Octavia 1, 2, 3, 4

-> ajok 22.02.25 22:48:33:

To jsou v těch automobilkách hrozný pičusové, že se serou s novým a dalším a dalším hardware a přitom stačí přeměřit OHV Fábii a EURO6 je na světě

Možná by stačil drobnej tip na úrovni Járy Cimrmanna a nemusí se půl Evropy hádat o EURO7.



-> ajok 22.02.25 08:16:56:

Jestli to měl nebo neměl na úvěr nevim, je vzdělanej, má kromě Enyaqa i několik autobusů, žije sám a nejspíš navždy bude, takže neočekávám, že by v důchodu neměl jmění vyšší, než kdekdo v tomhle vláknu.

A to, že by se s postupem času auta jen zvětšovala, není pravda. Rozhodně byly v dobách automobilismu časy, kdy se auta naopak zmenšovala.



-> ajok 23.02.25 00:37:26:

Ale evidentně tou závistí taky trpíš, když pohnutky ke koupi novýho auta takhle zobecňuješ. Nebo budeš vymejšlet nějaký teorie, kdybych si toho Enyaqa nebo ID.7 koupil, a přitom pořád budu chodit 3 km pěšky na vlak, že nemám na elektriku?

Uvažuju, že koupim od souseda jedničkovou Fabii konby TDI, kvůli tažnýmu. Chce za to ani ne 20 litrů - a fakt to nebudu kupovat proto, že je to u půlky Virtu v kurzu, kupovat starý krumply, ale protože přeci jen svou Ovci nechci na stavbě úplně zkurvit, dávat na ní TZ - to jí radši prodám někomu kdo jí líp ocení. Pokud se na tý Fábii něco závažnějšího vysere tak půjde rovnou do lisu, bez slzičky.

-> ajok: Ono je to jednoduchý. S těmi, kteří mají potřebu řešit to, v čem jezdím (mimo jiné) nemám potřebu se zase zahazovat já. Vždy sem nenáviděl konzumní způsob života a nehodlám s tím začínat ani teď. Věci se mají používat dokud fungují, pokud to s tou ekologií chceme myslet aspoň trochu vážně.



Fajn na tom všem je, že to vyfiltruje povrchní idioty.

-> ajok 23.02.25 00:37:26: nebo to není škaredá nepřející závist, ale může to bejt tak, ze je tom množstvím a neustálým ježděním popojížděním a zkoušením, může taky někdo pěkně srát ....

-> saskyn2 23.02.25 00:33:07: vidis, to je ta vyhoda velkyho mesta tady trpi prave spousta lidi tou skaredou neprejici zavisti

-> ajok 23.02.25 00:25:56: Tam ale píšeš všichni. Jinak u nás je to tak, že je každýmu asi úplně u prdele co máš za auto. Maximálně se zasměješ, když si skorosoused koupí novýho mustanga a musí kvůli tomu předělávat chodník na ulici aby s tím zajel do vrat Ale že by mu to někdo záviděl, nebo házel závistivé pohledy to asi ne. Ani kvůli mustangu, ani kvůli předělávání chodníku

-> saskyn2 23.02.25 00:21:01: tam pisu jak to je asi u Vas a jak nekde na Vysocine na vesnici, ze to odporuje

-> Jirik_Tuňák1983: no hlavně má Jarda v těch záznamech nějaký faktický chyby, protože pak si úplně odporuje hned v druhý větě v jednom příspěvku. „vsichni moralne nezastarali maji radi zavistive pohledy “ a hned potom „u sousedu koupili 2 stejne passaty a vzdy tam je jen jeden, aby jim sousedi nezavideli “ tak jsem z toho už jelen, mají rádi zavistivý pohledy ale nechtěj aby jim lidi záviděli

-> Jirik_Tuňák1983 23.02.25 00:08:42: ale to je jen statistika... jmenoval jsem nekoho? do nikoho se nenavazim a pokud se me to nedotyka, je mi to jedno, ikdyz to jak se chovaji nekteri treba na silnici se me dotyka

-> saskyn2 22.02.25 23:47:43: vzdyt 120ka LPG vubec nedavala... mel jsem 130 na LPG a zblaznil bych se z toho, az kdyz jsem dal favo motor, tak prisla velka uleva

-> ajok 22.02.25 23:31:32: To, jak kdo žije, co má, Nema atd. O tom máš právě dost velkej přehled ty. Však zde průběžně upouštíš ze svých záznamů.

-> ajok: Já si myslím že těm lidem křivdíš. Doba kdy někdo machroval novým autem je (až na nějaké výjimky) dávno pryč, však dneska to je spotřebka, něco jako když si jdeš koupit mobil, nebo pastu na zuby, až ti dojde tak ji zahodíš a koupíš novou. Třeba potřebuje mít něco na co se může 100% spolehnout sednout do toho a jet a ne se pod tím každý víkend válet. A když na to má, tj. nechce z mých daní žádný dotace, tak nevidím jediný důvod proč by mi to mělo nějak trhat žíly.

-> ajok: Jinak Sitovu averzi k LPG naprosto chápu, LPG mělo smysl v dobách Š120 kdy prostě jiný auta v rozumný ceně nebyla k mání, to LPG stálo 10tis a prakticky ti nezabralo místo v kufru. V dnešní době kdy si koupíš nějaký celkem úsporný auto za pakatel a ta zástavba kvůli vstřikování stojí ranec, zabere ti to místo v kufru, musíš každých 300 nebo kolik km tankovat a projebávat drahocenej čas a řešit hovna typu že nemůžeš do podzemních garáží. A to ani nemluvím o tom že pak ty auta různě kravěj, nikdo to neumí, nebo ani nechce seřizovat/opravovat, je to fakt nesmysl, spousta starostí navíc a ekonomika jako ve š120 v tom už nikdy nebude. To pak je snad fakt lepší elektro.

-> saskyn2 22.02.25 23:15:53: to neni chudym krajem, ale ze si lide radi hraji na bohate Sita mluvi o uspornem motoru a pak hani LPG :) smesne, zas jde o to, ze si lidi na neco hraji a ve fabce 1 by se prece stydeli jezdit, protoze Pepiq vedle koupil Touarega a jen vo tom to je A pritelkyne otec taky proto koupil fungl Kugu a pak zjistil ze na 20km do prace (Bosch Jihlava) je to nevhodne a tak poridil starsi fordKa, ale hlavne, ze mu to SUV stoji pred barakem a je IN, ale jo, loni s tim byl po delsi dobe v Chorvatsku, jen musel predtim dat asi 25tis.kc za servis, aby to tam dojelo a hukot se pry zhorsoval, tak po navratu nechal menit loziska v kolech, ale dojelo, jen tam mel strach jezdit i na nakup, aby potom jeste dojel domu. To auto ma prd najeto, je zespodu poradne vohnily a 12 let stary.



Jinak si teda ujasnuji pojem moralne zastarale - znamema jezdt v aute na ktere se lidi divaji skrz prsty, protoze neni alespon za mic... ano asi vsichni moralne nezastarali maji radi zavistive pohledy. Tady to teda byva trochu jinak, nez ve velkomeste, kolega rikal, ze u sousedu koupili 2 stejne passaty a vzdy tam je jen jeden, aby jim sousedi nezavideli, ale jeho manzelka, jak vse pozoruje, tak si vsimla, ze tam pokazde stoji s jinou SPZ :). Brutus je ten psychologickej aspekt cumaku, proti nive s ramem si nikdo nedovoli predjizdet, proti felde kazdou chvili nejakej blbec, octa a fab je na tom lip, ale proti funce taky nikdo nepredjizdi - co dela ten predni narazak, to bych necekal. Kdyby byli lidi normalni, tak se takovedle blbiny vubec nebudou moset resit a ani by nikoho pojem moralne zastarale nenapadl, beztak to je zas vymysl nejakych euro dezolatu, aby rozhybali ekonomiku, ale mentalita velkeho procenta cechacku je hrozna... prave ten, kdo ani na to auto nema, ma to na splatky, nema na elektriku a na najem, tak si diky tomu vypujcenymu kramu mysli, ze je neco vic.



-> Jirik_Tuňák1983 22.02.25 18:14:59: Jiri, ja nechapu, co je komu do toho, aby se staral o to, co ten druhy dela, co ho bavi a vubec jak zije, treba p. Prosecky byl malir a renovoval auta - predevsim tatry - stihl cca 2 auta za rok, zemrel nedavno a dozil se stejne jak moje mamka 62 let, mluvil jsem s jeho vnukem, delal, co ho bavilo a lepsi nez aby jen nejak prezival... Me bavi s autama jezdit a moc nebavi neco delat, bavi me je vylepsovat a i z opravy mam radost, kdyz se to podari, nastvanej jsem, kdyz to stejne musim delat znova, proto treba nesnasim ty rozvody - takove prace a je to jen bezny servis, vyhozeny cas.

-> ajok 22.02.25 22:48:33: Znáš dost lidí co mají nový auto a nemají na elektriku do něj jo, to bude asi něčím jiným než chudým krajem

Předválečný auta myslíš ted před tou válkou na UA nebo jaký? Já nevím proč vždycky na celkem jednoduchý věci dokážeš hledat složitosti, kdyby ta auta nebyla morálně zastaralá, tak lidi nemají potřebu je měnit za nová a pár exotů(není myšleno ve zlém) z virtu to nezmění. To je stejný jako kdyby si v dnešní době koukal na černobílou televizi, nebo měl tlačítkovej mobil(nic proti Bukajovi) Jako asi to jde, dokonce jde žít bez auta, dokonce jde žít jako poustevník někde na pustém ostrově bez elektriky, ale tak nějak to moc lidí tohle kupodivu nechce...

-> saskyn2 22.02.25 09:12:40: ja takovych znam dost, ale asi to bude jinou zivotni urovni tady a v Praze, to co pises, tak o takovym, ze nechal stat auto chvili po koupi a je z toho vrak vim jen o jednom a je to audina nejaka zanovni...

Ale ted zas jeden kolega, ma feldu od novoty, 30 let, najel 165tis.km a auto hroznej vrak, vyboptnale vse, ale zas i blataky puvodni, chtel mi to nechat za 5 a divil se, ze to nechci :) a prijel najednou s novou O4. Pry celou dobu, co mel tu feldu, tak setril na nove - 30 let (to by mi mohlo...), ani nevim motorizaci, ale ptal jsem se ho, proc nekoupil treba citigo, pry chtel uplne nove a to uz koupit nejde, tak rikam a fabie, pry mu prodejce rekl, ze uz to neni ono, at radeji bere octavku, no nevim na jeho 5tis.km/rok.

A ty kecy moralne zastarale - to jako predvalecny auto muselo byt malinke pro deti, jinak si to nedovedu predstavit, vzdy kazde nove auto je velke, ale to predchozi male... a smrdi proc? treba ta fab E4 ma jen 4, protoze nic jineho v te dobe nebylo, lze ji nechat v dekre zmerit, bolo to cca 11 tis.kc a pak nechat prepsat euro na 5 nebo 6, alespon u jednobodu mi to rikal, ze to tak lze z e1 udelat e2, fabka se mi proti felde z venku vubec nelibi, ale mista je v tom dost, naboptnaly SUVcka fakt nejsou to, po cem bych touzil, kdyz bych chtel nove auto, tak jedine neco ve velikosti citiga. Jinak dnes 450km s feldou, je to z tech nasich aut nejvic novy auto a je to znat, tak za tyden vidim UA s ni. Teda moje fab ma najeto o 33tis.km min a je o rok a pul novejsi, ale kratky trasy zanedbany servis a nema LPG, tak tu musim udelat....

-> Borderer 22.02.25 18:05:47: Jenomže těm lidem je průměrně o 10 - 15+ let víc než tobě, popř. jde v případě těch nadšenců o single bez závazků. To bude trochu ten problém.

-> Jirik_Tuňák1983: Ja ti to neberu. Jen konstatuji, ze bych tyhle názory čekal spíš na Facebooku, než někde, kde se naopak tebou opovrhované aktivity očekávají.

-> Borderer 22.02.25 17:19:35: A proč bys měl na autě něco opravovat a vylepšovat? Já tedy nic opravovat nechci, pochybuji, že je takových většina a pacošů, kteří si koupí auto s chybějícími prvky výbavy, které tam poté dodává, takových moc nebude.

Jako poslední co fakt chci, je válet se pod autem. Čas se dá investovat jinam.

Občas se divím, co člověk čte na webu o autech. Na nových sráčích si člověk nic neopraví, nevylepší a až přestaneme chovat i ty slepice, protože je to ztráta času, tak to tady mužem zabalit rovnou.

-> saskyn2 22.02.25 09:54:02:

-> saskyn2 22.02.25 09:54:02: no když tu zadní polovinu zahodim tak budu mít normální velikost

-> saskyn2:

-> Jarda/felda: Ale zase by se ti to s velkou pravděpodobností nezlomilo

-> saskyn2 22.02.25 09:43:05: to už by bylo moc velký :D už takhle mi skoro nestačí parkovací místo

-> Jarda/felda: Tak to sis měl koupit rovnou Tatru 148

-> saskyn2 22.02.25 09:12:40: mam starý smradlavý a bůhvíco ještě a cítim se v něm bezpečněji než v novým

-> ajok 22.02.25 04:58:30: A co podle tebe znamená že na něj nemají? Jako že si vezmou na splátky Enyaq a pak nemají na elektriku tak musí chodit pěšky? To se teda nezlob, nikoho takovýho neznám. Zato znám X lidí co si koupí za hotový 25 letou vránu na kterou jak říkáš Ty mají, ale pak zjistí že to má ko těsnění pod hlavou a dalších věci se kterými nepočítali, tak to nechají stát, nebo rovnou zlikvidují a jezdí mhd, nebo si pak raději vezmou to nový na splátky, protože můžou jezdit bez dalších velkých investic.

-> ajok 22.02.25 07:41:55: udržet starý auto není jednodušší, to by bylo kdyby to starý i nový byly ve stejném stavu, ale jelikož starý je starý a nový je nový tak je tam rozdíl v tom že to starý bys nejdřív musel dostat do stavu toho novýho, což v podstatě nejde, nebo by to stálo nesmyslnou částku. A pořád budeš mít morálně zastaralý auto přesně jak tu psal Sita, hlučný, uvnitř malý, žere to, smrdí to, stavěj tě policajti. Já bych dodal bezpečnost, že když tě smete nová OIV s tvoji OI, tak z toho taky už nemusíš vylézt.

-> palinator 22.02.25 08:14:43: a mel na nej?:) ja znam jen jednoho, ktery na nej mel, teda vzal to na firmu a dotaci elektromobility eu

-> ajok 22.02.25 04:58:30:

To máš vcelku dobrý. Znám jen jednoho, kdo má Enyaq.

-> Sita 22.02.25 05:50:18: to uz mi nekdo nekde napsal, ze neveri kolik jsem najel rapidem, pritom ve volnem case to auto clovek vyuziva vic, nez kdyz musi do prace, ktera zabere 8h a navic nemuze na vic dni nekam, sef to ma jinak, ten auto vyuziva jen na cesty do prace, takze jen pracovni dny 120 km a TSi fabie mu celkem drzi uz cca 200tis.km, rodinne cestovani hromadnou dopravou a dovolena busem s cestovkou.

Jinak ja nerad jezdim do prace, pred 6 rano je na silnici nejvic blbcu a stale stejna trasa.

-> StepaNoFUN 22.02.25 07:40:28: kdyz jsem v paci jezdil obden, tak jsem se jednou za rok dostal pres 100tis.km, ted to je max nekolik stovek km za mesic a to nestoji za rec

Ted nevim kterym autem na Ukrajinu, jestli felicii, rapidem, fabii nebo naftovou octavkou, v nive jeste nemam plyn, naftovou octu bych vyloucil, tam je nejvetsi riziko poruchy, sice se na ni uz tak 2 roky nic nevysypalo, ale jezdi trasy do 100km.

-> saskyn2 21.02.25 22:09:02: a to Jirko presne pises, stary auto je mnohem jednodussi dat do velmi slusneho stavu a pak ti bude dlouho slouzit, problem jen ta kvalita dilu... udrzet nove v chodu je mnohonasobne nakladnejsi, ale mechanici uz maji grigt, rikal jsem, ze jsem na nive menil prevodovku 2 dny a on, ze to ma za 4h a jeste si s kolegou vypije kafe, ale zas me prekvapilo, ze Ty odmitas takovou dobrou praci, jako je tesneni pod hlavou u feldy, to je i proti rozvodum odpocinkova prace, ale zas chapu, ze mohou byt utopeny vlozky a pak uz by to bylo prace vic...

-> Sita 22.02.25 05:50:18: Jo. Vysel mi stejnej vypocet, ale radeji jsem to nekomentoval.

Ja najedu rocne max. 40tis. a pripada mi to, ze jsem za volantem porad. Samozrejme valna vetsina z toho je pracovne, hodne taky udelaj cesty do prace a z prace. 65km denne otocka, coz je neco pres hodinu a nejak mi to zacina vadit bejt za volantem "porad". Pak kdyz slysim - pojedeme na vylet, tak se mi vubec nechce se slovy - ja toho najezdim dost v praci a rad bych si od toho volantu taky odpocinul.

-> ajok 21.02.25 17:20:15: masakr, 60tkm/rok vychazi prumerne na 2.5 hod denne stravenych za volantem vcetne vikemdu, svatku, vanoc..,

-> saskyn2 21.02.25 22:09:02: Neni to blbost, teda vzdy... nekdo to ma asi promyslene, jak pises, ale znam spoustu takovych, co na nej fakt nemaji a museji mit posledni enyaq

Tak nový auta se serou hlavně protože jsou složitější např.kvůli ekologii, nebo tomu že jsou pohodlnější, atd,. Starý auta se serou hlavně proto že jsou zhuntovaný.

Ale především bych tady podotknul že to co říká Jarda, tj. že lidi který auto splácejí na něj nemají, je blbost. Jen si ho platí postupně, ale to nemění nic na tom že ho můžou využívat stejně jako kdyby ho zaplatili, a je úplně jedno jestli auto po ukončení používání vezme zpátky lízingovka, nebo vysoká pec.

-> ajok 21.02.25 17:08:05: Tak ono každý technický výrobok má nárok aj na poruchu. Otázka je, koľko je toho štatisticky na počet vyrobených kusov a či sa to štatisticky od minulosti po súčasnosť zlepšuje, alebo zhoršuje :)

A nejde to hodnotiť ani z pohľadu servisov. Samozrejme, že do servisu prichádzajú prevažne porúchané autá.



Ale pochybujem, že záujmom výrobcov je, aby boli autá nespoľahlivé a kazové.



"Problémom" je to, že ide stále všetko dopredu, všetko sa stále vyvíja a mení, a to prináša aj svoje riziká vo veci kvality a "vyladenosti".



Ďalším faktorom sú konkurenčné tlaky / tlaky na cenu / tlaky z EU / globalizácia výroby, kedy 1 auto je poskladané z komponentov výrobcov z celého sveta.



A v neposlednom rade je pohľad na príčinu poruchy / faktor nesprávneho úžívania / zanedbanej údržby / výrobná vada - vadná šarža / chyba montáže - oprava na záruku.



No a koniec koncov niekto má šťastie na dobrý kus a niekto zas nie :)

-> StepaNoFUN 21.02.25 17:17:30: no za 5 let 60tis. to mluvi za vse, ja bych mel 250-300, kdyz byc jezdil jen tim jednim

-> Sita 21.02.25 13:05:10: neříkám, ale když si tady projdeš sídliště..... Krom služebních aut nejčastěji octa fabka 3 nebo aktuálně proaců je mraky, tak je to samej swift 206ka o1 f1 o2 f2 a pořád poměrně dost thálií co byly hitem před 15 lety, a takovej ten důchodcovskej fusion. Golfy pohnilý, Hodně starý seati a různý scénici, prostě co ještě jezdí , tak žije dokud jezdí.. Mlaďáci zase odjetý báwa a ex taxi kouřící supy atd.... Mezi lidma ty prachy prostě nejsou. A ti co to berou na splátky, protože maj ukrajinský myšlení ( nejprve top vzhled, pak top auto ideálně Mercedes a pak zaplatit nájem) , tak ty to nemaj většinou na ulici ale někde pod zámkem.



-> palinator 21.02.25 13:28:05: tak někdo je nestastnej ze je ma vesnici tak se o to víc "rovná" těm měšťákům...

Kdyz vezmu, kolik oprav bylo na pritelkyne kamiqu za 5 let (60tis.), tak kdyz pominu jeden tukanec, tak to byla jen udrzba. Jako asi by me jeblo pod tim furt lezet a neco na tom resit.

-> ajok: ja si garde setrim na duchod taky no, smyslem novyho auta je hlavne uvolnit si ruce

-> Sita 21.02.25 17:05:15: jj... no to jezdeni a nicit si auta prave nechci zadohrabu mam jezdicich 4 z 7 a jeden asi nikdy jezdit nebude

-> Sita 21.02.25 17:01:31: tak ono je jedno jestli to servisujes Ty nebo nekdo jinej, nekomu to proste ten cas sezere a suri me vzdy prekvapi, jak se sypou nova (uz 2-3 leta) auta a na stara zas nejsou kloudny dily i diky tomu uz ani o1 neni takovy drzak... rozvodak bosch i continental romania, tak jeste objednam dayco a gates :)

-> ajok 21.02.25 16:41:46: proc mu zavidis? vsak mas zadohrabovek dost, ne? neni problem je vytahnout do soli a dodelat je beznym provozem ne? a cemu rikas velkej turbokombik? o1?

-> palinator 21.02.25 15:05:24: ja uz uvazuju i o nejaky forme operaku, u auta pro manzelku. Uz me to servisovani proste nebavi, zivot je kratkej, chci delat i jiny veci nez furt resit 25 let stary auto na spalkach

-> palinator 21.02.25 15:05:24: ja si s velkym turbokombikem pripadam jako zhyralec, tak to alespon trochu kompenzuji tim LPG :) a nejezdim s tim denne...

Pana s timdle ted potkavam kazdy den a s fabii mu docela zavidim, jezdit v trojkove fab, tak bych mu zavidel o to vic :)

-> ajok:

Já si na příští auto budu půjčovat zcela určitě, respektive v každém případě to budou nějaké půjčené peníze.. Nebudu šetřit 20 let na auto, které za 20 let už nebudu potřebovat a navíc bych musel 20 let platit zbytečně vysoké provozní náklady.

-> ajok: hele Jardo já si nikdy na auto nepujcoval dokonce mi to přijde trochu směšné si na něco takového půjčovat, ale proč to zmiňuješ? Vsak když to dokazou splacet tak v cem je problem? Jako že si myslíš že to jsou socky protože mají nového supa na lizačku a ty skoroveterana za hotový? To si myslím takhle úplně nefunguje...

-> palinator 21.02.25 13:54:50: ale vše je moje... na nic si nepůjčují

Kolega chtěl nivu legend a manželka mu to zakázala a musel koupit Travela (mít půl mega, tak to nedám ani za jedno :) no říkal zaplaťpánbůh, že to má stejný motor a teď říká, že Travel je moc těžký a tak to nejede. Ale podívám se zespodu a má to po 3 letech víc orezly, než já nivu za 100 a i to si přítelkyně klepala na hlavu, že jsem koupil, prý vsade je tolik krásných aut



Už delší dobu pokukuji po něčem klasické koncepce a raději coupe a zas, na co prý potřebují sportaka... :)

-> ajok:

A nezapomeň že taky spousta lidí žije v bytě nebo v baráku na který nemá. Podle tvojí teorie by měl člověk bydlet v nájmu a nebo pod vlnitým plechem.



Btw.: vyloženě fascinující je, když komentuješ že někdo dá za auto víc než musí a přitom ty svoji prdel taky nerozčtvrtíš a stačilo by ti auto jenom jedno

-> palinator 21.02.25 13:28:05: lidí si to berou má úvěr, zajímalo by mě kolik lidí jezdí v autě na který nemá, to raději budu jezdit ve Velde za 3 a ještě si vše za pakatel opravím a vůbec mi nebude vadit, že do feldy za 3 dám třeba třicet a nebudu muset něco splácet... jinej řekne nevyplatí se to vzhledem k ceně vozu opravovat, tak raději bude cpat do jiného několikanásobek... A vyplatí se to tam? Už vůbec ne... :)

-> Tomaso435:

Tyvole 95% republiky že jezdí v nějakejch starejch jebkách? Kdybychom se měli držet všech krajskejch měst, tak to máš asi 3 miliony lidí.. a když se rozhlídnu po svojí vesnici kde je všechno, jen ne bohatství, tak novější auta než mám já, má tak polovina lidí.



A ta tvoje představa o tom, že "na vesnici je úplně jiná morálka, taková nezkažená", to je taky pěkná blbost.

Co je k nepochopeni na tom, ze pro vetsinu lidi je O1 proste stary auto? A ono stary proste je. Muze bejt ve stavu, jak kdyby sjelo z linky, ale proste je to stary, nejsou na to uz dily (nebo bidny), uvnitr je to maly, hlucny...

A to pisu jako clovek, kterej O1 vlastni. Kdyz vezmu, ze do O1 je problem za mne jako ridice nacpat dite v sedacce, protze si stezuje, ze nema misto pro nohy a napriklad ve Fabii III, nebo jejim opuchlejsim braskovi Kamiqu tenhle problem jaksi neni...

Octavku prodavat nechci (a pri pohledu do inzerce to ani nema moc vyznam, protoze bych za ni dostal ho*no a jeste bych se dohadoval s ruznejma individuama. To si ji radsi necham na jezdeni po okoli a jako tahac vleku treba do lesa), ale o novejsim aute uz uvazuju delsi dobu. Nejezdit soukrome sluzebakem, tak uz bych to realizoval pred nejakou dobou.

-> Sita: Na jednu stranu s tebou musím souhlasit, na druhou stranu sem si nikdy nevšiml, že by tohle někdo někdy řešil, pokud auto nějakým způsobem neotravuje své okolí.



Naopak jsem si všiml značného rozdílu v chování lidí, když na jednání přijedu ve firemním Karoqu, stařičké firemní P308sw nebo ve Felicii. Od striktního "NE", přes rozumnou komunikaci po "pojďte dál, proberem to, nedáte si kafe?" když přijedu užovkou.

-> ajok 21.02.25 13:01:54: LPG melo za me smysl v dobe, kdy se nedal koupit uspornej motor. Nikdy jsem nechapal lidi co si poridili V6 a pak honili plyn, aby meli na provoz... ale to uz se dostavame hodne OT, takze koncim...