Autoojetiny - problém Htp

-> suri: nemáme

nemáte niekto fotku a odmeranú veľkosť napínáku reťaze na htp? Ďakujem

-> Milan 136: takže je to nějaká blbost a řešit to v podstatě nemusí..

-> Shader: já na škodovky obecně dávám tylla a zatim nebyl problém. na Fábku 1,4/16V stály oba díly kolem 3tis

-> Tommyk: podľa mňa ko nádobka , skúsiť vymeniť za origo a asi bude pokoj



-> Shader: neviem síce koľko stojí originál ale asi by som nevymýšlal a išiel do neho ak auto má zostať ešte v rodine

-> Shader: já bych šel do origo dílu





-> Tommyk: mastnota v nádobce, vodní kámen v nádobce na kontaktech atd.

některé panely umožňují změnu rozsahu hodnot odporu

-> Tommyk:

Vadný čidlo.

kolega z práce má taky HTP a pokaždý když je trochu chladno (mín jak 12°C) nebo v zimě když jsou mrazy.. tak když to natočí, hnedka mu začne pípat teplota vody a bliká kontrolka. Neví někdo čim to je? když to chcípne a natočí znova tak už ok řikal sem mu at s tim zajede na diagnostiku, ale jeste tam nebyl....

-> Shader:

katalog.mjauto.cz/detail. phtml?kod=0R7MIg...

Bosal nebrat.

Využiji toto téma, abych zbytečně nezakládal nové. Když už se tady řeší HTP, tátovi na fabii 1.2 HTP 47kW odešel výfuk ( 3 díl, koncový), takže je třeba koupit nový. Problém je v tom, že vůbec nevím na jaké značky se dívat, nebo jaka je přiměřená cena. Má někdo s tímto zkušenosti, jaká značka je nejvhodnější? Případně sem hoďte link. Předem dík za vaše rady a posteřehy

-> Milan 136: ja vim,ale ja mu ho za svoje penize kupovat nebudu,pokud ho on sam nebude chtit......

-> jarda.u1: není co řešit, pokud to nechceš dělat za půl roku znova

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: hlavu uz mam opravenou a katik musim probrat s majitelem (svagrem)...

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Většinou se to dělá tak, že se to nějak opraví a prodá do hajzlu.

-> jarda.u1: kdyby kdyby kdyby .. nebreč a vyměň, nic jiného s tím nenaděláš, a ty vodítka pro ventily taky

Mate pravdu s tim katikem,kdyz ho otocim,tak z nej padaj maly kovovy sracky .Kdyby ho ty kreteni dali pod auto,tak by to nicemu nevadilo...

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: dobře děláš,tam o opravy nouze nebude

-> jarda.u1: přesne tak

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: jses na ty HTP-cka ted nejak specializujes,co?

tak dnes htp 12-ventil rok 2003 a o zub skočený rozvod na vačke - auto inak pojazdné, len zdochýňa a slabo ťahá

-> jarda.u1: vetšinou je na dílech označen rok výroby

dle zkušeností se to kurvilo nekdy do začátku modelu 2008

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 10.06.11 09:32:48: to jsem cekal,ze napises.Ja spis myslel,jakej je v nich rozdil,zda to poznam treba podle nejakeho kodu...

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: ok díky , o tieto vraky som sa nikdy neaujímal

-> suri: ano, aj hlavy sú tie isté - zámenné

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: je to zámenné od začiatku výroby po koniec?

-> suri: 5000kč=200eur

jarda.u1 10.06.11 08:51:33 napsal:

→ Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: a ve

skodovce stoji kolik?A jak poznam,ze mam ten pruserovej typ? 560€ cca - 17tis korún a musíš dať starý - Xkový repas diel -> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: za koľko máš zánovný kat modifikovaný?

-> jarda.u1: tak že máš podpálené ventily, u awy-bmd běžnéMilan 136 09.06.11 21:27:32 napsal:

→ jarda.u1: pokud tam necháš ten starej kat, tak tě to

čeká znova.

Když budeš chtít novej, tak dáš nějakejch 18 tisíc.

opraváranská sada obsahující hlavu, kat, šrouby, tmely atd. stojí cca

13..

tak si vyber

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: a ve skodovce stoji kolik?A jak poznam,ze mam ten pruserovej typ?

-> jarda.u1: u mě 5000kč najeto 2000km

-> Milan 136: -> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: co vyjde ten inovovanej kat???

-> Nwkt: nebo na ni nacpu zvejkacku a bude poprdeli....



Ne vazne,kamarad jenou opravoval auto,na kterem byla zavada airbagu a kontrolka pritom nesvitila.Po vyndani pristrojovky objevil zvejkacku na kontrolce

-> jarda.u1: pokud seřeneš soft, kterej nepotřebuje 2. sondu tak proč ne

už se nesypou ty nový

-> Nwkt: nemyslím

-> Nwkt: borec nakonec

-> jarda.u1: kontrolku vyndáš

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: pokud se nepletu,tak by to mel byt motor BMD.



-> Milan 136: Copak se zmenilo na tech katech?Nejlepsi by bylo ho prohnat trubkou,co?Jen kdyby pak nesvitila ta kontrolka

-> Milan 136: ano, z motorů cgp chf r.v.2010

-> jarda.u1: to máš motor awy nebo bmd?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: už "modifikované"?

pravda s tím katem, kdyžtak máme krásné zánovní kousky skladem ..

-> jarda.u1: na výfukových ventilech na každé hlavě, dokonce jsem měl i 12 ventil - najeto 60tis - ventilům nic nebylo a vodítka vybité .. já repase hlav vždy zadávám firmě a zatím šla nová vodítka vždycky ..

ten olej to může začít žrát protože opravou hlavy zvýšiš kompresní tlaky a kroužky jsou slabé případne stírací zapečený karbonem

-> jarda.u1: pokud tam necháš ten starej kat, tak tě to čeká znova.

Když budeš chtít novej, tak dáš nějakejch 18 tisíc.

opraváranská sada obsahující hlavu, kat, šrouby, tmely atd. stojí cca 13..

tak si vyber

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: olej to doposud nezralo a hlava se zitra odveze panovi,ktery se zabyva jenom opravami hlav motoru,tak by mel poznat co je treba a co je jeste v norme.Ty voditka byvaji casto vybehane?

-> jarda.u1: vodítka ale vyměň, jinak ventily nemá cenu měnit, určite mají ve vodítkách vůli ..

a doufej že až to složíš tak motor nezačne přes kroužky žrát olej ..

-> suri: nebo tak...

-> palinator: vypadá to ako bronz najskôr

-> jarda.u1:

To budou asi pokovené těmi drahými kovy z katu.

-> jarda.u1: nevím

-> Milan 136: jj,cetl jsem o tom ten clanek a doufal ze nasi (svagrovo) Fobie se to netyka....opak byl vsak pravdou.Nejsou ty voditka nahodou z mosazi?Zdaji se mi byt nejake nazloutle.

-> jarda.u1: nekvalitní je všechno...

v katu se uvolňují kovy, který se při deceleraci dostanou na dříky a vydřou vodítka. pak se to podpaluje a podpaluje, až to takhle vyhoří