Identifikace dilu...

-> Jozka: Jeden katalog nd na litra mám, tak kouknu.

Tak v katalogu na litra mám jen 09-9142.07

A to číslo na startéru je možná spíš 02 než 32, tak u obrázku opravuju.

-> stepan: Tak základ pravýho (443 115 142 071) pochází ze 105/120 cca do 07/1983, jestli cívka sedí neumím s jistotou říct, s levým je to ještě horší, přesně tenhle nemám nikde poznamenanej.. Kód 9142.07 měly sice první embéčka, ale s 09- vpředu (a vypadal jinak). To už by chtělo katalogy..

Pravej 443 115 142 071:

Tak tady jsou čísla:

Levej 02-9142.07:

-> stepan: Zadohraby jasně, ale třeba u tý 1203 si nejsem přírubou jistej a ve stejným designu se dělaly startéry do kdečeho i třeba jako ND..

-> Jozka: Tak orientace výřezu je na všech zadohrabech stejná, jiná je jen u fa/fe, ne?

-> stepan: Zkus, měl by tam být dle stáří (krom jinýho) 6ti nebo 12ti místnej kód jako na jiných PAL dílech - blbý je, že se komponenty dají prohazovat, takže pro "zákazníka" je důležitej ten konektor a hlavně pak i přední víko - orientace výřezu vůči přírubě..



Od oka bych levej tipnul na pozdní MB, pravej mi připomíná to, co jsem kdysi vykuchal z 1203.. ale fakt jen hrubě odhaduju..

-> Jozka: Oba maj konektor tyčinkovej. A jo, ta cívka vpravo má menší průměr. Na čísla se kouknu.

-> stepan: Dost přesně se dá určit dle čísel, vyražených na plášti, jinak starší (1000+100) cca: šrouby cívky do V, konektory tyčový (na trubičku), novější: šrouby II, konektory nožový na faston. Ale jak jsou ty vysouvací cívky vyměnitelný a často vyměňovaný..

Se mi to jen zdá, nebo kus vpravo má cívku menšího průměru?

-> stepan: ten vpravo bude 105/120 vlavo 100/110

Dva startéry ze zadohrabů, ten vpravo je předpokládám starší, do kdy se tenhle typ montoval? Potřebuju to vědět do inzerátu na prodej kterej je z čeho.

-> Chali: Super, vdaka!

-> Duri: pravej podběh Favorit od tlumiče k čelu

druha strana

co to? a z ceho?

-> James1991: Podle rozměru by to mohl být MB W124, případně W202. Akorát středová díra 67mm, výška 43,5. Nesekl jsi se v měření?



bremboaftermarket.com/En/ .../Catalogue_Search.aspx? PagingInde...

-> Bukaj:



nene, jen to TR bla bla

-> James1991: A fakt tam neni nic jinýho napsanýho? Bejvá často vyraženo na obvodě kotouče ...

Trochu špatná hádanka, ale třeba jste je někdo už vruce měl a vzpomenete si..

-průměr 284mm, středová díra 68mm, rozteč tipuji na 5x108/110, 12mm tloušťka, výška 44mm na kotoučích je napsáno jen TR 131 , min. 10 mm.

Netušíte někdo na co by to mohlo být? Pravděpodobně budou na zadek..

-> isti: obaly ako celok su furt zamenne, prevodovku mokrou / suchou robi len dieferak a jeho veka. Samotny obal sa tiez modernizoval a preto ma rozdielne cisla

Otázka znie:obal prevodovky je u 4q,5Q mokrý/suchý identický?

Respektívne aký obal je v tomto inzeráte: auto.bazos.sk/inzerat/... /Novy-obal-prevodovky-Skod a-105-120.php



Pozrel som si dve suché 5-ky,na jednom je číslo

4339

065-2

441.0.1604.135.6



na druhom

4339

297-06

441.0.1604.133.6

čiže ani jeden nie je celkom rovnaký s inzerovaním,ale na 4q-te som našiel rovnaké číslo ako v inzeráte.

Z jakyho stroje je tenhle ingot?

Ani teraz?



Aj ja by som tipoval u nádrže rv 85-86

-> isti: Ano, od jistého roku, konkértně tuším od modelu 85, se montovala "pětikvaltová" nádrž i na auta co jela z výroby se 4kvaltem. A ty šusplechy u motoru jsou skutečně pokud vím emko i užovka stejné, mezi těmi černými a zeleným co jsi poslal nějak nevidím rozdíl.

-> isti: neviem, ja do uzoviek a emiek nerobim ..

-> afro100: Tak podla mňa od istého roku výroby montovali také isté nádrže u 4q ako u 5q.Jeden taký rovný mám z užovky.

Také mám u skodoviek,nejaký rozdiel tam je.Už nepamätám že odkial mám ten pár.

-> isti: stovka te kratke plechy nema a 4q nadrz ten vyrez pre prevodovku nema, je rovna

Vysvetlite mi že aký je rozdiel medzi nádržou 5q a 4q lebo ja som už zmetený.Tento je určite z 5q-u,oblúk pre prevodovku je 8cm hlboký,u 4q je to menší?

-> isti: myslim ze uzovka a emko nie je rozdiel

Tieto šušťplechy môžu byť z užovky?M-ko to určite nie je,alebo stovka?

Nikto nevie? -> Jawák - zrušená registrace 22.12.13 14:05:29:

-> Bukaj: klidně

-> Pavel P.. 19.12.13 17:45:49: Tak koupím, jestli to nevyužiješ...

...nebo mi je můžeš darovat

-> Pavel P..: Děkuji mistře

-> dragon_cb_cz: bingo poslední věta je správně

Z čoho je tento budik?

-> j_j: To asi bude vědět -> Pavel P..: , ale nevím jestli zrovna tobě to bude chtít říct Každopádně mě by to zajímalo taky, takže Pavle?



Já jen tuším, že by to mohla být "velká" náhrada za "malou" 430ku...

-> J3STER: Já mám s dvouma takovejma otvorama, laminátovou a je z Plzenského Díla. pd

-> j_j: 1000MB?

holky z čeho je tohle?



autobazar.hyperinzerce.cz /veterani-nahradni-dily/.. ./8621195-rozdelovac-na-sk oda-100-110-110r-nepouzity --nabidka-frydek-mistek



děkuji

-> saskyn2 19.12.13 17:44:44: nevyhadzuj :D

-> saskyn2: hmm dík já už to na feldě mám vyměněný naštěstí

-> Pavel P..: Ok, to už asi nevyužiju tak ti to dam až se někde potkáme

-> saskyn2: ten horní je na feldu na rameno do tý objímky a ta miska pod tim je doraz k tomu co je na dně tý objímky.... dneska se už origo blbě sháněj, to nevyhazuj.

Nějaký silentbloky, všechny začínají 441, ten vlevo bych řekl že je na uložení převodovky feliciea nahoře do ramene, bylo to v nějakejch dílech na novější auta, mam toho asi 10 ks jestli to je něco rozumě použitelného nebo to rovnou nahrnout do popelnice

-> Petrson: Nebyl to KS Motorsport?

-> J3STER: myslím, že je dřív vyráběl nebo nechával vyrábět tým motorsport cca rok 2007

Znáte někdo výrobce této vany? Koša je dělá bez otvorů.

kupil som druhu kapotu a na nej boli taketo nasavace, su z dvoch casti a nasavaju cez mrezu. teda som zvedavy čo su zač. asi ineho auta? lebo som taketo este nevidel.