Octavia 1, 2, 3, 4

-> StepaNoFUN: Dej foto, nějak si to neumím představit

-> Pavel P@nkáč: No právě to si nejsem jistej... maj delší "nožičky" a jsou asi víc sklopný... Ale třeba je to účel...
Edit: Do dneška jsem měl v autě 1ks užší vyšší, vpředu u spolujezdce (sedačky anglán, takže pokud nikdo nepřehazoval, tak u řidiče), a 4ks nízkejch širších na zbytku. Na krajních zadních sedačkách nesklopný (jinej dekor), na prostředku jenom šedou (bez dekoru sklopnou), na druhý přední odpovídající dekor, ale širokou nízkou... Teď jsem koupil z vrakáče sedačky s loketkou (a 2 bodem uprostřed vzadu) a byly tam opěrky pasující dekorem k sedačkám, ale každá jiná...

-> StepaNoFUN: Užší do zadu aby jsi lepe vyděl zadním oknem?

Dokáže někdo říct, který opěrky patřej na O1 kam? Mám tu 2ks širších nižších s kratšíma "nohama" a 2 ks vyšších užších s delšíma "nohama". Oboje sklopný. Je to poskládaný z 2 sad sedaček, takže netuším co kam patřilo origo...

-> Milan 136: tam ja chodievam nazad cez Krpáčovo , takže nejdem až dole do Mýta pod Ďumbierom , možno preto mi to toľko žere ...

-> suri: dolu z parkoviste Trangoska. 7km bez plynu

-> Milan 136: to je tak znulované dolu z Jasnej

-> venni: v ODISU je na to rizena funkce, takze predpokladam, ze na vagu to bude pres login.

Jinak spotreba fajn

-> Milan 136: no v druhý fotce máš vše co bylo na výběr,je to tam někde v logu pod dalším číslem? NWKT mi posílal nějakej screen kde popel byl,ale pod logem snad 470 a to mi to vůbec nenabídlo...

-> venni: nemáš tam hlavně množství popelu, což vypoví vše o stavu dpf

-> venni:
Měl sis zaškrtnout diferenční tlak. Ale hodnoty kolik už je na regeneraci si už nepamatuju, je to ve VISu.

E: je to rozdíl tlaku před a za DPF, s rostoucím zaplněním diference pochopitelně roste.

Zaškrtal jsem si tam tohle...

Důležitej je log 108 a 109 předpokládam...

Na Tomášovo radu,kde hledat zanesení DPFka u CRka jsem vyzkoumal u OII 1,6 77kw pouze toto.Taková tabulka vyběhne u všech CR? Popíše mi někdo stručně jaký hodnoty co znamenaj? Já to říkam pořád,že vag není moje silná stránka...

-> bouchy: hmm vyzerá to tak

-> suri 11.07.17 19:24:33:

-> Jirik_Tuňák1983: Ono i rozjet se na suchu (případně vodě) třeba na kostkách do kopce stylem raketovej start taky vyvolává zděsení u ostatních řidičů a rohlík a tváři řidiče. :-)

haldex odpojený hučí furt , nejaké nápady?

-> Jirik_Tuňák1983: do zimy to predám celé, už ho nebudem potrebovať :-D

-> suri 11.07.17 18:47:07: Až přijde zima, nebudeš to chtít vypnout. Rozjet se s tím i třeba jen na hustě zasněžené křižovatce pod plynem, zatímco se ostatní trápí, vyvolává spokojený úsměv.

-> Jirik_Tuňák1983 11.07.17 17:56:05: náplne sú nové , aj DSG , aj predná prídavná prevodovka , aj zadný diferenciál , aj haldex, všetko na prípravky napresno ... zadné pneu majú solídnu pílku ale nechce sa mi veriť že by gumy hučali raz a raz nie a nejak extra nereagovali na zmenu povrchu asfaltu

-> suri 11.07.17 13:43:38: A nechceš nejdrive zkusit naplne? Kdyz je v haldexu blbe hladina, tak to dela taky bordel. Chybne naplneni uz jsem taky slysel.

-> Jirik_Tuňák1983: Hlavne to bolo o tom že novšie sú cca 23-25tis eur , sú to facelifty čo v sedane je hrozné a hlavne 95% sú laurinky v hnedej koži a to som nechcel ani zadarmo

takto mám síce holobyt ale celkom fajn cena , SK auto a celá historia

-> suri 11.07.17 12:30:51: Tam by se posralo třeba něco jinýho, to si nevybereš.

-> palinator: hučia , ale menej ako VR6 , tam hučí hádam každý ... ale toto moje nevyzerá na diferák , skôr ako spojka haldex v preklze ... vyskúšam a dám vedieť po odpojení

dnes ma mrzí že som nekúpil niečo naozaj zánovné

-> palinator 11.07.17 11:41:53: Viď? Kdy jim to na asfaltu hrabe i zadkem. Copak si myslíš, že mají eRková Volva.

-> suri:
To by mě zajímalo jak vypadaj Haldexy u tunerů na TDIčkách s 300+ koněma, když se ty auta hrběj po startu div nezvednou přední kola.

-> Jirik_Tuňák1983: 150tis ale to robia všetky 3,6 kde mladý dávali rozjazdy -> saskyn2: to nevadí , na test hluku to stačí nie ?

-> suri 11.07.17 07:49:48: JJ, je pod pravým sedákem. Ale jak říkám, hodí ti to hned chybu abs a budeš mít palubku jak vánoční stromeček.

-> suri 11.07.17 07:49:48: Kolik to má najeto, že to zlobí? Nějaká údržba na tom pohonu probíhala?

Tak údajne mám na Superbe konektor k prepoju haldexu aj pod sedačkou vzadu tak to dnes skúsim rozpojiť a uvidíme

-> StepaNoFUN:
Nefunguje test akčních členů pouze na volnoběh a za stání?

Nestacilo by na vyzkoušení spustit akční členy a projet se s tím při stavu pohon vypnut?

-> Nwkt 10.07.17 13:16:24: to bude mozna vesele fungovat s chybama dal

-> Milan 136 10.07.17 10:59:56: vyndat kardan?

-> Jirik_Tuňák1983: Můžeš ho odkódovat z gateway, ale co to pak udělá s ABS ví bůh. Spíš tipuju že bude házet chybu (jinou)

Nejde Haldex odpojit přes diag?

-> Milan 136 10.07.17 10:59:56: píše kadečo ale pri 4ke nič , neviem sa tam spratať bez zdviháku

-> suri: nebo odpojit jen cerpadlo?
Sixta na svym webu radi, jak zjistit zavady na haldexu a neco o odpojenym cerpadlu tam myslim psal

-> saskyn2: hmm tam sa nespracem , zisti mi ten nový čo sme sa bavili , možno to risknem

-> suri: Odpojit pod autem, ale stejně to pak vyhodí i chybu ABS

-> Milan 136: je šanca nejak rozumne vyradiť z činnosti haldex ? niečo mi tam tak divne hučí hlavne okolo 50tky to najviac počuť zozadu , nemení sa to pri zmene povrch asfaltu , niekedy stíchne po pridaní plynu a zmene rýchlosti a objaví sa znovu a niekedy nie , studené to nerobí ... viacerý hovoria o KO haldexe , že jednotka alebo lamely , že to má tendenciu pripájať zadok za jazdy a vydáva to tieto zvuky , podobne hlučné to je aj na spiatočku

kukal som do schémy je tam poistka SC6 ktorá ako som včera zistil napája aj budíky aj voliacu páku a po vybratí sa nedá naštartovať , takže takto haldex nevyradím
jediná možnosť bude odpojiť to pod autom , alebo nejaký nápad?

-> Bukaj 10.07.17 09:36:24: a presne o tom hovorím

-> suri: Já sice nevím, jak to jezdit má, ale ty dvě OII combi 1,9TDI, které jsem kdy řídil bych dle "požitku" z jízdy přirovnal k 30 let starému Favoritu se zanedbanou údržbou

-> Syny: ja som dobrú dávno nevidel , ale to je tým že mám jednu a od nova tak viem ako to jazdiť má

-> Nwkt: ja som ich videl viac a nakoniec sa kúpil CEED 2013 za rovnaké peniaze a v úplne inej výbave a stave

Tak dvojkova Ofce (jeste v kombiku) neni vubec spatny auto, problem je, ze vetsinou jsou uz dost odlitany, no - hlavne ty ropaci (kterejch je vetsina) :/

-> suri: To co je pro tebe katastrofa, je pro jiný sen a kupujou to všema deseti

-> minno: a kde sa to dá kúpiť také auto ? ja som ich poslednú dobu videl cca 25 a katastrofa

V piatok som sa dozvedel, že kolegyňa kúpila Oct2 kombi v nafte. Dnes zas, že kolega kúpil Oct2 kombi v nafte. Asi pol roka dozadu kúpili zas iní dvaja kolegovia Oct2 kombi

-> Kocvin 06.07.17 23:32:55:
Známej mi říkal že je tušim regulátor nějak zaletovanej že to doma klasickou pájkou nejde udělat. Teď bych kecal jak to přesně říkal.

Jinak dneska jsem přišel na to, že závada nebude v baterkách, ale fakt v dobíjení. Ono to po startu nějakejch 14-14,1 V dobíjí, ale ujel jsem 15 km a napětí 13,8 bez světel a 13,5 se světlama, nezávisle na otáčkách. Takže tipuju regl v piči. Jinak proč by se nedokázal altík nabudit sám od sebe bez předchozího předbuzení, když nějakej zbytkovej magnetismus by v rotoru bejt měl? Třeba dneska jak mě to teplý kvůli slabýmu napětí špatně startovalo (stará známá funkce špatných teplých startů), tak alternátor začal dobíjet po startu okamžitě. Vysvětluju si to tim, že kleslo napětí v síti a k nabuzení alternátoru stačilo menší indukovaný napětí ve statoru, aby přes pomocný diody začal budit z vlastního zdroje. A další věc, v autě je alternátor Bosch 90A s dvoupinovým konektorem W a D+. A dráty od toho konektoru jsou ustřižený. Je tam teda danej nějakej nesprávnej altík? Nic nezapojenýho v kabeláži jsem zatím nenašel.