Nesmyslné dopravní značení

-> bouchy: No, myslím tu odbočku na fotce vlevo (přednost se dává z opačného směru, než je to focené). Nebo tam je ještě nějaká odbočka doprava? Vidím tam jenom vjezdy k domům...

-> Bukaj: Tak to nevím, na jakou fotku koukáš, když tam jedu, musím zpomalit skoro na krok, abych byl schopen něco vidět. Přednost se dává zprava, tedy zpoza těch baráků. Takových míst je tam víc, vše úzké cesty, na jednom je i zrcadlo. Chodník neexistuje a skoro všude vysové ploty z betonu. To musela vymyslet hlava. Ona ani hlavní není příliš široká (celkem běžně provoz MHD, nákladní dopravy,...), ale zase je to vesnice, kde imo není třeba nic zpomalovat, protože po stovkách m silnice končí a začíná pole, nebo les...

Pojem zklidnění dopravy nesnáším taky, dokonce ho ani nechápu... špatně vyřešená organizace chodců (neexstující chodníky, nerespektování přechodů,...), neexistence obchvatu,... má být vyřešena kruhákem, retardérem,...? Krom toho buzersemafory většinou umí kasírovat.

-> bouchy: Pokud jde o "zklidnění dopravy" (jak já ten pojem nesnáším), tak křižovatky s neurčenou předností (tj "přednost zprava") jsou jediným rozumným, nenásilným a funkčním řešením a navíc asi nejlevnějším. Zatímco na nějaké retardéry, buzersemafory, nebo informační radary serepes, tak bouchlé auto a hlavně zdržení s vypisováním formuláře a handrkování se s pojišťovnou není milé asi nikomu. A tam, kde je to žádoucí (obytné zóny s nepřehlednými křižovatkami, kde není vidět za roh) to opravdu funguje.

A na tom místě, jehož fotku jsi posílal, tě to nijak nemusí omezovat, neboť ze směru, ze kterého bys tam dával přednost zprava, je do té odbočky krásný výhled, takže při 50 km/hod nemusíš ani zpomalit, abys viděl, že tam nic nejede...

I když mne místy přednosti zprava prudí (když jedu od někoho nebo k někomu v zástavbě kde platí přednost zprava třeba kilometr rovně po ulici s odbočkami po 100 metrech a přes ploty obvykle nebývá vidět za roh), tak je mi toto opatření mnohem milejší, než les dopravních značek nebo jiná násilná buzerační opatření...

-> Luky: A na takové křižovatce platí co? Jinak uvnitř obce lze. Někde to pojistili 2x - zónou a pak značkama. Opravdu debilita dávat to na cestu, která je jediná dlouhá a původní ve vesnici a k tomu odbočky ke straší/nové zástavbě. Nepasujou šířky, doba vzniku,...

www.2i.cz/i/freOh (pro maličkou odbočku vpravo, navíc s omezením vjezdu.)

-> Syny:

-> Luky 09.05.19 11:28:04:

-> Syny: ok, tam moc nejezdím.

Jo znamená, ale jmenuje se jinak, tak nevím právě o čem se tady mluví, jestli o tomhle nebo o něčem jiném

-> Luky: Mas ji treba u vjezdu ke Kauflandu na Borech Jako soucast znacky se zonou s prednosti zprava... A tusim ze ted nove i u Hornbachu.



A znacka s nerozlisenou prednosti snad automaticky znamena prednost zprava, ne?

-> bouchy: asi budu za blbce, ale jak vypadá značka s předností zprava?

Vybavuju si jen značku křižovatky s nerozlišenou předností, a nejsem si jistý, jestli se náhodou nepoužívá jen mimo obec (analogicky jako podobně vypadající značka hlavní silnice používaná pouze mimo obec)

-> bouchy: Pravda - když zavzpomínám, tak uvnitř obce jsem ty označníky sice už viděl, ale jen někde v odlehlý pustině tuším na karlovarsku - ovšem tam šlo o takových těch typických několik chalup, roztahaných cikcak na stovkách metrů = běžný to rozhodně není.



V podobných lokalitách je tohle zajímavý - když příjezdovka k sídlu místního zbohatlíka nebo kdejakýmu penziónu ve stráni tam často připomíná silnici mnohem víc, nežli komunikace IV. třídy, vedoucí do sousední vsi..

-> Jozka: Přesně tak - jen katastrální mapa. Brzy na to asi dojde, městapo líčí další pokuty za čištěníé, tentokrát si značky včas nafotim (kvůli rušení zákazu křižovatkou). A červený sloupky Z11c se někteří úředníci nenaučili používat, ono by to v městech taky vypadalo.

-> bouchy: S jistotou by šly účelový komunikace odfiltrovat snad jen s navigací, která by obsahovala i katastrální mapy .

-> Syny: Upřímně, to je tak raritní značka (přednost zprava), že málokdo zná její význam. Osazení asi vždy záleží na vkusu soudruha na úřadě, protože jsou oblasti, kde taková křižovatka není jediná, naopak místa, kde jich je spousta. Vynucování týhle úpravy tam, kam se nehodí, je dopravní fašismus.

-> StepaNoFUN: Jo, je a ne jedna. Dokonce podobný je to i u Globusu, ale to je parkoviště, tudíž účelová komunikace, kde to ani jinak být nemůže. Působí to dost problému, hlavně na vjezdu, kdy musím pustit všechny, co vychytrale vyjíždí první brázdou zprava. Výjimečně to je upraveno jinak (Futurum Brno?). K těm zónám...a prdel je pak poznávačka, kde ústí účelová komunikace a kde ne - podle toho se liší přednost.

-> Syny: V některejch místech ve městech odstraňovali právě značky hlavní/vedlejší a pro ty, co jezděj "doma" po paměti dávali tyhle cedule (nebo přenosný "Pozor změna dopravního značení" na třeba půl roku). A dělalo se to kvůli zpomalení dopravy na málo frekventovanejch místech. Protože když jedeš po hlavní, tak prostě jedeš. Ale tady pokud jedeš odkudkoli, musíš čučet.

Edit: Dokonce jsem myslím v Pardubicích viděl ceduli "Pozor! Zóna s předností zprava." A z celejch asi 3 bloků zmizely cedule mimo jednosměrek.

-> Syny: Já myslím, že tohle nikdo vysvětlit nedokáže

Vysvetlete mi nekdo tohle (ta znacka je ze vsech 4 stran)... Kdyz pominu to, ze prednost zprava funguje automaticky, kdyz znacky nejsou, tak snad existuej i znacka primo pro prednost zprava, ne? Ale nechapu ani to, ze kdyz uz tedy tu krizovatku osazovali takovejhlema znackama, tak proc tam rovnou nerucili hlavni a vedlejsi a nedali tam tomu prislusny znacky? Je to docela malo frekventovana krizovatka v malem meste (paralelne s touhle ulici je hlavni co vede pres mesto, takze tady je provoz minimalni).

Taková perlička, jak jsme se bavili ohledně značení okolo staveb.



Minulý rok byly rozkopané Říčany. Mělo to víc etap. Díky tomu tam byly kolony.

Jednu z těch etap dokončila stavební firma dřív (1 - 2 dny, nebo tak něco), zbalili si sakypaky a řekli, že omezení můžou stáhnout.

No, a starosta (takovej debílek, kdo to město zná, ví) prohlásil že ne, že se to tam nechá - jen at si tam ty auta stojej, když tam tudy projížděj





Já jenom, že za značení opravdu stavební firmy nemůžou

Opodstatněný případy bych řešil programovatelnou značkou - pokud jde o řád, ale zároveň jen minimum času platnosti - jinak je to rutina, kterou většina ignoruje. Zde by mělo smysl připlatit nějakou ticku za proměnnou značku. Nějaký dálkový řízení, že se přiblíží autobus a něco se někde nastaví, je utopie, já vim.

-> Nwkt 22.04.19 23:46:22: něco podobnýho je na praděd... tam si mužeš takhle udělat prdel z autobusáka že pojedeš tak pomalu že jemu to zastaví a na celý odpoledne je tam silnice bloklá

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Z tohohle důvodu to bylo v těch Bohnicích Je tam úzká silnice, tak aby autobus mohl v klidu projet, a nepotkal se tam s někým. Ale těch časů tam bylo více, protože na konci té ulice byla jedna zastávka, točna kde se otočil, a jel zpět

Neni to na nějakym úzkym místě, aby se tam proti sobě neštosovaly autobusy s něčim dalším? :-)

-> Nwkt 22.04.19 23:46:22: Zvláštní... Vypadá to na vjezd na nějakej autobusák, kde chtěj odbourat konkurenci, která jim tam jezdila. :-D Ale já tam jet s autobusem, tak tam vjedu i ve zmíněný hodiny. :-D Protože ten poslední řádek považuju za podpis toho, kdo tu tabulku vydal. :-D

Je to napsaný stylem "Neplatí pro autobusy" a podpis "ČSAD Liberec".

-> Nwkt: Dobrej kentus, i když tohle ještě jde, jak tu zaznělo, tak někdo v Praze (kolem letiště?) bylo něco podobnýho vetknutý ve značce IP16 neboli organizace pruhů, takže to celý bylo ještě o např 30% menší...

Co mi vadí, je myšlení českýho pepíka... on totiž cizinec není zvědav na zkratky/slova českýho pepíka. Ne že by se to trochu (jako obava z velkýho průseru) nezměnilo (občas jsou výstrahy i anglicky) a ne že by např. německý dodatky taky byly občas srozumitelný (českýmu pepíkovi)... c8.alamy.com/comp/.../for est-of-traffic-signs-hambu rg-hamburg-germany-DGKX7B. jpg

-> Nwkt 22.04.19 23:46:22: Tydle znacky s pul kilometrovejma dodatkovejma tabulkama nechapu. Nechapu kdy to jako mam studovat? Za jizdy a nevenovat se rizeni? Nebo u znacky zastavit a studovat to? U starsich aut bez hodin jeste lovit telefon a dostat pokutu, za drzeni telefonu v ruce? Nechapu, ze todle nekdo povoli...

-> Nwkt 22.04.19 23:46:22: Stejná byla/je i v Praze Bohnicích Jen tam těch časů bylo tuším o něco víc.

-> David29: Blbý bude, až změní jízdní řády

-> Nwkt: A během toho studování a koukání na hodiny přijede za tebou autobusák, a strašně tě vytroubí

v loni tady od zámrsku na chrudim dělali někd od unora asfaltku... v dubnu to bylo hotový a v červnu ji dělaly znova pač tam byly koleje jako kráva

-> Luky: Mám dojem, že někde je to obráceně - dva pruhy z betonu a odstavnej z asfaltu. Nevím kde, ale viděl jsem to.

Beton musí mít diletaci, která se dá utěsnit - takže by stačila utěsněná spára mezi betonem a asflatem..? Třeba. Ale nevěřím, že by to nešlo - jen by to prostě bylo dražší a technologicky náročnější.



-> Vojťas: Jo, to je přesně ono.

ŘSD ráno držkuje na přetížené kamiony. Ale těch není většina a prostě asflat se kurví i pod prázdnejma autobusama, natož pod kamionem kde jsou větší tlaky na nápravu a těch náprav je víc za sebou (tj. víc tepla = větší deformace).



-> bouchy: Tedka právě mění i podklad na štěrboholské spojce. Omezení a komplikace na půl roku - jsem zvědavej, jak dlouho to tam vydrží

-> David29: Má to i druhou stranu mince - namrzání v zimě. Proto se i některý mosty na jinak betonových dálnicích dělají alfaltové. Jestliže není jen jeden druh betonu, není ani jen jeden druh asfaltu (směsi, nebo jak to nazývaj). V tom případě by musela bejt betonová většina center měst, kde není obchvat, nebo i ty obchvaty. Beru to tak, že beton sice vydrží (nebo taky ne - D11, D1 před Ostravou), ale pak je celý svršek na totální rekonstrukci viz D1. Něco jako frézování se moc nedá, ostatně beton nedokáže udržet tak tenkou vrstvu jako asfalt (drží skoro jen mechanicky). Kolejím se dá pomoct odfrézováním "přetečených" bochníků asfaltu. Nevim na jak dlouho, vzhledem k porušení celistvý povrchový vrstvy vytvořený během stavby. Co mě sere je, že když je v asfaltu lochna jak kráva, tak těm debilním silničářům nedojde, že je potřeba to místo pořádně podbít, ne to jen odfrézovat a nadvakrát zamatlat asfaltem. Zcela typicky v jízdní dráze atd. Ta díra má nějakej původ a často jde hodně hluboko (pokud ne přímo do nějakýho lunkru, kanálu...) To samý jako "utržený" nejen krajnice, ale celý (půlky) pruhů např. v zatáčkách. Osobák asi OK, ale náklaďák to může klíďo vyhodit. Někde už na to přišli a po nehodách to podbili betonem, nebo takovým tím kamením v pletivu, ale jinde jen udělali flik přes trhlinu - to stačí. V našem městě jako v jediným co znám vyznávají jedinou pravdu: Zastávky zásadně v kostkách - autobusáci vědí, co to je letět přes 15 cm hlubokou díru na rozhraní asfalt x kostky. Akorát tam, kde bydleli papaláši, byl beton. Level 1 - kostky ve štěrku - level 2 - kostky přematlaný nějakým stěrkovým betonem. No co, aspoň se dá tvrdit, jak se pracuje a opravuje.

-> David29 31.03.19 08:12:24: a bylo by to technicky možný? Roztažnost, boční navazování vrstev apod?

-> David29: loni tady delali silnici v jedny vesnici pred Hradcem smerem od moravy, byly tam semafory, delali vzdycky jeden pruh komplet, pak druhej. A jak tam furt staly ty kamiony tak pred semaforama koleje doliky jak krava tak ze po oprave to vypadalo asi tak ze bezne nahovno cesta, pak totalne nahovno kvuli tem dolikum a pak pekna nova silnice...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Asi jo...



Okruh, D1 - super. Ty jsou z betonu. Ale na jižní spojce, kde je relativně novej povrch, tam jsou koleje to je strašný. Betonovej povrch je dražší, ale prostě vydrží. Stačilo by z betonu udělat jenom pravej pruh



Samej odborník, ale tohle je prostě nenapadne

-> David29: Protože se někdo zas napakuje, ne? :-) Lepší, když se to bude dělat co dva roky...

Trošku off...



Ale nechápu, jakým stylem se přemýšlí ohledně silnic.



Jak můžou dát do míst kde je silný kamionový tranzit, tuplem stojící, jenom asfalt? Za chvíli jsou v tom koleje, a stojí ten povrch za vyliždíru.



Betonová silnice je sice dražší, ale v tomhle bezkonkurenční. Vydrží déle, než pár měsíců

-> Enggik: Hele u zrcadel jsem něco takovýho asi ani nespozoroval. A co se týká zrcadel, tak spíš považuju za chybu, že u značky není nějaká poznámka o zrcadle.

Kolikrát člověk neví kam dřív koukat, a ještě hledat jestli náhodou tam není zrcadlo...



Jinak jak říkáš, vše nastavuje podle osobáků. Co vid, odborníkovi na stole se služební Fabií to vychází, tak je to cajk...

-> David29 11.03.19 18:27:24: Já nepochopím ani ty dopravní značky. Někdy mi to v těch křižovatkách přijde spíš jak naschvál. A výbornej na to byl nedávno nájezd na D8 u Zdib, směrem na Ústí, ještě když tam bylo zúžení a najíždělo se přes STOPku. Buď člověk musel zastavit 20m před čárou, jinak mu vadila ve výhledu cedule označující sjezd, jenže to než se rozjedeš, tak mezera je pryč , a nebo to strčit až lehce za čáru, takže zas člověk čekal, kdy mu někdo lízne roh kabiny. Výborná situace.



A ještě mě taky občas udivuje nastavení zrcedel v nepřehlednej křižovatkách, nebo úsecích. Ty jsou na 90% nastavený na výhled z osobáku. Ale z náklaďáku (kterej by ten rozhled potřeboval spíš) tam ve většině případů je vidět až v okamžiku, kdy už je pozdě

-> Jarda:

-> David29 11.03.19 17:50:41: no jardaj.rajce.idnes.cz/BEN ELUX_Rapidem_2013%2C_skoda _sraz_-_3500km

-> saskyn2: To je tak jediný, ale osobákem určitě ne

-> David29 11.03.19 17:50:41: Ty ne, ale někdo na babetě možná jo.

-> bouchy: Kdepak, ta vede normálně dál a za mnou je křižovatka dál. Jako jestli by se to týkalo tý asfaltky, tam je to tu pořád oprávněně, protože nevím kam jinam bych měl jet



Kdyby jenom stromy - ale reklamní bilbordy, nebo jen cedule jsou takhle ichtylsky umístěný běžně. Dopravní značku pochopím, ale ne ceduli "otočte se 50m a kupte si koupelnu"

-> David29: Netýká se to tý asfaltky?

Výhled nahovno no...ale nic neobvyklýho a z osobáku často horší. Spíš až se to rozroste, tak to budou česat korbou.

-> David29: luxusní výhled to je shit, no

-> David29: ale ked ta tam zavedie navigacia tak sa tade prejst da

Jo, není nad stromy podel silnic... To je pak hned výhled... Ted ještě jakžtakž, ale až to zaroste?

No nevím, ale asi bych tam nejel, ani kdyby tam ta značka nebyla

-> Syny: Takže když chci auto hned u terminálu, bude mě to po dovče stát jen 4tkč

-> Syny: Já jsem dneska v Rajchu a až teď jsem si zapl notebook, tak k tomu jsem se ještě nedostal...