Motorkáři sobě

jede někdo z místních teď v neděli 7.8.2016 na okruh do Mýta

-> Bukaj: musíš zhasnout světla a přidat plyn, aby se vyrobilo a zbylo víc energie pro klason

Jinak nevíte, jak moc se dneska řeší Pionýry na STK? Musí to třeba troubit? Ten klakson nikdy nevydal zvuk, který by přehlušil zvuk výfuku...

-> Luboš 19.07.16 10:40:55: Paráda :)

Dnešní žárovky 6V 15/15W stojí za houby. Poslední, které fungovaly, byly Narvy, ale už asi pět let se nevyrábějí a nikde už je nemůžu sehnat. Takže jedinou záchranou pro mne byly burzy, kde jsem postupně vyštrachal několik originálních Tesla

-> CHIP: nedal

-> Luboš: Nedal jsi tam 12 V žárovku ?

-> Luboš 19.07.16 10:40:55: Krása... Musím aj tú moju spojazdniť konečne. Vymení sa spojka a bude ako nová...

Dneska poprvé od roku 1964 má na značce červenou nálepku. Počet závad 3x0

Jen mám pocit, že ty dnešní žárovky značený 15/15W maj daleko větší výkon, jelikož vzadu to jen tak tak žhaví vlákno.

Kdyby měl někdo zájem.

skoda-virt.cz/cz/.../1875 62-yamaha-tdm-850

Výlet s přítelkyní

Čas 4:01 až 4:02 Ostatně je to už v náhledu.

-> Luky: ne. To bych ji neudělal

-> rampouch136: máš ji nějak sníženou?

Víkendový polet na Pezinské Babě na Slovensku. Moje je ta Africa

-> Borderer: Neřek bych že složitý na vyčištění. Spíš je potřeba si na to udělat čistý místo v dílně,nespěchat,občas si udělat pro sichr fotku..Někdy to bývá zaoxidovaný a šroubky jdou špatně povolit - chce to přesný a nový šroubováky,poklepat,nastř íkat třeba půl dne předem WDčkem atd .. A jinak standardní rozborka. Japonci nejsou technici blbci. Tak jak se sundává plovákovka např. u 640 Jawky - tak je to vše vždycky podobný. Plovák na osičce - bacha na zaháknutí drátěný přesky u plovákovýho ventilku..

Ale jak píšu - pokud máš sebemenší pochybnost - tak je vymontuj a vyčisti jen plovákovku a trysky co jsou zespod pod jehlou (hlavní).. A nebo to někomu kdo to dělá vyčištění přenechat .

-> Borderer: ja kdyz neco rozdelavam a nemam k tomu manual tak si to fotim... protoze to nemusim skladat jeste ten den do kupy a za par dni nebudes vedet jak to bylo...

-> MVM: diky za radu, zkusím to. Sou ty karby složité? Zkušenosti mám akorát s Jikovem z Jawy, co se týče motorek. :-D

-> MVM: no a nebo tak :-) To maj hladinu nastavenou nejak natvrdo?

-> Borderer: Pokud jsi to ještě neudělal .. Tak doporučím (dle zkušeností protože mám GSX750Inazuma se 4ma keihinama) karburátory demontovat z motoru. Nemusíš sundávat horní víčka a membrány - tam je riziko že pokud to něco pamatuje můžeš si ty membrány natrhnout - můžou být přlepený,nebo když už ..tak buď opatrný. Sundat plovákovky a ideálně ultrazvukem nechat vyčistit gelý karburátory od usazenin z benzínu. Zkontrolovat jehový ventily. Nerozdělávat oba současně - jednak nepomícháš díly,jednak při skládání máš vžd ten druhý na kontrolu co a jak. Hladiny se většinou seřizovat nedají. Než povolíš bohatostní - tak odpočítat otáčky a zapsat,nebo se mrknout do příručky. Po montáži se musí udělat synchronizace,buď na budíky nebo u dvouválce "stačí na vodní sloupce" .. Pokud má motorka podtlakový "kohoutek" z nádrže - tak vyčistit,stejně tak jako celý přívod mezi karb a nádrží..

-> Borderer: nizka hladina?

Ahoj kluci,

měl bych dotaz ohledně Suzuki GS500E. Už mne delší dobu zlobí, že když ji honim v otáčkách, tak se začne dusit a musim zvolnit (ubral plyn). Pak se zase chytne a jedu dál....Jakoby nedotejkal benzín, ale kohouty čisté, hadičky průchozí, odvzdušnění nádrže OK.... Nějaké nápady? Má to 2 podtlakové karburátory.

krasne bylo :)

prvni letosni moto dovolena :)

-> Vojťas: jak vidím, tak jsem zapoměl na skoro na všechny, se kteryma bych se tam mohl potkat Štikoun ož mi psal na bíbru a kámoše, co má stejnou motorku Jak já, toho jsem zazdil úplně ale není všem dnům konec letos tam ještě určitě pojedu

-> Sejki:

http://www.youtube.com/wa tch?v=zhk3_DirK9I

-> Klubko_: a proc nereknes kdyz sem jedes?

jsem byl včera v tom mejtě

první jízda dost ucukaná a ustrašená

v poslední už to bylo trošku lepší

Umyto, nové gumy dorazí dnes, ještě vymenit oil a spojkovou páčku, a letos snad ty Alpy pokořim

-> Klubko_ 24.05.16 08:56:58: vzhledem k ideálně nulovýmu rozpočtu nijak :-)

-> vhml: jaks pokročil s výběrem lehkyho menšího endura?

Já nedám na Mitasky dopustit. Mám nejsilničnější variantu E-08 na Varaderu a ve všech režimech snesou o dost víc než předchozí Michelin Anakee 2. A za poloviční peníze.

-> Luky: Právě proto jsem dával tu E-09/E-10, do měkčího a klouzavějšího teréno by měly být lepší než 07. Ale samo nefungujou jako nějaký céčkový gumy. A i když na tej sadě zatím nemám najeto moc, na silnici drží dobře, srací proužek mám celkem dost na kraji... Zatim jsem je (naštěstí) netestnul na mokru, ale na vodě se celkově dost bojim a jezdim s respektem...

-> ogi: Touareg je základ přecedo

-> Borderer: jezdil jsem na Africe špuntovou E09 vzadu a i na asfaltu to fungovalo úplně normálně (přední prý ale není moc dobrá, měl jsem Metzeler Karoo2). Pravda že nemám srovnání se silniční gumou, ale neměl jsem pocit, že by to nestačilo. Holt jezdím zbytečně pomálu Totéž platí o E07, co mám teď, už tuším druhou sadu. Na silnici to funguje normálně, do lehčího a suššího terénu to taky ujde

Nemam s nima problém, měl jsem i 07 a taky cajk...

-> ogi: Jak se ti jezdí na Mitaskách? Já zkoušel E-07 a hrůza děs.

Tak po těch letech co mam Alpa konečně velká údržba včetně vidlí(olej, gufera, progresy, neopreny Acerbis místo harmonik), chladicí kapaliny(Evans), pneu (Mitas E-09 a E-10), brzdovka, samozřejmě olej a filtr, vyčištěný KaNko a trocha tuningu-ocelový zubatý off road stupačky, vystužený blasty, zvedlej blatník a tuareg.

-> skodovak 14.05.16 21:15:32: jo, já se chystám. Zítra bude na motárdovi doufám STK, takže začnu zas konečně jezdit na silnici, abych to zas trochu dostal do ruky. Téma na motorkari.cz sleduju, ale ten první termín jsem prošvihl.

-> Luky 13.05.16 16:50:40:

Ne, vypadá to, že příručku dělal naprostej idiot a je určená ještě pro větší idioty...

"Stáří motocyklu poznáme z malého technického průkazu dle data první registrace"

A to je tam toho vícero, ale to bych musel v podstatě ceké opsat. 60stránek o upevnění značky a odrazky a o tom, jak se pozná ulomená packa z rámečku SPZ

A nejvíc do kolen mě dostala pasáž o tom, jak budou Pachové posuzovat subjektivně, jestli výfukem a jeho nadměrnou hlučností nezatěžujeme okolí

To je výplod chorého mozku a nejhorší na tom je, že tahle příručka byla určitě "za pár kaček" a to všechno z kapsy nás daňových poplatníků...

nějakej novej kolega závodník na okruh v Mýtě by se tu našel?...

-> cPetan: už jsem se na ni těšil

Takže letmým pohledem to vypadá, že kufry s držáky, padací rámy a "rozumný" laďák na cestovním enduru z r. 1999 nejsou problém

Kdyby někoho zajímala ta policejní příručka, podle které budou kontrolovat motorky, tak už to někdo hodil na net: www.valkyrieriders.cz/img s/stkpdf.pdf

-> Klubko_: Ještě uvidím .. mě se tam moc nechce .. moje vzduchem chlazená nádhera nemá popojíždění v koloně ráda.

-> CHIP: jj. Já si říkám, že bych se tam konečně aspoň na to náměstí mohl je podívat.

-> Klubko_: Jestli to je ta mega akce na Olomouckým náměstí .. tak dost pochybuju že pojedu. Ikdyž CB 500 T jsem tam ještě neviděl ..

-> CHIP: pojedeš v neděli na otevírání sezóny?

Tak včera jsem zvládl dvě věci. První jarní projížďku .. má to boží zvuk ..