Identifikace dilu...

-> isti: 1000 MB má tyhle symetrické kozlíky

Nevím, jestli i 100/110...



Kdybys jich měl víc a chtěl je vyměnit za Mkové, tak dej vědět

Aj spodok sa odlišuje

Na akú škodovku patrý ten lavý kozlík?Šublerom označenú časť má širšiu ako m-kové.

-> Bukaj 09.12.14 17:53:08: Tyhle Speciály má tchán ve W353 a já je měl v tý LS z roku 1975 - údajně prý origo, ale ani prstík do ohně bych za to nedal.. A ten drát s placatejma koncema byl opravdu docela fajn, moc pěkně se na něj přezky zacvakávaly - jen naštěstí nevím, jak to fungovalo "v akci".

-> Bukaj: taky pas sme mali aj vo wartasi (r.v. 1970-75)

a potvrdzujem protikus bol ohnutej drat (vo wartasi som vyrastal).

-> Bukaj: jojo ohnutej drat, tam jsem si vzdycky opiral nohy kdyz jsme jezdili na chatu a sedel jsem uprostred zadnich sedacek

-> stepan: -> Vojťas: Díky, taky mne mohlo napadnout to hodit do gůglu...

skoda-virt.cz/cz/.../9437 0-pasy-moravan-special



Říkal jsem si, jak vypadá ten protikus a ejhle - ohnutej drát...

-> Bukaj: Deda to mel ve stovce, mel dve ale nevim jestli v obou, ani roky vyroby :(

-> Bukaj: Z pásu moravan speciál. Myslim že se dokupovali v době stovek, ale nejsem si uplně jistej.

I já opět požádám o identifikaci:

Z jakého pásu je tento zámek?

díky pokud by měl někdo zájem mám jich cca 50 kusů

-> Plisek 09.12.14 17:35:34: Převodovka Škoda 100, možná i motor - nevím, jestli kilo mělo na motoru ještě tento konus, nebo už šroub s těsněním, jako 105/120.

Lze použít i na převodovku a motor 1000MB, i když originál MB má čtyřhran místo šestihranu

prosím o určení vypustného šroubu

na jakou škodovku je tento díl spínací skřínky díky

-> Jamaican: Jo, vypadá to tak, díky :)

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): najvacsia ponuka a moze to ist do sveta

-> Bukaj: Podle mě je to Moskvič

...

Ještě jsem vyhrabal jedno pěkné chromované zrcátko s překlápěcím sklem - z čeho pochází? Žádné logo ani nic, co by naznačilo původ jsem nenašel...

-> colaczech 08.12.14 22:14:47: Tak Octavia silentbloky jsou 27x14x52, ten milimetr může být chyba měření, což?

-> cPetan: Potvrzuju, že východní Německo - to číslo v "kulatym trojúhelníku" je právě nějaké značení dederonů...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Název výrobce neporadím, ale bude to něco z NDR, protože stejný logo bylo i na tachometru v Trabantu

-> Pavel P..: -> castrol:



Ziadne vyrobne cislo ani nazov vyrobcu. Ale na traktorfore mi napisali, ze je to "rucny otackomer", pouzival sa rozne, kde bolo treba merat otacky. Viac neviem. Ale uz sa mi ozvali dvaja ludia, co to chcu. Neviem, ci to pustit dalej a netusim za kolko

-> colaczech 08.12.14 22:14:47: Silenty této konstrukce jsou na kdesčem - možná stará Octavia apod, nebo něco úplně jiného...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): nema to nejake cislo ?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): otáčkoměr k soustruhu?

Vypadá to jako silentblok svisláku na 120, ale není to silentblok na 120.

Rozměry silentu svisláku ze 120: vnitřní pruměr 14mm, venkovní 30mm

Rozměry silentu X: vnitřní průměr 14mm, venkovní 28mm

Délky jsou stejné.



Z čeho to může být??

3

2

Ani nie tak identofokacia dielu, ako identifikacia neznameho meraca otacok. Na co to sluzi?



Meria to otacky. V 6 rozsahoch, naznacene su na ciferniku. Cast pri hriadeli sa da otacat (ta matna siva), da sa tam navolit 6 prevodov - podla tych 6 rozsahov merania.

Rucicka sa hybe, len ked je zatlaceny cudlik na boku budika a otaca sa hriadelky ktora trci z "prevodovky". Ked sa cudlik pusti, rucicka ostane zaaretovana na nameranej hodnote.



Cislo vyrobku je 6000, nezname logo, presnost +/- 2%

-> Kocvin 08.12.14 17:35:22: Tak to vypadá, že to bude ta 850, díky

-> Kocvin: Žigul má právě jiný - takový delší a lomený, mrknu na ty Fiaty, dík

-> Bukaj: Náš fiat 850 to měl :) takže asi fiaty a žiga.. Nebo možná jen osmsetpade..

...

Tohle nějak nemůžu nikam zařadit - botka nárazníku, tipuji něco z počátku 70. let...?

-> darklord: děkuji

-> Plisek: skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../163-krouzek-t esnici-g-80x100x13-si--csn -029401.0

prosím o určení tohoto gufera je poměrně velké označení gufero - GDLV 80 -100 -13 M V Q

-> Bukaj: tak tie čísla dneska omrknem čo sa mi to vlastne doma vala

Tak se také opět na něco zeptám:

Co by mohlo být toto? (bylo to mezi díly na 1000 MB)

Vnější průměr 120 mm, vnitřní průměr 60 mm, výška 19 mm, vybrání mezikruží je konické s průměrem od 72,5 mm do 75 mm, hloubka vybrání 15 mm, rozteče děr 4x60 a 4x72, závity M8

-> CpEaRjHaY-průserář: -> castrol:

Jedno to asi není - každý má jiné číslo dílu:

135 má 115 944 401 (Bosch číslo 0280 150 695)

136 má 115 944 402 (Bosch číslo 0280 150 697)

mám je tu na stole oba dva

-> CpEaRjHaY-průserář: Jsem kdysi opravoval kolegyni Fiat Uno a na motoru 1,5 i.e. bylo stejný vstřikování BMM a i vstřikovač pasoval. Otázkaje jestli byl jinej, nebo se víc paliva dávalo jen delší dobou vstřiku.

-> Plisek 07.12.14 21:01:05: Pětikvaltové konzole...

-> CpEaRjHaY-průserář: tak totok by zaujimalo aj mna

děkuji všem za určení

-> castrol: Zajimalo by mě jakej je v tom funkční rozdíl, množství vstříknutého paliva? nebo je to jen konstrukční a estetický rozdíl?

-> CpEaRjHaY-průserář: ze je to 40kw ,ze je to jedno som netusil

-> castrol: Co, že si říkal že je to 40Kw nebo že je to fuk? Už sem z toho úplně zblblej

-> Plisek: 5Q

-> CpEaRjHaY-průserář: ja som to vravel