Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jirik_Tuňák1983: Který je levnější? Podle mě v ceně nebude rozdíl, ta objímka bude lepší že to je pevnější, to na šrouby se zase líp rozebírá.

-> Syny: No tak jak povolovali poloosu tak píchli šroubovák do kotouče který se zapře o brzdič a pokud tam nedaj kolový šrouby, tak ten malinkej šroubek to neudrží. Já to občas urvu při výměně kotoučů když je to zarezlý, teda naposled jsem urval úplně novej protože ten šroubek byl z hovna k brzdám brembo co si dones zákazník, to jsem teda extra nadával. Ale vždycky to poctivě odvrtávám, sice to nemá na funkci žádný extra vliv, ale je to pak oser při výměně kol.

-> saskyn2 04.11.21 22:28:27: Je to levnější řešení.

-> saskyn2: Gufero na dlouhej poloose v prevodovce a tu volbobezku. Ale srouby jsou kaput na obou kolech. Ovsem je dost mozny, ze to je jeste z predchozi prace, kdy delali predni tlumice, pruziny a ulozeni (stejnej servis). Jen je mi divny, ze bych se toho nevsiml, kdyz jsem menil kola a daval tam ty 17", ale mozny to je.

-> Syny: A co dělali? Povolovali poloosu?

-> Milan 136 04.11.21 21:49:13: Jenze oni brzdy nedelali To je prave ten for...

-> Jirik_Tuňák1983: ono je to totiž přesně obráceně než myslíš, tlumiče na šrouby měli u koncernu naposled veterány jako trojkovej golf A kupodivu i tvé oblíbené Volvo na tohle podle tebe starodávné řešení přešlo, hned po tom co vyrobili to tvoje

-> Milan 136 04.11.21 21:49:13: Ty se směješ, ale já fakt nečekal, že ve 2020 se ještě chytá tlumič do objímky.

-> Syny 04.11.21 21:19:00: Normálně byly zarezlý a utrhli je



-> Jirik_Tuňák1983 04.11.21 19:53:05: Díky tomu starodávnému řešení mohu mít na Octavii z roku 2009 těhlice z Kodiaqu z roku 2020

-> Milan 136: No spis by me zajimalo, jak se jim to povedlo... Kdyby mi to alepson rekli, tak nad tim mavnu rukou, je to vicemene jedno i kdyz by me to trochu sralo. Ale tendle pristup me vadi o dost vic tedy.

-> Syny 04.11.21 21:10:26: a jede to bez nich líp? Příště jim řekni že je lepší ty šrouby vyndat celý, je to víc váhy dolů. A kola chytit jen na dva šrouby to je taky váha dolu, pak stačí dotáhnout pistolí na krev

-> Syny 04.11.21 21:10:26: Třeba Superb 1 je neměl vůbec. Ale když tam má být, tak to mají řešit. Trochu prasárna. Já jsem je odvrtával mnohokrát.

-> saskyn2 04.11.21 20:34:26: Tak ja zase po posledni navsteve servisu mam na obou prednich nabojich zalomeny ty aretacni srouby pro kotouce, takze to je zase vaha ty hlavicky sroubu dolu Co tam s tim ty mentalove delali netusim, ale ze se buzny ani neomluvi a nepriznaj to, to me nasrali. Jsem se toho vsiml az pri prezouvani na zimaky, kdy se kotouc pootocil a ja nemohl prostrcit sroub. A o chybejici cepicce na jednom odvzdusnovaku trmenu ani nemluvim... Zrejme dobrej oddil.

-> radekp 04.11.21 20:35:34: Častá praxe v pneuservisu

-> saskyn2 04.11.21 20:34:26: To bych tam pak ale nesměl dát 18" a větší brzdy.

Ale s ušetřenou hmotností na těhlici si to mohu dovolit

-> TTomas 04.11.21 19:16:01: O2



-> saskyn2 04.11.21 19:35:55: Krytky jsou super. Alespoň to tam nerezne ten šroub.

Ta B6 těhlice má ten čep řízení taky níž, ale minimálně rameno bude také níž jako u mě teď. Ta B6 těhlice má spodní čep blíž k ložisku, jako ta litina.



-> Syny 04.11.21 20:29:25:

-> Milan 136: na firemni O3 jsem si menil kola. Pred 1/4 rokem to bylo v pneuservise, protoze defekt vzadu. Dali mi 2 nove gumy, prehodili je na predek.

Na klic jsem musel nasadit metrovou trubku jak to bylo dorvane, srouby zarezle, kola prirostle k nabojum.

Vsechno jsem okartacoval a dal medenku taky, ale divim se ze to neudela profi servis. Zvlast kdyz k nemu davame vsechny auta

-> Syny: na druhou stranu je to víc neodpružený váhy, takže kdo někdy odlehčoval setrvák na š120, by za tohle dával přes ruce rákoskou

-> Milan 136 04.11.21 19:12:48: Aha, tak to je dobra vychytavka, to az budu delat zadni loziska, tak si ty stary krytky schovam

-> Syny 04.11.21 18:27:50: To jsem pokládal spíše za starodávnější řešení. Netušil jsem, že se to pořád dělá.

-> Milan 136: Ty krytky jsou dobrej tuning Já tyhle těhlice jezdím na B6 asi 4 roky, rozdíl jsem nepozoroval, ale to je daný tím že tam je hliník už z výroby jen čtyř šroubový ložisko. Ale je dobře že to konečně někdo vyzkoušel na oktávku za ty železný, až se budu někdy nudit tak je napáchám i na RSo. Je vidět jak jsou ty auta všechny stejný skládačky od dvojkový oktávky po kodiaqa

-> Milan 136: s 18kama jede jak s 15kama jo

-> Milan 136: A to mas na OIII?



Medenku používám na všechny kola a nikdy žádnéj problem. Nejradši mám Motorex.

-> StepaNoFUN 04.11.21 19:01:26: Náboj je samozřejmě ocel. Tak aby to nerezlo a nepřihnilo kolo.

Je to CU 800 Wurth, ale v tubě.

-> Syny 04.11.21 18:57:28: Ta je ze zadku. Tuning

-> Milan 136: BTW - ta hezká měděnka na středícím kroužku je od koho (výrobce)?

Ale jen mimochodem - taková úvaha - není to trochu kontraproduktivní? Na hliníkovej náboj nastříkat měděnej sprej a nasadit na to nejlépe hliníkový kolo?

EDIT: Nebo jsou z AL jen těhlice a náboj je klasicky ocel? Ale stejně s tou mědí a případnejma AL kolama... Nebyla by keramika lepší?

-> Milan 136: A ted koukam, ze mas krytku na naboji i vepredu. To tam je standardne? Pokud jo, tak mi je tam nekdo zapomnel dat

-> Jirik_Tuňák1983 04.11.21 18:25:07:

-> Syny 04.11.21 18:29:09: Tlumiče jsou AP sportfahrwerke pozink zalakované vrstvou vosku na podvozky. Pod tím se to leskne

-> Milan 136: Jeste ty tlumice jsou kekel Ale jinak moc pekny. Ty naboje s loziskama by se mi novy taky hodily

-> Jirik_Tuňák1983: V objimce

-> Milan 136 04.11.21 18:06:19: Jak tam je chycenej ten tlumič? Ten není v excentrech?

Tak týden jezdím ty těhlice z "velkého SUV" a je to naprosto super.

Každému ladiči mohu jen doporučit.

Auto se na 18" najednou řídí, jako kdyby tam byly úzký 15".

Volant se nevrací takovou silou, netahá to tolik za volant, prostě se s tím jezdí hrozně příjemně.

Změna úhlu tlumiče, polohy spodního čepu a páky řízení dělá své. Navíc ušetřené necelé 3kg odpružené hmoty na každém kole jako bonus

Chlapi, jak je to se zarukou u Oktavky z dovozu(Nemecko - r. v. 2018)?

Dnes ocista firemniho a Miniho

-> Jarda - zrušená registrace 29.10.21 22:09:11: To asi není nutné.

Origo nevím, kdo to dodává ty silentbloky.

Voton umí i ty tedgum.

voton.cz/front/.../895900 1

-> Milan 136 29.10.21 21:40:42: hezke, nechtelo by to proti oxidaci striknout barvou na litaky? :)

-> Milan 136 29.10.21 21:53:24: jj a z prvovyroby bylo co? ikdyz stejne ta znacka uz bude asi jinej dil (v jine kvalite)

-> Jarda - zrušená registrace 29.10.21 21:39:41: Já už dávám když měním ty klasické, ne ty plné. Kolem mě to kluci dávali a taky se jim to trhalo.

Odešlo ložisko, tak jsem to vyřešil elegantně a dojel k Saskynovi pro tyhle krásný lehký díly

Z prvu se zdálo, že to neklapne, ale jsou tam

-> 11mAjA11 29.10.21 21:30:14: a nebylo to malo dotazene? me to nemlati, me to gumove vrze...

jinak podvozek mam dost tvrdej - proti naftove a zrovna na cesty tady a zimni vysocinu, fakt nic moc :/

-> Milan 136: Milane, nevis, co drzi a kde to koupit?, nechce se mi laborovat napric znackama Febi, moog, optimal, meyle, maxgear, fag,... diky

Já sem ty TT dával kámošovi do Ovce a byly vyzduchane po 10tkm ani ne, nebyly potrhané, ale vymačkaly se kolem té trubky vložené a do ní to mlátilo a nemohli sme přijít na to kde to mlátí, až sme to potahali na STK a dal si ruku na šroub co ten silent drží, tak to v něm mlátilo..ale jako když ti to nevadí to že to začne tlouct víc do podlahy tak je ty TedGumy otestuj. Sem zvědav na dojmy.

-> Milan 136 29.10.21 21:12:59: Jo asi blbě koukám, asi to jsou ty použitelný do O1.

-> Milan 136 29.10.21 21:12:59: ale ja je tam fakt Milane mam, nasel jsem je v tehdejsi objednavce, myslis ze to je ten duvod? tenkrat mi vybehly tusim do audi TT quattro 165kW, na octu jasne nejsou, tam nikdy plne nebyly... ale TT/S3 by mely byt zamenne

-> Jarda - zrušená registrace 29.10.21 20:59:07: Ten první odkaz není do Octavie, ale třeba do Faceliftu Fabia 2.

tady je ten, co se mi utrhl, ale utrhl se mi jen u ridice, spolujezdec asi drzi...

autodilos.cz/autodily/ulo zeni-ridici-mechanismus-17 857234



a tady nechapu, ze taky lemforder a o tolik drazsi

autodilos.cz/autodily/... /ulozeni-ridici-mechanismu s-17975809



-> 11mAjA11 29.10.21 19:01:31: ty zluty teda rikas, ze maji vetsi tvrdost? s tema lemforderama to mam dost tvrdy, fakt nevim, kolik maji shore, oranzove polyuretany, co mam na nive maji 55shA (jako mekka guma) a na zadni naprave vydrzely zatim vse...



nevim, jestli lemforderu verit, ale kdyz jsem daval ty maly cepy ramen lemforder na nivu (4ks) tak jsem cekal, ze po asii budou na sracku (minimalne ty spodni) a jsou stale vsechny OK, tendle silent proste zklamal...

Já ti čoveče nevím, to auto se stane poměrně hodně nekomfortní a to tlučení do podlahy člověku začne lézt brzo na nervy..ale co vím tak tyhle TedGumy dělá jako zastoupení Hart, pokud tam máte nějaké zastoupení, případně Profiautodily by to mohly umět (partner Darma Poland). Tož počmuchej, třeba najdeš.

-> 11mAjA11: jj, diky



jen sem clovek da odkaz a hned nekdo vykoupi cele sady na rameno :) a jinde nejsou, ale ja ten predni SB mam jeste origo a OK, tak by se mi ho stejne nechtelo likvidovat, tak dam jen tendle zlutej a bude

Jinak ty plne puky do ramen nejsou nic moc teda..ne na auto které jezdí denně a je i více namáhané než obvykle.

Já sem nakonec začal tyhle puky montovat originální a vydržely vždycky nejvíce, tuším že se nějak inovovaly a byly nějaké masivnější, ale čísla dílu už nemám..

www.tedgum.pl/pl



Tedgumaci jsou v pohodě, ceny směšné a kvalita je fakt příjemná a jsou funkční.