Identifikace dilu...

-> Šediváček: na skodovku



Nahrada z DDR...

Nevíte někdo na co to je?

-> Robert 106:

-> Milan 136:

Je to možné, dovezl jsem to s dílama na Fa/Fe.



Díky

-> Robert 106 20.08.23 19:15:44: Taky mě to napadlo. Ale v tom je závit. To asi někdo ukradnul nehotové.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Řekl bych podložka na držák cívky MPI

Ví někdo co to je?

Podobne melo i Volvo 240, jen me matou ty dalsi propojovaci trubky.Litinove ctyrpisty byly i Austin Princess.

-> Jackie 15.08.23 23:43:25: Strašně mi ty třmeny připomínají ty z BMW E10 (1602,1802,2002). Jen mají jinak připojení hadic.

-> Jackie: Co jsem tak hledal na netu, tak litinové ATE čtyřpísty se montovaly cca od konce 60. let do začátku 80. let. Nejčastěji mi gůgl hlásí Mercedes (AMG), BMW, Toyota, ale nic z toho, co jsem našel, není to, co máš ty...

Dostal jsem to před pár lety v bedně s dalšíma brzdičema od kolegy z práce, který dříve dělal hlavně staré VW a Fordy. Ale ani u jednoho nevím, kde bych hledal takové brzdy.

-> Jackie 17.08.23 08:19:25: např GTV6. Ale to se asi běžně v socialistické stodole neválelo.

A co třeba Alfa? Vím že u některých taky nebyly brzdy u kol.

-> COL 17.08.23 08:13:04: Taky pravda. Ale na to, aby to byly kotouče u převodovky, se mi zdá ta vzdálenost (délka trubek) dost malá...

-> Bukaj: Tady mi to přijde jako brzdovy okruhy protazeny dál - do druhého brzdice. I to k sobě docela pasuje, a trubky se obě "něčemu" vyhybaji.

-> COL: Jo, taky mne napadl nějaký Citroen, když jsem přemýšlel, k čemu mohou být ty vývody navíc (jedna hydraulická kapalina pro brzdy i hydropodvozek)...

Neni to z neceho, co ma brzdovy trmeny u prevodovky/rozvodovky? Treba jako ma Oltcit, ale ten to nejspis neni.

-> Bukaj: Jediné co jsem na nich vyčetl je výrobce ATE.

-> Jarda/felda 16.08.23 11:37:19: Wartburg má stejné (PAL) čtyřpísty, jako škodovky.

To na fotce neznám - není to ani Zetor, ani 1203, ani T613...

...podle hadic a dalších indicií to není tuzemský výrobek, tipnul bych si, že by to mohlo být něco od nás na východ (Maďarsko, Polsko, Rumunsko, SSSR).

-> Jackie: Koukni na brzdiče, jestli na nich nenajdeš nějaké značení výrobce - číslo, písmena, logo - cokoli, co by mohlo napovědět...

-> Jarda/felda: Ty právě vypadají dost podobně těm škodováckým viz foto. Ty co mám já jsou jinačí.

-> Jackie 15.08.23 23:44:50: wartburg ?

Druhý má potrubí z obou stran.

Vyhrabalej jsem doma takové čtyřpístky. Věděl by někdo z čeho jsou?

-> isti: Teď by se ten chladič hodil. Odložím.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Bedňu ,tak mi 6ks môžeš odložiť

-> isti: Tak mám bednu vlečkových...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Je to na vlečku,kyvkové mali plech.

Podle origo vlečky vypadá že ano, ale osobně jsem asi nikdy kyvku neměl tak si myslím, že je to na vlečku prostým porovnáním s origo vlečkou...



Kyvka 110-332080

Vlečka 114-322040

Je to domek na ložisko na vlečku?

-> DEKODOVAC 26.07.23 18:56:13: Touto raznicí byly značené všechny blatníky Autodemont Horka n. M., které prošly výstupní kontrolou a směly do prodeje. Po zániku firmy (a možná ještě za jejího fungování) se do oběhu dostávaly i blatníky druhé a nižších jakostí, tedy zmetky. Ty "razítko" neměly...

-> DEKODOVAC 26.07.23 18:56:13: autodemont

-> DEKODOVAC: však tam se to razilo

Hôrka Nad Moravou je na blatníku vyrazené stretol sa stým už niekto

-> j_j: Díky

ano, 62 cm mají spartak - octavia a 65,5 cm pak 1202 STW

Víme někdo co to je? Délka 62cm



Nějaký Spartak? Octavia? Felicia? Netuším. Diky

-> isti: Nevím o jiném tuzemském výrobci chladičů, než Autopal...

...rok výroby vložky je 2000 - neplatilo tehdy ještě pravidlo, že za tuzemský výrobek se dalo považovat i dovozové zboží, pokud zde bylo zpracováno (zkompletováno, zabaleno)...?

Neo to byl skutečně nějaký pokus nového tuzemského výrobce...? Kdo ví...

V krabici CN?Podla označenia a štruktúre plastu sa mi to tak zdá.

Ňa krabici CZ

-> vhml: Myslel jsem si, ale dneska byl příliš náročný den.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 22.06.23 20:40:50: levý držák motoru na stovku

Nejsem si jistý tak se zeptám... Díky

-> David.: Tak mám dokonca dve

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Zapíšem si to.

-> isti:

6008 -105, 120, Favorit, Felicia 95 - bude se lišit v obalu klíče

6008 D - S100/110

6008 F - T613,815

6008 G - Škoda, Liaz, Karosa, Zetor

6008 H - Ifa, Multicar

6008 M - FELICIA 98, klíč bez imobilizeru

-> isti: 6008 je favorit a náhrada původního 105/120

je to stejné akorát klíč favorit

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Tak aspoň jeden mám

.S označením 6008 je favo?

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: ano 105/120 je bez písmene

Klasika 120. Všechny co mám tak jen 6007. A to mám krabičku se spínačkou se dvěma klíči a krabičku se spínačkou se čtyřma klíči. Žádné extra další značení tam není.

-> David.: OK,aspoň sa to dá predať za rozum.Existuje na označenie spínačiek tabulka tak ako na karburátory?

-> StepaNoFUN: Tatra 815 je 6007/6008F

-> isti: 6007d je š100/110