Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> 1560: K tobe by mi sedel spis Daihatsu Copen :-)

-> Jirik_Tuňák1983: No ja po zkusenostech s Puntem... Nejak nechci uz Fiata. Navic mit v praci dve stejny auta by zavanelo vasnivou diskuzi na tema “kolikrat na odtahovce” C70 je fajn, ale to cenove nedam.



-> Karel.: Nevim, neznam. Musim se podivat. Jeste me napadl Rover a MGF, no, Rovera 200 nekdo porad prodava tusim na bazosu, a MGF se taky se tam objevi.

-> 1560: co Renault Megane II?pevná střecha,mám dokonce panoramu a dá se sehnat za pěkný peníze v dobré výbavě.

-> Jirik_Tuňák1983: ty začínáš bejt taky dost mimo ne? :-)

-> 1560 - zrušená registrace 11.08.21 15:45:47: Dnes na ňa mával jeden starší pár s C70 v pískové barvě a pak tu máme ještě v bílé, ale je to prostě dost peněz.

Co taková svérázná stylovka - Fiat Barchetta? Tuhle jsem viděl jednu v naprosto parádním stavu.

Je to sice předohrabka, ale podle mého to má hlavně bez střechy fakt styl a dost to i přitahuje pozornost.



A nejsou ani úplně předražené.

www.sauto.cz/osobni/.../1 49441597

Kdyby někdo věděl o nějaké pěkné MX-5 tak +- kolem kilečka (řekněme do 120tis), budu rád. Nejde mi ani o výbavu, akční verzi, motorizaci, generaci nebo o najeté kilometry, ale o celkový stav (tj. neshnilou, se střechou, kterou neteče, s motorem, který není před rozpadnutím, ale samozřejmě provozní oděrky apod. nevadí, na TOP stav teď nemám vatu). S českým TP. Nabídek na netu je v této cenové relaci plno, ale říkal jsem si, že zde je několik lidí, kteří mají i osobní zkušenosti a zabývají se tím, tak že poradí, nebo třeba že i něco mají.



P.S.: Vrak za pade si umím koupit taky, ale chci něco, v čem můžu s klidem přes léto jezdit a sbalit i nějakou tu koc. V podstatě jsem po té, co si letos jeden z kolegů pořídil Barchettu a druhý CJ7, dostal nějak absťák po kabrioletu. A Golfy, Astry, Punta, 306ky a podobný, mě nějak neberou. A na C70 taky nemám škváru, navíc většina je, nevím proč, v naftě.



P.P.S.: Úplně nejraději bych NB v 1.6.

-> Jirik_Tuňák1983 05.07.21 19:39:26: tak si třeba vyber jiný

www.caranddriver.com/feat ures/.../best-full-size-la rge-suv

-> MATTESS 05.07.21 19:29:03: Vypadá to takhle z boku trochu jako Ssangyong Rexton a ten je levnější. Navíc v modelovém jáhru 2021 už má lepší převody, full led atd.

-> Jirik_Tuňák1983: třeba Nissan Armada, ten je v kategorii full size

Středně velké. Jak asi vypadá velké?

Jinak mám trochu trápení s tím, ale těch lidí bude ubývat, jak je strašně vidět, že pán u toho sedí jako v kanceláři u počítače a sem tam klikne myší, jinak dělá "program" všechno sám.

Na druhou stranu, co člověk při cestě na dovolenou, k rodičům a pro komodu na Zličín potřebuje za zážitky, že....

Na tohle jsem dnes narazil na FB

-> Tom Troll: Pěkná Silvia S13 Jen škoda, že mají volant na špatný straně.

Tak tohle jsem zahlíd

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 16.05.21 00:38:42: vzal bych kola

www.pozary.cz/clanek/2449 26-mezi-hodkovicemi-a-cesk ym-dubem-na-liberecku-dosl o-k-dopravni

www.garaz.cz/clanek/datsu n-260z-2-2-21006016

-> Eidy: základní wg to má na 0,6 a už to dělalo 260k. Tyhle čísla byly překvapením pro vsechny

-> palinator: Myslíš ty co vypadaj jako běžný "tuning" z přelomu milénia? Jo

-> dragon_cb_cz:

Vlastně nevim která je předchozí, ale ještě pár dní předtim jsem jel za první Mazdou 6 a řikal jsem si... tyvole to auto je hroznej kýč. Ty zadní světla vypadaj jak kdyby to auto dostalo zezadu ránu.

-> palinator: Je to tak - a je zajímavý, že ta současná generace nijak zásadně nestárne, zatímco ta předchozí zestárla naopak strašně rychle.

Tuhle jsem jel za Mazdou 6 a řikám si, to je docela pěkný nový auto. Skutečnej duplex, líbilo se mi to. Pak jsem si řikal, 4E7 značka... tyvole to je skoro 10 let starý.

-> Eidy: Spíš než na výkon jsem koukal na krouťák a srovnával s jinejma motorama u kterých znám hodnoty boostu i krouťáku. Výkon se srovnává hůř (víc závislý na otáčkách).

-> dragon_cb_cz: Jak to počítáš? Já letmým odhadem viděl cca trojnásobný výkon, proto jsem si tipoval něco kolem 2.

Edit: ono je to spíš asi 2,5 násobek. Tak pak asi jo.

Dneska jsem viděl tady v ČB jednu uřvanou miatu. Už bylo šero, tak barvu úplně nevím. Mělo to nějakej brutální ducktail

Známe?

-> Eidy: Taky jsem tipoval trochu víc, ale teď když to počítám, tak to celkem vychází...

-> m8rinek: Tak to jsem podle čísel hádal víc.

-> Eidy: myslím 1,4b

-> m8rinek: Kolik tam fouká?

... tady to ,,kolega,, na brzdě trochu přehnal...

-> vhml 15.04.21 23:08:51: to je jiná

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.04.21 23:03:50: jj. tlumiče jsou skoro až u čepu.

-> vhml 15.04.21 22:42:51: tak se škodovkou to ani nejde srovnávat, tam je páka zejména v předu mnohonásobně větší, ale ty hodnoty mě docela překvapují. Kdysi jsem hledat hodnoty na Octavii, ale asi je to výrobní tajemství.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.04.21 16:14:49: kazdej nejezdi pruziny z lokomotivy serie je asi 3/2 jenom

-> Venca.: 9/7kg jsou jasná volba

-> Venca. 15.04.21 18:20:27: on je problém najit nějaké tovární údaje, ale zdá se mě to málo. Ale je pravda, že váha auta není veliká.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.04.21 16:14:49: Hele to fakt netusim. Ale proc by nemelo byt?

-> Venca. 15.04.21 15:30:04: to jsou opravdu reálné tuhosti pružin?

-> Venca. 15.04.21 15:30:04: ty nejtvrdší bych určitě nebral pokud nehodláš jezdit jen okruhy a slalomy.

-> m8rinek 15.04.21 12:06:46: Tak to HSD by za to asi stálo, otázka je, zda tu nejtvrdší nebo prostřední verzi, zas aby mi to někde nevyrazilo zuby



A Strongflexy k tomu předpokládám rovnou žlutý, nad červenýma nemá smysl přemýšlet... nebo?

Já mám vzadu asi 5 ( škodovácká pružina řízlá o závit ) a rozhodně to chce víc, pokud má to auto bejt snížený a nechodit na dorazy.

-> Venca.: kup HSD Monopro, nebo cokoli co má okolo 8/6kg a ideálně prodloužený chod pístnice na zadním tlumiči. Na turbu mám starý CRD+ s 10/6 co se dnes už nedělá. Měkejše s 6/4 rovnou zavrhni, to je k prdu :))). Dneska bych zkusil Monopro....a na kompresoru čekám na číňana a uvidíme...

-> m8rinek: Ještě tak trochu mimo téma, co tam máš za podvozek? Já teď řeším něco do svojí, tak do 30-35 tis, nevím jestli vzít klasiku ZetaCRD nebo třeba zkusit XYZ nebo ještě něco jiného?

-> m8rinek 07.04.21 20:06:36:

Moderní turbo vypadá jinak než před 10 lety.



To mi povidej, když já uváznul na konstrukci starý už 24 let. Někdy i doslova

-> m8rinek: pěkný



Kdyby někdo chtěl NC 2.0, táta bude prodávat. Má to dělaný spodek motoru, kastle má pár důlků. Fotky v mé kartě, aktuální dodáme

-> U-Geen: dneska dáš maličký turbo chlazený vodou rovnou na sání, takže nemusíš natlačit celej IC a kilometr vedení a jedeš si jak pán :))).



Na svojí MX mam turbo udělaný ,,klasicky,, a dneska bych to prostě udělal jinak :)))

-> m8rinek: jasne, to jsem si tak nejak myslel. Jedno (skoromoderni) benzinoturbo ted mam doma, v podstate kdybych nevedel, ze to neni atmo, tak to nepoznam :)

-> U-Geen: tak tohle se chová podobně jako atmosféra, mě u turba trvá než se to nafoukne a začne jet, nicméně v době EBC, kde si solenoidem zreguluješ plnící tlak se dá eliminovat takovej ten ,,až moc velkej,, turbokopanec a zvyšuješ tlak postupně...



Doba pokročila a moderní turbo vypadá taky jinak než před 10lety :)))

-> m8rinek: hele a ze zajimavosti, ma to nejak vyrazne jinej prubeh? Kompresor vs turbo?

-> Venca.: asi nejde srovnat, turbo mam stařičkou 2560 na ložiskách, kde by se dal nafoukat nesmysl, kdybych dnes stavěl turbo, tak použiju nějaký malinký TS turbo a budu se držet při zemi.



Do Rotrexe jsem šel spíš kvůli kompaktním rozměrům a zvědavosti. Kdybych chtěl něco levného tak použiju nějakýho produkčního Eatona, ale jsem rád že to mám bez jekotu :)))

-> m8rinek 06.04.21 19:30:41: Na jednu stranu jo. Na druhou stranu, pokud člověk přemýšlí tak, že za dalších cca 100 - 120 tisíc získá auto s 200+ koňma, tak je to pořád zajímavé.



Takže ty už máš teď ve svých autech jak přeplňování kompresorem tak turbem? Co se ti líbí víc?