-> suri: Dovolená fajn. Krásná příroda, super dálnice - povrch a celkově jízda po nich. Včera jsem přijel do Čech a když pominu ten tankodrom, tak v levým nasraný dementi jednoucí 100... to u vás vůbec nebylo. Přijde mi, že se u vás i víc dodržuje rychlost. Celou dovolenou jsem si liboval v přehledně značených silnicích a dálnicích. Ale přechvílil jsem to. Cestou domu objížďka uzavřený silnice z Martin-Žilina..Značení objížďky? Žádný... To mě fakt nasrali. Jediná oranžová šipka Žilina při vyhnání z dálnice a pak nikde nic. Dojedeš za Martina tam zákaz vjezdu... Tak hodinu zkoumáš mapu jako dalších 20 aut stojících různě kolem nás. Pak teda zjistíš, že se to nedá nikudy projet a musíš se vrátit 20 km nebo ještě víc a objet hory z druhý strany. To jsem byl nasranej dost. No a pak jsme stáli v ČR na D1 v koloně. 8 hodin cesty...

-> Milan 136 23.07.17 08:29:35: jj to bola fajn búrka , tak ako hodnotíš dovolenku u nás?

-> suri: tam prselo? My vyjeli domu nekdy v pul 9 a bylo krasne. Pak cestou jsme chytili nejaky bourky

-> Milan 136: Mne to dnes z tej Trangošky nejak nie a nie klesnúť

-> StepaNoFUN: on je to takovej divnej systém na tý čtyřkolce. Čerpadlo je vpravo a doleva to má jen hadičku a odtud to přisává. Jednou mě to nějak vyškolilo. Mylím, že když jsem měl naftu jen v pravý půlce a vlevo sucho, tak to vůbec netlačilo

www.auto.cz/velky-test-fi ltru-pevnych-castic-skodu- octavia-1-6-tdi-jsou-drazs i-skutecne-lepsi-108610



U tý polský fabriky mě zaujalo, že byla postavena za přispění dotací EU, aby produkovala něco, co nefunguje a bude proti zájmům (tedy doufám) toho, kdo přispěl :-)

-> StepaNoFUN 21.07.17 22:25:23:

Taky se mi už auto odlilo při ostrý jízdě s rezervou v nádrži. Nepříjemný.

.. ještě jsem si vzpomněl, že když dám plnou, tak rafička plnou neukáže, je cca 3mm pod plnou a až po ujetí několika km si jakože do plné doleze ..

-> StepaNoFUN: O1 v 4x4 má 63 litrů a dá se to tam natankovat. S tím nasátím se mi taky už stalo - dojezd 20 km a do prudčího kopce ten krám chcípnul.

-> StepaNoFUN: Osobně jsem viděl 2 o1 se svítící rezervou a bez problémů. Obě 2001+ a PD.

-> Fávo forever: Já osobně jsem to nezkoušel. Ale jemu 2x dosla nafta po sjezdu dálnice na Nymburk (u MB). Vždy to dojelo k Wurthu a tam mrtvý... Jezdil tam pravidelně a prej to vždycky bylo pod 1/4 nádrže a letěl...

-> StepaNoFUN: Mělo by, to je to.

-> Fávo forever: Tak kardan "prochází" nádrží. A umí se to prej (netestoval jsem, ale kamarád 4kolu měl) i přes ty 2 sání odlejt...

-> StepaNoFUN: Kvůli haldexu že?

Abych řekl pravdu, tak nevím ani kolik má 4x4 psanej objem nádrže. Byl jsem varován, že pokud "pojedu", tak mi může pod 1/4 nádže dojít nafta. Takže většinou tankuju drív...

Hm, do Octavie rv.2003 jsem dostal též něco přes 52 l, ale do své víc jak 45 nedám a to už mi rezerva svítila cca 50km. Čím to.. ? nenapadá někoho něco ?

-> palinator 21.07.17 15:46:10: Nic, co bych měl jako chtít řešit, ale jen jsem zvědavej, co by vyhodily nějaké přístroje u černolaufovníka a staré hrkačky s čistým výfukem. Taxe jen ptám, jestli někdo nenarazil na nějakej článek, kde se tím někdo nezávisle zabýval.

-> Jirik_Tuňák1983 21.07.17 11:06:00:

Co chceš řešit s reálnými emisemi? Saze se u benzínovejch motorů zatím neměřej, reálně pak vznikaj u nepřímýho vstřikování spalováním oleje (může a nemusí být vejfuk černej) a u přímovstřikovejch spalováním oleje a benzínu (zákonitě musí být vejfuk černej).

-> bouchy: a když prvně natankujes po hrdlo do vypnutí pistole a odmacknes tenhle čudlík, zasyčí to a hladina zmizí?

-> palinator: Dík. Budu dále examinovat, ale s tímhle asi experiemntovat nepotřebuju. Spíš budu chtít sehnat víčko Š100 čtyřpaprsek s klíči, potažmo přeskládat zámek, ať mám jednotný klíč.

-> Nwkt 21.07.17 10:33:03: To je opravdu jen cudl, zmacknes a vicko odskoci.

-> Jirik_Tuňák1983: nejdem riešiť výfuk , takto civilne to stačí , navyše už sa v tom niekto drbal a prerábal tam zadnú rúru , musím tam dosť vecí ešte podolaďovať

-> StepaNoFUN: Odvzdušnění jsem samozřejmě odmačkával. Však píšu že nafta byla natankovaná po hrdlo. Odvzdušnění dycky držím pistolí. Ale víc jak těch 53 litrů se tam prostě nevlezlo. Nemá octa 1 nádrž na 55 litrů papírově?

-> suri 21.07.17 12:39:57: Ale bručí pěkně, nie? Dáš tam nějaké výfuci?

-> Jirik_Tuňák1983: tak ja viem do čoho som išiel , hold čo valec to liter na spotrebe naviac

-> suri 21.07.17 12:11:07: Je to tedy plus mínus podobné, já mám v kombinaci a městě při mém štýlu o něco vyšší. Dálku mám standardně o 1 až 1,5 litru nižší. Rekord mám 6,2 ve čtyřech lidech s bagáží.

Hlavní je, že to neřehtá jak cikánská multikára, no ni?

-> Jirik_Tuňák1983: toto dá dlhšiu okolo 8-8,5, bežné kombinácie cca 10-10,5L , mesto cca 11L ...

-> suri 21.07.17 11:20:54: V rozmezí 6 až 12,4 litru. Když už s tím ale jedu, tak s tím úsporně tedy rozhodně nejezdím. Třeba začnu, ale vydržím to tak dvě jízdy a pak zase využívám celé spektrum otáček, neboť nesnáším udušené motory se všemi negativy provázející kolenovrtskou jízdu. Nekupoval jsem si 2.5T R5, abych jezdil jako děděk. Ale ten rozdíl +6 a -6 litrů tam skutečně je, záleží na stylu jízdy a trase, město je pro to spotřební vražda, nicméně dálku s tím dám za stejnou spotřebu jako maloválec 1.2 (např. cesta do AT).

-> palinator: to tam asi nemám -> Jirik_Tuňák1983: koľko ti to žere?

Nevíte náhodou, proč staré hroby s EURO I nebo II mají zevnitř čisté a mnohdy i rezavé vejfuky a benzíny s EURO IV a výš mají vejfuky černé jako když jezdí na uhlí? Nezaregistrovali jste někde nějaké nezávislé porovnání a měření, jak je to skutečně s reálnými emisemi?